【正文】 路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。從論文的選題、研究內(nèi)容和方案確定，到整個研究工作以及論文撰寫的全過程中，都傾注著老師的大量心血。因此，當你在設計過程中需要用一些不曾學過的東西，就要去有針對性地查找資料，然后加以吸收利用，以提高自己的應用能力，而且還能增長自己的見識，補充最新的專業(yè)知識。我經(jīng)過這次系統(tǒng)的設計，熟悉了對一項課程進行研究、設計和實驗的詳細過程。但是，經(jīng)過這次畢業(yè)設計，我接觸到了更多平時沒有接觸到的東西，發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處。彈簧可阻止楔體因受振動而發(fā)生偏轉(zhuǎn)。當汽缸的活塞桿經(jīng)拉桿，螺釘，套筒帶動楔體作軸向移動時，迫使滑塊及與其相連的卡爪作軸向移動，從而夾緊或松開工件。與φ54外圓到正寸 端面中心孔 車床 11 車 倒角，去毛刺 φ 54外圓中心軸 車床 12 磨 鉗工磨去 銷座，有兩個 φ 54外圓中心軸 鉗工臺 13 鏜孔 鏜 φ 8H7的孔，上偏差是+,下偏差是 零件的兩個端面與φ 54外圓中心軸 加工中心 2021 屆畢業(yè)設計論文 第 18 頁 共 23 頁 7． 2 加工工序卡 單位： 加工工藝卡 產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 零件圖號 A50 汽車活 塞 A3 工序簡圖： 車間 使 用 設 備 CA6140 工藝序號 程 序 編 號 夾具名稱 夾 具 編 號 三爪卡盤 ,頂針 ,臺虎鉗 , 工步號 工步作業(yè)內(nèi)容 加工面 刀具號 刀補量 主軸轉(zhuǎn)速 進給速度 背吃刀量 備注 1 定基準 毛坯兩端面 001 中心鉆 400r/min 200mm/min 0 2 粗加工 φ 54圓柱面 002 90度外圓刀 300r/min 150mm/min 2mm 3 半精加工 φ 54圓柱面 002 90度外圓刀 600r/min 350mm/min 1mm 4 精加工 φ 54的 圓柱面 002 90度外圓刀 1500r/min 600mm/min m 5 切槽 φ 54的圓柱面 003 切槽刀 150r/mm 300mm/min 0 6 錐面半精加工 錐面 002 90度外圓刀 400r/mm 400mm/min m 7 細精加工 零件的 002 90度外圓刀 1500r/mm 600mm/min 0 編制 審核 批準 年 月 日 共 頁 第 頁 2021 屆畢業(yè)設計論文 第 19 頁 共 23 頁 8． 夾具 的裝配圖與 零件圖 斜楔體卡盤的裝配圖 ： 上圖是在加工活塞零件時的一種三爪卡盤 ，名字叫斜楔式氣動三爪卡盤。 綜上所述，自己定 制的毛坯方案，與選擇毛坯的原則等不矛盾，所以毛坯的材料是 45 號鋼，用的是壓力鑄造鑄件 。 (2) 就是根據(jù)生產(chǎn)綱領，這次的活塞加工是中批量的，對 于形狀復雜或有專門要求的工件采用鍛，鑄毛坯，一般工件可采用型材。 (4) 某些特殊形狀零件，強度要求高的，應該采用鍛件，因鍛造可壓扁晶粒呈纖維狀增加其強度。合理的選擇毛坯，大致要考慮四個方面的因素。但需要一套昂貴的設備和型腔模，適用于批量較大的形狀復雜，尺寸較小的有色金屬鑄件。