【正文】 。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話組 長：副組長：十、預(yù)案演練重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立健全和落實應(yīng)急救援處置專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入財務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；(4).原因判斷。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。八、事故報告。（八）協(xié)調(diào)配合。（六）通信聯(lián)系。（四）趕赴現(xiàn)場。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。六、應(yīng)急響應(yīng)（一）立即搶救。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。四、指揮組織體系（一）領(lǐng)導(dǎo)小組。，分級負(fù)責(zé)。，常備不懈。二、基本原則堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門的其他運(yùn)輸任務(wù)。人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路旅客運(yùn)輸條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。建立安全生產(chǎn)事故的整改制度和事故報告制度，嚴(yán)格按照上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。如發(fā)生重、特大交通事故，按規(guī)定時間重大事故1小時內(nèi)向有關(guān)部門報告，同時向有關(guān)部門和社會各界求助，立即趕撲現(xiàn)場。九、獎勵與處罰為確保突發(fā)事件處置工作的完成，要求執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”和其他工作人員必須無條件執(zhí)行命令，對在處置突發(fā)事件工作中有突出貢獻(xiàn)的人員要給予表彰和獎勵。２、處置突發(fā)事件、案件，根據(jù)不同情況，采取相應(yīng)對策措施。⑨寫出案件結(jié)案報告，連同事故案卷一并上報相關(guān)上級相關(guān)部門。⑤協(xié)助做好死傷人員家屬的接待、安撫、善后等工作。②到達(dá)現(xiàn)場，首先組織搶救受傷人員或協(xié)助急救、醫(yī)療人員搶救傷員。（四）、交通事故處置工作流程：發(fā)生車輛交通事故后當(dāng)事人應(yīng)立即向公司及當(dāng)?shù)剀囕v交通事故處理機(jī)關(guān)報告，同時向保險公司報險?！皯?yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”應(yīng)加強(qiáng)值班，密切注意最新情況，落實應(yīng)對措施，做好運(yùn)輸車輛停運(yùn)準(zhǔn)備。6小時降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)。c、臺風(fēng)在24小時內(nèi)可能襲擊我市或者在附近約150公里的范圍內(nèi)的沿海地區(qū)登陸，對我市將有嚴(yán)重影響時“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”全體人員要做好各項準(zhǔn)備，一有任務(wù)即趕往現(xiàn)場，實施現(xiàn)場處理，投入救護(hù)、搶險工作。１０、火災(zāi)后“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”要對火災(zāi)發(fā)生情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，分析火災(zāi)發(fā)生的原因及教訓(xùn)，舉一反三，追究責(zé)任，杜絕類似的情況發(fā)生。７、“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實現(xiàn)場的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場。４、火災(zāi)的自救與逃生；火災(zāi)最初五分鐘是最佳逃生時機(jī)，首先應(yīng)躲避濃煙，能向下跑的決不能向上跑；其次是躲避大火，不能一下就打開安全門，要用手背試一試門面的溫度，不高時再打開門。２、自救、撲救火災(zāi)時，應(yīng)區(qū)別不同情況、場所，使用不同的滅火器材。組織指揮參加緊急運(yùn)輸任務(wù)的車輛到指定位置接受任務(wù)。聯(lián)系醫(yī)療等相關(guān)部門要做好緊急狀態(tài)下的醫(yī)療救治工作。（三）處置組按各自職責(zé)分工開展工作。重大突發(fā)事件發(fā)生后，“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”必須做到：接報后立即電話報告上級領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)部門，24小時內(nèi)寫出書面報告，報公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門。所有工作人員必需嚴(yán)格保守上級和企業(yè)“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”對處置工作采取措施的秘密，對收集到的情報、信息要按規(guī)定程序、渠道上報，不散布、不傳播謠言、小道消息。