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土木工程概論結課論文1-wenkub.com

2024-10-25 16:31 本頁面
   

【正文】 結論:混凝土材料(水泥,粗骨料)性能不達標,混凝土拌合時和易性把握不佳,鋼筋腐蝕以及拌合不勻導致鋼筋混凝土強度的不達標。原因6:砂漿流動性(稠度)問題,對于吸水性強的砌體材料和高溫干燥天氣,要求砂漿稠度要大些;反之,對于密實不吸水的砌體材料和濕冷天氣,砂漿稠度可小些。原因5:混凝土拌合物和易性問題,混凝土拌合物的流動性、粘聚性和保水性有其各自的內容,而彼此互相聯(lián)系又存在矛盾。泥塊對混凝土性質影響更為嚴重,因為它在攪拌時不易散開。從而降低了了混凝土強度。細長和扁平的針狀和片狀顆粒對水泥混凝土的和易性、強度和穩(wěn)定性等性能有不良影響,該門樓施工采用大量的針、片狀粗集料。為達到較好的流動性,混凝土水灰比過大,振搗時,漏漿現(xiàn)象嚴重。石子多以針片狀為主,鋼筋銹蝕嚴重。仔細檢查后發(fā)現(xiàn),該裂縫系貫穿性裂縫,并逐漸增大。隨著鈦合金的開發(fā)研制,鈦材品種的不斷增多,其在民用工業(yè)中的應用將成倍增加。(4)開發(fā)更先進的鈦合金制備技術和鈦的新產(chǎn)品。但是,總的來看,鈦合金研究的多、應用的少的現(xiàn)象仍然嚴重,另外鈦合金的高成本也限制了鈦合金更加廣泛的應用。鈦合金在體育領域的使用量不容小視。鈦合金密度小、強度高,與不銹鋼相比,它可以制作打擊面與容積更大的球頭,因此它打得準、打得遠。在用于人體硬組織修復的金屬材料中,鈦的彈性模量與人體組織最接近,約為80~110GPa,這可以減輕金屬種植體與骨組織之間的機械不適應性。鈦及其合金可用做發(fā)動機閥門、軸承座、閥簧、連桿以及半軸、螺栓、緊固件、懸簧和排氣系統(tǒng)元件等。[9]是作為低溫應用而研制的,在太空的深冷條件下仍有良好的韌性和塑性。鈦合金是當代飛機和發(fā)動機的主要結構材料之一, 應用它可以減輕飛機的重量, 提高結構效率[6~8]。鈦合金的擠壓過程比鋁合金、銅合金、甚至鋼的擠壓過程更為復雜,這是由鈦合金特殊物理化學性能所決定的。因此擠壓模具應選用新型耐熱模具材料,坯錠由加熱爐到擠壓筒的輸送速度也要快。砂輪磨損的同時也增大了砂輪與工件之間的接觸面積,致使散熱條件惡化,磨削區(qū)溫度急劇升高,在磨削表面層形成較大的熱應力,造成工件的局部燒傷,產(chǎn)生磨削裂紋。切削加工時,切屑與前刀面接觸面積小,刀尖應力大,所以刀具切削刃承受的應力更大,刀尖或切削刃容易磨損。世界上第一個研制成功的高溫鈦合金使用溫度僅為 300~350℃,經(jīng)歷了40多年的發(fā)展,目前新型耐熱鈦合金的工作溫度可達550~600℃,而TiAl金屬間化合物的崛起,打破了600℃的使用溫度界限,將使用溫度升至700℃以上。因為具有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點,鈦合金被廣泛用于各個領域,包括航空航天、汽車制造、醫(yī)藥衛(wèi)生以及其他日常生活領域。我將不斷提升能力,鼓足干勁,與其他同學一道,走出一條自主創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的有中國特色的土木工程發(fā)展之路,共同將我國的土木工程事業(yè)推向新的高潮!第四篇:材料學概論結課論文材 料 科 學 概 論論題:鈦合金的應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢結 課 論 文班級:材料學院13級1班姓名:范孝衛(wèi) 學號:139024178鈦合金的應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢范孝衛(wèi)139024178 料131班摘要:本文綜述了鈦合金材料的發(fā)展及應用現(xiàn)狀,著重介紹了鈦合金的主要性能及其在航空航天、汽車制造和生物醫(yī)藥等方面的應用,并對鈦合金未來的發(fā)展進行了展望。對我來說我進入大學就是為了更好地,更方便地學習,所以大學對我而言一點也不像有些人說的那樣是輕松、悠閑。人在土木工程建筑的建設和使用中,也應了解和預防土木工程可能遇到的自然災害和社會災難。土木工程的建設一般包括立項、報建,可行性研究,選擇建設地點,編制勘察設計任務書、測量地形、勘察水文地質、編制設計文件、工程招標、組織施工、竣工驗收,交付使用等環(huán)節(jié)。根據(jù)材料不同,常用的砌塊有普通混凝土與裝飾混凝土小型空心砌塊、輕集料混凝土小型空心砌塊、粉煤灰小型空心砌塊、蒸汽加氣混凝土砌塊、免蒸加氣混凝土砌塊(又稱環(huán)保輕質混凝土砌塊)和石膏砌塊。同時混凝土還具有抗壓強度高耐久性好,強度等級范圍寬等優(yōu)點,但其自重 較大,施工比較復雜,工序多工期長,易產(chǎn)生裂縫。鋼筋混凝土是指配制鋼筋的混凝土,克服了混凝土抗拉強度低的弱點,同時保護鋼筋不被腐蝕,在其中合理的配置鋼筋可充分發(fā)揮混凝土抗壓強度高和鋼筋抗拉強度高的特點,同時承受荷載并滿足工程結構的需要。鋼材的優(yōu)點是材質均勻、塑性好,便于加工和安裝;但耐火性差,易腐蝕,維護成本高。