【正文】 從這一點(diǎn)來(lái)看，化妝品OEM代工的前景還是非常好的。全國(guó)有幾千個(gè)化妝品品牌，其中，外資合資企業(yè)的名牌產(chǎn)品占據(jù)該市場(chǎng)的主要地位，它們總共的市場(chǎng)份額約70%。6．結(jié)語(yǔ)隨著中國(guó)大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，鋁型材作為建筑領(lǐng)域和機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域里重要的應(yīng)用材料，其生產(chǎn)與消費(fèi)必將得到進(jìn)一步發(fā)展，但競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)日趨激烈，一些產(chǎn)品定位中低檔市場(chǎng)且生產(chǎn)工藝和裝備技術(shù)落后的企業(yè)將面臨市場(chǎng)、資金、成本、能耗、技術(shù)等多方面的壓力,逐漸被市場(chǎng)淘汰,取而代之的將是一批規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化并且具有一定競(jìng)爭(zhēng)能力的現(xiàn)代化企業(yè)，中國(guó)的鋁型材產(chǎn)業(yè)將會(huì)更好、更健康、高質(zhì)量的向前發(fā)展。鋁型材車(chē)體具有輕量化、密封性、抗腐蝕性較高等性能，可以大量用于軌道交通車(chē)輛，在時(shí)速200公里以上高速列車(chē)車(chē)體上具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，目前，在時(shí)速200公里以上高速列車(chē)招標(biāo)材質(zhì)制造上主要為鋁合金車(chē)輛，每輛車(chē)的整體車(chē)身鋁材平均用量約10噸，其中90%以上為大斷面空心鋁型材。中國(guó)2009年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破1300萬(wàn)大關(guān)，成為世界第一汽車(chē)大國(guó)，到2010年，全球汽車(chē)保有量將達(dá)到10億輛，中國(guó)將突破7000萬(wàn)輛。（1）汽車(chē)用鋁型材隨著現(xiàn)代汽車(chē)節(jié)能降耗要求的不斷高漲，安全和環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，汽車(chē)輕量化的要求更為迫切。綜上所述，未來(lái)幾年中國(guó)鋁建筑型材年均消費(fèi)量在550萬(wàn)噸以上。我國(guó)從目前至2020年都將處于該階段。從人均消費(fèi)量而言，我國(guó)鋁型材人均消費(fèi)量6千克/，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了世界人均消費(fèi)量，甚至超過(guò)了美國(guó)、法國(guó)等國(guó)家，是世界鋁型材消費(fèi)大國(guó)。但從地區(qū)來(lái)看,2001～2009年全球主要地區(qū)消費(fèi)量呈現(xiàn)出不同走勢(shì),中國(guó)消費(fèi)量比例迅速上升,而歐洲和北美洲呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)。這些企業(yè)主要裝備和工藝都是引進(jìn)的，中國(guó)鋁型材工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和裝備水平提高了一大步；20世紀(jì)90年代后，中國(guó)鋁型材快速發(fā)展，一大批民營(yíng)企業(yè)陸續(xù)建成投產(chǎn)，產(chǎn)量迅猛增長(zhǎng)，成為世界鋁型材生產(chǎn)大國(guó)，進(jìn)入21世紀(jì)我國(guó)鋁型材企業(yè)積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的深層次調(diào)整，企業(yè)向著集團(tuán)化、大型化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，企業(yè)數(shù)量逐漸減少，產(chǎn)品質(zhì)量提高，品種、規(guī)格不斷增加。第四篇：中國(guó)鋁型材市場(chǎng)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)鋁型材市場(chǎng)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)鋁型材作為鋁加工材的主要品種之一，以其獨(dú)特的裝飾性、優(yōu)良的隔音、保溫及可回收性廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域，而又憑借其一次擠壓成型及較高的機(jī)械物理性能、良好的導(dǎo)熱性能及較高的比強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，被愈來(lái)愈廣泛地用于交通運(yùn)輸、電子、機(jī)械、輕工、石油、化工、航空、航天等領(lǐng)域。當(dāng)然，工業(yè)鋁型材行業(yè)的迅猛發(fā)展，促使國(guó)內(nèi)很多鋁型材制造企業(yè)躍躍欲“試”。忠旺示范效應(yīng)逐步顯現(xiàn)在此方面，忠旺為身處中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整大背景下的中國(guó)制造業(yè)提供了一個(gè)可參考的范本。隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求的提高，鋁加工行業(yè)粗放型、附加值低的現(xiàn)狀逐步改變。