【正文】 (3)水平封閉：應從第一步起，每隔一步或二步，滿鋪腳手板或腳手笆，腳手板沿長向鋪設，接頭應重疊擱置在小橫桿上，嚴禁出現(xiàn)空頭板。其中，接觸混凝土并控制預定尺寸，形狀、位置的構造部分稱為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。我也從這次的經(jīng)歷，更容易的看懂圖紙。我我把線放出來后，就叫鉤機過來挖，我還一邊用水準儀控制標高。12月28號 今天到工地的主要任務就是放線，把電梯井的線放出來。根據(jù)現(xiàn)場情況，我仔細的看了樓梯，樓層，屋面及平臺等臨邊防護。了解了生活區(qū)如何布置，以及生活區(qū)內(nèi)的各類場所。易燃易爆和有毒有害物質應分類存放。并在主要通道設置宣傳欄。在城市次干道兩側不得低于2m。12月20~22號 我借了一本“施工現(xiàn)場安全文明綠色施工標準化圖集”來看。12月119號 這兩天我一直在現(xiàn)場邊看場地邊看圖紙，在場地待的比較久，看起圖紙就比較容易理解，簡單清晰明了。12月17號 今天我出了一點錯，在使用水準儀讀數(shù)時，應該讀的是中絲的數(shù)但我卻讀了下絲的數(shù)，導致讀數(shù)不準。而有些送得比較深的樁就需要接樁。這幾天使用水準儀的次數(shù)越來越多，也越來越掌握水準儀。水準儀在學校曾在學校有兩個星期的測量實踐，我現(xiàn)在掌握起來也比較簡單，而且我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的這個水準儀也是比我在學校學的更為精密，更好控制。實踐真的很有必要，只有經(jīng)過自己親自動手才能更加了解，印象更加深刻。豎棱鏡看起來簡單，但一點也馬虎不得，例如要盡量豎直，一偏就有誤差，一定要把誤差控制到最?。贿€有就是要和測量員配合好，向哪個方向移動多少，這樣才能事半功倍。經(jīng)過對這些樁的整理，我對這幾百根樁也有了比較深入的了解。12月1～5號 下雨12月7號 這兩天我就沒有上工地，因為有資料需要我?guī)兔φ?，所以我就在辦公室一起整理資料。11月28～30號 工地進度到了壓樁的最后階段，期間因為在靜力壓樁機工作的路徑上有一條排水溝，但排水溝不在我們的管理范圍，卻又阻礙了我們施工，所以我就和黃工還有一個監(jiān)理到現(xiàn)場測量拍照，因為需要鉤機填土整平出一個工作面，我們施工方就把整平前和整平后的照片還有整平的范圍交給有關部門。因為基坑內(nèi)有高差，為了保持靜力壓樁機壓樁時的平衡，黃工就指揮鉤機整平土地，我也在學習看看如何指揮，學習著各種情況的處理方式。像工地的樁基礎平面布置圖就有七百多根樁，剛開始一看到頭都大，但仔細的看就發(fā)現(xiàn)并沒有多大難度，因為圖紙上有21個承臺，我每一個承臺分開看就容易理解多了。我現(xiàn)在能做的有限，而且工地現(xiàn)階段對我們施工員來說還不是很忙，于是就在旁邊觀察了靜力壓樁機的工作方式和內(nèi)容。有了這一次的教訓，下次我們都會注意的。在記車數(shù)的同時，我也有和運土車的司機聊天，因為在一起工作，溝通很重要。11月19 20號 這兩天沒什么事做，黃工就給我拿了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我盡可能的把圖紙看懂，不懂的就問。但我看到可以幫忙的我也會主動過去幫忙。因為剛到工地，所以我的任務就比較簡單，就是記錄卡車運走挖出泥土的次數(shù)。然后我就在工地到處轉轉，適應實習環(huán)境。11月15日 今天是到實習的第一天，單位分配帶著我的是黃工，在交談中，我知道黃工是一個非常幽默的人，我相信在他的指導下我會很快適應新的生活，并且更好的實習工作。等待確實是一件很難熬的事情，但我知道這是不可避免的事，在等待的過程中我想了很多。還和同學們一起討論在實習中可能碰到的情況或出現(xiàn)的問題，都在想著會在什么樣的環(huán)境碰到什么樣的同事，懷著緊張、激動、忐忑的期待著即將到來的實習。但我知道實習是一個學習而非走形式玩樂的過程。