【正文】 行駛在直線路段，試著找靠右側(cè)、左側(cè)、中間行駛的感覺，以便選擇合適的行駛位置。行駛時(shí)應(yīng)該在車道正中央行駛。1）直線行駛注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！①盡量目視遠(yuǎn)方。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！汽車行駛到彎道之前，請同時(shí)使用發(fā)動機(jī)制動（抬起加速踏板）和腳制動器制動。空轉(zhuǎn)不僅引起噪聲，而且對汽車發(fā)動機(jī)也有一定的損傷。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！行駛中的汽車以高速檔行駛時(shí)，如果發(fā)動機(jī)發(fā)出異常聲音，汽車同時(shí)抖動，這表明用高檔行駛動力不足。離合器踏板的抬起方法和要領(lǐng)。注意：加擋時(shí)，必須從低擋級加擋，不能跳躍。、減速變換的方法由于行駛條件的改變，汽車不得不換擋。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。因此，駐車制動時(shí)一定要用力拉駐車制動桿直到聽到“咯咯”聲音為止。制動踏板的踩踏方法是：開時(shí)輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。掌握離合器半聯(lián)動位置，可以防止汽車起動時(shí)竄行。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發(fā)動機(jī)熄火。八、儀表的讀法首先應(yīng)該知道儀表的名稱并了解其性能。 開關(guān)注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！按下時(shí)前后的兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈會同時(shí)閃爍。*刮水器開關(guān)注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！下雨天行駛時(shí)使用，檔位見圖。在轉(zhuǎn)彎、更換車道以及停車時(shí)，要提前打轉(zhuǎn)向燈，給他人提示。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！對于自動擋汽車，變速桿不在P位置時(shí)鑰匙拔不出來。六、發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火、熄火方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！1)發(fā)動機(jī)的熄火將鑰匙轉(zhuǎn)動到ACC位置時(shí)發(fā)動機(jī)就熄火。3)不必特意向身邊推拉。變速桿操作動作只有兩個(gè)。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！踩踏離合器踏板時(shí)，離合器兩部分分離，發(fā)動機(jī)的動力不傳遞給驅(qū)動輪；離合器踏板回應(yīng)，兩部分接合，發(fā)動機(jī)的動力才能傳遞，汽車得以行駛。1)選擇合適的踩踏位置將左腳置于離合器上，用左腳趾根部的腳掌踩踏。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！2)踩踏制動踏板的要領(lǐng)踩踏制動踏板時(shí)不能看踏板，必須是條件反射式、迅速地，這是非常重要的。3)加速踏板回位要領(lǐng)腳跟不動，將腳尖抬起。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！采用與轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤相反的要領(lǐng)，手往相反方向轉(zhuǎn)動。，再加上拇指輕輕握住轉(zhuǎn)向盤。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！新手學(xué)開車（一）練習(xí)目標(biāo)：充分理解控制裝置的作用，以保證正確使用。不只是要鎖好駕駛席車門，還應(yīng)確認(rèn)其他車門是否鎖好。左手慢慢將其送回。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！2）外后視鏡的調(diào)整外后視鏡應(yīng)調(diào)整到能看見車體部約占鏡子橫向1/4，車外物體占3/4；使地平線處于正中稍偏下的位置，以便能夠觀察路面上盡可能遠(yuǎn)的物體。