【正文】 1解得： F2=700N，F(xiàn)1=1400N已知：V帶傳動(dòng)所傳遞的功率P = kW，帶速 v=10m/s，現(xiàn)測(cè)得初拉力F0 = 1125N，試求緊邊拉力F1和松邊拉力F2。已知：V帶傳遞的實(shí)際功率P = 7 kW，帶速 v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，試求有效圓周力Fe 和緊邊拉力F1。根據(jù)： v=pn1d160 和 Fe=P v當(dāng)帶傳動(dòng)傳遞的功率不變，帶速越小，傳遞的有效圓周力就越大。為什么帶傳動(dòng)的中心距都設(shè)計(jì)成可調(diào)的？答：因?yàn)閹г诠ぷ鬟^(guò)程中受變化的拉力，其長(zhǎng)度會(huì)逐漸增加，使初拉力減小。A．低速重載；B．高速重載；C．高速輕載；D．低速輕載。A．靠近小輪的松邊上；B．靠近小輪的緊邊上； C．靠近大輪的松邊上；D．靠近大輪的緊邊上。A．傳動(dòng)效率高；B．工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲；C．承載能力大；D．傳動(dòng)的中心距大，距離遠(yuǎn)。A．帶的壽命縮短；B．帶的彈性滑動(dòng)加??； C．帶的工作噪聲增大；D．帶在工作中發(fā)生顫動(dòng)。A．帶的緊邊拉力 ；B．帶的松邊拉力；C．傳遞的功率和小輪轉(zhuǎn)速；D．帶的線速度。A．換用更大截面型號(hào)的V帶；B．增大傳動(dòng)比；C．增大中心距；D．減小帶輪直徑。A．保證帶不打滑；B．保證帶不打滑，不彈性滑動(dòng)； C．保證帶不打滑，不疲勞破壞；D．保證帶不疲勞破壞。A．帶的型號(hào)；B．帶的速度；C．主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速；D．傳動(dòng)比。一增速帶傳動(dòng)，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶（D）處。帶傳動(dòng)發(fā)生打滑總是（A）。帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，是因?yàn)椋―）。二、選擇平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠（D）來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。V帶輪的槽形角j應(yīng) 小于q角。V帶傳動(dòng)中，限制帶的根數(shù) Z≤Zmax，是為了保證 每根V帶受力均勻（避免受力不均）。單根V帶在載荷平穩(wěn)、包角為180176。齒根圓直徑df= m(Z－2ha﹡－2c﹡)=90mm。分度圓直徑d=mz=4╳25=100mm。五、計(jì)算題（每題7分，共28分）解：機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是：機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)等于機(jī)構(gòu)中接受外界給定運(yùn)動(dòng)規(guī)律的原動(dòng)件的個(gè)數(shù)。答：等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）、擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）；等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有剛性沖擊，用于低速輕載的場(chǎng)合；等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊，用于中低速的場(chǎng)合；簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）當(dāng)有停歇區(qū)間時(shí)有柔性沖擊，用于中低速場(chǎng)合、當(dāng)無(wú)停歇區(qū)間時(shí)無(wú)柔性沖擊，用于高速場(chǎng)合；擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）無(wú)沖擊，用于高速場(chǎng)合。求該齒輪的分度圓直徑d、齒頂圓直徑da、齒根圓直徑df、基圓直徑db、齒高h(yuǎn)及齒厚s。（）A、①、②、③、④均可采用B、采用②、③、④之一C、采用①、③、④之一D、采用①、②、④之一齒輪減速器的箱體與箱蓋用螺紋聯(lián)接，箱體被聯(lián)接處的厚度不太大，且需經(jīng)常拆裝，一般宜選用什么聯(lián)接?（）A、螺栓聯(lián)接B、螺釘聯(lián)接C、雙頭螺柱聯(lián)接剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器的主要區(qū)別是什么?