此外，我國(guó)新能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)以年均20%以上的速度快速增長(zhǎng)，其中應(yīng)用最廣泛的當(dāng)屬太陽(yáng)能和LED等產(chǎn)業(yè)，而鋁型材由于具有導(dǎo)熱好、自重輕等優(yōu)點(diǎn)，在這些行業(yè)逐漸得到大量應(yīng)用。據(jù)美國(guó)鋁業(yè)的研究數(shù)據(jù)，以50萬(wàn)輛公共汽車(chē)計(jì)算，如果用鋁代鋼，使每輛汽車(chē)重量減輕1t的話(huà)，就可以節(jié)約24億升的燃料。同時(shí)，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的輕量化、電子電力業(yè)和機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，鋁型材在我國(guó)工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，中、高強(qiáng)度的工業(yè)鋁型材、管棒材的需求正快速增長(zhǎng)。國(guó)家政策扶持行業(yè)發(fā)展在未來(lái)幾年中，工業(yè)鋁型材消費(fèi)量將快速增長(zhǎng)，中高端產(chǎn)品將成為主流。而根據(jù)我國(guó)政府的相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)10年內(nèi)，工業(yè)材占鋁型材總應(yīng)用量的比重將接近70%。在工業(yè)領(lǐng)域，目前，我國(guó)工業(yè)鋁型材占鋁型材總應(yīng)用量約30%，主要應(yīng)用于交通運(yùn)輸業(yè)(包括汽車(chē)制造業(yè)、軌道交通業(yè))、裝備和機(jī)械設(shè)備制造業(yè)、耐用消費(fèi)品業(yè)(含輕工業(yè))等，分別在我國(guó)鋁型材應(yīng)用中占比約10%、10%和12%。預(yù)計(jì)2012年，全球鋁型材消費(fèi)量將達(dá)約1669萬(wàn)t。第三篇：鋁型材行業(yè)現(xiàn)狀及前景鋁型材行業(yè)現(xiàn)狀及前景近年來(lái)，隨著我國(guó)大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，鋁型材全行業(yè)的產(chǎn)量和消費(fèi)量迅猛增長(zhǎng)，而我國(guó)也一躍成為世界上最大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。2010~2015年,以隔熱鋁合金型材 ,6~8%的燃油消耗,而鋁制品無(wú)疑是50萬(wàn)輛公共汽車(chē)計(jì)算,如果用鋁代鋼,使每/輛上升到107公斤/輛,。行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻的提高將控制鋁合金型材加,規(guī)范行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)680余家,一大批產(chǎn)品技術(shù)水平低、質(zhì)量差、檔次低的小型鋁型材加工廠已品牌、幕墻等圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱能耗則占了建筑能耗的30%以上的年復(fù)合增長(zhǎng)率。行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻逐步提高加工行業(yè)企業(yè)規(guī)模小、集中度不高、重復(fù)建設(shè)的情況年10月頒布的《鋁工業(yè)準(zhǔn)入條件》明確了新建鋁加工項(xiàng)目的準(zhǔn)入條件屬消耗指標(biāo),加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工行業(yè)投資規(guī)模件。以汽車(chē)為例汽車(chē)減重的最佳材料。產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、質(zhì)量、管理能力、銷(xiāo)售服務(wù)等綜合實(shí)力成為企業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵因素。隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求的提高,鋁加工行業(yè)粗放型、附加值低的現(xiàn)狀逐步改變,跨越以數(shù)量增長(zhǎng)為特征的初級(jí)發(fā)展階段,開(kāi)始進(jìn)入了以提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量、豐富產(chǎn)品種類(lèi)、依靠綜合實(shí)力參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新階段。,加強(qiáng)高性能專(zhuān)用鋁材生產(chǎn)工藝的研發(fā),在鋁型材)、裝備和機(jī)械10%、10% 而鋁型材。(包括汽車(chē)制造業(yè)、軌道交通業(yè))等,分別在我國(guó)鋁型材應(yīng)用中占比約小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng)將逐漸成為鋁,建筑鋁型材將保持較為平穩(wěn)的增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將重點(diǎn)支持有色金屬技術(shù)改造、研發(fā)附加值高的深加工產(chǎn)品出口。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年工業(yè)鋁型材消費(fèi)量將快速增長(zhǎng)展中國(guó)家,未來(lái)20~30年,正是步入中等發(fā)達(dá)國(guó)家在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用空間巨大,在我國(guó)現(xiàn)有的為91%。