【正文】 工程竣工后，認真清理沿線雜物，拆除臨時建 筑，并將上述垃圾棄至監(jiān)理工程師指定的地點。 對進出場道路，不亂挖亂棄，晴天注意對道路鋪渣灑水養(yǎng)護，降低粉塵對環(huán)境的污染，雨天做好排水溝渠疏通，防止因雨水沖刷道路造成污染。工地有專人負責協(xié)調(diào)與周圍居民所在地居委會、市政交通、環(huán)衛(wèi)等單位的橫向關(guān)系，定期主動召開會議，聽取他們對工程建設(shè)的有關(guān)意見，保證工程文明施工，使工程成 為愛民工程，便民工程。加強班組建設(shè)，有三上崗一講評的安全記錄，有良好的班容班貌。落實專人負責道路、臨時設(shè)施內(nèi)外的清掃和衛(wèi)生保潔工作。工地設(shè)置男、女 廁所，嚴禁隨地便溺，并落實專人管理。在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工或者儲存、使用易燃易爆器材時，應(yīng)采取特殊的消防安全措施。 （ 8）做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護設(shè)施。 （ 6）嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護的法規(guī)，建立安全生產(chǎn)責任制，加強規(guī)范化管理，進行安全交底、安全教育和安全宣傳，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)方案。施工機械進場的須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格的方能使用。 （ 3）施工現(xiàn)場主要管理人員在現(xiàn)場應(yīng)佩戴證明其身份的證卡 。 具體措施如下： （ 1）按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。 徐州新城區(qū)故黃河至大韓河連接段駁岸工程 39 (2)在定置過程中，以清晰的、標準化的視覺顯示信息落實定置設(shè)計，實現(xiàn)合理定置。它是利用形象直觀，色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)活動，達到提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，降低工程成本的目的。 4)開展競賽。施工現(xiàn)場應(yīng)成立以項目負責人為組長，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的文明施工管理 組織。 在施工現(xiàn)場管理中，要按現(xiàn)代化施工的客觀要求，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。 E、起重機械與輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定保持距離。 （ 3）施工機械 A、起重機械的保險、限位裝置必須齊全有效。 徐州新城區(qū)故黃河至大韓河連接段駁岸工程 37 F、 配電箱的開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱對應(yīng)配合，作分路設(shè)置，以確保專路?？?；總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動作整定值相適應(yīng)。 D、 電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級配合。 電箱（配電箱、開關(guān)箱） A、 電箱應(yīng)有門、鎖、色標和統(tǒng)一編號。 D、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都必須掛有安 全宣傳標語或安全警告牌。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位；安全教育有記錄；對查處的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施；認真做好驗收合格掛牌制度。 E、特種作業(yè)必須持證上崗。認真建立職工勞動保護記錄卡，及時做好記錄。 （ 3） 設(shè)置安全設(shè)施，如在施工現(xiàn)場設(shè)置安全圍欄、防火設(shè)施，堅持使用高空作業(yè)的安全網(wǎng)、安 全帶、安全帽措施等。 