【正文】 本 項目 加油站 配備使用具有上述功能的 靜電接地儀，可以防止油罐車卸油作業(yè)時發(fā)生靜電事故。 防靜電 本 項目 加油 站 地面及管溝敷設的油品管道的始、末端、分支處，均設防靜電與防雷感應的聯(lián)合裝置，以防 油品輸送過程中，油品與管壁摩擦產(chǎn)生的靜電，在管道上大量聚集而發(fā)生靜電事故，通過接地裝置，將其泄入大地，以防靜電事故的發(fā)生。為此，上述附件間必須 做 良好的電氣連接，并與相應罐體共用一個接地裝置，為雷電提供泄入大地的良好通道，防止雷電反擊火花造成雷害事故。 防雷 在鋼制油罐的防雷措施中，良好的接地極為重要，它可以降低雷擊點的電位、反擊電位和跨步電壓。 鑒于本 項目 選用電腦稅控加油機，斷電則不能正常運營，從安全運營角度出發(fā)，本 項目 設 ～ 備用發(fā)電機 1 臺， 做 應急供電電源，開設事故照明，以利人員安全疏散。 埋地油罐與室外變電站、架空線路的防火間距 30m 以 上 ，符合建站要求。 站址 本 項目 的選址與建設，符合 XX 經(jīng)濟與社會發(fā)展總體規(guī)劃，布點合理，環(huán)境保護及防火安全均獲主管部門批準。 一般規(guī)定 油罐容積與總?cè)莘e 油罐的容積越大，其危險程度也越大，單罐容積的上限為 50m3，即考慮了安全因素，又考慮運營的需要?；馂呐c爆炸的危險源于汽油和柴油油品的逸散，和空氣形成爆炸混合物，遇明火 引起 燃燒爆炸。 本 項目 無生產(chǎn)廢水排放，只有站 內(nèi) 9 名員 工 的日常生活污水及加XX 建設項目 36 油場地沖洗 水，且水量很小， 采用自然直排， 不會對環(huán)境造成影響。 噪聲環(huán)境質(zhì)量標準 應達到中華人民共和國國家標準《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（ GB30961993）規(guī)定的Ⅱ級標準?？傮w而言，站址地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量：良。 地下油罐與地面上工藝管道作電氣連接和接地，因為共用接地極，接地電 阻 R＜ 1Ω。 站房內(nèi)分別布置配電室、營業(yè)大廳、儲藏室、辦公室等。 墻體材料： 機制磚、 混合砂漿砌筑。 四棵承重鋼筋混凝土柱外包銀灰色鋁塑板，耐火等級： 2 級，使用年限： 20 年。營業(yè)大廳 （ 站房 ） 、配電室可以設置防爆型軸流XX 建設項目 31 風機，強制通風換氣。 輸油管兩接地之間用鍍鋅扁鋼 40 4 連接，而且每隔 5m，用Ф 8園鋼做電氣連接，連地斷接卡子設在加油機以及儲油罐、罩棚承重鋼筋混凝土柱的接地引上線距地坪 處。 三相四線式，電纜直埋引入，埋深 ，進戶處 PEN 線做重復接地，接地電阻 R＜ 1Ω，接地系統(tǒng)采用 TNCS 式（微機計費系統(tǒng)接XX 建設項目 30 地與電氣接地、防雷接地等共用接地極，接地電阻 R＜ 1Ω）。 公用工程 給排水 根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 GB501562021（ 2021年版）第 9 款消防設施及給排水的規(guī)定，汽車加油站可以不設消防給水系統(tǒng)，故本 項目 加油站 不設消防給水裝置。 因本 項目 為成品油零售裝置，無運出任務。 以上 3 個功能分區(qū)防火間距，符合 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 GB501562021（ 2021 年版）的相關(guān)規(guī)定。 罐池內(nèi)布置 XX 臺鋼制臥式儲油罐 ，間距 均大于 。距 加油 機 16m， 距 地下儲油罐 24m。 XX 建設項目 27 加油站 （ 1）加油工藝設施與站外各類建、構(gòu)筑物距離 本站選址于空閑地（規(guī)劃建設用地）， 西 面 設長 56m、 高 的實體圍墻、南面 、北面 設 非 實體圍墻 與站外 建筑物 隔離， 北 側(cè) 10m 處有 一桿裝變壓器 ， 距加油機 18m； 東 側(cè) 10m 為 209 國道 ， 距加油機 18m；西 側(cè) 圍墻 100m 處為 女子監(jiān)獄 ； 南側(cè) 圍墻 18 m 處 為蔬菜大棚 。 X 四周范圍圖示如下： 18米 100米 18米 XX 國道 15米 本址供水、排水、供電、道路等設施條件較好，土地規(guī)整、場地周圍無滑坡、崩塌、塌陷、潛蝕、沖溝、地裂等不良地質(zhì)現(xiàn)象存在，適宜建站。