我國高等院校土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標為:培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要,德智體全面發(fā)展,掌握土木工程學科的基本理論和基礎知識,獲得土木工程基本訓練的,具有創(chuàng)新精神的高級工程技術人才。土木工程是建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱,是社會和科技發(fā)展所學要的“衣、食、住、行”的先行官之一;在任何一個國家的國民經(jīng)濟建設中都占有舉足輕重的地位。老師有豐富的閱歷與經(jīng)驗,所以盡量進行小班教學,老師可以向學生展示更多的有關怎樣學習專業(yè)課程,將來的道路是什么走向,學習什么更有助于找工作等方面的資料。當我們的新科技理論與他們的寶貴經(jīng)驗相結合之時,就是土木工程再次騰飛之際。他們認為經(jīng)驗與年齡成正比,有經(jīng)驗可以成功的完成工程。這個問題在畢業(yè)大學生中比較普遍,這對大學生自己就業(yè)不利,而且對聘用公司也是一種隱形的損失。在土木工程的長期實踐中,人們不僅對房屋建筑藝術給予很大注意,取得了卓越的成就。土木工程技術的發(fā)展之所以主要憑借工程實踐而不是憑借科學試驗和理論研究,有兩個原因:一是有些客觀情況過于復雜,難以如實地進行室內實驗或現(xiàn)場測試和理論分析。從17世紀開始,以伽利略和牛頓為先導的近代力學同土木工程實踐結合起來,逐漸形成材料力學、結構力學、流體力學、巖體力學,作為土木工程的基礎理論的學科。開闊思路,不斷學習,提高技術,改革創(chuàng)新,推動技術進步。搞好團結協(xié)作,樹立集體觀念,甘當配角,艱苦奮斗,無名奉獻。強化服務意識,樹立企業(yè)形象。樹立精品意識,繁榮建筑創(chuàng)作。合格的土木工程師是以建筑的質量為畢生追求的,而不是只貪圖眼前利益,違法違規(guī)的進行暗箱操作。在獲工程師職稱五年后可有資格評高級工程師。經(jīng)過3次飛躍式發(fā)展之后,現(xiàn)在的工程越來越復雜了,有許多地方要用到力學知識的,在實際工作中最實用的是手冊和工程實例之類的東西。每當出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時,土木工程就會有飛躍式的發(fā)展。了解工程管理的基本知識。了解本專業(yè)的相關法規(guī)、規(guī)范與規(guī)程。掌握土木工程就夠的設計方法,CAD和其他軟件應用技術。掌握工程材結構構件的的力學性能和計算原理,掌握一般基礎的設計原理。掌握一種計算機程序語言。掌握一門外語。因此一位合格土木工程師的知識結合也是復雜廣闊的。v二、土木工程師應具備的知識結構——出得廠房,入得書房建造一項工程設施一般要經(jīng)過勘察、設計和施工三個階段,需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經(jīng)濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識,以及電子計算機和力學測試等技術?!苯ㄖ慕Y構形成于數(shù)學和力學的創(chuàng)造,而建筑上的整體美觀又與絕對的、簡單的,可以認識的數(shù)學比例有著密切的關系。有人說過:上帝一次性給出了木頭、石頭、泥土和茅草,其他的一切都是人的勞作??這就是建筑。就狹義而言,工程定義為“以某組設想的目標為依據(jù),應用有關的科學知識和技術手段,通過一群人的有組織活動將某個(或某些)現(xiàn)有實體(自然的或人造的)轉化為具有預期使用價值的人造產(chǎn)品過程”。選擇土木,選擇了一條踏實勤奮,不斷創(chuàng)新,追求完美的道路。設計一幢建筑的結構——是很繁——但是這都是經(jīng)歷了數(shù)個世紀的滌蕩,經(jīng)過不斷的積累,不斷改良,不斷創(chuàng)新所得到的。即使談到土建,可能人們關注的也往往是建筑師。所以要有一顆負責的心——“我一人之命在我手,千萬人之命在我手。但是現(xiàn)在我不會這樣想,也希望將來不要這樣想。而對于從事這個行業(yè)的中國人來說,這沒有什么好驕傲的。這是一個傳統(tǒng)的行業(yè),因為我們熟知在中國的版圖上有長城,有故宮,這是老祖宗給我們的榮耀,這是不知多少個世紀以前的輝煌。因為成千上萬,甚至幾十萬根線條要把建筑物的每一處結構清楚的反映出來。半年前,剛剛經(jīng)過高考的我沖著“土木工程是同濟的王牌專業(yè)”而選擇了這里,心里對這門學科的認識是浮躁和膚淺的——不過是學了之后到某個設計院或工程公司去,然后可以賺錢。同時,設計方法的精確化,設計工作的自動化,信息和智能話技術的全面引入,將會是人們有一個更加舒適的居住環(huán)境。地球環(huán)境的日益惡化,人口的不斷增加,人們?yōu)榱藸幦∩?,為了爭取更舒適的生存環(huán)境,必將更加重視土木工程。更重要的是我國的經(jīng)濟政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的
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