不好的姿勢會使操作轉(zhuǎn)向盤和踩踏板困難，影響安全?；蛘甙聪骆i按鈕，推門把手將門鎖上。打開車門鎖，將車門首先打開一點(diǎn)，再次觀察，確認(rèn)安全后，再開車門。將車門關(guān)好后，務(wù)必要從里面鎖好車門。上車、下車方法 注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！確認(rèn)車的前后無人或無障礙物等。如果有人幫忙指揮停車，記住要把汽車玻璃放下來，從而方便與指揮者進(jìn)行溝通。人字型這種類型的停車場，車位往往比較狹窄，倒車出位會更加困難，所以，非字形停車場一樣，車主最好還是選擇倒車進(jìn)位，其停放方法與非字形停車場相似。因?yàn)樵谕＼嚨臅r(shí)候，車主會將更多注意力集中在汽車的尾部，所以，車頭部分會很容易刮蹭到停放在兩邊的車輛。倒入的時(shí)候，將方向盤向右打滿輪，車的右前角接近前車左后角時(shí)開始回輪。停車方法，只要根據(jù)停車場的字形，按照要點(diǎn)。有些汽車在5000／分的轉(zhuǎn)速左右才達(dá)到該車扭矩的最高指數(shù)，這說明力量：就不是此車所長。在開車的時(shí)候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，貼背感很好。以同類發(fā)動機(jī)轎車做比較，扭距輸出越大承載量越大，加速性越好，爬坡能力越強(qiáng)，換檔次數(shù)越少，對汽車的磨損也會相應(yīng)減少。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。左面發(fā)生事故最多是鐵蹭鐵，小問題而已。另外，山路超車時(shí)，先盡量貼近前車，減少超車距離。彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。Ｂ：立即啟動車輛。2駕車節(jié)油小知識（1）在平地開５０公里／小時(shí)時(shí)，開幾檔最省油？ Ａ：開三檔； Ｂ：開四檔。（9）車上應(yīng)避免放置無用的物品。（7）該快時(shí)，不能慢。（5）起步時(shí)，最好緩慢些。（4）要避免行車中途突然加速。（2）要避免堵車。同樣的道理，在停車前不能先踩離合器或先換入空擋。這樣，不僅剎車效果不佳，會使車輛失去平衡而左右滑行，最終司機(jī)無法控制汽車而肇事。這時(shí)若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起。*空擋駕駛并不省油其實(shí)，汽車在掛空擋時(shí)是可以省一點(diǎn)油，但當(dāng)汽車速度降低后再加速到原來的速度時(shí)必須消耗比掛檔行駛時(shí)更多的油料?？論跣旭偤芪ｋU(xiǎn)很多人在平坦的道路上行駛時(shí)，將汽車加速到相當(dāng)?shù)乃俣群?，踩下離合器掛空擋，利用慣性行駛。不但會阻礙交通，還會使后車頻繁超車，要應(yīng)付的情況反而增多，自己并不安全。否則遇到緊急情況，沒有經(jīng)驗(yàn)很難巧妙處理。行車路線應(yīng)選擇車流量較少，開闊平坦，與非機(jī)動車混行較少，自己相對比較熟悉的路段。最好是在汽車后部貼上一張“新手，手潮”之類字樣，請車后的老前輩們多多關(guān)照為妙。另外，新司機(jī)在遇到特殊情況時(shí)，一定要鎮(zhèn)定，如突然熄火無法啟動、坡道起步向后溜車、嚴(yán)重塞車、氣候突變、車輛故障等等，應(yīng)迅速采取措施，驚慌失措只會導(dǎo)致操作失常，引起事故。當(dāng)你第一次單獨(dú)駕車上路時(shí)，緊張、慌亂是難免的，要先心中有數(shù)。不用多說，太頻繁的換擋，亦會增加變速箱和離合器的損耗。關(guān)于汽車的耗損。無論是自動還是手動排擋車，當(dāng)你遇到前面有礙物或要轉(zhuǎn)彎，你必須減速的時(shí)候，你踩下制動踏板，車子便已經(jīng)在你的控制下減速。對汽車了解的人：用來減低制動系統(tǒng)的負(fù)荷，以減低制動失效的可能性。下坡時(shí)所使用的檔位要比上同一坡道時(shí)所使用的檔位高一級。由于上坡時(shí)汽車的軸荷后移，前軸負(fù)荷將減少，使方向超縱性變差。AT車鎖住超速檔后，檔位只能自動增至三檔，不會出現(xiàn)速度越快檔位越高的現(xiàn)象。在視線良好的條件下，為了減短通過彎道的時(shí)間，將要離開彎道時(shí)可以加速行駛。這樣，車輛實(shí)際行駛的軌跡比彎道平緩，有利于減小車輛通過彎道時(shí)的離心力，對防止側(cè)滑和側(cè)翻事故、提高車輛的穩(wěn)定性有好處。1彎道駕駛要點(diǎn)A、將車速控制在自己能掌握車輛的范圍。