【正文】 同時(shí)也要感謝公司的同事們，特別要感謝崔向坡崔工，在我 寫作 的過(guò)程中給了我很多幫助。因此，降低 故障率 首先要加強(qiáng)對(duì)操作人員技能培訓(xùn)，使他們掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。 在公司實(shí)習(xí)的半年里通過(guò)對(duì)汽車起重機(jī)實(shí)際故障 的分析與排查積累了一些經(jīng)驗(yàn) ，特別是多次為客戶處理使用中的實(shí)際故障?；赜吐窞椋号渲赜透椎?有 桿腔油液 通過(guò)被導(dǎo)通的溢流閥流到 B 口回油箱。這里以 C1 這路油為例。 故障檢修：先調(diào)節(jié)溢流閥的調(diào)整螺釘使其恢復(fù)平穩(wěn)，如果依然無(wú)法修復(fù)則跟換溢流閥組。 操縱室翻轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)故障 案例 及檢修 故障現(xiàn)象：在操縱室下落過(guò)程中，操作室抖動(dòng)十分厲害但操作室上翻轉(zhuǎn)正常。如圖72② 所示為操縱室向上翻轉(zhuǎn)時(shí)的油路。再用手動(dòng) 的辦法判斷是否閥芯卡死。第三故障點(diǎn)是 Y10 電磁換向閥電磁線圈損壞或沒有得電 或 Y10 電磁換向閥閥芯卡死。 缸臂銷液壓系統(tǒng)故障案例 及檢修 故障現(xiàn)象：某司機(jī)在操作 QAY200 汽車起重機(jī)時(shí)撥動(dòng)缸臂銷開關(guān)發(fā)現(xiàn)缸臂銷均沒有動(dòng)作，則無(wú)法伸臂。當(dāng)撥動(dòng)缸銷或臂銷開關(guān)時(shí) Y10 電磁閥 均會(huì) 得電，油液將通過(guò) Y10 電磁換向閥左位到 Y11 電磁換向閥 。 操縱室翻轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、換向閥、操縱室翻轉(zhuǎn)控制閥、翻轉(zhuǎn)油缸組成。 故障五： 雙向鎖打不開 ， 油缸不能正常伸縮， 解決方法： 清洗或更換 雙向液壓鎖 。 如果閥芯 卡住 則 需要清洗， 如果 線圈 燒 則 更換電磁閥?；赜陀吐窞椋捍怪庇透椎挠袟U腔油液經(jīng)過(guò) Y205a/205b 電磁換向閥下位回到 T 口。此處溢流閥的作用是限定水平油缸動(dòng)作最高壓力為 。 每條支腿均有水平油缸和垂直油缸，所有支腿的液壓原理相同，以如圖 61 所示左前支腿的液壓原理為例， P 為支腿泵的進(jìn)油口，T 為系統(tǒng)回油口， PM 為測(cè)壓接口。 支腿 液壓 系統(tǒng)的 分類及 組成 汽車 起重機(jī)底盤 支腿液壓系 統(tǒng)按操縱方式可分為手動(dòng)支腿操縱和電氣支腿操縱兩種類型。汽車起重機(jī)設(shè)置支腿可以大大提高起重機(jī)的起重能力。由于大噸位產(chǎn)品的流量大，閥芯 通徑 較大，僅靠電磁閥產(chǎn)生的力無(wú)法推動(dòng)閥桿進(jìn)行換向 。 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200 汽車起重機(jī)液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁(yè) 第 17 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 故障檢修 首先 驗(yàn)證泵的流量是正常的 可以通過(guò)在管路中串聯(lián)流量計(jì) ?；赜陀吐窞椋夯钊椎臒o(wú)桿腔油液經(jīng)過(guò)活塞桿內(nèi)部油道到平衡閥閥前，由于 X 口的控制油已經(jīng)將平衡閥推至節(jié)流閥位置，所以油液通過(guò)節(jié)流閥從 A A2 口流出回油油路。 主要元件有：液壓泵、換向閥、控制組合閥、 平衡閥、 伸縮油缸等。 QAY200 汽車起重機(jī)的伸縮方式 采用擔(dān)綱插銷式，這種非 步伸縮各節(jié) 吊臂 可以使臂的結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，提高起重機(jī)的吊重 但是降低了 臂的伸 縮 效率。再以手動(dòng)的形式檢查 Y13b 電磁閥芯是否卡死 。回油油路為：在吊臂的自重下，油液經(jīng)過(guò)平衡閥的節(jié)流閥流回回油油路。 變幅液壓系統(tǒng) 回路 原理 變幅 液壓 系統(tǒng)起升回路 變幅系統(tǒng)起升回路如圖 41 所示 圖 41 變幅系統(tǒng)起升回路 當(dāng)操縱 變幅 起升手柄時(shí)，進(jìn)油油路為：液壓泵供來(lái)的液壓油經(jīng)主閥到 A1 口 并直接通過(guò)平衡閥的單向閥直接進(jìn)入變幅 油 缸的大腔。 其液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但對(duì)其的工作可靠性要求嚴(yán)格。 過(guò)濾器有異物將濾網(wǎng)表面覆蓋，造成堵塞。 故障點(diǎn)二過(guò)濾器堵塞 ： 過(guò)濾器口是否有鐵屑等異物堵塞，拆卸清洗雜物后安裝在看看故障是否依然存在。依然通過(guò)熄火再啟動(dòng)的辦法恢復(fù)正常工作，但故障依然存在。補(bǔ)油泵通過(guò)下 35Mpa 的單向溢流閥組給系統(tǒng)補(bǔ)油。進(jìn)油油路為：補(bǔ)油泵的油液經(jīng)過(guò)過(guò)濾器分兩路。 56 號(hào)泵的油液由下腔直接進(jìn)南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200 汽車起重機(jī)液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁(yè) 第 10 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 入兩個(gè)回轉(zhuǎn)馬達(dá)的下腔使其回轉(zhuǎn)。而且要求過(guò)濾精度高，但油箱體積小，空氣滲入油中的機(jī)會(huì)少，工作平穩(wěn)。 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200 汽車起重機(jī)液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁(yè) 第 9 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 第 3 章 QAY200 汽車起重機(jī) 回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng) 原理及檢修 回轉(zhuǎn) 回路是起重機(jī)液壓系統(tǒng)的主要回路，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 可以滿足吊 重物水平的移動(dòng)，所需功率小， QAY200 汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)為 全回轉(zhuǎn)式，即可在左右方向任意進(jìn)行回轉(zhuǎn) ，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)為閉式系統(tǒng) 。 