【正文】 并對舍棄的彎沉值過大的點，找出123只要有一點壓實度小于規(guī)定極值，則認為該路段的壓實質(zhì)量不合格（√）124平整度是重要的檢測項目，故應(yīng)采用數(shù)理統(tǒng)計的方法進行評定（）125承載板法測定回彈模量時，應(yīng)采用逐級加載—卸載方式（√）126當路面溫度大于20℃時，彎沉溫度修正系數(shù)大于1（）127用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時，應(yīng)按兩個獨立測點考慮，不能采用左右兩點的平均值（√）128高速公路土方路基平整度常采用3m直尺法測定（√）單選題1重型擊實實驗與輕型擊實驗比較，實驗結(jié)果（Po大，Wo?。?某部分工程的加權(quán)平均分為90分，那么該分部工程質(zhì)量等級為（無法確定）3對于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測（抗滑）4填隙碎石基層固體體積率用（灌砂法）測定5交工驗收時，（瀝青混凝土面層）需檢測彎沉，平整度，抗滑性能。（√）70厚度評定的合格標準為厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計厚度（√）71彎沉測試時，測試車需根據(jù)公路等級來確定，一級公路宜采用前后軸重為BZZ－100的測試車（√）72對施工完的半剛性基層評分時，如果存在半剛性基層開裂的情況，則該基層評為0分（√）73輕型擊實試驗，僅適用于粒徑不大于25mm的土，重型擊實試驗可適用于粒經(jīng)大于25mm的土（）74新建公路路基設(shè)計標高規(guī)定為路中線標高（√）75路基土在最佳含水量條件下最容易壓實（√）76采用擺式儀測定同一路面的抗滑值BPN時，如果路面溫度越高，其測定的BPN值就越?。ǎ?7路基壓實度指標須分層檢測，但只按上路床的檢測數(shù)據(jù)計分（√）78現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，路肩工程應(yīng)按路基工程的分項工程進行檢查評定（）79固體體積率與壓實質(zhì)量有關(guān)而與集料的級配無關(guān)（）80當瀝青路面結(jié)構(gòu)層的厚度計算以層底拉應(yīng)力控制時，竣工驗收彎沉值較設(shè)計彎沉值?。ā蹋?1連續(xù)式平整度儀法用標準偏差反映平整度（）82在非不利季節(jié)測定回彈彎沉值時，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)（√）83瀝青路面表面細構(gòu)造可由構(gòu)造深度來表征（）84在高速行駛時細構(gòu)造比粗構(gòu)造對路面的抗滑性能影響大（）85當基層厚度的代表值偏差滿足要求但存在超過極值偏差的測點時，厚度這項指標評為0分（）86水中稱重法適用于表面較粗而較密實的I或II型瀝青混合料試件的密度測定，但不適用于吸水率大于2％的瀝青混合料試件的密度測定（）87路堤施工段落短時，分層壓實度應(yīng)點點符合要求，且實際樣本數(shù)量不少于6個（√）88全數(shù)檢驗是抽樣檢驗的極限，但只適用于有限總體和非破壞性試驗（√）89極差和標準偏差均表示數(shù)據(jù)的離散程度，但極差比標準偏差利用的數(shù)據(jù)信息少（√）90壓實時，粘性土比砂性土對含水量控制的要求高（√）91采用貝克曼梁檢測彎沉時，可以是雙側(cè)同時測定。（對）19橫向力系數(shù)是測試輪側(cè)面測得的橫向力與測試車重量之比。（對）15只有符合基本要求規(guī)定的工程，才進行工程質(zhì)量的驗收和評定。(錯)11水泥混凝土面層竣工驗收，抗滑特性檢查可采用擺式測定。（錯）7擺式儀測得摩擦擺值反印了路表潮濕、高速狀態(tài)下的抗滑能力。（對）3對于高速公路路面面層，當平整度代表值滿足質(zhì)量標準時，可的滿分。養(yǎng)生養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，防止陽光照射，防止雨淋和風吹，選用透水土工布全覆蓋濕養(yǎng)。施工縫每天結(jié)束施工或因臨時中斷施工3045min時需要設(shè)置橫向施工縫，施工縫設(shè)置于脹縫或縮縫處，多車道的橫向施工縫防止設(shè)在同一橫斷面。2〕橫縫技術(shù)負責人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項工程透水砼基層交底內(nèi)容：3〕橫向縮縫橫向縮縫采用假縫形式，當混凝土的強度到達8MPa以上時進行切縫。（3）振搗混凝土攤鋪均勻后，先采用插入式振搗棒，最后自行式水泥混凝土攤鋪整平機整平提漿。模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。技術(shù)負責人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項工程透水砼基層交底內(nèi)容：4混凝土攤鋪與振搗（1）模板安裝模板以鋼板材料制成，并配有適宜的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土時能經(jīng)受搗實和飾面設(shè)備的沖擊和振動。根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。