【正文】 三、安全、文明、環(huán)保施工處罰 35 對違反 上述 規(guī)定，施工現(xiàn)場存有事故隱患，或存有野蠻施工現(xiàn)象的項目經(jīng)理部， 石青公司 將責(zé)令其限期整改，如整改仍未達到要求的，限期清退出場，并將上報河北交通廳 ， 對因此造成的業(yè)主單位的損失，由承包人承擔(dān)賠償。 1 施工車輛行駛的便道應(yīng)進行日常性養(yǎng)護，保證晴天行車無揚塵，雨后能行車無積水，不影響當?shù)厝罕娬Ｉ?、生產(chǎn)和通行，避免對近路農(nóng)作物造成污染，否則后果自負。 各類拌合場（站）區(qū)域內(nèi)必須進行場地混凝土硬化處理，材料分隔堆放，設(shè)隔離墻，并有標牌標明名稱、產(chǎn)地、規(guī)格，對水泥、鋼材等，需設(shè)置防雨、隔潮設(shè)施。機具和材料應(yīng)做到“二整”：機械設(shè)備保持狀態(tài)良好、整潔、停置整齊；施工材料堆放有序、存儲規(guī)整合理。 現(xiàn)場食堂按衛(wèi)生標準配備設(shè)施，工作人員定期體檢，配證上崗。不用的料具和機械及時清退出場，保持場內(nèi)場地 33 清潔。 建筑材料堆碼按公司《文明施工管理辦法》要求按平面布置圖 分類堆放，并用標識牌標識清楚，嚴禁混堆亂放。 合理布置施工現(xiàn)場給、排水系統(tǒng)。 設(shè)置施工標示牌，標明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計單位、項目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負責(zé)人。杜絕偷盜、斗毆等違法現(xiàn)象發(fā)生。 (3)安全生產(chǎn)教育須持之以恒，工地上有安全生產(chǎn)宣傳牌、安全標志。 施工時嚴禁逆向行駛，運輸混合料應(yīng)從高速公路各出入口 或制定開口位置調(diào)轉(zhuǎn) 。 入作業(yè)區(qū)人員必須佩戴安全防護標識，專職安全員和兼職安全員要掛牌上崗 對機械的操作與管理，嚴格按照安全細則與安全操作規(guī)程進行，杜絕出現(xiàn)因塌落、攪拌、摔落、觸電而亡人等事故。在整個施工過程中， 必須 貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 （ 1） 無人身重傷及以上傷亡事故； （ 2） 無重大行車事故。 29 即協(xié)同現(xiàn)場交警封閉對向全部車輛，清空借道路段內(nèi)的所有車輛后借道通行，待壓車緩解后（不超過 1 小時）再恢復(fù)正常通行。施工單位現(xiàn)場備足標志，隨時更換或補充，并加強巡視與施工人員溝通，一旦發(fā)現(xiàn)堵車跡象，立刻通知前方施工人員停止施工，全力以赴配合交警疏導(dǎo)交通。以上路段坡度較大，施工期間一個車道通行，上坡時大型車輛行駛緩慢，壓車嚴重；彎道路段下坡時車速較快，大型車易剎車失靈，發(fā)生交通事故。 加強宣傳，在收費站口、分道口設(shè)提示標志，并利用電臺、 28 信息顯示屏等，及時為司乘人員提供路況信息，告知施工及正常通行時間，使車輛選擇適宜時間通行。 頭一天制定第二天的施工計劃進度，并提前放樣，定點、定時、定量確定各工序之間的銜接關(guān)系。 施工現(xiàn)場預(yù)備廢料、鋼板等應(yīng)急材料，一旦堵車，立即啟動應(yīng)急恢復(fù)方案，臨時恢復(fù)交通，各施工路段同時停放一輛清障車，及時清理事故車輛?，F(xiàn)場安全員配備對講機等，以便及時溝通和聯(lián)系，提高工作效率。 標線沒有完全冷卻，要封閉交通，禁止車輛通行。 打水線 ： 此過程是保證施工質(zhì)量的一個基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，水線質(zhì)量的好壞直接影響到標線的外觀質(zhì)量，同時，水線的深度和寬度要控制好，既要清晰，又不能在將來施工完成后影響標線的整體外觀形象。 原材料的檢驗：委托有資質(zhì)的檢測單位對所需材料進行檢測，合格后方可進場。 檢查驗收：碾壓結(jié)束后及時組織技術(shù)人員對路面進行各項技術(shù)指標進行自檢，合格后申請監(jiān)理工程師檢查驗收。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。 （ 6） 終壓采用雙輪壓路機關(guān)閉震動的方式碾壓到無明顯輪跡為止。初壓采用 25 噸以上的膠輪壓路機碾壓 23 遍，輪胎要用（ 1： 1）水油混合物擦拭，碾壓過程中不得灑水。 