【正文】 A、越向前傾B、越向后傾150、切勿在____位置上或以其它方式握住方向盤，例如握住方向盤中心。A、100米B、200米C、500米D、1000米 14新帕薩特油箱容積為____。A、2年6萬公里B、3年6萬公里C、4年10萬公里D、4年15萬公里 14在車外溫度低于____時(shí)，車外溫度的顯示中還會出現(xiàn)一個(gè)“冰晶符號”。(D)OAM325025D與OAM325025H的機(jī)電控制單元可以通用 13【35C1】最新的品牌光盤是：（）(A)(B)(C)(D) 13DQ200機(jī)電控制單元在拆裝前，必須使用VAS診斷儀，執(zhí)行（）基礎(chǔ)設(shè)定。(C)通過一個(gè)鎖銷使調(diào)整元件底板在一個(gè)連續(xù)的斜坡上運(yùn)動。慢慢開啟水箱蓋，并釋放壓力。(B)在溫度較高的國家，無需在冷卻液系統(tǒng)中加入防腐、防凍劑。(B)，發(fā)動機(jī)控制單元減少噴油閥的作用時(shí)間。(E)有些發(fā)動機(jī)的每個(gè)汽缸都有超過一個(gè)以上的火花塞。（）(A)活塞氣環(huán)：氣門座或氣門(B)活塞油環(huán)：氣門座或氣門(C)活塞氣環(huán)：活塞油環(huán)(D)活塞油環(huán)：氣門座或氣門油封10，打開高壓系統(tǒng)前的注意事項(xiàng)是什么？()(A)需要斷開燃油壓力調(diào)節(jié)閥的插頭來降低系統(tǒng)壓力(B)可以使用故障診斷儀VAS 505X中的引導(dǎo)性故障查詢功能，通過選擇“高壓系統(tǒng)卸壓”操作來降低系統(tǒng)壓力(C)不用刻意降低系統(tǒng)壓力，因?yàn)殛P(guān)閉發(fā)動機(jī)后壓力會自動降低 10以下關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的描述哪些是正確的？（）(A)汽油機(jī)需要點(diǎn)火系統(tǒng)，是因?yàn)橛蜌饣旌衔锉仨毻ㄟ^火花來點(diǎn)燃。(C)內(nèi)部廢氣再循環(huán)的目的是更快地加熱三元催化器。(B)從左前門(LH D)觸點(diǎn)開關(guān)至車門控制單元，經(jīng)過CAN bus總線至隨車電源控制單元，然后到燃油泵控制單元。(B)直接從接至凸輪軸調(diào)節(jié)器的油泵得到油壓。（）(A)來自發(fā)動機(jī)控制單元的所謂接地連接。根據(jù)電流確定λ值。ABS控制單元(C)空調(diào)系統(tǒng)控制單元(D)儀表板控制單元(E)安全氣囊控制單元5大眾第四代防盜系統(tǒng)組成部件有（）(A)發(fā)動機(jī)控制單元(B)帶脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器的鑰匙(C)BCM控制(D)帶防盜控制單元儀表(E)識讀線圈5關(guān)于電子油門控制系統(tǒng)下列說法正確的是：（）(A)電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)僅是節(jié)氣門拉索的替代用品(B)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（負(fù)荷下），發(fā)動機(jī)控制單元可獨(dú)立打開或關(guān)閉電子節(jié)氣門(C)加速踏板和節(jié)氣門間仍存在一定機(jī)械連接(D)車輛在行駛中當(dāng)加速踏板踩到—半時(shí)，節(jié)氣門可能已經(jīng)完全打開 60、上海大眾汽車采用的電子循環(huán)水泵描述正確的是：（）(A)(B)由J220控制(C)電子循環(huán)水泵是V51(D)關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后可能工作約10分鐘6對于自然吸氣發(fā)動機(jī)而言，下面對于發(fā)動機(jī)真空度描述正確的是：（）(A)節(jié)氣門開度越大，真空度越大(B)節(jié)氣門開度越大，真空度越小(C)節(jié)氣門開度越小，真空度越小(D)節(jié)氣門開度越小，真空度越大 6（）(A)檢測發(fā)動機(jī)增壓空氣溫度(B)獨(dú)立控制冷卻水泵V50工作(C)測量增壓空氣冷卻器到進(jìn)氣歧管之間的空氣壓力、溫度(D)測量實(shí)際進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣流量6導(dǎo)致廢氣渦輪增壓器早期損壞原因（）(A)發(fā)動機(jī)機(jī)油牌號選擇錯誤(B)發(fā)動機(jī)機(jī)油油質(zhì)臟污，雜質(zhì)含量多(C)發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)壓力過低或潤滑油過少潤滑不良(D)使用不當(dāng)造成增壓器溫度過高 