【正文】 配送中心除了在物流設(shè)備、物流技術(shù)上提高其自動(dòng)化、省力化外，管理信息的建設(shè)是提 高作業(yè)效率，提升其現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。 擬建自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)初步方案為： 巷道堆垛起重機(jī)高 ，巷道長(zhǎng) 60m，采用高性能堆垛機(jī)，主要速度指標(biāo)為運(yùn)行速度 4~120m/min、升降速度 4~40m/min、貨叉速度 4~20/40m/min，閉環(huán)調(diào)速，絕對(duì)認(rèn)址，擬購(gòu)置 5 臺(tái)； 貨架共 10 排， 10層， 44 列，共 8800個(gè)貨位，每層高 米，根據(jù)不同用途采用橫 梁式貨架、懸臂式貨架等結(jié)構(gòu)形式； 托盤(pán)主要采用木托盤(pán)，規(guī)格為 1200mm 1200mm 150mm； 采用自動(dòng)傳送方式，入出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)包括鏈條升降臺(tái)、鏈條輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、空托盤(pán)收集機(jī)、尺寸檢測(cè)系統(tǒng)、上箱架、自動(dòng)控制系統(tǒng)等； 自動(dòng)控制方式采用三級(jí)計(jì)算機(jī)分布式控制系統(tǒng)，由管理級(jí)、中間控制級(jí)和直接控制級(jí)組成，管理級(jí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行在線和離線管理，中間控制級(jí)對(duì)通訊、流程進(jìn)行控制，并進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像顯示，直接控制級(jí)是由 PLC（可編程序控制器）組成的控制系統(tǒng)對(duì)各設(shè)備進(jìn)行單機(jī)自動(dòng)操作； 該區(qū)計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系 統(tǒng)包括服務(wù)器（雙機(jī)熱備份）、磁帶機(jī)、計(jì)算機(jī)、入出庫(kù)工作站、通訊模塊、打印機(jī)、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動(dòng)畫(huà)軟件等； 該區(qū)主要配送品種需適宜自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)及進(jìn)出庫(kù)，初步確定以家電類、輕工機(jī)械類為主 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)區(qū)物流設(shè)備配備情況參見(jiàn)表 64。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)是物流技術(shù)的一個(gè)劃時(shí)代的革新。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運(yùn)車的運(yùn)輸要求。考慮食品冷藏需要，另外購(gòu)置 10 噸和 16 噸進(jìn)口冷藏車各 1 輛。 運(yùn)輸車輛主要有箱式貨車、電瓶搬運(yùn)車、升降車等。 一、物流設(shè)備總體構(gòu)成 配送中心物流設(shè)施 ★主存儲(chǔ)區(qū)：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、重型貨架 ★緩沖區(qū)：暫存貨架和平庫(kù) ★揀選：配貨區(qū)、流動(dòng)貨架、輕型貨架 ★出貨：配載區(qū)、輕型貨架 ★加工區(qū)：分裝、貼碼 ★站臺(tái) 輸送設(shè)備 以高頻單件揀選為主的流動(dòng)貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為人車方式；以高頻單箱揀選為主的流動(dòng)貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為傳送帶；揀選過(guò)程結(jié)束后，形成的指向門(mén)店的貨箱分流采用自動(dòng)分揀設(shè)備。配送的主要流程見(jiàn)圖 61。 表 61 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)面積需求測(cè)算 物 品 底面積 （ m2） 堆放層數(shù) （ 層 ） 單臺(tái)占用面積 （ m2） 預(yù)計(jì)年流通量 （ 臺(tái) ） 年周轉(zhuǎn)次數(shù) （次） 需倉(cāng)儲(chǔ)面積 （ m2） 彩電 10 100000 18 439 空調(diào) 10 50000 18 267 洗衣機(jī) 10 50000 18 234 電腦 10 100000 18 275 其它 家電 1000 一般商品 785 合計(jì) 3000 注： 物品堆放占地面積與建筑面積比為 1:； 空調(diào)僅考慮外包裝高度低于 的空調(diào)種類。根據(jù)股份公司現(xiàn)狀 及無(wú)錫市現(xiàn)有物流企業(yè)能力結(jié)構(gòu)，本項(xiàng)目擬采用第三方的物流中心，即以家電、日化等 39 大類產(chǎn)品為服務(wù)種類，以超市、專賣(mài)店、大百貨商店、電子購(gòu)物網(wǎng)站為服務(wù)對(duì)象，建成以倉(cāng)儲(chǔ)配送為基礎(chǔ)的區(qū)域性物流中心。