混合料的壓實 （ 1） 安排專人在攤鋪機后面對攤鋪的瀝青面層進行檢查 ， 發(fā)現(xiàn) 不規(guī)則處 立即進行找補調(diào) 整。 （ 4）攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下 混合料應(yīng)予除去。 （ 1）在攤鋪前 要對舊的瀝青路面進行拉毛處理 ， 用清掃機對 路面進行清掃， 14 并用 吹風(fēng)機 吹干凈，然后對下層進行檢查，并取得工程師批準。 從拌和機向運料車上放料時， 要盡量縮短出料口到車廂板的距離 ， 要分別在車廂的不同位置分次裝料。拌合樓在生產(chǎn)過程中需打印出每盤料的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。 工程開工前上報監(jiān)理工程師分項工程開工申請單，詳細闡述該項工程的施工時間、投入的機械、人員情況，施工要點控制以 及日進度計劃和旬進度計劃。 檢 查驗收：施工結(jié)束后施工單位對各項技術(shù)指標進行自檢，自檢合格后 13 報監(jiān)理工程師檢查驗收后方可進行下一道工序施工。撒布后的石料 不能出現(xiàn)漏灑及石料重疊現(xiàn)象，對于不 符合 規(guī)范處進行人工處理。在注入瀝青灑布車之 前，瀝青灑布車要對罐體進行加溫，以防止改性瀝青溫度下降， 清掃下承層： SBS 改性瀝青 噴灑 前，對下承層要做一次徹底的清掃，將上面的 垃圾 、浮塵清除干凈 ，要采用大功率吹風(fēng)機進行清掃。 以下施工工序要求與銑刨分散段落相同。 （ 9）開放交通：瀝青混凝土溫度降到符合通車條件時，撤離標志，恢復(fù)交通。 （ 5）下承層處理完畢自檢合格后，報請監(jiān)理工程 師檢查驗收，合格后方能進行下一步施工。監(jiān)理批復(fù)后方可進行工程施工。 檢查驗收合格后，用熱 SBS 改性瀝青對新舊路面接縫處進行涂刷。 二、路面挖補瀝青混凝土施工 瀝青混凝土施工前對坑槽的側(cè)面進行處理，清除表面的石粉和松動的小石子，然后涂刷 SBS 熱 瀝青。 如果對病害勘察結(jié)果出現(xiàn)異議時，無論工程量增加 、減少還是處理位置的改變，現(xiàn)場勘察人員在調(diào)查表上簽署意見后，第一時間上報業(yè)主，待業(yè)主批復(fù)后進行施工。 10 五、 施工管理流程 一、 瀝青路面病害挖除施工 工程開工前組織技術(shù)人員對施工圖紙進行細致審查，列出詳細的病害位置、處理方式清單，并組織技術(shù)人員現(xiàn)場實際勘察，將勘察的結(jié)果以備注的形式加以注明，做到心中有數(shù)，并將勘查的結(jié)果上報監(jiān)理工程師。 干法處理的生產(chǎn)工藝需要有一段較長的干拌時間，以便使橡膠屑能與集料均勻的混合，并從高溫 的集料處獲得熱量，這是與常規(guī)的瀝青混合料生產(chǎn)工藝的不同之處。 增加添加橡膠屑和 TOR 連接劑的計量和輸送設(shè)備，這些設(shè)備應(yīng)具有按比例計量和調(diào)節(jié)輸送速率的功能，并需要與瀝青 攪拌設(shè)備進行聯(lián)機控制和顯示、記錄橡膠屑和 TOR 連接劑的供應(yīng)量和流量。 對路面邊緣或大型壓路機難于碾壓的部位宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。禁止采用輪胎壓路機。 全線瀝青橡膠混凝土拌和采用干拌法。 挖補面積小于 20 ㎡可采用人工鋪筑。 8 四、 主要技術(shù)指標及要求 一、 挖補工程 原則：當天挖，當天補，不過夜。 15032633006 10 杜付強 挖補二隊隊長 負責(zé)挖補施工的安全、質(zhì)量、進度管 理。 15832137994 6 吳瑞平 路面工程師 負責(zé)施工過程的質(zhì)量控制。 其主要職責(zé)是工程質(zhì)量監(jiān)理、工程進度監(jiān)理、工程費用監(jiān)理及合同管理、信息管理、安全及環(huán)保監(jiān)理六個方面。 三標段 及部分二標段 ： 施工單位為邯鄲市光太公路工程有限公司，路段范圍 K350+000～ K378+120 路段雙幅 ； 。 4 二、 工程概況 項目簡介： 對石太高速公路（ K310+000 K378+120） 全線路面病害進行挖補，統(tǒng)一罩面 4cm；對局部路段鋼護欄對局部中間水泥護欄進行調(diào)直、調(diào)順改造，對全路段標線、輪廓標進行 更新改造。 1 石太高速公路 2020 年路面專項維修工程 施 工 管 理 手 冊 建