6汽油電控發(fā)動機(jī)控制單元ECU對發(fā)動機(jī)怠速控制內(nèi)容有（）(A)EGR廢氣再循環(huán)控制(B)發(fā)動機(jī)暖機(jī)控制(C)發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化控制(D)廢氣排放控制6對電控發(fā)動機(jī)的電子節(jié)氣門來說，發(fā)動機(jī)扭矩控制中有外部扭矩需求，它們是()(A)自動變速箱控制系統(tǒng)(B)空調(diào)控制系統(tǒng)(C)制動控制系統(tǒng)(D)燃油噴射控制系統(tǒng)(E)巡航控制系統(tǒng)6電子制動力分配EBV是根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號、車速傳感器信號來計(jì)算輪速及滑移力，其功能（）(A)保證前輪獲得最佳的制動效果。你認(rèn)為（）(A)甲對(B)乙對(C)甲乙都對(D)甲乙都不對1輪胎花紋深度最低（）毫米時(shí)，應(yīng)該更換。車輛30km/h左右的速度直行一小段距離，要求方向盤擺正，輪胎正直。離合器位置傳感器G476的信號可用于：（）(A)起動發(fā)動機(jī)(B)關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)(C)短暫減少燃油噴射量，并在換檔過程中防止發(fā)動機(jī)震動(D)電控機(jī)械駐車制動的動態(tài)起步輔助功能(E)離合器位置傳感器G476的信號對電控機(jī)械駐車制動的“動態(tài)起步輔助”功能沒有作用1關(guān)于DSG直接換擋變速器的機(jī)械電子控制部件的討論中，甲說G182轉(zhuǎn)速傳感器是位于機(jī)械電子控制部件外部的唯一傳感器，其失靈，可以用CANBUS上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號代替。C時(shí)約300Ω(D)80176。全部選對的得5分，選對但不全的得2分，有選錯或不答的得0分）配備DSG變速箱的車輛，以下哪些情況屬于正?，F(xiàn)象（）(A)換擋時(shí)有響聲(B)換擋時(shí)有沖擊(C)換擋時(shí)有抖動(D)過顛簸路面時(shí)有響聲汽缸氣體泄漏測試必須在（）沖程，進(jìn)排氣門都（）時(shí)進(jìn)行。實(shí)施手段及措施采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入員工個(gè)人檔案、團(tuán)隊(duì)意識直接與員工個(gè)人收入掛鉤、團(tuán)隊(duì)意識強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。（五）、增加維修人員隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強(qiáng)管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時(shí)，適當(dāng)增加維修人員數(shù)量。（四）、人員培訓(xùn)隨著車用新技術(shù)不斷應(yīng)用，更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質(zhì)及戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高一個(gè)臺階，對培訓(xùn)工作提出了更高的要求。對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時(shí)優(yōu)先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。為公司更好的發(fā)展，為更好地服務(wù)服務(wù)汽車貢獻(xiàn)自己的微薄之力。2011年共進(jìn)廠xx輛，其中潤保xx輛。汽車4S店售后服務(wù)部年終總結(jié)范文如下，僅供參考：結(jié)合2011年售后維修總體運(yùn)行情況來看，售后部基本實(shí)現(xiàn)了年初擬定的工作計(jì)劃。為努力實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)，售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，也有信心把服務(wù)做得更好!