（）A、性聯(lián)軸器內(nèi)有彈性元件，而剛性聯(lián)軸器內(nèi)則沒(méi)有B、性聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸較大的偏移，而剛性聯(lián)軸器不能補(bǔ)償 C、性聯(lián)軸器過(guò)載時(shí)打滑，而剛性聯(lián)軸器不能四、簡(jiǎn)答題(每題3分，共12分)i12=ddz2i12=2i12=1dC、d2 zB、說(shuō)出凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律，沖擊特性及應(yīng)用場(chǎng)合。（）三、選擇題(每空2分，共20分)若機(jī)構(gòu)由n個(gè)活動(dòng)構(gòu)件組成，則機(jī)構(gòu)自由度為（）A、3nB、=3nC、為使機(jī)構(gòu)順利通過(guò)死點(diǎn)，常采用在高速軸上裝什么輪增大慣性？（）A、齒輪 B、飛輪 C、凸輪當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，下述哪種機(jī)構(gòu)具有急回特性？（）A、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) B、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) C、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件在推程按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律上升時(shí)，在何處發(fā)生剛性沖擊？（）A、推程開(kāi)始點(diǎn) B、推程結(jié)束點(diǎn) C、推程開(kāi)始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大將會(huì)引起什么不良后果？（）A、帶產(chǎn)生抖動(dòng) B、帶易磨損 C、帶易疲勞斷裂漸開(kāi)線在基圓上的壓力角a為多大？（）A、0176。（）蝸桿傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)大功率、大速比的場(chǎng)合。（）凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)引起剛性沖擊。按工作原理的不同有三種防松方式：_________、_________、_________。為保證帶傳動(dòng)的工作能力，一般規(guī)定小帶輪的包角α≥__________。平面運(yùn)動(dòng)副可分為_(kāi)_______和_______。149改錯(cuò)166解（1）按題意，外加軸向力 已接近，暫選 的角接觸軸承類(lèi)型70000AC。徑向力總是指向其轉(zhuǎn)動(dòng)中心；對(duì)于錐齒輪2圓周力與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，對(duì)于斜齒輪3與其圓周力方向相反。圖 題118解圖 119解（1）要使中間軸上兩齒輪的軸向力方向相反，則低速級(jí)斜齒輪3的螺旋經(jīng)方向應(yīng)與齒輪2的旋向同為左旋，斜齒輪4的旋向應(yīng)與齒輪3的旋向相反，為右旋。從題圖中可看出，齒輪1為左旋，齒輪2為右旋。（2）用成型法切制斜齒輪時(shí)用當(dāng)量齒數(shù) 選盤(pán)形銑刀刀號(hào)。101證明 當(dāng)升角與當(dāng)量摩擦角 符合 時(shí)，螺紋副具有自鎖性。一對(duì)直齒圓錐齒輪正確嚙合的條件是：兩齒輪的大端模數(shù)和壓力角分別相等，即、。凸輪與從動(dòng)件在D點(diǎn)接觸時(shí)的壓力角所示。過(guò)B點(diǎn)作偏距圓的下切線，此線為凸輪與從動(dòng)件在B點(diǎn)接觸時(shí)，導(dǎo)路的方向線。的外接圓，則圓周上任一點(diǎn)都可能成為曲柄中心。解：由公式及系數(shù)得： 齒頂圓直徑： d a1d 齒根圓直徑：35mm m 分度圓直徑： 中心距：，第三篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ),第六版習(xí)題答案11至14解 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如下圖所示。如：齒輪減速器中的軸，是機(jī)器中最常見(jiàn)的軸。chapter11 111 定軸輪系中，輸入軸與輸出軸之間的傳動(dòng)比如何確定？與主動(dòng)齒輪的齒數(shù)有何關(guān)系？ 如何判定輸出軸的轉(zhuǎn)向？ 答： 輪系的總傳動(dòng)比等于組成該輪系的各對(duì)齒輪的傳動(dòng)比的連成積，其值等于所有從動(dòng)輪齒 數(shù)的連成積與所有主動(dòng)輪齒連成積之比。103 蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比等于什么？為什么蝸桿傳動(dòng)可得到大的傳動(dòng)比？ 答：蝸桿傳動(dòng)傳動(dòng)比：i=n1/n2 = z2/z1(傳動(dòng)比與齒數(shù)成反比)因?yàn)槲仐U的齒數(shù)可以非常小，小到 z=1，因而可以得到很大的傳動(dòng)比。