【正文】 這也讓同學們懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干汽修這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，并且讓學生親自勞動手去、體驗?？傮w來說該班級成功的完成了這次習。連同滅火器及清洗機一起放回原位。禁止明火接觸清洗機，嚴禁在高溫烈日下清洗噴油嘴。使用前檢查清洗車是否完好，連接軟管有無破損，否則不得使用。維護運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機，應注意防止被風扇葉片打（刮）傷；當發(fā)動機散熱器水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，謹防沸水燙傷人體。維護汽車應在安全合適的場地進行、懸掛“正在維護”字樣的標志 牌，同時用三角墊木塞在車輪前后，以防發(fā)生滑溜事故。9)、拆卸發(fā)動機控制系統(tǒng)有關(guān)零件時，需先切斷電源，將點火開關(guān)置于“ OFF 檔”，然后拆下蓄電池搭鐵線。連接油管時，更換 新墊片，按要求連接好，操作過程中不允許彎曲軟管，以防止管路損 壞。在對臺架進行電弧焊時，應先斷開電腦電源。作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設備、環(huán)境清潔。輪胎平衡機安全操作規(guī)程操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變 形，確保機器正常工作，延長使用壽命。所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉(zhuǎn)動靈活。（7）當人員進出車廂時，人體的靜電放電可能產(chǎn)生高達10000V的高壓，因此對電腦控制的數(shù)字式儀表進行維修作業(yè)或靠近這種儀表時，一定要戴上搭鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾在車身上。在靠近電腦或傳感器的地方進行修理作業(yè)時，應倍加注意，以免損壞電腦和傳感器。1清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。充電率充足，充足后安靜置24h后才能使用。輪胎檢測的有關(guān)內(nèi)容應按要求輸入儀 器。車輛中心與 舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。（2）一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。嚴禁在旋轉(zhuǎn)的刀具下翻轉(zhuǎn)、夾壓或測量工作，嚴禁用手摸旋轉(zhuǎn)的刀具。工件裝夾必須牢固可靠，鉆小孔時，應用工具夾持，不準用手拿，工作時嚴禁戴手套。在拆裝發(fā)動機的過程中應隨時保持工具的清潔和整齊，不得隨意亂丟工具，做到文明生產(chǎn)。在拆裝過程中需要專用工具時必須采用專用工具進行拆裝，避免對發(fā)動機各部件的損壞。發(fā)動機拆裝實訓操作規(guī)程進入發(fā)動機實訓室必須穿戴好勞動防護用品，拆裝發(fā)動機時禁止帶手套，避免裝配時將灰塵帶到裝配部件中。1千斤頂作業(yè)，按《千斤頂安全操作規(guī)定》進行。1拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ撸坏么罅πU干，不得用硬物手錘直接敲擊零部件。1發(fā)動機起動后，應及時檢查各儀表的工作情況是否正常，及時檢查發(fā)動機是否存在泄漏現(xiàn)象。不允許私自將實訓室的東西帶出實訓車間，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按學校相關(guān)規(guī)定進行處理。實驗過程中要嚴謹認真、細心操作，分工合作，做好記錄。對遵守或違反《實訓基地管理制度》應按照學校各級管理權(quán)限規(guī)定進行表揚、獎勵或給予批評教育直至處分。并按學校相關(guān)規(guī)定進行處理。凡實訓設備、儀器、工量器具，未經(jīng)允許不得隨意亂動或拿出車間外；凡車間內(nèi)各種電路、線路未經(jīng)允許不得亂拉亂接，凡消防設備不得隨意搬運，改作他用，杜絕各類人身設備事故。實訓結(jié)束后還未用完者，應及時入庫保管。發(fā)動機拆解后，其零部件的擺放應歸類整齊，其清洗時應遠離發(fā)動機檢測和發(fā)動區(qū)，以免引起火災。汽車發(fā)動機在拆裝過程中，堅持做到零件、工具、油水三不落地。1每個班級該次實訓內(nèi)容完成后，應及時配合好相關(guān)教師一起做好課后驗收（工、量具及車間衛(wèi)生等）工作。備有故障必須如實、詳細記錄在《設備使用登記本》上，并填寫維修單報設備管理員，由設備管理員報維修部門維修。1嚴禁在實訓車間（實訓室）內(nèi)吃零食等食品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予打掃車間一周處理。進入實訓區(qū)域嚴禁追跑、打鬧，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即停止實習，視情節(jié)交德育科處理。(6)安全（SECURITY）：安全操作，以人為本。使工作環(huán)境及儀器、設備、工夾量輔模具、材料等始終保持清潔的狀態(tài)，做到掃漏、掃黑、掃怪。⑵整頓（Seiton）：組織、整齊；條理擺放，取用快捷。“7S管理”是在日本公司原有的“5S管理”中進行了進一步的升華，現(xiàn)代企業(yè)管理中取得了很好效果，它是對現(xiàn)場管理進行的系列要求，它是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seikeetsu）、素養(yǎng)（Shitsuke）、安全(safety)、節(jié)約(save)這7個實施項目。屬于盜竊者，除按購價賠償和追回外，并給予校紀行政處分。對凡丟失生產(chǎn)工具、教學用具如：活扳手、手鉗、螺絲刀、烙鐵、鋼卷尺、試電筆、鋸弓等，均按購價賠償。借用人應當面檢查規(guī)格、質(zhì)量，送還時須將工具擦拭干凈，完好無損的交保管員。禁止盲目蠻干和破壞性操作。在實訓廠，未經(jīng)老師（師傅）允許不得隨意操作設施設備，更不得隨意啟動設備或移動車輛，否則造成的后果由本人負責。進入實訓廠嚴禁擅自拉電源，否則后果自負。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵崳覀儾粌H在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。實習和正常上班沒有什么兩樣。大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。然后開始拆保險杠和翼子板。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接和間接受損變形的情況以及因車身變形存在的隱患，制定出完整的車身修復方案，然后配合正確的維修工藝與準確的車身各關(guān)鍵點的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點恢復到原有的位置，將受損車身恢復到出廠時的狀態(tài)。原來手工作坊式的碰撞修復中手工操作占有相當大的成分，設備及工具只起到微小的作用，手工作坊式的碰撞修復更注重的是個人的技巧和經(jīng)驗。因此當斷裂、磨損或彎曲的部件在不用補丁就修理不好時，應該更換整個部件；對于可修理的損壞部分，矯正與部件更換不要同時進行。一般應該拉伸——保持平衡——再拉伸——再保持平衡，循環(huán)往復。①首先是長度，沿著汽車中心線，對汽車進行縱向拉伸。車身材料金屬板件很