范文5： 作為汽車4S店的售后服務(wù)部如何寫好年終總結(jié)，關(guān)鍵把握以下幾點(diǎn)：第一，回顧2011售后服務(wù)部的主要工作。進(jìn)行職業(yè)道德、服務(wù)理念、主人翁意識培訓(xùn)。注重理論與實(shí)際工作相結(jié)合的培訓(xùn)，對接待注重產(chǎn)品基本知識和實(shí)實(shí)踐操作相結(jié)合，特別是實(shí)際接待能力的考核。（三）、資源共享、良性競爭在客戶、索賠、備件方面同其他店進(jìn)行資源共享，促進(jìn)良性競爭，減少客戶的流失及資源浪費(fèi)。為確保我公司更好、更快、更強(qiáng)的發(fā)展，現(xiàn)將售后維修服務(wù)部工作展開計(jì)劃如下：（一）、客戶管理細(xì)化根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠度的評價(jià)指標(biāo)，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點(diǎn)維護(hù)對象。）二、不足之處 售后服務(wù)部成立時(shí)間較短，新成員較多，制度不夠完善，現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為欠缺，我們必須堅(jiān)持加強(qiáng)現(xiàn)場實(shí)踐的力度，在實(shí)踐中培養(yǎng)增強(qiáng)各種業(yè)務(wù)水平，同時(shí)要爭取工作的主動性，提高責(zé)任心、專業(yè)心，加強(qiáng)工作效率、提高工作質(zhì)量。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短現(xiàn)對售后服務(wù)部工作總結(jié)如下：一、2011售后服務(wù)部的主要工作：2011年售后部營業(yè)額：XX萬余元。第三，一份與眾不同的總結(jié)一定需要用數(shù)據(jù)說話，這樣的年終總結(jié)才具真實(shí)性。范文4：年底一到，職場人真是既開心又煩惱，開心的是年終獎的發(fā)放，煩惱的是年終總結(jié)及未來計(jì)劃的撰寫。第七步：送人?？傆?jì)的費(fèi)用約為八千元，需要的時(shí)間約為六個(gè)小時(shí)。空調(diào)濾。交車說明單的下半部分應(yīng)注明客戶的車輛在達(dá)到多少公里后或者多長時(shí)間后，應(yīng)該做什么服務(wù)項(xiàng)目，這些服務(wù)項(xiàng)目需要多少時(shí)間及費(fèi)用。第六步：交車說明。即車輛維修完成后，由SA對照查車單檢查車輛。就需要SA本人來替客戶甄別哪些故障是現(xiàn)在必須修理的。當(dāng)天取車的至少提前半小時(shí)，隔天取車的最好提前一天說明。還要在工單明顯處注明。SA名字。這就是“五項(xiàng)確認(rèn)”。工單是一個(gè)合同，要注意在客戶簽字之前，必須向客戶說明幾個(gè)問題。如果，有些物品，如導(dǎo)航儀。又可以間接的幫助公司創(chuàng)造利潤。，但是不可讓客戶感覺我們防他就像防賊一樣。b可以為公司挖掘潛在的利潤。第二步：接待。然而，雷克薩斯的客戶對于時(shí)間一定是相當(dāng)看重的!安排客戶預(yù)約的方法有幾個(gè)：。此步驟最重要的是：要讓預(yù)約客戶享受到預(yù)約的待遇，要與直接入廠維修客戶嚴(yán)格區(qū)分開。路遙方知馬力，歲寒可見后凋相信通過不斷的調(diào)整和學(xué)習(xí)，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認(rèn)可和理解；我也會努力改進(jìn)，爭取在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提出一些較為成熟的方案，為公司發(fā)展建設(shè)添磚加瓦。當(dāng)然，…作為一個(gè)發(fā)展中的企業(yè)還有諸多的不完善；制度不健全,市場開拓能力和部門協(xié)調(diào)能力的不足仍舊困擾著我們，離目標(biāo)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)還有一定的距離。這是我的一些理解。六、加強(qiáng)5S管理，堅(jiān)持對機(jī)器設(shè)備的定期維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞或無法正常運(yùn)作的設(shè)備并進(jìn)行修理，從而提高車間的整體運(yùn)作效率，降低成本。