物流中心模式是順應(yīng) EC 物流呈現(xiàn)出了 JIT 運(yùn)送普及化，小批量，多品種，高頻率，短周期、門(mén)到門(mén)、相互交錯(cuò)的貨物運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)而發(fā)展壯大起來(lái)的。 第三方物流 第三方物流（ Third Party Logistics，簡(jiǎn)稱 TPL）又稱之為物流聯(lián)盟、物流伙伴、物流社會(huì)化或物流市場(chǎng)化，其含義是物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)為其它公司提供所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。而供應(yīng)鏈管理是對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、信息流、 資金流、增值流、業(yè)務(wù)流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制一體化管理過(guò)程。這些新型模式主要有： 物流供應(yīng)鏈模 式 EC 信息流使股份公司部門(mén)之間、內(nèi)外之間、子公司之間信息交流暢通，客觀上要求它們消除各自為政的分割態(tài)勢(shì)，而結(jié)成緊密的合作伙伴，有效抵抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建穩(wěn)定的物流渠道。 第六章 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)方案及設(shè)備系統(tǒng) 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容由物流配送中心和超市兩大部分組成，其經(jīng)營(yíng)方案及設(shè)備系統(tǒng)因功能的不同而有所區(qū)別。 供水 建設(shè)地所處區(qū)域由無(wú)錫市自來(lái)水公司供水，主干道兩側(cè)主供水管徑 700mm，供水保證率在98%以上，供水狀況較優(yōu)。通過(guò)廣瑞路可直接與 312國(guó)道相接，由錫滬路上錫滬公路，經(jīng)東亭立交橋可直通滬寧高速公路。 公路 經(jīng)滬寧高速公路約 90 分鐘可以進(jìn)入上海市區(qū)， 312 國(guó)道橫貫無(wú)錫全境。 海運(yùn) 無(wú)錫的海洋客、貨運(yùn)輸，主要經(jīng)由上海港、張家港港、江陰港出海。江陰黃 田港是長(zhǎng)江出?？诘闹饕獡Q裝港之一，也是連結(jié)蘇北地區(qū)的主要渡口。 本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址附近無(wú)主要河流。無(wú)錫市區(qū)的西南部太湖沿岸丘陵起伏，群山連綿，其中惠山三茅峰為最高，海拔 329 米，錫山為 75 米。根據(jù)江蘇金寧達(dá)土地評(píng)估有限公司金地估宗評(píng) [2021]第 040 號(hào)、 [2021]第 039 號(hào)土地評(píng)估報(bào)告 ，股份公司擬收購(gòu)的廣瑞路 18號(hào)【錫崇國(guó)用（ 2021）字第 215 號(hào)】國(guó)有出讓土地使用權(quán)評(píng)估價(jià)格為 ，擬租賃的廣瑞路 14 號(hào)【錫崇國(guó)用（ 1999）字第 21 號(hào)】國(guó)有出讓土地使用權(quán)評(píng)估價(jià)格為 元。 無(wú)錫市總面積 4650 平方公里，其中山區(qū)和丘陵為 782 平方公里，占總面積的 %；水域面積為 769 平方公里，占 %，耕地面積 千公頃；城市建成區(qū)面積為 平方公里。 一、主體工程 新建物流配送中心及超市大樓一幢，共三層，另有半地下室一層，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積 47970m2，包括倉(cāng)儲(chǔ)及配送、超市賣(mài)場(chǎng)、辦公等用房。 目標(biāo)年限 設(shè)計(jì)使用年限 15 年。 ★以擬建大超市為龍頭，推動(dòng)股份公司在周邊農(nóng)村集鎮(zhèn)建設(shè)連鎖超市銷售網(wǎng)絡(luò)，提升股份公司的規(guī)模經(jīng)營(yíng)能力，與“麥德龍”、“家樂(lè)?！钡妊蟪邢嗫购?。其中，物流配送中心及超市的建設(shè)是股份公司多元發(fā)展的重要方 面。 股份公司內(nèi)部配送 東方大型超市 商業(yè)大廈 東方百業(yè)網(wǎng) 第一賣(mài)場(chǎng) 第二賣(mài)場(chǎng) 第三賣(mài)場(chǎng) 第四賣(mài)場(chǎng) 第五賣(mài)場(chǎng) 參股公司配送 東方裝潢 二百電器商廈 百業(yè)超市 東方藥業(yè) 其它 蘆莊店 沁園店 劉潭店 上馬墩店 稻香店 學(xué)前店 小桃園店 河埒店 南陽(yáng)店 山北店 西郊店 系統(tǒng)外部配送 一級(jí)配送對(duì)象 二級(jí)配送對(duì)象 市內(nèi)網(wǎng)點(diǎn) 宜興網(wǎng)點(diǎn) 江陰網(wǎng)點(diǎn) 錫山網(wǎng)點(diǎn) 其它 無(wú)錫市第一百貨集團(tuán) 無(wú)錫市八佰伴商貿(mào)中心 無(wú)錫市天惠超市公司 無(wú)錫市星河商業(yè)公司 宜興市蛟橋商場(chǎng) 宜興市蘇南商廈 宜興市通達(dá)商場(chǎng) 宜興市華地廣場(chǎng) 宜興市華都商場(chǎng) 宜興市華聯(lián)商廈 江 陰百貨大樓 江陰國(guó)際購(gòu)物中心 錫 山 BBB 商 城 錫山市港下農(nóng)貿(mào)市場(chǎng) 常 州 網(wǎng) 點(diǎn) 鎮(zhèn) 江 網(wǎng) 點(diǎn) 張 家 港 網(wǎng) 點(diǎn) 靖 江 網(wǎng) 點(diǎn) 泰 興 網(wǎng) 點(diǎn) 圖 31 配送對(duì)象示意圖 三級(jí)配送對(duì)象 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 第一節(jié) 建設(shè)目標(biāo) 一、建設(shè)目標(biāo)的提出 無(wú)錫商業(yè)大廈股份有限公司是無(wú)錫市最大的商業(yè)零售企業(yè)。