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土木工程系大學(xué)生橋梁工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告-wenkub.com

2024-10-26 16:39 本頁(yè)面
   

【正文】 橋梁不僅是一座用于運(yùn)輸?shù)慕ㄖ?,更是一件宏偉的藝術(shù)品,是它的魅力,讓我不禁有種想從事橋梁行業(yè)的沖動(dòng),想象也許將來(lái)的某年某月這這個(gè)世界上有一座由我設(shè)計(jì)建造的獨(dú)特的大橋,那會(huì)是多么美好的一件事啊,所以我得從現(xiàn)在起好好學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí),為將來(lái)做好最充分的準(zhǔn)備,迎接挑戰(zhàn)。并且把所有景觀連接起來(lái),使得長(zhǎng)沙很多景觀可以連成一片,讓長(zhǎng)沙更美麗。三汊磯大橋橋頭公園位于東橋頭南北兩個(gè)巨大的環(huán)形匝道內(nèi),比銀盆嶺大橋東橋頭紫鳳公園的兩倍還大。它是中國(guó)最大的自錨式懸索大橋 和長(zhǎng)沙市橋頭公園最大的跨河大橋。據(jù)悉,它是當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的雙塔單索面斜拉橋。第二天我們要看的是銀盆嶺大橋和三汊磯大橋,銀盆嶺大橋于1991年1月30日建成通車(chē),它位于長(zhǎng)沙市城北,東起伍家?guī)X,西至銀盆嶺,主橋總長(zhǎng)1025米,大橋全長(zhǎng)3616米,橋面寬25米,共有橋墩159個(gè)。整個(gè)大橋工程還包括綠化、排水、防腐涂裝、亮化、電力通訊設(shè)施等相關(guān)內(nèi)容,設(shè)計(jì)人性化,外型美觀。然而橋梁則就是兩天都是在長(zhǎng)沙市內(nèi)到橋上和底部看它們的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)與特點(diǎn)。二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)火星北路瀏陽(yáng)河大橋洪山廟瀏陽(yáng)河大橋銀盆嶺大橋(湘江二橋)三汊磯大橋(湘江四橋)三、實(shí)習(xí)時(shí)間2009年9月23日、24日四、實(shí)習(xí)內(nèi)容橋梁工程是土木工程中屬于結(jié)構(gòu)工程的一個(gè)分支學(xué)科,它與房屋工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。這對(duì)于以后我們學(xué)習(xí)知識(shí)或者說(shuō)是設(shè)計(jì)橋梁都有很大的幫助。也正因?yàn)槭沁@樣,我們的實(shí)習(xí)看起來(lái)才是那么的困難,才會(huì)存在如此多的問(wèn)題,我們連一些最基本的問(wèn)題都不知道,比如說(shuō)橋墩,橋臺(tái)等等。伸縮縫是因?yàn)闃蛄嚎缍却?,為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開(kāi)的縫。在橋墩與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座,它可以承受上面的重荷,還可以縱向滑動(dòng)。我也學(xué)到了很多設(shè)計(jì)應(yīng)掌握的知識(shí)。后來(lái)看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎(chǔ)。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的,它的整體也就構(gòu)成了一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的,在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。如果從承重構(gòu)件受力情況來(lái)分析我們這次到考察的橋梁,他們分別是:圭塘河大橋是下承式拱橋;而洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋;湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋;湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。其中:特大橋:多孔跨徑總長(zhǎng)≥500米,單孔跨徑≥100米大橋:多孔跨徑總長(zhǎng)≥100米,單孔跨徑≥40米中橋:30米小橋:8米≤多孔跨徑總長(zhǎng)≤300米,5涵洞:多孔跨徑總長(zhǎng)(3)按行車(chē)道位置分為:上承式橋、中承式橋、下承式橋。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土,也與洪山大橋不一樣。(5)湘江二橋(銀盆嶺大橋)它是“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”,位于長(zhǎng)沙市城北,東起伍家?guī)X,西至銀盆嶺。(4)湘江三汊磯大橋三汊磯大橋西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū),東接撈霞開(kāi)發(fā)區(qū),全長(zhǎng)1577米,橋面寬為29米,雙向6車(chē)道,兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道各寬3米。洪山廟大橋位于長(zhǎng)沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處,南接四方坪立交橋,北臨洪山廟旅游度假區(qū)。它西起西街花園,東至京珠高速,自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽(yáng)河大橋和瀏陽(yáng)河大橋東引橋5座橋梁組成,統(tǒng)稱(chēng)瀏陽(yáng)河圭塘河大橋。(2)人民東路瀏陽(yáng)河大橋它位于人民東路與瀏陽(yáng)河交匯處,橋長(zhǎng)281米,寬29米,是由上下游兩個(gè)半幅的橋梁合二為一的公路橋,也是目前長(zhǎng)沙最大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋,形成了“一橋高跨兩河”的獨(dú)特景觀。二.實(shí)習(xí)時(shí)間XX年7月16日~7月17日三.實(shí)習(xí)地點(diǎn)人民東路圭塘河大橋人民東路瀏陽(yáng)河大橋洪山大橋湘江三汊磯大橋湘江二橋(銀盆嶺大橋)四.實(shí)習(xí)所見(jiàn)的幾座大橋(1)人民東路圭塘河大橋它位于人民東路與圭塘河的交匯處,圭塘河下游瀏陽(yáng)河入口附近,是人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物,因此對(duì)于一個(gè)學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō),對(duì)橋梁必須要有很深的了解。實(shí)習(xí)前,以為這樣不用每天對(duì)著課本,過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了,可如今真正實(shí)習(xí)了,才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了,因?yàn)橛辛吮容^,才使我感覺(jué)到校園生活是那么的美好,那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感?,F(xiàn)代的科技日新月異,知識(shí)需要不斷拓寬。只有自己真的看到了、懂得了、了解了才會(huì)很容易的運(yùn)用到實(shí)際的工作中。實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題,實(shí)習(xí)之后我還是存在著一些問(wèn)題,比如說(shuō):(1)怎樣準(zhǔn)確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類(lèi)型的橋?(2)如果一座橋的路面被破壞了,是進(jìn)行維修呢還是再重新建一座橋,哪種方法的造價(jià)高?(3)怎樣才能正確地對(duì)一座橋梁進(jìn)行施工,該采用哪種方法最好?五、實(shí)習(xí)體會(huì):〈一〉、工作態(tài)度非常重要,因此,在工作中必須做到認(rèn)真而細(xì)致。