【正文】 其中，九思軟件（）是最早致力于用JAVA開(kāi)發(fā)的OA公司，其OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)占了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這里推薦一下，以供客戶(hù)選型過(guò)程參考。OA公司之三：致遠(yuǎn)（OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)）開(kāi)發(fā)技術(shù)：JAVA 主要優(yōu)勢(shì)：產(chǎn)品較成熟，使用比較方便，渠道分布廣，便于和用友的軟件整合。主要劣勢(shì)：不易用，價(jià)格過(guò)高，產(chǎn)品跟理念不相稱(chēng)，實(shí)施成功率低。第五篇：OA系統(tǒng)測(cè)評(píng)報(bào)告OA系統(tǒng)各有千秋 三大OA公司評(píng)測(cè)報(bào)告伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)都呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象，OA辦公自動(dòng)化市場(chǎng)也是如此。實(shí)現(xiàn)商派網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)制度流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、透明化的管理。OA軟件在技術(shù)有一定的先進(jìn)性，預(yù)留接口，滿足今后業(yè)務(wù)、組織的變化和需求的擴(kuò)展。四、OA實(shí)施組織方案：需要成立專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目的選型工作。l 綜合事務(wù)平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)對(duì)商派網(wǎng)絡(luò)的辦公用品、辦公資產(chǎn)、計(jì)劃日程、會(huì)議室、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理。l 信息門(mén)戶(hù)平臺(tái)：構(gòu)建商派網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一的信息訪問(wèn)入口和信息統(tǒng)一管理的平臺(tái)，員工可以通過(guò)門(mén)戶(hù)根據(jù)崗位權(quán)限獲得相關(guān)的信息，以及進(jìn)行各種知識(shí)的交流和儲(chǔ)存等。移動(dòng)辦公改變了傳統(tǒng)的集中辦公室的辦公方式，擴(kuò)大了辦公區(qū)域，用戶(hù)可在家中、城市各地甚至世界各個(gè)角落通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接隨時(shí)辦公。在軟性制度(即通常的文本型制度)的要求下，通過(guò)工作流程的圖形化和表格化的操作模式，為所有員工提供更清晰的運(yùn)作流程，從而減少由于人為理解原因而造成制度的不流暢運(yùn)作，繼而提高制度的執(zhí)行效果。商派網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)導(dǎo)可以根據(jù)崗位權(quán)限自上而下透視組織內(nèi)任何宏觀和微觀的數(shù)據(jù)。如何有效監(jiān)控下屬企業(yè)規(guī)范化運(yùn)作又充分結(jié)合部分授權(quán)管理調(diào)動(dòng)分子公司積極性需要信息化來(lái)支撐。（3）辦公過(guò)程中制度、流程理解不清晰導(dǎo)致工作失誤增多，工作量增大。（2）文件歸檔、存儲(chǔ)與檢索差，安全無(wú)保證目前公司的文檔大部分是電子文檔，文件的歸檔與存儲(chǔ)基本沒(méi)有管理，很多文件在部門(mén)或個(gè)人郵箱存儲(chǔ)，歸檔基本依賴(lài)行政部門(mén)進(jìn)行，不便查詢(xún)使用，一旦發(fā)生人員變動(dòng)，就可能造成損失。二、目前商派網(wǎng)絡(luò)辦公現(xiàn)狀分析：（1）網(wǎng)上辦公完全依靠郵件系統(tǒng)，工作溝通、傳送效率低。2015年4月10日第四篇：OA系統(tǒng)立項(xiàng)報(bào)告商派網(wǎng)絡(luò)OA項(xiàng)目立項(xiàng)匯報(bào)材料OA項(xiàng)目立項(xiàng)匯報(bào)一、協(xié)同辦公(OA)的定義：辦公自動(dòng)化通俗的理解為無(wú)紙化辦公，網(wǎng)絡(luò)化辦公、電子化辦公，本意為利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的手段提高辦公的效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)辦公的自動(dòng)化處理。OA系統(tǒng)使用時(shí)間較短，有些功能模塊還沒(méi)有充分利用，如文化管理、單位空間、各科室站空間等。文件標(biāo)題、發(fā)起人、發(fā)起時(shí)間等多種搜索方法便于快速尋找文件，并隨時(shí)掌控文件處理節(jié)點(diǎn)，有效防止文件丟失。局領(lǐng)導(dǎo)和科室站負(fù)責(zé)人都有手機(jī)客戶(hù)端，可以隨時(shí)隨地處理文件，特別是長(zhǎng)時(shí)間出差在外時(shí)，不影響分管工作的日常處理。三、OA系統(tǒng)的使用意義。