【正文】 正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵下，在嚴明工作紀律下和踏實可干的工作作風中，黔江區(qū)公路路管理大隊歷盡了艱辛、克服了萬難，以一目了然的工作成績，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎，樹立了重慶市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊長也因此獲得了“重慶市十佳交通執(zhí)法隊員”殊榮。這三個會議是以事實為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無產(chǎn)階級革命家敢于批評與自我批評的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。曾有因違反制度受處罰的職工這樣說：“沒有隊領(lǐng)導的嚴格管教就不可能有我今天的成長和進步，單位沒有嚴格逗硬的制度和嚴明的紀律就沒有路政大隊今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護了制度的嚴肅性，我認為值。紀律嚴明、作風過硬 俗話說：物、財好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導都有的都有深刻體會。他立即召開職工會，講法律、講紀律、講責任、分任務，并且在職工會上明確強調(diào)任何人在工作面前不準講價錢，法律面前不準說人情，困難面前不準叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態(tài)。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準繩，有不怕代過、敢于較真的精神，才能打開局面，推進工作。但是，這支隊伍在大隊長謝忠友同志的管理下，根據(jù)應急預案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應手，工作開展有聲有色。盡管路政大隊每年上拔經(jīng)費有限，但由于管理有方，生財有道，他們在干好本職工作確保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設施配套，富有生機和活力的路政管理機構(gòu)。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了重慶市行業(yè)系統(tǒng)的前面。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護者的艱辛，他們就是長期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護路的黔江區(qū)公路路政管理大隊。第五篇：公路路政管理大隊先進事跡“與山共舞”的護路堅兵 過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。、匯總、上報轄區(qū)內(nèi)路政管理的各項報表、總結(jié)、信息和資料，建立、健全各類檔案。，負責轄區(qū)內(nèi)路政許可事宜；審核上報由上級公路管理機構(gòu)辦理的許可事宜。、目標、任務、措施，檢查、考核大隊路政管理工作。黔江區(qū)公路路政管理大隊善于接受社會各界批評意見，他們時常邀請紀檢、檢察、審計、財政等領(lǐng)導部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問題進行座談，虛心聽取他們對路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。這三個會議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊開始一直到現(xiàn)在，在沒有特殊情況和緊急任務的前提下從未間斷過，這看似平常的三個會議是他們認清形勢、發(fā)現(xiàn)問題的會議，也是落實制度、制定決策的會議，更是互相交流、坦誠相對的會議。條條款款出來后，謝忠友隊長身先士卒、以身作則，嚴于律已，獎懲逗硬，以他獨有的人格魅力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、辦事效率不高、服務意識不強的衙門歪風，極大地調(diào)動了職工的工作激情，讓每一個職工都充分展示了各自的才干和個性，使路政隊伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風優(yōu)良、敢于勝利的威風之師、文明之師。該隊由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適當，三年多來無行政訴訟案件，也無其他違法違紀行為。在這樣的情況下，有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒有嚇倒軍人味很濃的謝大隊長。顯而易見，路政大隊的工作任務繁重了。路政巡查沒有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動，特別是有時深夜道路不通或者在同一時間幾個方向出現(xiàn)損壞公路設施的案件，需要立即到現(xiàn)場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。單位勤政廉潔風氣正，接待客人沒有住過高級賓館，不講排場，不鋪張浪費，更不搞其它娛樂消耗。XX年4月黔江區(qū)公路路政管理大隊作為獨立的執(zhí)法主體成立之后，一支20人的隊伍在大隊長謝忠友同志的帶領(lǐng)下肩負起800公里的巡查和超限運輸檢查的艱巨任務，經(jīng)過了三年多的努力工作，理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了800余起案件，達到了機關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標化、道路管理法制化、隊伍管理軍事化、裝備建設現(xiàn)代化的 五化要求。特別是“8小時XX”、“2兩小時鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人民帶上了發(fā)財至富的小康之路。XX，路政管理工作任務更加繁重，管理更加透明，但只要我們堅持正確的政治方向，以法律法規(guī)為準繩，充分發(fā)揮好團隊精神，抓好效能建設，樹立民本意識，新一年的路政管理工作將再上一個新的臺階。一是繼續(xù)認真落實好政務公開、社會服務承諾制和限時辦結(jié)制，增強辦事的透明度，促進勤政廉政辦事，優(yōu)質(zhì)服務于民。再則是完善監(jiān)督機制，促進廉潔從政。二是建立健全學習制度和黨支部“三會一課”制度，堅持好行之有效的周二晚上政治學習日制度，大力提倡政治理論自學的良好風氣；三是結(jié)合工作實際，抓好全體行政執(zhí)法人員，特別是中層以上干部的作風建設，倡導腳踏實地，求真務實，敢抓敢管，與時俱進，高效廉潔的工作作風，營造勤政為民，干凈干事的執(zhí)法氛圍。(五)積極做好路政內(nèi)業(yè)資料管理工作，做到行政處罰、處理、許可和標志標線臺帳清晰，各類報表、文字材料上報，數(shù)據(jù)準確、及時并認真完成上級交辦的各項工作任務。(二)堅持政務公開制度，嚴格按程序辦事，按收費標準執(zhí)行，各種費用實行“收支兩條線”管理，加大治理公路“三亂”力度，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生，確保收取的公路及其附屬設施損壞賠償費，使用票據(jù)規(guī)范，費用解繳及時，用 于修復公路及公路設施到位。４、嚴格執(zhí)行全國治超工作會議精神，在抓好源頭管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大超限運輸車輛行駛公路的現(xiàn)場查處力度，特別是認真做好超限貨物卸載工作，貨物卸載率