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關(guān)心，當(dāng)然照顧是建立在互惠互利的基礎(chǔ)上，只有這樣我們在市場好與壞的時(shí)候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到“比你更關(guān)心你”。二、以往我們售后因前臺及車間的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)流程不是十分到位，且工作人員面對工作時(shí)并不是十分細(xì)心，致使在一些可避免的工作細(xì)節(jié)上犯錯誤，故在下半年我們需增強(qiáng)管理人員、職工對工作的責(zé)任心，讓職工知道目前企業(yè)現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩(wěn)定工作和收入公司的的企業(yè)發(fā)展是直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。三、人才資源現(xiàn)狀 現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發(fā)等問題，我別克售后現(xiàn)在全體工作人員為xx人，其中管理人員為xx人，員工為xx人（除管理人員外，前臺接待為xx人，機(jī)修人員為xx人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人）以上人員并不包括實(shí)習(xí)生，我別克售后也同樣面臨著關(guān)鍵崗位人員缺失等問題。以下是我對我部2010年上半年業(yè)績的的分析報(bào)告：一、別克售后的經(jīng)營狀況2010年別克售后的年終任務(wù)是xx萬，截止2010年6月底我們實(shí)際完成產(chǎn)值為xx元,，完成全年計(jì)劃的xx%，與年初的預(yù)計(jì)是基本吻合的。實(shí)施手段及措施采用將所有培訓(xùn)及考核資料納入員工個(gè)人檔案、團(tuán)隊(duì)意識直接與員工個(gè)人收入掛鉤、團(tuán)隊(duì)意識強(qiáng)者優(yōu)先考慮外出培訓(xùn)、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。（五）、增加維修人員隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強(qiáng)管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時(shí)，適當(dāng)增加維修人員數(shù)量。（四）、人員培訓(xùn)隨著車用新技術(shù)不斷應(yīng)用，更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質(zhì)及戰(zhàn)斗力須相應(yīng)提高一個(gè)臺階，對培訓(xùn)工作提出了更高的要求。對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時(shí)優(yōu)先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。為公司更好的發(fā)展，為更好地服務(wù)服務(wù)汽車貢獻(xiàn)自己的微薄之力。毛利：XX萬余元，平均單車營業(yè)額：XX元。車隊(duì)長（班長）應(yīng)嚴(yán)格按照上述要求進(jìn)行檢查，嚴(yán)格執(zhí)行派車工作，愛護(hù)車輛，每天定人清洗車輛。公司強(qiáng)調(diào)司機(jī)要遵守交通法則，要謹(jǐn)慎、安全駕駛車輛，要珍惜自己、珍惜他人，珍惜車輛。貨物上車前應(yīng)認(rèn)真根據(jù)清單點(diǎn)貨，并在調(diào)撥單上簽全名確認(rèn)。車輛如在外發(fā)生機(jī)械故障應(yīng)立即報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)。非經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將車交給其它司機(jī)駕駛。遵守“道路交通管理?xiàng)l例”及其它規(guī)則。維修人員因違反操作規(guī)程損壞工具，保管員應(yīng)立即與有關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，做出處理意見，并上報(bào)有關(guān)部門，否則視為保管不當(dāng)，予以同樣處罰。