根據(jù)鑄造方法的不同，鑄件又可分為以下幾種類型： (1) 砂型鑄造的鑄件 這是應用最為廣泛的一種鑄件，它又有木模手工造型和金屬模機器造型之分。 ,Ra≤ m,與活塞環(huán)的斜向圓跳動公差為 mm?，F(xiàn)在我們按照中批生產(chǎn)擬定加工工藝。 （ 3）活塞環(huán) 與活塞頭起相同的作用，不過它之所以作成一環(huán)環(huán)的，因為在加了潤滑劑或液時，環(huán)與環(huán)之間的間隙可以 保留那些潤滑劑或液，這樣可以長久的潤滑活塞。 3 活塞 零件介紹與零件圖 2021 屆畢業(yè)設計論文 第 12 頁 共 23 頁 圖 1 上圖 1是解放牌汽車的活塞圖，上面的注解，一一的表示出了活塞的各個部位的名稱。 (2)夾緊力作用點應使夾緊變形小 ，為達 到這項要求，夾緊力作用點應處于在工件鋼性較好的部位，或采取增加夾緊力作用點數(shù)目和增大接觸面積等措施減小夾緊變形，而三個卡爪的與工件的接觸面是平面，而且是粗加工，所以不需要考慮這個。 (6)夾緊力的作用方向應有利于減少夾緊力，為此要求夾緊力方向盡可能與切削力，工件重力方向一致，以減小所需夾緊力。 所以最先確定的是夾緊力的方向，夾緊力的方向一般遵循以下規(guī)則： (5)夾緊力作用方向應有利于工件的準確定位，而不能破壞定位，為此一般要求夾緊 力方向朝向定位元件，且應垂直于主要定位基準。 （ 3）夾緊裝置應操作方便，省力，安全。 夾緊元件的選擇和計算 夾緊裝置是家具中最重要的部分，其設計或選用的是否合理，對于保證加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低成本及創(chuàng)造良好的工作條件都有很大影響，因此，設計夾緊裝置時應滿足以下基本 2021 屆畢業(yè)設計論文 第 10 頁 共 23 頁 條件： （ 1） .在夾緊過程中應能保持工件定位時所獲得的正確位置。即把工件和夾具上的各個元件隔離 成幾部分，以夾具的回轉(zhuǎn)軸線為對稱中心，對稱相等的略去不計，不對稱相等的部分則按力距平衡公式計算 m1r1=m2r2 m1—— 不對稱部分的質(zhì)量 r1—— 不對稱部分重心位置至回轉(zhuǎn)中心的距離 m2—— 配重塊（或減重塊）的質(zhì)量 r2—— 配重塊（或減重塊）重心位置至回轉(zhuǎn)中心的距離 為了彌補估算法的不準，配重塊上（或夾具上）應開有徑向槽或環(huán)型槽，以便夾具裝配時調(diào)整其位置。 夾具的懸伸長度 L與輪廓直徑 D之比應控制如下。 三爪卡盤的過渡盤就是卡盤，它的卡盤以定位孔按 H7/h6 與主軸相配合，用螺紋緊固，軸向由過渡盤端面與主軸前端的臺階面接觸，為防止停車與倒車時因慣性作用或使兩者松。而這次的工件的定位，要兩個定位，一個是軸向定位，那就是車端面，還有一個是徑向定位，那就是車圓柱表面，還有一個是鉆中心空。而三爪卡盤是屬于前一種，它利用了三個卡 爪等速向卡盤的圓心移動來定位工件?？ūP式車床夾具一般用一個以上的卡爪來夾緊工件，這里用了 3 個卡爪來 定位工件毛坯，三抓卡盤的定位，多采用定心夾緊機構(gòu)。其中第一，第二列為查〈〈機械加工工藝人員手冊〉〉得到的數(shù)據(jù)，第四列為計算所得數(shù)據(jù)，第五列為最終結(jié)果。 活塞零件的基準基本上多以圓拄的中心軸為基準，所以它是基準重合的工序尺寸，而 對于基準重合的工序尺寸和公差，我們根據(jù)它的最終尺寸φ 54H7177。 雙邊余量 2Z=Ta+2(HaDa)+2ρ a 綜