練習(xí)時(shí)，必須隨時(shí)練習(xí)車后的情況，當(dāng)車后有機(jī)動車輛或者行人、自行車時(shí)，最好等其過后再練，以防汽車后退傷人或與后面的車輛相撞。這兩項(xiàng)操作不要操之過急，最好一項(xiàng)一項(xiàng)準(zhǔn)確無誤地完成。1上坡起步的基本要領(lǐng) 其實(shí)，一旦熟悉了 MT 車上坡起步的各項(xiàng)操作，其中的竅門并非很難掌握。這種自然熱身可使?jié)櫥统浞诌_(dá)到引擎各部齒輪，連變速箱、差速箱內(nèi)的潤滑油也會在慢行中變得稀軟而滲入軸承和齒輪的各部位，完成暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，一舉兩得。*空轉(zhuǎn)預(yù)熱的缺點(diǎn)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)預(yù)熱需要10至20分鐘。1預(yù)熱車身行駛前讓發(fā)動機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘或十幾分鐘后再起步，叫做預(yù)熱車身。在行駛過程中，換檔、踩加速踏板及操縱其它安全開關(guān)時(shí)，不允許用眼睛來觀察。1正確的駕車姿勢駕駛員正確的坐姿關(guān)系到安全與舒適。）一旦車開始移動，就不要繼續(xù)松離合器，待車行三、四米后再緩緩地放開離合器，然后把腳放到離合器的邊上，同時(shí)緩緩地加油。當(dāng)車開始移動后，停止松離合器，左腳保持不動。不信你可以試試，是否踩下離合器，連馬達(dá)起動的聲音都不一樣。而現(xiàn)在的汽車引擎性能好，小轎車的馬力比過去的大客車的馬力還大，起動力量也得到有效增強(qiáng)，因此，汽車錯(cuò)掛在一檔和二檔，單靠馬達(dá)的力量和自動風(fēng)門的作用，足可以使汽車一氣沖出去，造成事故和人員傷亡，有的慘不忍睹。從安全性的角度看，由于汽車的變速桿是可以前后左右移動的多方向控制桿，檔位的間隙很小，動作稍有疏忽就容易掛錯(cuò)檔位。踩下油門，開啟馬達(dá)起動。因此采取慢打慢回法。（3）蜻蜓點(diǎn)水制動法這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來制動。制動器的使用方法（1）先急后穩(wěn)法就是碰到突然情況時(shí)，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補(bǔ)第二腳，然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據(jù)車速換入適當(dāng)檔位，跟上油門恢復(fù)正常行駛。離合器踏板操作時(shí)應(yīng)用左腳掌踩在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈踩下和放松踏板。加速踏板（油門）右腳踩加速踏板時(shí)，應(yīng)以腳跟為支點(diǎn)，腳掌前半部放在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作進(jìn)行操作。操作油壓式制動踏板時(shí)，右腳跟不著地，以膝關(guān)節(jié)的伸屈動作踩下和放松踏板?；叵驎r(shí)，操作正好相反。轉(zhuǎn)動方向盤的速度要隨彎道變化確定，用力要均勻。*方向盤的三種操作方式（1）直線行駛時(shí)的修正法在直線上行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向偏離，少許調(diào)整方向盤進(jìn)行調(diào)整。預(yù)防為主，確保行車安全開車時(shí)，注意研究各類行人的心理狀態(tài)和行動特點(diǎn)，養(yǎng)成善于觀察、不開英雄車、賭氣車的良好習(xí)慣。參考文獻(xiàn)：《高速公路與安全行車》2006年第二期P56頁《駕駛員與安全行車》2007年第五期P32頁作者簡介：趙晨陽（1967—），男，浙江東陽人，汽車駕駛高級工，現(xiàn)任東陽市人民醫(yī)院巍山分院車隊(duì)隊(duì)長。這些臨時(shí)性的標(biāo)志、信號或者公告，同樣是一種規(guī)范，同樣應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守，否則就會發(fā)生責(zé)任事故。要隨時(shí)注意標(biāo)志標(biāo)線和管理部門的公告。在情緒正常狀態(tài)下，駕駛員的差錯(cuò)、失誤較少，工作效率高；而在消極情緒下，則對安全行駛有很大的阻礙作用，失誤增多，判斷處理能力下降，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。