系統(tǒng)內(nèi)服務(wù)的對(duì)象有為商業(yè)大廈零售商場(chǎng) 1 家、擬建中的東方大型超市 1 家、百業(yè)網(wǎng)銷售客戶以及下屬子公司、超市連鎖店若干家。今年年底或明年初我國(guó)極有可能加入 WTO，關(guān)稅的降低和一些非關(guān)稅壁壘的被迫取消，將從出口和進(jìn)口兩個(gè)方面大大促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)。到 2021年底，世界 500 強(qiáng)企業(yè)中，已有 300 多家進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，貨物運(yùn)輸中小批量 、多品種、高價(jià)值的貨物越來(lái)越多。 1998 年，這 萬(wàn)家企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為 次。根 據(jù)測(cè)算結(jié)果，到 2021 年，我國(guó)物流總成本將達(dá)到 28000 多億元，第三方物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到 12021多億元，而目前我國(guó)第三方物流業(yè)才剛剛起步，實(shí)際總規(guī)模非常微小，因此發(fā)展空間非常巨大。目前無(wú)錫市綜合性大型超市不多，在無(wú)錫市興建綜合性大型超市具備良好的發(fā)展環(huán)境。超市型商品性消費(fèi)支出（超市型商品性消費(fèi)支出界定為在居民商品性消費(fèi)支出中可能會(huì)在超市中消費(fèi)并購(gòu)買(mǎi)商品的支出，具體統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包括：部分食品、衣著支出、部分設(shè)備用品及服務(wù)、部分娛樂(lè)文教服務(wù)等。 無(wú)錫商業(yè)市場(chǎng)建設(shè)逐步規(guī)范，管理水平不斷提高，商業(yè)環(huán)境極大改善。市場(chǎng)零售物價(jià)指數(shù)為 ，居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) 100。 第二節(jié) 市場(chǎng)環(huán)境分析 一、超市市場(chǎng)環(huán)境分析 隨著改革開(kāi)放的不斷深入和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制的逐步完善，無(wú)錫的商業(yè)經(jīng)濟(jì)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)規(guī)模和效益持續(xù)快速增長(zhǎng)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的速度也越來(lái)越快?！笆濉逼?間無(wú)錫市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的總體要求地富民強(qiáng)市。無(wú)錫市 19952021 年主要年份 國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見(jiàn)表 31。人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 27653元，比上年增長(zhǎng) %。 無(wú)錫水、陸、空交通便利，太湖景觀聞名，每年吸引眾多國(guó)內(nèi)游客。 第三章 投資環(huán)境及市場(chǎng)環(huán)境分析 第一節(jié) 投資環(huán)境分析 股份公司所在地?zé)o錫是一座著名的商都，由于地處長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河之畔，歷史上自然形成了貨物集散、商賈云集的繁華之地。 第四、無(wú)錫乃江蘇蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心與交通樞紐，歷來(lái)是著名的商品集散地，有著得天獨(dú)厚的水（大運(yùn)河、長(zhǎng)江）、陸（公路、鐵路、車站、碼頭、港口）、空（機(jī)場(chǎng)）立體交通網(wǎng)絡(luò)和地理位置優(yōu)勢(shì)；市區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，大眾消費(fèi)水平較高且需求多樣化。 第二、組建現(xiàn)代物流配送中心，可以解決制約股份公司東方百業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)展的“物流瓶頸”。然而，面對(duì)即將加入 WTO 所帶來(lái)的沖擊、 挑戰(zhàn)和飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，企業(yè)的生存壓力無(wú)疑將日益沉重；面對(duì)即將完全開(kāi)放的市場(chǎng)與機(jī)制、規(guī)模、技術(shù)、管理遠(yuǎn)勝于己的外資商業(yè)企業(yè)，股份公司的競(jìng)爭(zhēng)力必將經(jīng)受更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。