【正文】 上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。這個問題就比較嚴(yán)重了。都沒什么。可能是我和同組的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。去到那里，經(jīng)過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準(zhǔn)備等等。乞求好運！第三項：鉗工在去鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。到那一看，滿不是那回事！一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。每添一下，都有火花繽紛飛舞。因為本人的電弧焊根本就沒焊成直線（全是焊點，大家到時候自己體會就可以了）所以就不多說了（呵呵，不要打我）。上午破天荒的講了一上午。我們對老師的欽佩升級到了崇拜。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思。我們馬上就要打鐵了一個小爐里燒一塊圓鐵。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫，墻在顫，地在顫，我們的心也在顫。怕怕。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見過那個鬼是口吃的不過侃歸侃，從老師上時比聊天時口吃程度低的多這一現(xiàn)象就可以看出老師廢了多少心肅然起敬）。慶幸。我們先去鍛壓。從天津到福建說遍了天下美食。都是心血啊之后進入真正的私活時間。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。幾乎不費力氣。還好，師傅跟了足夠的時間。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。開始了第一次與機床的親密接觸。有師傅在，我們怕誰！師傅一開口，天津話，親切。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。一上就讓你們遇到了。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。其他人四散而逃。指導(dǎo)我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習(xí)做的其他幾個工種的危險系數(shù)要高，因為磨床的砂輪轉(zhuǎn)速高，打磨工件時產(chǎn)生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產(chǎn)生極大危害，所以我們要非常認(rèn)真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。磨削時可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級制成的砂輪。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當(dāng)真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。工件旋轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)測量工件。其次，作為大學(xué)為數(shù)不多的實習(xí)課，這更是一個鍛煉我們動手能力的好機會。總的來說這次實習(xí)活動是一次有趣而且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐經(jīng)驗。在實習(xí)期間，我們接觸并學(xué)習(xí)了車、銑、磨、铇?biāo)膫€工種的操作要領(lǐng)。當(dāng)我們到達金工實習(xí)中心的時候，老師將我們班的人分成四組，開始點名，期間還有幾個人趕過來。現(xiàn)在覺覺得是那么的天真實習(xí)讓我明白了什么是制造怎么制造。我們學(xué)習(xí)了鐵片的剪磨技術(shù)還有使用了數(shù)控板金進行了折疊加工。最后一天上午我們進行了考試。而且我們還完成了兩個模型。大家都比較的輕松。只有經(jīng)過了熱處理才可以達到相應(yīng)的硬度這樣才可以耐用。應(yīng)該說也是收益匪淺。星期二可惡的英語課又把我們實習(xí)的時間要去了一半。上午我們用軟件設(shè)計出我們想要加工的圖形來然后讓它生成了程序，然后下午我們在老師的帶領(lǐng)下就把我們所設(shè)計的程序調(diào)到機器上進行加工。然后讓電腦自動生成加工程序這樣就可以把程序放到機器里頭讓它自動的加工了比數(shù)車還先進不用自己編程。我的也相當(dāng)成功。但這次沒有做東西而是老師讓我們設(shè)計程序使機器能夠進行自動加工。老師還和我們講了不少快速成型的技術(shù)和相關(guān)的機器。雖說并不精通但我們也至少明白了東西都是怎么設(shè)計畫出來的。老師說今天是兒童節(jié)讓我們今天找回童年的想象力自己畫自己想畫的東西。雖說只有一個上午的時間我們都完成的不錯。老師先給我們示范了銑床的操作方法及要注意的地方。然后第二天是銑工。雖說不好畢竟是自己親手做出來的自己心里興奮不已。我們所用的是一臺臥式車床龐大的機身，然后一個比較大的旋轉(zhuǎn)卡盤。第一天早上我們首先接受安全教育沒想到這實習(xí)還有生命危險我有點點擔(dān)心了，看來以后是要早點睡覺了不然精力不集中說不定把小命搭在這里了。金工實習(xí)報告4我的金工實習(xí)整天在學(xué)校里重復(fù)著跑來跑去地上課早已感到實在的厭煩。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活帶給了一個契機。