【正文】 （ 6）施工便道出口設(shè)洗車臺，車輛外出時，輪胎及車外表須用水沖洗干凈，保證道路的清潔。 （ 3）采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。 三、文明施工保證措施 開展創(chuàng)建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘。 首先，將施工區(qū)域與外界用磚圍墻或其他材料進(jìn)行隔離，減少相互干擾，汽車便道、人行便道必須統(tǒng)一規(guī)劃。并盡快通知甲方和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文物保護(hù)管理部門，對文物進(jìn)行保護(hù)。 各種施工機(jī)械不準(zhǔn)縱向碾壓電纜上部地面。 （ 5）適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。 降低噪音、震動的措施 （ 1）對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。 （ 2）在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)物料時用篷布覆蓋嚴(yán)實，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。 （ 2）施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。 （ 3）工程完工后，及時進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計要求采取處理措施。 成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。 對安全工作成績突出的，由經(jīng)理部在年終給予一定的獎勵， （ 4）對施工現(xiàn)場不按規(guī)定進(jìn)行安全防護(hù)的，要進(jìn)行處罰。 保證安全的獎懲辦法 （ 1）經(jīng)理部予留工程總額的 %作為安全資金（保證金），按各隊完成工程量及施工安全情況獎懲兌現(xiàn)。 （ 2）施工材料、設(shè)備等需跨越道路運(yùn)輸時，應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并派專人看守指揮。 防火措施 （ 1）對全體施工人員要進(jìn)行防火教育，培訓(xùn)一批義務(wù)消防員，用火地區(qū)要采取一定隔離防火措施，生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火。 二、安全保 證體系 建立健全安全組織體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決。 在國家法定節(jié)假日期間保證工期措施 在國家法定節(jié)假日施工期間，首先要保證勞動力的充足，特別是在傳統(tǒng)的春節(jié)，又是施工高峰期，必須保證勞動力的數(shù)量，在法定節(jié)假日對于勞動者的勞 動報酬根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定給予支付，并且給予相應(yīng)的獎勵措施。 挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動競賽，營造比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)。在總體施工組織的指導(dǎo)下，編制月作業(yè)計劃。 第二節(jié) 保證工期的措施 一、保證工期的主要措施 建立健全保證工期的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，以及時處理解決影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵問題，確保工程進(jìn)度按計劃進(jìn)行。 （ 4）各項測量嚴(yán)格健全測量記錄，做到清晰、簽署齊全 ，原始記錄不得涂擦更改。 （ 6）做好工程的試驗和檢測工作，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，采取有效措施，保證施工質(zhì)量。 （ 4）雨季施工，制定周密的防汛措施，保證基坑、工作坑不被雨水浸泡，雨天派專人日夜監(jiān)護(hù)，并做好搶險準(zhǔn)備，特別是施工中支架及模板等周轉(zhuǎn)性材料，要制定切實可行的防洪措施。 雨季的施工保證措施 （ 1）雨季施工保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，及時了解天氣預(yù)報，遇中雨以上天氣時，采取防雨措施，合理安排施工。 （ 2）冬季施工質(zhì)量保證措施 冬季施工根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件采取相應(yīng)的混凝土保護(hù)技術(shù)措施，對于混凝土結(jié)構(gòu)，當(dāng)溫度較低時采用彩條布覆蓋保護(hù)措施，覆蓋應(yīng)考慮鋼筋的導(dǎo)熱影響，不能澆水養(yǎng)護(hù)，施工要同時使用防凍劑，保證混凝土在灌注時不凍結(jié)，當(dāng)當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?+50C 時，有較大外露面混凝土?xí)簳r停止施工。 建立夜間值班制度，必須由工班長負(fù)責(zé)，多工序施工時，要有施工總負(fù)責(zé)人值班和技術(shù)人員跟班，配備足夠的物資，確保夜間施工順利進(jìn)行。 （ 4）橋梁支架的搭設(shè)實施前要擬定妥善的實施方案，檢驗并計算各受力設(shè)備及桿件的內(nèi)力，并將架設(shè)方案在施工前送監(jiān)理工程師審批。 （ 6）材料采購的質(zhì)量保證措施 物資部按技術(shù)部門提出的施工總進(jìn)度計 劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定采購計劃，采購前后均須報施工技術(shù)部、中心試驗室，以便檢查所采材料是否滿足設(shè)計要求，對已進(jìn)場的材料進(jìn)行試驗檢驗，同時報監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)。 （ 4）保證工程質(zhì)量的獎罰措施 實行“工程質(zhì)量保證金制度”。 建立三級質(zhì)量管理體系，經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全部，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，班組內(nèi)設(shè)兼職質(zhì)檢員（一般由工班長兼任），共同負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量自檢。 第七章 施工保證措施 第一節(jié) 確保質(zhì)量的措施 一、質(zhì)量目標(biāo) 全部工程確保一次驗收合格率達(dá)到 100%，工程優(yōu)良率達(dá)到 95%以上。每個樁施工完，應(yīng)復(fù)測各樁中心實際位移量，其位移不大于 50mm。 施工測量放線 以上測量放線工作一經(jīng)完成，應(yīng)及時進(jìn)行報驗，只有經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后方可作為施工的定位依據(jù)或進(jìn)行下道工序施工。 高程控制系統(tǒng)的建立 （ 1）對設(shè)計部門提供的水準(zhǔn)基點（不應(yīng)少于 2 個點）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測復(fù)核，復(fù)核測量水準(zhǔn)基點時采用 S1 型精密水準(zhǔn)儀配銦鋼水準(zhǔn)尺，復(fù)核 測量結(jié)果報送監(jiān)理部簽認(rèn)。 二、測量設(shè)備的配備與管理 為滿足施工測量需要，保證測量控制放線的精度，配備了以下測量設(shè)備： 序號 名 稱 數(shù)量 單位 精度要求 備注 1 全站儀 1 臺套 3mm+2PPm 2 經(jīng)緯儀 1 臺 J2 級 3 精密水準(zhǔn)儀 1 臺套 S1 級 4 普通水準(zhǔn)儀 1 臺 S3 級 5 50m 鋼盤尺 2 把 以上測量設(shè)備全部通過有關(guān)計量檢驗部門的檢驗。 引坡施工嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 花崗巖欄桿采用在工廠按照設(shè)計要求進(jìn)行加工，然后汽車運(yùn)至現(xiàn)場，進(jìn)行人工安裝。橋面施工完成后開始搭板、護(hù)欄、人行道及引坡等工程量施工。 （ 2）現(xiàn)澆層鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，對梁板頂面再次進(jìn)行沖冼后，即可澆注混凝土，澆注混凝土采用插入式振搗同振動梁相結(jié)合的方法。 四、預(yù)應(yīng)力板梁的施工 本工程設(shè)計為 22m 先張法預(yù)應(yīng)力板梁，根據(jù)施工現(xiàn)場狀況等，我方擬在保證工期和質(zhì)量的情況下向有資質(zhì)的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠家定購相應(yīng)的商品梁。模板加工完成運(yùn)至工地前，須先除銹，除銹后鋼材表面應(yīng)無焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺。焊接時對稱布置焊縫，并在固定臺座上進(jìn)行，使焊接時產(chǎn)生均勻變形，避免焊接變形，防止板面彎曲或翹曲。 c、墩身 \蓋梁的標(biāo)高定位 墩身標(biāo)高定位，可采 用檢定過的 30m 鋼尺，先用懸掛鋼尺水準(zhǔn)測量的方法來測定。 10mm 高程定位 墩頂高程 177。 要求：測量控制方法除具有必要的精度外還必須做到相互驗證萬無一失，以確保墩身施工質(zhì)量?