6） 施工設(shè)計應(yīng)考慮安全技術(shù)的因素，并對操作者進行交底 各分部、分項工程在施工進行之前，根據(jù)工程的具體情況和結(jié)構(gòu)特點所做的施工設(shè)計、操作方案等，應(yīng)充分考慮安全因素，方案應(yīng)有必要的安全防護措施，以保證施工過程中的人身、設(shè)施設(shè)管和結(jié)構(gòu)物的安全。 4） 安全檢查 安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑，是消除事故隱患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法和措施。 2） 落實安全責任，實施責任管理 根據(jù) “ 全員管理、安全第一 ” 的原 則，建立各級人員安全生產(chǎn)責任制，明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責任。 安全管理措施 1） 建立安全保 證體系 施工項目應(yīng)設(shè)立安全管理機構(gòu)，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系。 d、施工現(xiàn)場及交通道口設(shè)立安全警告牌、指示牌等，加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)的宣傳力度，處處透出注重安全生產(chǎn)的氣氛。 制定安全生產(chǎn)保障體系 1）安全生產(chǎn)目標：無重大傷亡事故，避免一般輕傷事故。 “ 生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn) ”。 徐州新城區(qū)故黃河至大韓河連接段駁岸工程 31 安全管理的原則 1） 預(yù)防為主，綜 合考慮 要搞好安全管理，應(yīng)堅持預(yù)防為主的原則，防患于未然，著眼于事先控制。 二、安全施工 安全生產(chǎn)是施工項目重要的控制目標之一，也是衡量施工項目管理水平的重要標志。 項目部用周計劃控制分部分項進度，確保工程按計劃完成。 人員投入的同時，確保進度計劃的完成，我們針對施工段的工作量大、工期緊的實際情況，將投入總數(shù)超過 4 臺的大型設(shè)備（挖掘機、拌和機等）配備足夠的相關(guān)人員、物資。 工 程竣工后，公司將進行定期進行質(zhì)量回訪，提供保修服務(wù)。雨季必須連續(xù)施工的混凝土工程，應(yīng)有可靠的防雨措施，并備足防雨物資歷，及時了解氣象情況，選擇合適的施工時間。各種質(zhì)量保單，合格證及檢查資料交項目質(zhì)量員和監(jiān)理檢查認可后交內(nèi)業(yè)資料員整理歸檔。 徐州新城區(qū)故黃河至大韓河連接段駁岸工程 29 5）、成品保護措施 加強養(yǎng)護期內(nèi)的保護。 2）、水泥到場后，應(yīng)具備符合要求的出廠證明書，項目試驗員應(yīng)及時完成安定性等試驗，并及時將 試驗結(jié)果通知項目質(zhì)量員和項目施工員。實際施工中的試塊強度原則上應(yīng)不低于 設(shè)計強底的 倍。各工序測量放樣完成后由各施工班組填好放樣復(fù)核單提請項目測量員進行復(fù)核，復(fù)核無誤后提請監(jiān)理進行復(fù)核并予簽證。施工過程中發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)及時向上級單位反應(yīng)，不得擅自改動。 為使工程及早使用，迅速發(fā)揮業(yè)主投資效益，盡快做好施工現(xiàn)場清理，機械設(shè)備撤場工作，做到工完料清場地清。 二、 施工中加強結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護和保護措施為工程的內(nèi)實外優(yōu)奠定基礎(chǔ)，確保工程的質(zhì)量。 驗收無誤后，將砼運至現(xiàn)場，用鐵鍬入倉，振實抹平，保證光潔、線條順直。泄水孔向外坡度為5%，最低一排泄水孔應(yīng)高出地面不小于 200mm。另在地基巖性變化處、墻高突變處和與其他建（構(gòu)）筑物連接處設(shè)沉降縫。上下層塊石要錯縫，錯縫大于 8 厘米，縫寬小于 3 厘米，同一層 塊砌筑時每隔 米左右橫向砌筑一塊石作為拉結(jié)石，增強砌石的整體性。 墻身砌筑 基礎(chǔ)砌好后 ，清理 基礎(chǔ) 上的泥漿、 砂漿 薄層，以保證底板和墻身緊密結(jié)合，防止兩者之間形成滲透通道。 第五節(jié) 護岸工程 一、概述 本工程新建擋墻總長 6920 米，擋墻基礎(chǔ)底板用塊石砌筑 60cm 厚 ，擋墻采用 M10 漿砌塊石，擋墻壓頂采用 55 20cm 厚 C30 鋼筋混凝土。