面對(duì)國(guó)外超市在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)超市也必然要積極改造基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大服務(wù)場(chǎng)所，引進(jìn)新的經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式、服務(wù)形式，不斷提高自身參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。 我國(guó)超市始于八十年代初，當(dāng)時(shí)只是一些營(yíng)業(yè)面積較小，經(jīng)營(yíng)品種較少的商店，雖曾產(chǎn)生過(guò)一定的轟動(dòng)效應(yīng)，但終因市場(chǎng)問(wèn)題而導(dǎo)致一度萎縮。據(jù)統(tǒng)計(jì) 1991年美國(guó) 38 種零售業(yè)態(tài)中，超市銷售額以 %的比例而高居榜首（百貨僅占 %），同年日本各種超市銷售額也占 %（ 便利店占 5%，百貨店占 %）。因此，越來(lái)越多的外國(guó)零售企業(yè)進(jìn)入中國(guó)零售市場(chǎng)。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)，將是我國(guó)、江蘇省尤其是無(wú)錫物流事業(yè)進(jìn)一 步發(fā)展的需要。在吸收發(fā)達(dá)國(guó)家成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，建設(shè)并發(fā) 展具有特色的我國(guó)商業(yè)領(lǐng)域新型運(yùn)行業(yè)態(tài) ——物流產(chǎn)業(yè)，達(dá)到科學(xué)合理地利用經(jīng)營(yíng)資源、加快物流周轉(zhuǎn)的目的，從而提高國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)效益。它通過(guò)市場(chǎng)及 營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)有機(jī)地銜接消費(fèi)、銷售、運(yùn)輸、供給、生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)等社會(huì)化大生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立合理的供應(yīng)鏈，使人才流、信息流、商品流、資金流集成一體而促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。 物流配送中心建成后，應(yīng)首先將股份公司現(xiàn)有內(nèi)部商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)盡可能統(tǒng)一納入其中，集中強(qiáng)化內(nèi)部采購(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)購(gòu)銷分離，同時(shí)積極開(kāi)拓周邊市場(chǎng)，爭(zhēng)取形成輻射江浙以及華東地區(qū)的區(qū)域性物流配送中心。結(jié)果表明，該項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上可行，有較好的經(jīng)濟(jì)效益。 工程建設(shè)內(nèi)容包括物流配送中心和超市，其主體工程及輔助配套設(shè)施工程總建筑面積48620m2，其中：超市賣(mài)場(chǎng)面積 12021m2，倉(cāng)儲(chǔ)及配送面積 16000m2，其它用房面積 20620m2。優(yōu)化 企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)資源整合，集中采購(gòu)，集中配送，建立商品供應(yīng)保障體系，不僅可以大大增加企業(yè)進(jìn)貨價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，還能更有效地降低商品流通總成本，從而使企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益得以大幅度提高。 第二節(jié) 研究結(jié)論 一、主要研究結(jié)論 “物流中心”是現(xiàn)代商品流通領(lǐng)域發(fā)展的必然結(jié)果，是提高經(jīng)濟(jì)效益的新型業(yè)態(tài)和第三利潤(rùn)源，符合當(dāng)前 我國(guó)重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，因此本項(xiàng)目投資方向是正確的，國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)計(jì)經(jīng)貿(mào) [2021]999 號(hào)文批復(fù)同意建設(shè)無(wú)錫東方物流配送中心及超市項(xiàng)目。國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)已以計(jì)經(jīng)貿(mào) [2021]999 號(hào)文批復(fù)同意“無(wú)錫東方物流配送中心及超市項(xiàng)目建議書(shū)”，并納入無(wú)錫商業(yè)大廈股份有限公司擬上市申報(bào)項(xiàng)目。