；炷潦┕み^程中隨時檢查模型的連接，防止跑模。蓋梁如采用木模板時擬增加對拉螺栓固定。立模時搭設(shè)鋼管架作為施工平臺。 （ 2）鋼筋工藝 鋼筋應(yīng)具備原制造廠的質(zhì)量合格證，運(yùn)到工地后應(yīng)做抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合“鋼筋砼用鋼筋”（ GB149991）的有關(guān)規(guī)定，墩身鋼筋綁扎采用人工配合吊車吊裝，簡易鋼管架固定。模板均在廠內(nèi)統(tǒng)一加工制作，模板面板采用 5mm 鋼板，加勁肋采用型鋼不小于 10cm。墩模、鋼筋采用汽車吊安裝?；炷敛捎眠\(yùn)輸車及輸送泵澆注，插入式振動棒搗固，并按設(shè)計及施工規(guī)范埋設(shè)接茬及上部鋼筋。 （ 3）澆注混凝土 混凝土施工，模板采用整體大鋼模板。挖基挖到接近設(shè)計標(biāo)高時預(yù)留 20～ 30cm 一層，在橫系梁施工前由人工突擊挖除，迅速檢驗基坑。 灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，一般為 ~ 以保正混凝土樁頭強(qiáng)度，多余 部分在開挖基坑后按設(shè)計高鑿除。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土的位置，及時調(diào)整其埋深。 50mm；骨架吊放前先用檢測無異常后，下放鋼筋籠，由 16t 吊車進(jìn)行下放。 10mm；骨架傾斜度177。 灌注水下混凝土 （ 1）鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸及吊裝就位： 依據(jù)設(shè)計鋼筋骨架長度，擬分兩節(jié)制作。 4） 沖錐傾倒。 （ 6）梅花孔 鉆錐的轉(zhuǎn)向裝置失靈、泥漿太稠、鉆錐旋轉(zhuǎn)阻力過大或沖程太小，鉆錐來不及旋轉(zhuǎn)，易發(fā)生（或十字槽孔，多見于沖擊鉆孔）梅花孔 現(xiàn)象及原因： 應(yīng)采用片石或卵石與粘土的混 合物回填鉆孔，重新鉆孔。 處理方法： 為防止?jié)B漿，可加泥漿或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動，或回填片、卵石，反復(fù)沖增強(qiáng)護(hù)壁 ，在有護(hù)筒范圍內(nèi)，接縫處滲降可由潛水工用棉絮堵塞，封閉接縫?？刹捎蒙?、下反復(fù)掃孔的方法以擴(kuò)大孔徑。偏斜嚴(yán)重的也可在開始偏斜處設(shè)置少量炸藥（少于 1kg 爆破），然后用砂土和砂石回填該位置以上 1m 左右，重新沖孔?？刂沏@桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向中鉆進(jìn)。 3）鉆桿彎曲，接頭不正。 （ 2）鉆孔偏斜 鉆孔偏斜的原因有 1）孔中遇有較大的孤石或探太石。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動孔壁。 B．發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。 e 清孔后泥漿密度、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機(jī)清孔，泥漿吸走后及時補(bǔ)水，使孔內(nèi)水位低于地下水位，清孔操作不當(dāng)，供水管直接沖刷孔壁，清孔時間過久。 (2)鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差： 編號 項目 允許偏差 附注 1 孔的中心位置 群樁：不大于 100mm 單樁不大于50mm 2 孔徑 不小于設(shè)計孔徑 3 傾斜度 小于 1/100 4 孔深 不小于設(shè)計規(guī)定 5 孔內(nèi) 沉 淀 層厚度 不大于 ~ 6 清孔 后 的 泥漿指標(biāo) 相對密度 ~，粘度 17~20，含砂率〈 4% 6）鉆孔常見問題和處理方法 （ 1）坍孔 孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等，原因有： a 泥漿密度不夠或其他泥漿指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮，護(hù)壁效果不好。 (4)在輕亞粘土或亞粘土夾卵、礫石層中鉆進(jìn)時，因土層太硬，會引起鉆錐跳動蹩車、鉆桿搖擺加大和鉆錐偏斜等現(xiàn)象，易使鉆機(jī)超負(fù)荷損壞。 (2)在粘土中鉆進(jìn)，由于泥漿粘性大，鉆錐所受阻力也大，易糊鉆。然后吊起一節(jié)圓鉆桿，連接與鉆頭，卸去夾持器，把圓鉆桿連同鉆頭放入鉆孔，當(dāng)圓鉆桿上端接近轉(zhuǎn)盤時，照上述用夾持 器支持圓鉆桿，松吊繩，將方鉆桿吊來鉆桿聯(lián)結(jié)，撤去夾持器，把方鉆桿降入轉(zhuǎn)盤內(nèi)安好方行套，繼續(xù)鉆進(jìn)，以后須要接長鉆桿時，照以上步驟在方鉆桿同圓鉆桿之間加接圓鉆桿就可以了，一直鉆到需要深度為止，卸去時亦同辦理，只是把接長改為接短而已。 （ 6）取走轉(zhuǎn)