氣溫日較差和氣溫年較差大，冷暖變化劇烈，無霜期較短，降水少且集中，氣候干燥。 據(jù)我國XX 建設項目 23 《地震動參數(shù)區(qū)域圖》表明，本地區(qū)的抗震設防烈度為八度，設計基本地震加速度值為 ，屬第一組，所以，本項目建筑按《建筑抗震設計規(guī)范》 (GB500112021)進行抗震設計。 米。 深水層含水層是指淤泥層以下的含水層，主要由卵石、砂礫石組成。 淺層水含水層主要由卵石，礫石，砂組成，其分布規(guī)律：由山前沖擊洪積扇裙帶到大黑河沖湖積平原，或由東向西，呈現(xiàn)水平分帶性：顆粒由粗變細，即由卵石，砂礫石變?yōu)楹[中粗細砂、細砂、粉砂；地下水位由深變淺，山前區(qū)大于 40 米，平原區(qū)小于 10 米，局部自流溢出地表；地下水單位涌水量由大變小，即由大于 50 米 /時 順軸部發(fā)育有大 黑河，沿山盆地邊緣分而階梯狀斷裂，向XX 建設項目 22 盆地中心傾斜。境內(nèi)三面環(huán)山，一面開口，呈簸箕形狀，地勢東北高，西南低，坡度在 3‰ ～ 5‰ 之間。 （ 2） 水文 地質(zhì) XX 境內(nèi)主要有 XX、 XX、 XX、 XX、 XX、 XX、 XX，其中 XX 為過境河流，其它均為自產(chǎn)河流?？傮w構(gòu)造線近東西到北東東向。 XX 建設項目 21 古界集寧群（ arjn） 分布于 XX 市郊東南部的猴山、馬鬃山；榆林鄉(xiāng)南東的盤路河一帶。與此同時，形成了不同規(guī)模的各種金屬及非金屬礦產(chǎn)。此外，零星可見臺面微起伏的玄武巖臺狀丘陵和基巖丘陵外緣由黃土組成的緩坡狀丘陵地。溝 谷切割線，比高小于 200 米。山地為 XX 平方公里，占總面積為 XX；丘陵為 XX，占總面積的 XX；平原 XX 平方公里，占總面積的 XX； 沙丘 XX 平方公里，占總面積的 XX。平原北部為大青山，山前是由沖洪積扇裙組成的傾斜平原，中部為大黑河沖湖積平原，西南部為黃河沖湖積平原，南部為湖積臺地，湖積臺 地南緣與烏蘭察布盟的和林格爾丘陵相接。距首都北京 XX 公里，距內(nèi)陸開發(fā)口岸城市 XX 公里，距大型能源基地 XX 公里；距 XX 公里。 XX 是西部省會城市距北京最近的城市，京包鐵路、京包高速公路、 110 國道、 209 國道橫貫 全市，成為溝通北京、通往大西北的主要通道。全市土地總面積 XX 萬平方公里，其中城區(qū)規(guī)劃面積 XX 平方公里，建成區(qū)面積 XX 平方公里，轄 XX 和一個 XX。 供電 供電由 呼市玉泉區(qū) 變 配 電所 供給， 采用 380/220V 外接電源 ，為防止突然斷電，設置 ZS1115M 小型內(nèi)燃發(fā)電機一臺， 可能夠滿足本項目的需要。 此外， XX 經(jīng)擴能XX 建設項目 17 改造，已形成 XX 萬噸／年煉油能力，可以作為本項目的備供油源。 本 項目 主要設備一覽表 序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 汽油罐 （ 鋼制 ） 個 2 埋地設置 2 柴 油罐 （ 鋼制 ） 個 3 埋地設置 3 電腦稅控加油機 （ 單 槍 ） 臺 18 北京長吉 4 小型內(nèi)燃 發(fā)電機 臺 1 5 小型燃煤鍋爐 臺 1 合計 25 第五章 成品油、動力 的 供應 成品油的供應 本項目 加油站 成品油為汽油（ 9 97）、柴油（ 0、 35）。 汽油罐與柴油罐制作， 符合 JB/T47351997《鋼制焊接常壓汽車油罐 卸油 地下儲油罐 油管 自吸式加油機 加油 客戶 XX 建設項目 16 容器》標準。如前所述，油罐工藝管路外表面作防腐處理，應執(zhí)行 SY0007《鋼質(zhì)管道及防腐工程設計規(guī)范》的規(guī)定，采用加強級防腐保護層。 加油站 固定工藝管道材質(zhì)為無縫鋼管，焊接連接、作加強級防腐處理后埋地敷設。 本 項目 卸油與加油采用密閉 卸油方式 ，汽油通氣管口加裝機械呼吸閥，呼吸閥工作壓力 ： 正壓 2021～ 3000Pa， 負壓 1500～ 2021Pa。 XX 建設項目 14 油罐制作，執(zhí)行《鋼制焊接帶壓容器》（ JB/T4735— 1997）標準。 XX 建設項目 13 第四章 加油工藝及主要設備選擇 根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 GB501562021（ 2021年版）規(guī)定，汽車加油站的儲油罐應采用臥式鋼制儲油罐并埋地設置 ，油罐頂部覆土 不少于 ，油罐周圍回填干凈砂子并填實。 