施工準備〔1〕材料準備與性能檢驗本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中應(yīng)做好混凝土的使用方案和協(xié)調(diào)調(diào)度，使材料能及時供給。樹池形狀和護石材料樹池平面為100CM100CM的正方形，護石采用和人行道一樣顏色的花崗巖修筑，規(guī)格為100CM10CM8CM，倒角為1ＣＭ１ＣＭ。９、采用振動壓路機進行碾壓，在碾壓過程外表應(yīng)隨時保持濕潤，并檢查壓實度，到達標準要求為止。及時檢查含水量，缺乏時進行補灑。２、選擇符合集料級配范圍要求質(zhì)量合格的料場進行備料。成品保護1〕，方可在其上來往行人和進行上部施工。6〕混凝土的養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12h內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)。嚴格控制用水量，攪拌要均勻，最短時間不少于90s。2〕主要機具：攪拌機、磅秤、手推車或翻斗車、鐵鍬〔平頭和尖頭〕、振搗器〔插入式或平板式〕、刮杠、木抹子等。技術(shù)負責人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程人行道施工單位山西中唐礦山工程分項工程混凝土墊層交底內(nèi)容：混凝土墊層施工：施工準備1〕材料及主要機具：水泥：P⑷、井室周圍、邊角及不合模數(shù)處，小磚采用切割方式補齊；方磚鋪好后，應(yīng)對磚進行平面及高程檢測，當平面及高程超過規(guī)定時，應(yīng)返工處理。人行道磚鋪設(shè)⑴、人行道磚鋪設(shè)采用的砂漿強度及厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。砼側(cè)平石勾縫勾縫前先把側(cè)平石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用M10水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應(yīng)適當灑水養(yǎng)護。鋪筑10號砼基座按照設(shè)計要求側(cè)、平石根底及周圍鋪筑10砼基座，并振搗密實，第一次澆筑砼面標高應(yīng)與側(cè)石底標高齊平，連續(xù)養(yǎng)護7天前方可立側(cè)石。技術(shù)負責人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程附屬構(gòu)筑物施工單位山西中唐礦山工程分項工程側(cè)平、石交底內(nèi)容：測量放線〔1〕、本工程側(cè)平石根底采用C15混凝土。對各機械、設(shè)備進行徹底檢查，嚴防施工事故和平安事故的發(fā)生。面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標。技術(shù)負責人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項工程瀝青混凝土上面層交底內(nèi)容：質(zhì)量控制〔1〕原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。施工縫設(shè)置〔1〕縱向施工縫?！?〕對初壓、復(fù)壓、終壓段設(shè)置明顯標志，以便于司機識別?！?〕壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別。〔7〕攤鋪遇雨時，立即停止施工，并去除未壓成型的混合料。〔5〕檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整?！?〕上面層攤鋪采用兩臺攤鋪機梯形作業(yè)，兩臺攤鋪機間距約10m。下面層瀝青混合料攤鋪：攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。本次試鋪采用肥皂水作為隔離劑涂刷于車廂內(nèi)，涂刷必須均勻，不得有淤積。4%≥177。拌和正常后立即取混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質(zhì)。嚴格掌握瀝青與集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，根據(jù)目前的氣候情況，本次首件工程施工時混合料的施工溫度如下表：技術(shù)負責人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項工程瀝青混凝土上面層交底內(nèi)容：AC13型瀝青混合料的施工溫度℃瀝青加熱溫度〔℃〕155165礦料溫度〔℃〕180190混合料出廠溫度〔℃〕正常范圍145165，超過195者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度〔℃〕不低于145攤鋪溫度℃不低于135初壓開始溫度℃不低于130復(fù)壓最低溫度℃不低于120碾壓終了外表溫度℃不低于拌和采用每小時320噸的產(chǎn)量，每盤混合料的拌和時間設(shè)定為45秒，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為準，以檢查拌和機的正常生產(chǎn)能力。攤鋪機通過橫坡儀控制橫坡，中間在攤鋪好的瀝青面層上走滑桿。整個施工過程要一直注意對溫度的檢測和控制，包括混合料出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度等，施工完成后要進行厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位等檢測。