3〉、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。，也對一個人的思想進行改造。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，十分重要的也個性有好處的頂崗實習(xí)課。、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。透過車工頂崗實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手潛力，以及分析問題和解決問題的潛力。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。透過老師的講解，我們了解了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。）手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時偷懶用衣服袖子襯著銼，因為上一組的同學(xué)光手銼，手掌磨出了好幾個大泡），然而每每累時，卻能看見老師在一旁來回指導(dǎo)，并且親自示范給每個工作臺上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動力。還得麻煩老師幫我修正。老師交給我們一個鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后開始就是累死人的鋸了。加工單個零件或小批量零件。（老師替我們鉆孔的）頂崗實習(xí)時，工具要擺放整齊，頂崗實習(xí)后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。一、鉗工長期從事在臺箍鉗上進行冷加工手工工藝加工的一類。頂崗實習(xí)的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設(shè)備和機器，安全第一。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，到達教學(xué)與實踐相結(jié)合的目的。鉗工有半天是拆裝變速機，師傅給我們邊看講里面的變速原理。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面，我覺得應(yīng)該是先劃六邊行再挫六個面，(可能是那天工具和場地有限，所以師傅那樣安排)這樣前面的兩個面會挫得更好點。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小說明平面越平。我挫一會就看看端面，發(fā)現(xiàn)主要挫到邊緣，中間略凸起來了。圓柱兩端面已經(jīng)割平行，所以兩端只需挫平滑。已經(jīng)有幾位同學(xué)隱隱后悔們沒聽學(xué)長學(xué)姐們的將手包起來，免得起泡。我們的實習(xí)老師在我們進入車間前特別強調(diào)的是，安全第一!甚至因此給我們上了一節(jié)因疏忽安全而造成的安全事故，這使得平時總有些吊兒郎當(dāng)?shù)奈覀冞@時也懂得了小心謹(jǐn)慎。更讓我深深地體會到人生的意義——只要功夫深，鐵杵磨成針！俗話說的好，實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。終于踏上最后一班回校的“列車”，大家歡笑著，逗樂著，一路的風(fēng)聲洋溢著我們的樂趣。xx老師通過視頻來給我們介紹鑄造的幾種形式。第二周如期而至，我們又繼續(xù)未完的熱加工實習(xí)。鉗工主要設(shè)備有：鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。這可是一場非比尋常的馬拉松比賽啊，對體力、耐力和意志力都是考驗。走進車間，一股熱氣迎面撲來，好熱??！本以為我們又是一下午的理論講解，可是事實卻不盡如此！因為我們是下午才來鉗工這兒實習(xí)的，時間就相對晚了半天，必須加倍努力才能趕上另外那個班級。因為鉗工實習(xí)車間是在校內(nèi)，所以我們就不用坐車了。其中第一周鉗工實習(xí)，第二周熱加工實習(xí)。第五篇：金工實習(xí)報告金工實習(xí)報告金工實習(xí)報告1兩個星期的金工實習(xí)悄然離去，這意味著我們的大學(xué)金工實習(xí)已告一段落了。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。⑥ 在整個實習(xí)過程中，師傅對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在車工實習(xí)四天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業(yè)，但我們學(xué)得很輕松，經(jīng)過幾次練習(xí)，我們已會車出符合要求的工藝品。就靠這些工具？怎么可能鋸和銼出來呢？師傅說，如果不是這樣怎么考驗出你們的真本領(lǐng)呢？第一次鋸割時，由于操作不熟練，開始銼平面的時候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也銼出了比較滿意的光滑表面，接下來的幾天里，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復(fù)復(fù)地打磨測量后，做出了令自己比較滿意的的結(jié)果，看著自己的的成果，心里異常的激動，雖然沒有達到像標(biāo)準(zhǔn)件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結(jié)果實習(xí)的另一重要的工種就是機加工實習(xí)了。第一天，師傅給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。