產(chǎn)品 規(guī)模 根據(jù) 加油站的地理位置 和 銷售 情況，結(jié)合可能占有的市場份額進行估算并考慮投資情況，制定本項目的 產(chǎn)品 規(guī)模為： XX 加油站 具備年銷售各種型號汽油 XX 噸 、柴油 XX 噸 的能力 。 因此，本項目的建設，具有廣闊的市場發(fā)展空間。各類柴油的主要指標是 16 烷值、粘度和凝固點，車用柴油的 16 烷值不應小于 45。主要組分為烷烴、芳香烴、稀烴等。主要用作汽油發(fā)動機的燃料；而溶劑汽油則用于橡膠、油漆、油脂、香料等化工與日用化工及精細化學品的生產(chǎn)。系由天然石油或人造石油經(jīng)分餾或由石油中重質(zhì)餾分經(jīng)裂化而制得。 綜上所述，本項目充分發(fā)揮 內(nèi)蒙 西部 資源優(yōu)勢，為適應國內(nèi)市場需求建設加油站，項目的實施可帶動當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，取得經(jīng)濟與社會發(fā)展的雙重效益，該項目可行。 本 項目 成品油供應的渠道是 XX，提貨 運輸 方式：公路運輸。 本項目建設地址 本項目 加油站 位于 XX， 建設地址 地理位置良好，交通便利，主XX 建設項目 7 要油料及動力供應能夠滿足本次建設要求。 可行性研究簡要結(jié)論 本項目建設規(guī)模 加油站設 XX 個地下儲油罐，其中： 汽油儲油罐 XX 個 ，柴油儲油罐 XX 個 ， 單罐容積 均 為 XXm3。 加油站設計采用 的主要標準與規(guī)范 《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30951996） 《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》（ GB500581992） 《石油化工企業(yè)靜電接地設計規(guī)范》（ HG/T206751990） 《建筑物防雷設計規(guī)范》（ GB500571994） 《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（ GB501402021） 《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》（ GB501601992） 《建筑設計防火規(guī)范》（ GB500162021） XX 建設項目 5 《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》（ GB128011991） 《 用電安全導則》（ GB138691992） 《建筑物抗震設計規(guī)范》（ GB500112021） 1 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（ GB501562021）（ 2021年版） 1 《鋼制焊接常壓容器》（ JB/T47351997） 可行性研究的內(nèi)容與范圍 根據(jù) XX 建設項目 可行性研究報告合同書 及國家發(fā)展和改革委員會《投資項目可行性研究指南（試用版）》（計辦投資 [2021]1153號）關(guān)于編制建設項目可行性研究報告的規(guī)定，本工程可行性研究的內(nèi)容： 總論 市場分析 建設規(guī)模 加油工 藝及主要設備選擇 成品油與動力供應 建設條件與加油站站址方案 公用工程與輔助設施方案 環(huán)境保護 消防 勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生 1 加油站定員 1 項目實施計劃 XX 建設項目 6 1 投資估算與資金籌措 1 財務評價 本報告根據(jù)以上子項目的具體內(nèi)容，分析產(chǎn)品的市場發(fā)展空間及競爭優(yōu)勢，并預測國內(nèi)市場對產(chǎn)品的需求，確定項目的建設規(guī)模。 節(jié)約用地、節(jié)約用水、用電，降低成品油損耗，是建設節(jié)約型社會的要求，是本次可行性研究必須遵循的原則。 本項目的實施可以完善 XX 公路整體設施，達到滿足市場需求 、增強服務的目標；同時 中國石油的成品油零售網(wǎng)絡建設發(fā)展較快，零售比例大幅增長，為成品油銷售業(yè)務的發(fā)展打下了較好基礎(chǔ)。公路特種運輸、大件運輸和長途客運以及與蒙古、俄羅斯邊境省區(qū)通車的 6 條客運班車路線，為 XX 的經(jīng)濟建設提供了有效的交通保障。 XX 是溝通中國內(nèi)地與 XX、 XX 的重要交通樞紐，是中國 45 個公路主樞紐城市