攤鋪速度與拌和產(chǎn)量相匹配。施工材料的準備瀝青上面層用集料采用4種規(guī)格碎石〔石屑1料1020mm，2料510mm,，3料05mm〕，道路石油瀝青和礦粉以上材料經(jīng)現(xiàn)場取樣抽檢均符合標準要求，目前正在進行備料，試鋪段所需材料已全部到位。做好交通管制防止非施工車輛進入，同時做好交叉施工路段防污染的措施。制作警示標志標牌，派專人負責指揮行車路線和倒車。壓實度是面層的重要指標按最大理論密度控制壓實度不小于93%，按馬歇爾標準密度的壓實度不小于98%，面層實測空隙率應(yīng)在3%～7%范圍內(nèi)。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。如果兩臺攤鋪機相隔較短，也可做一次碾壓?！?〕壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行?！?〕在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行?！?〕積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減小混合料離析。螺旋布料器內(nèi)的混合料外表以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工配合方孔篩找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改良攤鋪工藝?；旌狭系臄備仭?〕連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。本次攤鋪準備15輛運料車，每輛車配備雙層篷布覆蓋保溫，同時防止污染環(huán)境。插入深度要大于150mm。2%≤177。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象，如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以調(diào)整糾正?；旌狭系陌韬褪紫瓤刂萍系倪M料速度、比例符合調(diào)試生產(chǎn)配合比時確定的進料速度、比例，力求到達均衡，較少出現(xiàn)溢料現(xiàn)象。施工準備對鋪筑路段要清掃干凈，進行標高復(fù)測后，兩側(cè)以鋼絲基準繩引導自動找平儀。技術(shù)負責人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項工程瀝青混凝土下面層交底內(nèi)容：檢測施工前必須對瀝青、粗集料、細集料、填料等原材料進行檢測，施工中要檢測混合料的油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度?！沧ⅲ翰煌穸鹊乃射佅禂?shù)略有不同，松鋪厚度為10cm〕確定攤鋪方式和攤鋪速度采用兩臺同型號攤鋪機一前一后梯形作業(yè)，兩臺攤鋪機的間距為10米左右，標高厚度控制采用掛鋼絲基準繩的方法。目前已全部到場并進行了調(diào)試。凡超過規(guī)定允許的偏差值時均應(yīng)返工做到合格標準。〔2〕壓路機碾壓速度，～，～km/h。壓實：〔1〕每一層攤鋪整型后，隨即用壓路機進行碾壓?！?〕采用重型振動壓路機碾壓時，一層壓實厚度不宜超過20cm，根據(jù)所配置的壓測量放樣技術(shù)負責人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程墊層施工單位山西中唐礦山工程分項工程級配碎石墊層交底內(nèi)容：中線測量，根據(jù)中線和設(shè)計寬度測定出邊緣位置，在底基層上每10米設(shè)一樁，進行水準標高測量放樣，并據(jù)此標高在鋼絲支架上掛上鋼絲〔鋼絲要求用4mm鋼絲，每根的長度不超過200m，而且在施工前一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于800N〕，作為攤鋪施工的一條基準線。每天開始攪拌前，檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的配合比，每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每1～2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。集料的拌和在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都到達規(guī)定的要求。技術(shù)負責人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程墊層施工單位山西中唐礦山工程分項工程級配碎石墊層交底內(nèi)容：路基準備：〔1〕在鋪筑基層前，應(yīng)從填筑好的路基上將所有的浮土、雜物去除干凈，并嚴格整型和壓實使其符合圖紙要求。水泥穩(wěn)定碎石基層在施工時做到早攤鋪、早成型、早養(yǎng)護，養(yǎng)護采用覆蓋棉氈，灑水時先將覆蓋物揭開，灑完水后再覆蓋好。養(yǎng)生時間不少于7天。⑵碾壓過程中，基層的外表應(yīng)始終保持潮濕。⑵%，%～%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。必須保證車內(nèi)混合料在初凝時間內(nèi)運到工地。運輸混合料采用自卸汽車進行混合料的運輸，每天開工前要檢查車輛的完好性，并