營改增后稅負降低情況說明-wenkub.com
2024-10-29 07:03 本頁面
【正文】 （二）其他行次根據(jù)納稅人實際發(fā)生業(yè)務分項目填寫。本列各行次＝第13列對應各行次對應行次營業(yè)稅稅率。本列各行次＝第10列對應各行次第11列對應各行次。（十四）第11列“原營業(yè)稅稅制下服務、不動產(chǎn)和無形資產(chǎn)差額扣除項目”“本期實際扣除金額”：填寫按原營業(yè)稅規(guī)定，服務、不動產(chǎn)和無形資產(chǎn)差額扣除項目本期實際扣除的金額。本列各行次等于上期本表第12列對應行次。、不動產(chǎn)和無形資產(chǎn)按照一般計稅方法計稅的本列各行次＝第6列對應各行次247。(100%+對應行次增值稅稅率)對應行次增值稅稅率。不享受差額征稅政策的填“0”。本列各行次＝第1列對應各行次增值稅稅率或征收率。（二）“增值稅稅率或征收率”：根據(jù)各項目適用的增值稅稅率或征收率填寫。本行第4列“服務、不動產(chǎn)和無形資產(chǎn)扣除項目本期實際扣除金額”=《增值稅納稅申報表附列資料（一）》（本期銷售情況明細）第12列“服務、不動產(chǎn)和無形資產(chǎn)扣除項目本期實際扣除金額”第2＋4＋5＋9b＋12＋13a＋13b行。（十七）第14列“營業(yè)稅應納稅額”：反映納稅人按原營業(yè)稅規(guī)定，計算出的對應項目的營業(yè)稅應納稅額。（十一）第8列“原營業(yè)稅稅制下服務、不動產(chǎn)和無形資產(chǎn)差額扣除項目”“期初余額”：填寫按原營業(yè)稅規(guī)定，服務、不動產(chǎn)和無形資產(chǎn)差額扣除項目上期期末結(jié)存的金額，試點實施之日的稅款所屬期填寫“0”。（十）第7列“增值稅應納稅額（測算）”：反映納稅人按現(xiàn)行增值稅規(guī)定，測算出的對應項目的增值稅應納稅額。（三）“營業(yè)稅稅率”：根據(jù)各項目在原營業(yè)稅稅制下適用的原營業(yè)稅稅率填寫。如果出現(xiàn)甲供料或者部分支出項目沒有增值稅發(fā)票，這就直接導致一些項目不能抵扣，造成企業(yè)實際稅負加重。但是如果按照只有部分材料可以取得扣稅憑證的情形測算，%%，遠遠高于營改增之前3%的稅率。128,500,255＝%（4）營改增后保持原稅負不變的稅率營改增之前，建筑企業(yè)營業(yè)稅的實際稅負率為3%。（3）營改增后的稅負變化情形之一：材料可全部扣稅情況的稅負Wy項目應交增值稅額= 8,641,441－6,837,820=1,803,621（元）增值稅稅負＝1,803,621247。第一種情況，假定除人工費用外的全部材料費用都可以取到增值稅專用發(fā)票。即：增值稅稅負＝增值稅應納稅額247。與其他行業(yè)相比，建筑業(yè)人工費用占營業(yè)收入的比例較高，建筑業(yè)工程收入中增值較多，營改增后稅負可能上升較多。這一做法對營業(yè)稅直接依工程收入按適用稅率計稅影響不大。三、建筑業(yè)營改增稅負的具體測算 建筑業(yè)“營改增”稅負測算隨著建筑業(yè)營改增政策的臨近，建筑企業(yè)稅負變化到底如何，將面臨哪些變化等是必須考慮的問題。(1+材料等適用稅率)] 適用稅率 全部實施營改增后，增值稅鏈條會逐步健全，建筑業(yè)進項稅抵扣范圍會逐步擴大并完善，因此區(qū)分兩種情況分別測算建筑業(yè)營改增后稅負。二、建筑業(yè)營改增稅負測算方法為了便于對營改增前后稅負變化進行對比，我們將營改增后的增值稅稅負界定為應納增值稅額與含稅工程收入之比。建筑業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，人工費用占總成本的比例相對較高。一、建筑業(yè)特點及主要風險按照方案建筑業(yè)納入增值稅征稅范圍后，按照一般計稅方法計算應交增值稅，與其他增值稅一般納稅人相比，目前建筑業(yè)存在以下主要特點及涉稅風險：。這樣，不僅照顧到物流業(yè)全天候、全國范圍運營，不易取得增值稅發(fā)票的實際情況，也可大大減輕稅收監(jiān)管工作的難度。同時，建議在今后改革中，明確設立“物流綜合服務”統(tǒng)一稅目，與物流相關的各環(huán)節(jié)業(yè)務執(zhí)行統(tǒng)一的稅目和稅率，以適應物流業(yè)一體化運作的需要。物流行業(yè)作為國家十大振興行業(yè)之一，在降低稅負問題上要給予重點扶持。（2）物流行業(yè)的特點就是流動作業(yè)，在移動服務以及異地服務中，占整個自營成本35%以上的路橋費、修理修配費用不能進行抵扣，其中路橋費用全部不可以進行抵扣。很多企業(yè)根據(jù)試點情況測算，增值稅抵扣完實際稅負約在7%8%，比原稅率高了45個百分點，如能按6%的稅率征收就能和原3%的營業(yè)稅稅負相當。從總體結(jié)構(gòu)上來看國家是減少了稅負水平，但還有一部分企業(yè)增加了稅負，最為突出的就是中大型物流企業(yè)。集團公司成立近20年，作為“老牌”國有企業(yè)，目前正處在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關鍵時期，步入21世紀后，面臨很大
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