為了避免齒面磨粒磨損：可采用閉式傳動(dòng)或加防護(hù)罩等； 為了避免輪齒齒面點(diǎn)蝕：應(yīng)使用接觸應(yīng)力較大的材料； 為了防止齒面膠合：必須采用粘度大的潤(rùn)滑油（低速傳動(dòng)）或抗膠合能力強(qiáng)的潤(rùn)滑油（高速 傳動(dòng)）。壓力角、嚙合角區(qū)別：選取點(diǎn)的不同，壓力角的大小也就不同；而只要兩齒輪的大 小確定，則其嚙合角也就隨確定。）4 92 分度圓和節(jié)圓，壓力角和嚙合角有何區(qū)別？ 答：分度圓：為了便于齒廓各部分尺寸的計(jì)算,在齒輪上選擇一個(gè)圓作為計(jì)算的基準(zhǔn),該 圓稱為齒輪的分度圓.(標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓與節(jié)圓重合且 s=e)：通過(guò)節(jié)點(diǎn)的兩圓具有相同的圓周速度，他們之間作純滾動(dòng)，這兩圓稱為齒輪 的節(jié)圓。設(shè)計(jì)是必須要考慮：在保證不打滑的情況下（確保工況系數(shù)），帶應(yīng)有一定的疲勞強(qiáng)度 或壽命。710平鍵鏈接可能有哪些失效形式？平鍵的尺寸如何確定？ 答：失效形式：擠壓破壞和剪切 確定尺寸：按擠壓和剪切的強(qiáng)度計(jì)算，再根據(jù)工作要求，確定鍵的種類(lèi)；再按照軸的直 徑 d 查標(biāo)準(zhǔn)的鍵的尺寸，鍵的長(zhǎng)度取 且要比軸上的輪轂短。（1）開(kāi)口銷(xiāo)：開(kāi)口銷(xiāo)從螺母的槽口和螺栓尾部的孔中穿過(guò)，起防松作用。舉例:（一）利用摩擦力的防松裝置： 原理： 在螺紋間經(jīng)常保持一定的摩擦力，且附加摩擦力的大小盡可能不隨載荷大小變化。即螺旋副不會(huì)自動(dòng)松脫，當(dāng)擰緊螺母時(shí)，螺旋副的效率總是小于 50%。）73 螺旋副的效率與哪些參數(shù)有關(guān)？各參數(shù)變化大小對(duì)效率有何影響？螺紋牙型角大小對(duì) 效率有何影響？ 答：為升角，ρ為摩擦角當(dāng)摩擦角不變時(shí)，螺旋副的效率是升角的函數(shù)。多用于車(chē)床絲桿等傳動(dòng) 螺旋及起重螺旋中。三角形螺紋：：特點(diǎn)為抗拉強(qiáng)度較高，連接自鎖作用也較可靠，一般適用于 薄壁零件及受沖擊零件的連接。根據(jù)螺旋線繞行方向科判別右旋與左旋；根據(jù)螺旋 線的數(shù)目可判別單線還是多線。S3——考慮零件重要程度的系數(shù)。65 在強(qiáng)度計(jì)算時(shí)如何確定許用應(yīng)力？ 答：許用應(yīng)力的確定通常有兩種方法： ：對(duì)于一定材料制造的并在一定條件下工作的零件，根據(jù)過(guò)去機(jī)械制造的 實(shí)踐與理論分析，將他們所能安全工作的最大應(yīng)力制成專門(mén)的表格。35：優(yōu)質(zhì)碳素鋼（數(shù)字表示碳的平均含量）65Mn。許用應(yīng)力：是設(shè)計(jì)零件時(shí)所依據(jù)的條件應(yīng)力。應(yīng)用：起重機(jī)絞盤(pán) 牛頭刨床的橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu) 計(jì)數(shù)器 不完全齒輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：普通齒輪傳動(dòng)，不同之處在于輪齒不布滿整個(gè)圓周。避免剛性沖擊的方法：為了避免剛性沖擊，常將這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律已知的運(yùn)動(dòng)開(kāi)始和終止兩 小段加以修正，使速度逐漸升高和逐漸降低。chapter3 32 通常采用什么方法使凸輪與從動(dòng)件之間保持接觸？ 答：力鎖合：利用重力、彈簧力或其他外力使從動(dòng)件與凸輪輪廓始終保持接觸。13平面機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？ 答：機(jī)構(gòu)自由度 F0，且與原動(dòng)件數(shù)相等，則機(jī)構(gòu)各構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是確定的；這就是機(jī) 構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件。12 什么是機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖？它有什么作用？ 答：用簡(jiǎn)單的線條和符號(hào)代表構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副，并按比例定出各運(yùn)動(dòng)副位置，表示機(jī)構(gòu)的組成 和傳動(dòng)情況。5=5mm *da1=d1+2hacosd1=120+2180。求兩齒輪的分度圓直徑、分度圓錐角、齒頂圓直徑、齒頂圓錐角、齒頂角、齒根角，錐距和當(dāng)量齒數(shù)。