不管是要超車，還是要減速，不管是要換道變道，還是要開出高速，每個(gè)意圖都應(yīng)及早地對前后左右的車輛發(fā)出信號，而付諸行動卻要晚一些。（三）掌握高速行車技巧動作要輕柔。要適應(yīng)這種差異，就要更新觀念，需要有一個(gè)重新認(rèn)識、重新熟悉的適應(yīng)過程。我們應(yīng)該全面了解高速公路的基本構(gòu)造和特點(diǎn)，充分利用高速公路上的配套設(shè)施，為我所用。在干燥的柏油路上做時(shí)速100km緊急制動試驗(yàn)，測得駕駛員的反應(yīng)距離為28m，制動距離為84m，兩者相加112m為安全行車距離。駕駛員要防止打瞌睡，可以利用服務(wù)區(qū)短暫休息，以消除疲勞。進(jìn)入收費(fèi)站后，認(rèn)真觀察指路牌，迅速辨認(rèn)自己所去方向的上道路口。在高速公路上行駛，汽車必須保證有足夠快的速度，《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《交通法》）中的第六十七條規(guī)定，對于設(shè)計(jì)最高車速低于70km/h的機(jī)動車不得進(jìn)入高速公路。（六）高速駕駛對駕駛員的心理影響很大。另外，為防止夜間對向行駛車輛前照燈燈光對駕駛員造成反光，高速公路中央分隔帶上專門采取防反光板等設(shè)施。由于高速公路上的汽車僅能通過互通口與外界發(fā)生聯(lián)系，因此，它不象一般公路那樣會受到外界的影響，高速公路上的汽車能安全的發(fā)揮性能。但是，隨著高速公路的大力發(fā)展以及汽車擁有量的不斷增加，高速公路行車安全問題已越來越引起人們的重視，本文從高速公路行車特點(diǎn)入手，結(jié)合自己多年駕駛實(shí)踐，談幾點(diǎn)粗淺體會。注意控制離合和油門。七、車輛行駛 注意力一定要高度集中雙手緊握方向盤。當(dāng)速度降低時(shí)再降擋位。在掛檔情況下一下子松離合車輛會熄火。松離合至一半左右合適位置加油門松手制動。注意松離合至一半左右輕加油門汽車即可以行走。三掛踩離合掛一檔。啟發(fā)孩子的「內(nèi)在學(xué)習(xí)動機(jī)」是持續(xù)優(yōu)勢的重要關(guān)鍵。訓(xùn)練團(tuán)隊(duì)分工的能力 孩子天性是善良的 所有的比較和競爭是大人在無形中教導(dǎo)出來的錯(cuò)誤行為其實(shí)孩子間彼此的互動自然且具有樂趣無奈大人喜歡將自已社會化的不當(dāng)觀念表達(dá)出來無形中誤導(dǎo)了孩子的互動行為。因此培養(yǎng)小孩的人際關(guān)係是不可忽視的環(huán)節(jié)。學(xué)會時(shí)間管理的能力 規(guī)律作息就是時(shí)間管理一個(gè)懂得時(shí)間管理的人就懂得掌控人生計(jì)畫未來將工作和休閒的時(shí)間規(guī)劃清楚平時(shí)養(yǎng)成規(guī)律的作息對未來邁向成功之路有極大的影響。但是為了生活為了目標(biāo)我們不能試圖 擺脫一切“約束”而是應(yīng)該在“約束”的引導(dǎo)下一步步沿著既定的目標(biāo)穩(wěn)妥地前進(jìn)。但是聰明的家長更應(yīng)該知道無論怎樣孩子都需要家庭的理解、幫助和支持。五、閱讀能力———培養(yǎng)可以洞察世界的眼光在把孩子領(lǐng)上閱讀之路的過程中父母要記住您只肩負(fù)著 2大任務(wù)第一就是要讓孩子喜歡讀第二就是要教會孩子怎么讀。領(lǐng)導(dǎo)能力需要靠訓(xùn)練來增強(qiáng)一位胸懷大志的領(lǐng)袖需要機(jī)會去磨練他的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。二、哲學(xué)式的思考能力———培養(yǎng)一個(gè)會思考的孩子的第一步哲學(xué)式的思考時(shí)時(shí)抱著懷疑的精神不要把所有的東西都當(dāng)成是理所當(dāng)然般的對待 不應(yīng)該用太多的直觀來看待事物不是「憑著感覺走」的模式而是以理論為基本來解釋所遭遇到的事物對于不熟悉的如果思索沒有任何的收獲 、感知幸福的能力———培養(yǎng)可以自我變幸福的能力既然當(dāng)官不是幸福發(fā)財(cái)不是幸福那么什么是幸福我的老師告訴我幸福不在于得到多少幸福在于感知幸福的能力一個(gè)沒有感知幸福能力的人無論他得到再多他都不會幸福一個(gè)能夠感知幸福的人無論他多么平凡他都是幸福的。若女生領(lǐng)著電腦或重物時(shí)男生要主動示意幫忙拎一、接受失敗的能力———走向成功的橋梁在一個(gè)團(tuán)體社會里輸給別人的機(jī)會本來就比贏他人的機(jī)會多因此比起把目標(biāo)放在第一