（1）截至目前，辦公室文書(shū)處已處理文件約700余條，（其中政務(wù)網(wǎng)文件415條、市教育局來(lái)文103條、請(qǐng)示報(bào)告80條、市長(zhǎng)局長(zhǎng)信箱53條、公文27條、其它20條），處理文件次數(shù)2647次。另有幾次出現(xiàn)“讀取服務(wù)器配臵信息錯(cuò)誤，請(qǐng)檢查服務(wù)器名字和網(wǎng)路”導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)登陸不上，經(jīng)聯(lián)系電教站后解決。同時(shí)教育局分別組織班子成員、機(jī)關(guān)各科室OA辦公系統(tǒng)項(xiàng)目組成員、機(jī)關(guān)全體人員、學(xué)校工作人員進(jìn)行了學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并及時(shí)收集、匯總使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，第一時(shí)間反饋至工程人員進(jìn)行調(diào)整、修改。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來(lái)的事情，這就需 要我們的配合與相互間的交流學(xué)習(xí)。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等 組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識(shí)，這次 則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識(shí)。四、實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)（單位：毫米）第一缸容積： 第二缸容積： 第三缸容積： 第四缸容積： 發(fā)動(dòng)機(jī)排量=第一缸容積+第二缸容積+第三缸容積+第四缸容積= （單位：毫米）第一缸容積： 第二缸容積： 第三缸容積： 第四缸容積： 發(fā)動(dòng)機(jī)排量=第一缸容積+第二缸容積+第三缸容積+第四缸容積=五、實(shí)訓(xùn)心得首先，我想感謝指導(dǎo)我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各位老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真 的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在拆裝汽車(chē)發(fā) 動(dòng)機(jī)的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽(tīng)到老師講解的聲 音，總能看到老師的雙手沾滿了污臟的機(jī)油。f)安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表 面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。b）發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋 螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進(jìn)行。潤(rùn)滑系統(tǒng)油底殼、集濾器、機(jī)油泵、濾清器、調(diào)壓閥和安全閥等。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）配氣機(jī)構(gòu)是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并在燃燒后及時(shí)將廢氣從氣缸中排出。d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。e）用樣方法拆卸 3 缸的活塞連桿組。2)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組 a）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)4 缸活塞處于下止點(diǎn)。d）旋松油底殼 20 的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。三、思考題曲軸轉(zhuǎn)一圈曲軸信號(hào)有多少個(gè)脈沖？為什么有一個(gè)寬缺？ 2.、繪出實(shí)驗(yàn)中一個(gè)完整的凸輪軸信號(hào)波形，并對(duì)其各個(gè)階段進(jìn)行解讀什么是點(diǎn)火提前角？影響點(diǎn)火提前角的因素有哪些篇五：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告 班級(jí)：汽車(chē)1001 姓名：蘭勇一、實(shí)訓(xùn)目的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體認(rèn)識(shí)。直流電動(dòng)機(jī)引入來(lái)自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開(kāi)；起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制，當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤(pán)將電動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)使起動(dòng)機(jī)上的小齒輪嚙入飛輪齒圈，將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后又能使啟動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒全自動(dòng)脫開(kāi)。