再由易到難，查看卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器是否開啟。執(zhí)行元件的故障在此情況中難以判斷，但是我們可以從控制元件入手分析?；赜陀吐窞椋厚R達(dá)的排油腔油液經(jīng)過(guò)三位三通液控?fù)Q向閥右位再經(jīng)單向閥流入 A 口，流回回油 油路。在主卷?yè)P(yáng)油路壓力低于壓力切斷閥壓力時(shí)，馬達(dá)擺角移動(dòng)至最小擺角，馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn) (此時(shí)是高速度小扭矩 )。 主、副卷?yè)P(yáng)均有斜軸式變量馬達(dá)、 減減速機(jī)、 溢流閥、減壓閥、單向閥、制動(dòng)器油缸、梭閥、電磁換向閥、液控?fù)Q向閥等組成。 如 圖 11 所示 QAY200 汽車起重機(jī)簡(jiǎn)圖： 圖 11 汽車起重機(jī)各回路工作狀態(tài)圖 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200 汽車起重機(jī)液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁(yè) 第 6 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 第 2 章 QAY200 汽車起重機(jī) 卷?yè)P(yáng)液壓系統(tǒng)原理及檢修 卷?yè)P(yáng)回路是起重機(jī)液壓系統(tǒng)的主要回路，起到 主要 作用 是 使重物的升降 ， QAY200 汽車起重機(jī)設(shè)置主、副卷?yè)P(yáng)起升系統(tǒng) 。但油箱的體積大，空氣和油液的接觸機(jī)會(huì)多，容易滲入。其中動(dòng)力源主要是液壓泵；傳輸控制裝置主要是一些輸油管和各種閥的連接機(jī)構(gòu)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是液壓馬達(dá)和液壓缸。為了防止漏油問(wèn)題，元件的制造精度要求比較高。 采用液壓傳動(dòng)，在主要機(jī)構(gòu)中沒有劇烈的干摩擦副，減少了潤(rùn)滑部位，從而減少了維修和技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間。同時(shí)還很方便的把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槠揭七\(yùn)動(dòng)，易于實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的變幅和自動(dòng)伸縮。 相對(duì)于其他 形式 起重機(jī)，汽車起重機(jī)不僅具有移動(dòng)方便，操作靈活，易于實(shí)現(xiàn)不同位置的吊裝等優(yōu)點(diǎn)，而且對(duì)其進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和控制的液壓系統(tǒng) 易于實(shí)現(xiàn)改進(jìn)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵字 : 汽車起重機(jī) 液壓系統(tǒng) 維修 Abstract Model QAY200 automobile crane truck is the represent of long ton potential crane for the country. The machinery equipment is used to carry on heavy objects, transportation, loading and unloading or installment devices and so on. In the industry and the civil construction, it is the main construction machinery obtained the widespread utilization. Crane truck’ s power system is driven by hydraulic pressure. Overwhelming the majority problem which appears in the practical work is the hydraulic system. Many people are engaged in the scarcity of hydraulic pressure system knowledge, so it’ s very difficult to maintain it. This topic was mainly introduced the model hydraulic system’ s theory as well as some simple cases. Take the QAY200 automobile crane truck as an example to various hydraulic system principles. Hoping to provide the way of thinking of some analysis and transaction question, so this topic research has the vital practical significance. Key words: Crane truck Hydraulic pressure system Maintenance 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200 汽車起重機(jī)液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁(yè) 第 2 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 目錄 第 1 章 汽車起重機(jī)概述 ................................................................................................... 4 汽車起重機(jī)的發(fā)展 .............................................................................................. 4 液壓傳動(dòng)應(yīng)用于汽車起重機(jī)上的優(yōu)缺點(diǎn) ............................................................... 4 液壓系統(tǒng)的類型 .................................................................................................. 5 QAY200 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)組成 ..........................................................