目前,我國(guó)工業(yè)鋁型材占鋁型材總應(yīng)用量?jī)H約本的鋁型材消費(fèi)結(jié)構(gòu)中,工業(yè)耗用比例分別達(dá)到為的差異反映出我國(guó)鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面不足消費(fèi)具有巨大的增長(zhǎng)空間。以我國(guó)現(xiàn)有各類(lèi)建筑面積450億平方米為例,每年約有10%即45億平方米的建筑需改造,按55%的門(mén)窗材質(zhì)為鋁合金計(jì)算,每年約需建筑鋁型材約297萬(wàn)噸。據(jù)建設(shè)部預(yù)計(jì),自2005~2020年,我國(guó)將新增建筑面積約300億平方米。在建筑鋁型材的分品種消費(fèi)領(lǐng)域中,鋁合金門(mén)、窗、幕墻型材又占其主體部分。2009年我國(guó)建筑鋁型材和工業(yè)鋁型材產(chǎn)量分別是496萬(wàn)噸和233萬(wàn)噸。從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看,建筑行業(yè)仍然是鋁型材應(yīng)用的主要領(lǐng)域,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他領(lǐng)域消費(fèi)量,消費(fèi)量逐年上漲,截至2009年占總消費(fèi)量的63%以上。隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及鋁型材用途不斷擴(kuò)展,全球鋁型材的消耗量由2001年約869萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2009年約1550萬(wàn)噸,%。第二篇：中國(guó)鋁型材行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析中國(guó)鋁型材行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析近年來(lái),隨著中國(guó)大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn),鋁型材作為建筑領(lǐng)域和機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域里重要的應(yīng)用材料,其全行業(yè)的產(chǎn)量和消費(fèi)量迅猛增長(zhǎng),中國(guó)也一躍成為世界最大的鋁型材生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在今后不長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，擁有自主技術(shù)的國(guó)產(chǎn)設(shè)備將基本取代進(jìn)口設(shè)備，只有少量特殊要求的高精尖設(shè)備還將由國(guó)外進(jìn)口。而根據(jù)我國(guó)政府的相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)10年內(nèi)，工業(yè)材占鋁型材總應(yīng)用量的比重將接近70%。消費(fèi)結(jié)構(gòu)的差異反映出我國(guó)鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面不足，同時(shí)還預(yù)示著我國(guó)工業(yè)鋁型材消費(fèi)具有巨大的增長(zhǎng)空間。為了以低價(jià)手段進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)往往采取規(guī)模化生產(chǎn)，目的是攤薄成本，為此，企業(yè)紛紛上設(shè)備、增產(chǎn)能。在汽車(chē)制造、軌道交通、電力、機(jī)械裝備制造業(yè)、家電等行業(yè)，對(duì)鋁型材的需求迅速增加，新產(chǎn)品、新工藝、新用途的鋁型材不斷出現(xiàn)，推動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋁及鋁合金共有300多個(gè)國(guó)際牌號(hào)，中國(guó)直到2007年3月份才只有一個(gè)，也是中國(guó)唯一一個(gè)國(guó)際牌號(hào)。在未來(lái)不足3年內(nèi)，使我國(guó)鋁加工企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到門(mén)檻水平的難度是相當(dāng)大的，充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)。中國(guó)鋁型材加工行業(yè)自主創(chuàng)新能力較弱主要表現(xiàn)在：一是技術(shù)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)不健全，科技活動(dòng)層次較低；二是科技開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新的投入明顯不足；三是缺乏自主核心技術(shù)和自主品牌；四是重大科技成果轉(zhuǎn)化率低；五是高級(jí)科技人員和高級(jí)管理人員嚴(yán)重不足。但在這種持續(xù)快速發(fā)展中，也會(huì)不可避免地出現(xiàn)一些不足與問(wèn)題，這對(duì)鋁加工行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是挑戰(zhàn)也是發(fā)展的機(jī)遇。而且在這一重大轉(zhuǎn)變過(guò)程中，形成了一批我國(guó)著名的鋁加工裝備科研、設(shè)計(jì)和制造的著名企業(yè)，如洛陽(yáng)有色金屬設(shè)計(jì)研究院、上海捷如重工機(jī)電設(shè)備有限公司等。近年來(lái)，中國(guó)大力推廣建筑節(jié)能技術(shù)，這必然對(duì)建筑門(mén)窗用鋁型材的節(jié)能功能提出越來(lái)