說真的，剛開始感覺半個月時間的實習(xí)真的很漫長，可時光匆匆，半個月的時間轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這半個月的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。第四篇：電氣金工實習(xí)總結(jié)報告金工實習(xí)總結(jié)報告我們在校金工實習(xí)基地進行了為期半個月的的金工實習(xí)。老師的幽默，師傅的高超技術(shù)讓我永遠都不會忘的。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。這樣的活動讓我們收獲了很多重要的東西。金工實習(xí)的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”。開始的好奇第二天的累隨后的興奮似乎短短十天就讓我們的感受都經(jīng)歷了一遍。老師笑呵呵的說我們真會想辦法，并且會活學(xué)活用。然后在老師的指導(dǎo)下又練習(xí)了刨床的使用方法，我們一邊觀察師傅的動作一邊記下各種開關(guān)的功能。當(dāng)我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。在同學(xué)和老師的幫助下學(xué)會了對刀。就是通過編程來控制車床進行加工。我從電弧焊上學(xué)到了怎樣是最好的焊工技術(shù)。然后師傅給我們進行演示，并且一一指導(dǎo)我們的錯誤做法。七、保持場地清潔衛(wèi)生，焊接后的零件要擺放整齊，嚴(yán)禁磕碰已加工表面。四、裝氧氣表前應(yīng)放氣少許，上表后放氣前應(yīng)閃躲在瓶嘴側(cè)面。也就是后來第四天和第五天的工作。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。接著便是研磨、鉆孔、等。銼刀返回時不施加壓力。下午鋸?fù)炅?，還得銼削，所以后來兩天都在為小錘的形狀做工作。天氣還是很不錯的，沒有那么的熱，微微有點涼風(fēng)，可是我們的額頭依然冒出了汗水。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過?？墒钦嬲娜プ觯鸥械讲⒉蝗菀?。我實習(xí)的第一個工種就是車床，這需要較高的手工操作能力。在這個愉快的金工實習(xí)當(dāng)中，我的收獲不少，也給自己提升了一個高的層次，學(xué)到了許多在課本里學(xué)不到的東西：合作、耐心、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)取Ｎ覀冇闷咛旌顾疄槲覀冞@次的實習(xí)劃上圓滿的句號。鑄件，鍛件，焊接件需要退火和正火，一般安排在毛坯制作之后，粗精加工之前進行，對于精度要求高的工件，如絲杠、麻身等。熱處理技術(shù)要求較為嚴(yán)格，如熱處理工序完成后的質(zhì)量驗收指標(biāo)以及熱處理工藝卡上的技術(shù)要求，都要比圖樣上提出的熱處理技術(shù)更詳細(xì)，更具體。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。澆油。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。數(shù)控車床數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床，與普通車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢是不言而喻的！數(shù)控機床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實現(xiàn)數(shù)碼操控它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大特點。(4)剛接好的焊件不許用手接觸，防止?fàn)C傷。當(dāng)通過足夠大的電流時，在板的接觸處產(chǎn)生大量的電阻熱，將中心最熱區(qū)域的金屬很快加熱至高塑性或融化狀態(tài)，形成一個透鏡形的液態(tài)容池，繼續(xù)保持壓力，斷開電流，金屬冷卻后，形成一個焊點。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。打鐵一定得力大心細(xì)，才能不被燙傷。當(dāng)手握這重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，才知原來這些并不簡單！當(dāng)鐵的溫度間在電爐中上升到８００到１３００攝氏度的時候，鐵會變得通紅，這時就要“趁熱打鐵”了，不然等鐵變成暗紅的時候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什么變形了，那就是白費力氣了。典型生產(chǎn)流程為：制造模具造型、制芯合箱澆注（金屬熔煉是與整體生產(chǎn)并行的，在合箱澆注時將熔煉合格的金屬液澆入合箱完畢的鑄型）落砂清理檢驗加工。為使制成的砂型和型芯具有一定的強度，在搬運、合型及澆注液態(tài)金屬時不致變形或損壞，一般要在鑄造中加入型砂粘結(jié)劑，將松散的砂粒粘結(jié)起來成為型砂。雖然下午的工作比較辛苦，但是從中我們學(xué)到的道理卻是值得的。用正確的方法才能既省力又提高效率。首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。通過這次實習(xí)也使我們認(rèn)識到了協(xié)作的重要性，互相幫助、互相配合、分工協(xié)作是實習(xí)中經(jīng)常碰到的事情，有些零件需要通過共同協(xié)作才能更好的完成；此外，實習(xí)時工廠、車間嚴(yán)格的規(guī)章制度使實習(xí)