【正文】 ③在施工時(shí)，邊溝線形平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處作成弧形，國道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 22 其半徑不小于 10m，與橋涵進(jìn)出口平順銜接。 ⑵鋼筋砼蓋板涵施工順序 測量放線 → 場地布置 → 基礎(chǔ)開挖（基坑排水、材料準(zhǔn)備） → 涵洞基礎(chǔ)安砌（配合比確定） → 吊裝蓋板翼身墻、進(jìn)出水口漿砌 → 防水層施工 → 涵洞回填 → 監(jiān)理工程師交驗(yàn)。邊溝蓋板統(tǒng)一預(yù)制，采用吊車安裝。 ⑹嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。 ⑵選擇合適的填筑材料。路堤邊坡修整密實(shí)、順直、平整穩(wěn)定，填料及路堤的整體強(qiáng)度必須符合 設(shè)計(jì)要求。 路基的檢驗(yàn) ⑴質(zhì)量要求： ①路基必須分層填筑壓實(shí)，表面平整堅(jiān)實(shí)，無軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，壓實(shí)度和路床的整體強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 ⑶邊坡路基的整修。 路基的整形 ⑴路基工程基本完工后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件檢查路基中線，高程、寬度、邊坡坡度。 ④特殊路基土層上的零填挖路床應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填，改善或翻拌晾曬等合理處理，并分層壓實(shí)。 ⑶施工計(jì)劃： 28天內(nèi)完成。 路基填方 ⑴工程數(shù)量：利用土方 9129m3，利用石方 28176 m3，換填砂礫石3724 m3，中分帶回填砂礫 1231m3。 ⑵施工方法：利用松動(dòng)爆破，輔以機(jī)械開挖。 ⑸施工要點(diǎn)： ①水田應(yīng)挖好縱橫向排水溝，進(jìn)行疏干排水，并清除原地面以下至少 30cm 的草皮、農(nóng)作物的根系和表面土，腐植土，挖除淤泥， 并堆放在指定位置，待日后用于棄土場復(fù)耕。 路基場地清理 ⑴施工方法：采用機(jī)械輔以人工施工，分 1 個(gè)作業(yè)面施工。 ⑸搞好“三通一平”臨時(shí)工程，解決好用電、用水問題，拉通縱向便道，駕設(shè)電話等通訊設(shè)施，租用搭好施工設(shè)施用房。路面基層采用廠拌法施工，路面面層等路面工程盡量安排在氣溫適宜、雨量較少的月份進(jìn)行。 瀝青混凝土面層 施工準(zhǔn)備（機(jī)械選配、安裝、調(diào)試，材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)） → 施工放樣 → 基層檢驗(yàn) → 路緣石 → 配合比調(diào) 試 → 監(jiān)理審批 → 混合料拌和 →混合料試驗(yàn) → 混合料運(yùn)輸 → 混合料攤鋪 → 碾壓 → 試驗(yàn)檢測 → 監(jiān)理工程師交驗(yàn)。 漿砌邊溝、水溝 測量放樣 → 開挖基坑 → 修整夯實(shí)基礎(chǔ) → 漿砌邊溝、水溝 → 自檢砂漿→ 強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高 → 監(jiān)理工程師交驗(yàn)。 五 各分項(xiàng)工程的施工順序 各分項(xiàng)工程的施工順序，應(yīng)采取科學(xué)的施工組織與管理方法，進(jìn)行合理分工，緊密協(xié)作，使各施工段構(gòu)成的工作面盡可能得到充分合理的利用，使得施工機(jī)具具有鮮明的節(jié)奏性、均衡性和連續(xù)性，避免勞動(dòng)力和施工機(jī)械的陡增陡減，同時(shí)也提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，既縮短了工期又降低了成本，又保證了質(zhì)量。 國道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 14 路面基層：舊水泥混凝土路面施工完成后，進(jìn)行該項(xiàng)目的施工，控制在 42天內(nèi)完成。 路基土石方開挖：開工后 42天內(nèi)完成。 我公司考察了工程所在地的交通、地形、水文地質(zhì)條件和有關(guān)材料的市場價(jià)格后，完全服從招標(biāo)文件的要求。 國道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程投標(biāo)文件 13 ⑸選擇最佳運(yùn)輸方式，組織材料運(yùn)輸。不合格材料或未經(jīng)批準(zhǔn)的材料不得進(jìn)場，更不得使用。同時(shí)，為保證工程按設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量，計(jì)劃規(guī)定的進(jìn)度和低于合同造價(jià)的成本，安全順利地完成施工任務(wù)，應(yīng)建立一套完善的施工管理制度，采用科學(xué)的管理方法進(jìn)行切實(shí)有效地工作，以保證按質(zhì)、按期完成本合同段任務(wù)。 機(jī)械修配場地規(guī)劃 機(jī)械維修部設(shè)在路面工程隊(duì)附近紅線外，將其整理成型，并做好排水措施。 該合同段線路雖短，但合理的運(yùn)輸計(jì)劃是保證工期、降低工程造價(jià)的關(guān)鍵 ，應(yīng)作好土石方的調(diào)運(yùn)工作和各種材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存計(jì)劃工作。 加強(qiáng)精神文明建設(shè)，做到廉政、勤政、文明生產(chǎn)。 工程進(jìn)度：采取各種措施，保證按期完成本合同全部工程。 安全質(zhì)量部職 責(zé)：組織編制安全施工、文明施工措施，制定安全操作規(guī)程，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化安全設(shè)施的研制，參加有關(guān)安全技術(shù)措施計(jì)劃項(xiàng)目的審查，參加有關(guān)安全施工方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的制定和審查，加安全施工大檢查，參加重傷、死亡事故的調(diào)查處理工作。 物資供應(yīng)部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工 所需物資的采購、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和發(fā)放，并按程序進(jìn)行標(biāo)識(shí)或記錄，以便追溯，對(duì)采購及進(jìn)場材料和設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格負(fù)責(zé)。 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審梳工作，在施工中認(rèn) 真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，確保施工過程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求，對(duì)工程的質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。 本合同段路面工程層次較多、數(shù)量較大、舊路面修復(fù)繁雜，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵所在。 路面工程：細(xì)粒式瀝青混凝土 25mm 厚 AC－ 10調(diào)平層 13435 m40mm 厚 AC－ 13面 層 99401 m2，中粒式瀝青混凝土 50mm 厚 AC－ 16面層13435 m 60mm 厚 AC－ 20面層 99401 m2；水泥穩(wěn)定碎石基層（厚 30cm）109797m2；碎石墊層（厚 30cm） 110606m2； 6mm 表處下封層 109797 m2；土工格柵加筋層 13435 m2；混凝土預(yù)制塊路緣石 11174m。 其它條件：沿線取水方便，施工駐地可租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q，有利于工程的順利實(shí)施。 水文及氣象 本路段地下水以第四系松散巖類孔隙潛水和基巖裂隙水形式 賦存，跨越地表水系沿路線由南向北為：瀠溪河、蘆溪河、西河、嘉陵江及各自的小支流。 （二）自然