保證應(yīng)急處置人員通訊暢通。負(fù)責(zé)救援車輛調(diào)度。組織搶險隊伍進(jìn)行搶險救援。２．根據(jù)預(yù)案實施過程中存在的問題或突變情況，及時對預(yù)案進(jìn)行調(diào)整，確保讓所有參與應(yīng)急救援預(yù)案的人員知道應(yīng)盡的職責(zé)，指派專人與上級和相關(guān)單位密切保持聯(lián)系。（三）、因企業(yè)運(yùn)輸車輛發(fā)生重大以上交通事故，重大疫情衛(wèi)生事件等情況的立即立即啟動本預(yù)案。（五）、“及時記錄，建檔管理”的原則。發(fā)生重大突發(fā)事件，充分利用和發(fā)揮現(xiàn)有企業(yè)管理和車輛的優(yōu)勢作用，對各部門人員進(jìn)行有效整合，確保實現(xiàn)“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。對重大突發(fā)事件的處理，由企業(yè)“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，保證對突發(fā)事件的有效控制和快速處置。一、預(yù)案適用范圍管理（一）因自然災(zāi)害而引起的重大突發(fā)事件：地震、水災(zāi)、火災(zāi)、臺風(fēng)、雹災(zāi)等對企業(yè)人員、車輛及設(shè)施設(shè)備造成損害的。9預(yù)案演練公司自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練，編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。遇難或被困車輛必須在自然災(zāi)害徹底消除或解決之后，方能正常行駛。7應(yīng)急救援措施當(dāng)車輛在運(yùn)輸途程中遇突發(fā)自然災(zāi)害時，車輛駕駛員或押運(yùn)人員必須做好自救互救措施，首先應(yīng)保障人員自身生命安全，其次才保證車輛財產(chǎn)安全。同時，準(zhǔn)備部分事故搶險所必須的設(shè)備設(shè)施。公司各應(yīng)急救援部門應(yīng)立即組織人員車輛、裝備和維修物資奔赴救助現(xiàn)場進(jìn)行搶險工作。分管安全的副總經(jīng)理根據(jù)事件的大小決定是否報告公司的總經(jīng)理，須報總經(jīng)理的應(yīng)立即將其有關(guān)情況上報至總經(jīng)理，總經(jīng)理根據(jù)事件情況決定是否啟動公司自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案。負(fù)責(zé)公司《自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案》的制定及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸搶險中人力和物力的調(diào)配和落實，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。2定義及事故類型本預(yù)案所稱的自然災(zāi)害是指由于臺風(fēng)、暴雨、暴雪、洪水、冰凍、霜凍、大霧、高溫、干旱、雷電、冰雹等天氣氣候和地震、滑坡、泥石流等突發(fā)事件影響，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響涉及公共安全的災(zāi)害。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力，普及運(yùn)輸安全知識和技能。八、應(yīng)急救助結(jié)束當(dāng)自然災(zāi)害結(jié)束時，應(yīng)急救助工作也基本結(jié)束，公司應(yīng)立即組織有關(guān)部門和人員對本次救援工作情況進(jìn)行總結(jié)和講評。公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員接到預(yù)案啟動指令后，應(yīng)立即根據(jù)指揮人員的指示將應(yīng)急救援物資和設(shè)備設(shè)施送到事件現(xiàn)場，對遇害人員和物資進(jìn)行搶救。應(yīng)急資金保障：公司財務(wù)室必須加強(qiáng)應(yīng)急資金的管理，確保搶險工作中各項費(fèi)用的支出。六、應(yīng)急救援保障（車輛和設(shè)備儲備）應(yīng)急處置隊伍：公司各科室主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員為公司的應(yīng)急救援人員（共8人），在日常的工作中應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急專業(yè)知識的培訓(xùn)。五、預(yù)案啟動程序 啟動程序 ：當(dāng)車輛在運(yùn)輸所在地政府發(fā)出自然災(zāi)害預(yù)警時，車輛駕駛員必須立即報告公司安全科和總經(jīng)理，由運(yùn)輸部部長發(fā)布啟動預(yù)案的指令。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；原因判斷。（三）辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)自然災(zāi)害預(yù)防和道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，是自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)對工作的日常工作部門，具體負(fù)責(zé)對道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)管理工作、監(jiān)督檢查，運(yùn)力信息的匯總、分析協(xié)調(diào)，對突發(fā)事件中運(yùn)力 處置和保