對我們學習和就業(yè)都有者很重要的意義。通過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對于整個工地正常運行來說都是至關重要的一個環(huán)節(jié)。由于考慮到施工安全，提出電焊機下面要墊木板，且電焊機接地線需要加固。參加安全檢查的是建設單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的代表。在對模板支撐系統(tǒng)檢查過程中發(fā)現(xiàn)，立桿間距過大，缺少剪刀撐。為迎接質監(jiān)站檢查，希望施工單位能在三天內(nèi)給出答復。通知單提出工地現(xiàn)場應盡快落實設備樣品庫的要求。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習最大的收獲之一。暗渠的存在也對現(xiàn)階段施工造成了一定影響，3底板鋼筋處出現(xiàn)淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關人員進行處理。檢查發(fā)現(xiàn)工地男廁所北側有一條裂縫，立即匯報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護單位檢查基坑的穩(wěn)固情況。項目部總監(jiān)代表向各位同事對我進行了介紹，并讓我以后跟隨土建監(jiān)理去現(xiàn)場進行工作，在項目部里負責一些資料整理的工作和一些雜務。xxxx工程咨詢有限公司做為監(jiān)理公司，負責相關工作。工地現(xiàn)場狀況如右側平面布置圖所示。工程名稱為“xx至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經(jīng)驗。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓發(fā)展起來的。對策：總包加強現(xiàn)場進度檢查監(jiān)控，制定激勵、獎罰措施，與有關各方及時溝通。分包商現(xiàn)場管理人員和技術工人素質不高。通過對施工組織的了解，我真的體會到施工組織在施工過程中的重要作用，好的施工組織不僅可以保證質量和安全，更可以加快進度和節(jié)約建筑施工的成本。工地現(xiàn)場一共有三臺塔吊，每個塔樓邊上有一個，以便進行原料的垂直運輸和構件的安裝。（7）向項目法人提交監(jiān)理合同程序。（3）編制工程項目監(jiān)理計劃。磚混結構的房屋施工以主體工程的施工為主，重點在基礎工程的施工方案；單層工業(yè)廠房施工，以基礎工程、預制工程、和吊裝工程的施工方案為重點；多層框架結構則以基礎工程和主體框架施工方案為主。方案的合理與否，直接關系到單位工程施工的質量、進度和成本。試驗合格后，按確定的工藝進行氣壓焊。2010年4月5日晴今天我們自己在工地實習，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師父請教了有關的工藝、方法，結合課本和相應參考書上的介紹，進行了總結：檢查設備、氣源、確保處于正常狀態(tài)。并應在支架的兩端和中間部分與建筑結構進行連接。支模模板施工前，應根據(jù)建筑物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，并編制安全技術措施。磚墻與構造柱之間應沿墻高每50cm設置2φ6水平拉結鋼筋連接，每邊伸入墻內(nèi)不應少于1m。隔墻頂應用立磚斜砌擠緊。內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不應小于墻體高度的2/3，槎子必須平直，通順。6）砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪滿擠操作法。宜用機械攪拌，攪拌時間不少于1．5min。