建立健全工具管理總帳，設(shè)立工具管理員分帳，臨時(shí)借用工具管理登記，各種帳卡要求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，項(xiàng)目清楚，增減及時(shí)，傳遞方便。工具管理員職責(zé)遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。督促檢查工人的工作質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，協(xié)調(diào)各維修環(huán)節(jié)，保質(zhì)、保量、保時(shí)的完成各項(xiàng)維修工作。生產(chǎn)調(diào)度管理要起到車間主管的得力助手的作用。經(jīng)鑒定不屬于保修的，應(yīng)細(xì)心、耐心的為客戶解釋，力求讓客戶清楚、明白，不得與客戶爭執(zhí)。保修員對客戶的保修申請應(yīng)做出及時(shí)反應(yīng)，給客戶明確的答復(fù)。工作時(shí)必須保持汽車內(nèi)外清潔，做到：“零件、工具、油污三不落地”；維護(hù)工作區(qū)的整齊清潔，保持良好工作狀況，注意生產(chǎn)安全。在維修過程中，維修人員對上一段維修工序應(yīng)做出認(rèn)真檢驗(yàn)，對有疑問或有錯誤的地方及時(shí)向車間主任或質(zhì)檢員反映，保證工藝流程的順暢和維修質(zhì)量。維修工不得使用車輛內(nèi)部物品及隨車工具。維 修 工 職 責(zé)貫徹國家有關(guān)的維修原則，即預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測，視情節(jié)修理。質(zhì)檢員對需試車的車輛要小心謹(jǐn)慎操作，確定車輛及人員的安全保障后進(jìn)行試車，試車所得數(shù)據(jù)及車況反映給維修人員，并協(xié)助維修人員作出分析，解決問題。如他組員工提出鈑金有凹凸不平，扭、偏、不光滑、按派工單所要求拆下而不拆等問題，應(yīng)立即要求鈑金返工并追究相關(guān)人員責(zé)任。質(zhì)檢員對維修工所進(jìn)行的操作過程應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)，認(rèn)真填寫過程檢驗(yàn)單，發(fā)現(xiàn)不正確的操作方法后必須馬上責(zé)令維修工改正。六、做好設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)工作，充分發(fā)揮設(shè)備效能，及時(shí)分析生產(chǎn)故障原因，預(yù)防、杜絕事故發(fā)生。定期召開車間生產(chǎn)技術(shù)分析會和質(zhì)量分析會。二、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，注意做好防火安全措施；除吸煙區(qū)外其它地方一律不準(zhǔn)吸煙按照車間及各班組定員，合理安排生產(chǎn)，加強(qiáng)調(diào)控，加強(qiáng)管理。負(fù)責(zé)組織本組生產(chǎn)環(huán)境的文明建設(shè)，組織全組進(jìn)行規(guī)范作業(yè)，開展質(zhì)量、安全競賽，搞好本組車間、工位的衛(wèi)生.(在適當(dāng)時(shí)候或任務(wù)不足時(shí)可抓緊時(shí)間進(jìn)行)負(fù)責(zé)管理好本組的生產(chǎn)工具、設(shè)備和在本組工位上維修的車輛。車間各組長的職責(zé)組長是全組工作的負(fù)責(zé)人,是全組的技術(shù)骨干，在車間經(jīng)理及主管的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，應(yīng)帶頭模范并監(jiān)督員工遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，對全組工作負(fù)全面責(zé)任。（三）、車輛維修后：當(dāng)前臺接收到修理部移交的《維修工作單》及車輛已竣工的通知后，要認(rèn)真檢查《維修工作單》上的維修項(xiàng)目及零件價(jià)格的落實(shí)情況，車輛的情況（包括內(nèi)外衛(wèi)生狀況）。（二）、車輛維修中：前臺有責(zé)任向客戶詳細(xì)介紹本公司的系列維修服務(wù)項(xiàng)目，及時(shí)征詢客戶的附加服務(wù)維修項(xiàng)目。認(rèn)真填寫《維修工作單》，要求字跡工整、用語準(zhǔn)確、內(nèi)容清楚、詳細(xì)