新清水河橋的建設(shè)將分三階段施工,先在現(xiàn)有橋梁邊新建半幅橋梁,同時(shí)對(duì)老橋進(jìn)行修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù),等明年10月將車(chē)流引導(dǎo)到新建的半幅橋后,施工方才會(huì)將現(xiàn)有的清水河橋拆除并新建另半幅橋梁。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹這樣的高架橋每根樁的鉆孔平均深度達(dá)42米,最深的地方有48米,樁基礎(chǔ)的施工很重要,關(guān)系到橋梁的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,以及橋梁的承重。工程將同期建設(shè)互通式立交、高架主線橋、人行天橋、雨水泵站及其他附屬設(shè)施工程等。在路上存在挖機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械。在壓漿工作中,應(yīng)連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。其中箱梁內(nèi)部預(yù)留波紋管管道,采用后張法施工,先澆筑留有預(yù)應(yīng)力筋的梁體,待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,再在預(yù)留管道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉錨固,最后進(jìn)行孔道的壓漿并澆筑封頭混凝土。按橋的用途,橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們可以看到其整個(gè)的施工過(guò)程。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越能力大。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式,我們知道:普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密,無(wú)法滿足多種功能的需要,而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問(wèn)題。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的,因?yàn)橄淞翰煌谄渌问降膶?shí)心梁,故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板,這些洞口正是供施工使用。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿堂支架澆筑段。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專(zhuān)業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。橋梁是我們?cè)谌粘I钪斜容^常見(jiàn)的一種建筑物,在每一條河流或者是江的上面都會(huì)建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來(lái)。新清水河橋的建設(shè)將分三階段施工,先在現(xiàn)有橋梁邊新建半幅橋梁,同時(shí)對(duì)老橋進(jìn)行修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù),等明年10月將車(chē)流引導(dǎo)到新建的半幅橋后,施工方才會(huì)將現(xiàn)有的清水河橋拆除并新建另半幅橋梁。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹這樣的高架橋每根樁的鉆孔平均深度達(dá)42米,最深的地方有48米,樁基礎(chǔ)的施工很重要,關(guān)系到橋梁的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,以及橋梁的承重。工程將同期建設(shè)互通式立交、高架主線橋、人行天橋、雨水泵站及其他附屬設(shè)施工程等。在路上存在挖機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械。在壓漿工作中,應(yīng)連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。其中箱梁內(nèi)部預(yù)留波紋管管道,采用后張法施工,先澆筑留有預(yù)應(yīng)力筋的梁體,待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,再在預(yù)留管道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉錨固,最后進(jìn)行孔道的壓漿并澆筑封頭混凝土。按橋的用途,橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們可以看到其整個(gè)的施工過(guò)程。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越能力大。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式,我們知道:普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密,無(wú)法滿足多種功能的需要,而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問(wèn)題。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的,因?yàn)橄淞翰煌谄渌问降膶?shí)心梁,故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板,這些洞口正是供施工使用。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿堂支架澆筑段。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專(zhuān)業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。橋梁是我們?cè)谌粘I钪斜容^常見(jiàn)的一種建筑物,在每一條河流或者是江的上面都會(huì)建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來(lái)。這次實(shí)踐更進(jìn)一步促進(jìn)我對(duì)這一專(zhuān)業(yè)的喜好,眼前宏偉的橋梁景觀讓我深深折服,看著眼前的現(xiàn)實(shí)物,大腦想象著,有朝一日我也自己建造出一座如此大橋的情形。此外現(xiàn)在橋梁的建設(shè)要求一個(gè)非常強(qiáng)大的基金,我們要去找出新的最佳方案來(lái)降低成本,我想這些應(yīng)該回成為,橋梁工程中的新任務(wù)。以前建橋最主要的目的,就是為了解決跨水或者越谷的交通,以便于運(yùn)輸工具或行人在橋上暢通無(wú)阻。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)從力學(xué)方面的受力作用,以及力的傳導(dǎo)過(guò)程,分析橋的受力和承受原理。三汊磯大橋由西往東共有21組橋墩,其中,最中間的兩組為代表大橋風(fēng)貌的主橋墩。13號(hào)我們繼續(xù)橋梁認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),這次的橋梁主要是湘江上,其跨度比較長(zhǎng)。大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無(wú)背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒(méi)有一個(gè)橋墩,比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長(zhǎng)出6米。觀習(xí)完這兩座橋后就再坐車(chē)到洪山路的洪山大橋進(jìn)行實(shí)習(xí)。瀏陽(yáng)河大橋的最大特點(diǎn)是兩個(gè)復(fù)合橋墩像兩片薄薄的書(shū)頁(yè),薄壁式墩身厚度僅 ,這種設(shè)置國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。此外老師來(lái)提
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