如需時間停工，則根據(jù)氣候條件鋪設(shè)保護層，復(fù)工時予以清除，并檢查填筑面。 填筑中應(yīng)嚴格控制鋪土厚度及土塊粒徑，每層 夯實 后經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后方可鋪筑上層土料。 從低洼處開始，分層鋪土，逐層 夯實 、檢查、驗收，每層鋪土厚度嚴格控制在 25 厘米 30 厘米范圍內(nèi)，由 打夯機夯實 。 首先進行土料的擊實試驗，以了解填筑土料的壓實性能。 邊坡開挖過程中，需及時觀測原擋墻穩(wěn)定情況，并做好記錄，避免原擋墻異常變位、裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。 徐州新城區(qū)故黃河至大韓河連接段駁岸工程 22 修好通往 場外 的道路。 三 、 土方開挖 施工工序 施工準備工作→臨時圍堰施工→排水→清淤→土方開挖→保護層開挖→驗基 開挖前準備工作 按照設(shè)計圖紙，用白灰灑出基礎(chǔ)開挖的輪廓線，并報請監(jiān)理工程師復(fù)核。 二 、設(shè)備 配置 根據(jù)土方施工的土方平衡、施工道路布置、土方運距等現(xiàn)場具體情況及設(shè)備性能，同時避免交叉干擾，提高施工效率為原則，選擇施工設(shè)備如下： 土方開挖以 反鏟 挖掘機配合 若干輛 5T 自卸汽車施工為主，保護層及局部溝漕開挖以人工 開挖，以挖掘機、自卸車配合裝運。挖機挖土時由上而下循序進行， 嚴格按照設(shè)計要求控制基坑的寬度、坡度及深度。滲入基坑內(nèi)的地下水經(jīng)排水溝匯集于集水井內(nèi)，用水泵排出坑外。 施工廢水，主要是沖倉養(yǎng)護水，利用在基坑坡腳工作面上布置排水溝，分段設(shè)置集水井抽排。 圍堰拆除 在 主體結(jié)構(gòu) 施工完畢后，需要進行圍堰的拆除， 圍堰土采用抓斗式挖泥機，抓出的土方堆放在離岸不小與 5 米遠處， 圍堰的土體 清理到原河床 標高，余土外運。 二、施工 圍堰 圍堰布置 根據(jù)河道現(xiàn)場的具體情況，采用河道中間設(shè)鋼板樁分段圍堰，分段長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。 施工監(jiān)測 在施工時，需要加強對臨 近建筑物、基坑的監(jiān)測。 斷面驗收： 對已經(jīng)完成的工程結(jié)構(gòu)應(yīng)進行斷面復(fù)測、驗收，是否符 合施工組織設(shè)計、施工規(guī)范及設(shè)計標準。 高程垂直引測：在施工時，根據(jù)臨時水準點將高程引 入施工區(qū)段，做好標記 ，作為本區(qū)段高程的垂直引測基準點， 并 應(yīng)定時對此基準點進行復(fù)核校正，此基準點不因構(gòu)筑物的沉降影響而更改。 根據(jù)建設(shè)單位、設(shè)計單位提供的城建 坐標系放出河口邊線，并用鋼尺量出護岸結(jié)構(gòu)開挖邊線， 確定弧線或變截面段的拐點，根據(jù)設(shè)計圓弧半徑尺寸放出弧形曲線及變截面形尺寸，復(fù)核無誤后即打樁定位 。 交樁時若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時提出、及時解決。 一、施工測量、放樣人員的組織 測量、放樣是工程施工質(zhì)量控制達到預(yù)期目標的重要環(huán)節(jié)。 、各材料供應(yīng)點要安排專職材料員，負責掌握各種材料的貯存數(shù)量、供應(yīng)能力，每日以書面形式報項目部，使整個材料供應(yīng)處于受控狀態(tài)，防止出現(xiàn)問題，影響工程進度。 、對不同規(guī)格的黃砂、碎石應(yīng)分類堆放，并加以標識，避免材料混用。 運輸方式 我公司材料、設(shè)備運輸擬采用汽車為主的運輸方式。 第六章 施工機械設(shè)備及勞動力配備計劃 一、進場主要施工機械表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 進場日期 1 挖掘機 卡特 臺 2 根據(jù) 需要 隨時 調(diào)配 進場 2 自卸車 輛 6 3 裝載機 ZL30 臺 1 4 砂漿拌和機 UJZ200 臺 1 5 潛水泵 Y132M4/8 臺 4 6 泥漿泵 臺 1 7 發(fā)電機 30KW 臺 2 徐州新城區(qū)故黃河至大韓河連接段駁岸工程 13 二、主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 進場日期 1 水準儀 DS2 臺 2