減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在電樞和驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有一級(jí)減速齒輪（一般轉(zhuǎn)速比為34），它的優(yōu)點(diǎn)是：可采用小型高速低轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)機(jī)，是啟動(dòng)機(jī)的體積減小、質(zhì)量約減少35%，并便于安裝；提高了啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)；電樞軸較短，不易彎曲；減速齒輪的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高，保證了良好的機(jī)械性能。④強(qiáng)制嚙合式啟動(dòng)機(jī)：強(qiáng)制嚙合式啟動(dòng)機(jī)是靠人力或電磁力拉動(dòng)杠桿強(qiáng)制小齒輪嚙入飛輪齒圈的，這種嚙合機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、操作方便，仍被現(xiàn)代汽車(chē)所采用。2）按操縱機(jī)構(gòu)分類(lèi)：①直接操縱式起動(dòng)機(jī)：直接操縱式起動(dòng)機(jī)是有腳踏或手拉杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接控制其動(dòng)機(jī)的主電路開(kāi)掛俺來(lái)接通或切斷主電路，也稱(chēng)機(jī)械式起動(dòng)機(jī)。其主要作用是啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要克服發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力矩，并達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火要求。但是發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)重要的缺點(diǎn)是不可忽略的，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)是很笨重的，想讓它運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)可不是那么容易的，我們應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)農(nóng)村耕地用的拖拉機(jī)，每次啟動(dòng)都得費(fèi)好大力氣，才可能使之運(yùn)轉(zhuǎn)。以后如果還有類(lèi)似實(shí)訓(xùn)，我還會(huì)像這次一樣認(rèn)真對(duì)待，爭(zhēng)取獲得更多的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)用于以后的職場(chǎng)工作。修理技術(shù)是訓(xùn)練出來(lái)的而不是看出來(lái)的，當(dāng)然看也是很重要的，但我們還是要注重動(dòng)手能力。首先，我覺(jué)得要不緊張，保持頭腦清醒以免擾亂自己的診斷思路。開(kāi)始選擇另一點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，看大梁是否變形。蒸發(fā)器蒸發(fā)器的作用正好與冷凝器相反，是制冷系統(tǒng)中產(chǎn)生制冷效果的部件。當(dāng)冷凝器或貯液干燥過(guò)濾器內(nèi)的壓力達(dá)3mp，溫度達(dá)100166℃時(shí)，易熔塞即熔化，排泄高壓的制冷劑，保護(hù)系統(tǒng)炸裂。安裝位置：冷凝器要求安裝在散熱良好的位置，一般安裝于車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面，也有的裝于車(chē)廂兩側(cè)或后側(cè)。各組成部分的作用和安裝位置壓縮機(jī)作用：提高制冷劑的壓力，維持制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)，同時(shí)通過(guò)對(duì)汽化后的制冷劑壓縮作功，使之壓力溫度升高，并超過(guò)冷凝器外界的溫度，以便在通過(guò)冷凝器時(shí)，將熱量散發(fā)出去重新冷凝為液態(tài)。（二）、汽車(chē)四輪定位的檢測(cè)與校正利用百斯巴特四輪定位儀對(duì)豐田卡羅拉進(jìn)行前輪前束進(jìn)行調(diào)整?；鸹ㄈ^(guò)熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。發(fā)動(dòng)機(jī)故障以及分析（1）點(diǎn)火系不工作: 故障現(xiàn)象：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)；高壓試火，高壓線無(wú)火花。三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備要求豐田卡羅拉汽車(chē)、電控發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、空調(diào)管路壓力檢測(cè)表、解碼器、萬(wàn)用表、汽車(chē)制冷劑加注回收機(jī)、汽車(chē)鈑金檢測(cè)儀、四輪定位儀、汽車(chē)車(chē)燈臺(tái)架等儀器。對(duì)空調(diào)系統(tǒng)