2010年4月2日晴今天師父結合現(xiàn)場進行的砌筑工程，教了我如何砌磚墻，其中要點如下：（1）磚澆水：粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1．5cm為宜，含水率為10～15％，常溫施工不得用干磚上墻；雨季不得使用含水率達到飽和狀態(tài)的磚砌墻；冬期澆水有困難，則必須適當增大砂漿稠度。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負荷?，F(xiàn)在混凝土日趨專業(yè)化，全部采用專業(yè)的混凝土公司輸送商品混凝土以保證混凝土的質量，避免了現(xiàn)場攪拌產(chǎn)生的操作失誤使得混凝土強度不能得到保證，并且澆筑也是采用泵送混凝土以提高澆筑效率。由于采用燒結多孔磚，砌筑時為使每層砂漿滿鋪，磚工常將落地灰或碎石鋪于墻上，以免砂漿擠入孔內(nèi)，影響粘結力，橫墻與縱墻交接處的磚常留有直槎，以便于后砌起的墻與先砌好的墻連接，并且丁字墻處還要沿縱橫墻放置兩根毛拉筋，以增強墻的拉結力。在工程施工過程中，每完成一個單項工種都要報監(jiān)理方監(jiān)定，只有工作合格后方可進行下一個工作。7月11號晴為了構造上的需要，每層澆筑混凝土時，應同時多澆筑三個向上的臺階。在窗戶上方的圈梁中都又增設兩根鋼筋，以加強強度，若鋼筋經(jīng)焊接后用于梁中時，應避免焊接面在同一平面上，以加強結構的強度，每支好一處鋼筋后，鋼筋網(wǎng)下面都用鋼筋彎成的支柱支起來，以使鋼筋離開模板而形成保護層。在工程施工過程中，不定時的會有監(jiān)理方過來查看，指出存在的隱患，使工人糾正，本幢樓的物料提升采用兩臺龍門架，龍門架的架體和吊盤用不同的顏色粉刷，吊盤入口處安裝自動門，升起時合閉，落地時打開，以防止物料在提升過程中滑落，龍門架上還設有剎車裝置，到達指定位置時龍門架被固定住，以防人們拿物料時吊盤脫落而發(fā)生安全事故。磚工在砌筑馬牙槎時常將磚下方砍下，以增強混凝土和磚墻的咬合力。木材一頭大一頭小，其中大頭頂著方木，小頭支于地層上，當方木被固定結實后，在方木上鋪一層薄膠合板。磚墻的砌筑灰縫在812MM之間。承重燒結多孔磚的尺寸為237MM*113MM*86MM。在砌筑磚墻時所用的膠結材料為水泥砂漿，里面摻入了微沫劑，用手指輕捻可見許多小汽泡，砂漿的和易性很好。砌墻時，磚工從西開始砌筑，大致為每兩天一個單元，在砌筑時，每隔五皮磚留一個透明縫，為后期支柱子模板準備。這也是我今天最大的感觸：安全第一。按PHC管樁每條生產(chǎn)線150萬米/年計算，能容納231條新的生產(chǎn)線 圖5 管樁第三篇：土木工程實習日記2010年3月23日晴今天我們來到了工地現(xiàn)場，天倫琥珀名城四期的施工工地現(xiàn)場，正式進入了實習工地。公路總里程達到450萬公里，國省道總體技術狀況達到良等水平，農(nóng)村公路總里程達到390萬公里。運輸裝備進一步改善，運輸組織不斷優(yōu)化，運輸效率和服務水平明顯提升。中國交通運輸部在2011年5月26日正式發(fā)布了《交通運輸“十二五（2011年2015年）”發(fā)展規(guī)劃》，提出未來五年交通運輸發(fā)展規(guī)劃總體目標。(6)采用PHC樁，可做到現(xiàn)場清潔，文明施工。打樁施工時，先打主樓樁——深樁(24m長)，后打裙樓樁——淺樁(9m長)；先打跨中樁，后打邊區(qū)樁；先打近樁，后打遠樁；先打毗鄰建筑物的樁，后打遠離建筑物的樁。(3)選擇合理的打樁施工順序，能減小樁的側向位移，對周圍建筑物不會有大的影響。7 施工體會(1)“重錘低打”能有效降低錘擊應力。第二根試樁要求加到5000kN，當加到第9級5000N時，45min后沉降量突然增大，達15．25mm/h，且總沉降量已到36．51mm，顯然地基也已達到破壞，因而終止試驗。整個加荷利用電動油泵帶動2臺5000kN油壓千斤頂加荷，用荷重傳感器、荷重顯示器和0．4級精密油壓表顯示荷載，電測位移計和機械表兩種手段同時測讀沉降值，計算機采樣、記錄、整理和打印數(shù)據(jù)。試樁數(shù)量為三組，第一組試樁1根，錨樁6根；第二組試樁1根，錨樁4根；第三組試樁1根，錨樁4根。5 PHC管樁與基礎底板連接技術為有效防止基礎上浮并保證基礎和樁基的整體協(xié)同工作，在筏板基礎鋼筋綁扎前，采用了如圖5所示的作法，從而保證了管樁與基礎的連接。4 打樁記錄和周圍建筑物觀察打樁過程中應詳細記錄各種作業(yè)時間，每打入0．51m的錘擊數(shù)、樁位置的偏斜、最后10擊的平均貫人度和最后1m的錘擊數(shù)等。采用手工焊接，第一層用ф3．2或ф4．0的E4320型焊條，第二層以后用ф4．0—ф5．0的E4320型焊條，要保證焊接質量。當下節(jié)樁的樁頭距地面1—1．2m時，即可進行焊接接樁。打樁較難下沉時，要檢查落錘有無傾斜偏心，特別是要檢查樁墊樁帽是否合適。3．2 錘打因地層較軟，初打時可能下沉量較大，宜采取低提錘，輕打下，隨著沉樁加深，沉速減慢，起錘高度可漸增。校核樁的垂直度可采用垂直角，即用兩個方向(互成90176。2．6 檢查修整管樁施工前應再次逐根檢查，即檢查混凝土樁有無嚴重質量問題，對管樁兩端應清理干凈，施焊面上有油漆雜物污染時，應清刷干凈。2．4 堆存吊運管樁一般需設計兩個支點(圖1)，其吊點需符合圖2所示的位置要求。鑒于本工程有軟、硬兩種土層，故選用了蒸汽錘，錘重8t。(7)施工速度快，文明施工。(4)成樁質量可靠，沉樁后樁長和樁身質量可用直接手段進行監(jiān)測。1 PHC樁特點(1)嚴格按照國標GB13476—92及日本JISA 5337標準生產(chǎn)，其混凝土強度等級不低于C80級。該工程中PHC樁所具有的單樁承載力高、樁身耐錘擊性好、穿透力強、造價便宜等特點均得到很好的體現(xiàn)。沉樁工藝有兩種：靜壓和錘擊。管樁型號實例：PTC500（70）AC708 500mm表示管樁外徑，70mm表示壁厚，A表示有效預壓應力為4Mpa，C70表示砼強度，8，單位m，表示管樁長度管樁按抗彎性能或有效預壓應力值分為A型、AB型、B型和C型等，其有效預壓應力值分別為4Mpa、6Mpa、8Mpa、10Mpa，其計算值應在各自規(guī)定值的范圍內(nèi)，管樁的抗彎性能應符合附錄C的規(guī)定。使用PC鋼棒編籠，可以很方便地采用自動混焊工藝生產(chǎn)混凝土管樁。而PHC樁，脫模后要進入高壓釜蒸養(yǎng)，經(jīng)10個大氣壓、180度左右的蒸壓養(yǎng)護，混凝土強度等級達C80從成型到使用的最短時間只需三、四天。管樁分為后張法預應力管樁和先張法預應力管樁,預應力混凝土管樁（PC管樁）和預應力混凝土薄壁管樁（PTC管樁）及高強度預應力混凝土管樁（PHC管樁).先張法預應力管樁是采用先張法預應力工藝和離心成型法制成的一種空心筒體細長混凝土預制構件，主要由圓筒形樁身、端頭板和鋼套箍等組成。據(jù)不完全統(tǒng)計，到2007年年底，全國已有400多家管樁生產(chǎn)企業(yè)（不含臺灣地區(qū)廠家），產(chǎn)值達300多億人民幣。70年代以來，特別是在上海寶山鋼鐵廠建設中，大量使用了日本引進的鋼管樁，不僅造價高，耐久性也差。優(yōu)勢其實用預制板也有它的好處所在，比如說縮短工期，減少造價等等。長度一般是按300MM的模數(shù)，如3000、3300、3600、3900、4200，但也有特殊的如3800、4000的，但普通板最長是4200的。房頂上做隔熱層的水泥板都是預制板。[1]因為是在工廠加工成型后直接運到施工現(xiàn)場進行安裝，所以叫預制板。其制作一般在工廠預制,再運至工地,成本較灌注樁等略高。美國也類似日本，2003年預應力空心方樁的使用達到了9000萬米，占總用樁量的35%，我國建筑材料生產(chǎn)企業(yè)，參照國外經(jīng)驗并按符合我國地質和制造情況的空心方樁已開發(fā)完成，并在工程實踐中大量使用，目前從所使用的工程情況分析，方樁已取得了良好的技術性能優(yōu)勢。目前市場上，工業(yè)、民用建筑用得相對較多的是預應力混凝土管樁，它克服了以往所用樁型的缺點而具有自身特點，但缺點也很明顯：外表光滑呈圓形，特別是在作為摩