【正文】 我們將保持團隊優(yōu)良傳統(tǒng)，堅持營造有利于我們發(fā)展的外部環(huán)境，堅持狠抓記者團內(nèi)部管理。 然而，不可否認的是，我們做的還遠遠不夠，與我們的長期目標，與學校各級領(lǐng)導對我們的要求還有很長的一段距離。所有報名的新成員經(jīng)過初試、面試、筆試和一個月的試用期四輪的嚴格考核，最終共有 21 名新成員成為正式成員。記者團老成員積極組織參與了中國高效傳媒聯(lián)盟組織的 “ 奧運亞運推動志愿者服務發(fā)展國際論壇 ” 、 “ 第六屆青少年公益電影節(jié)開幕式 ” 、 “ 威盛中國芯 ?時間芯片封存儀式 ” 等活動，加大了對外交流的廣度和深度，增進了各高校校媒記者的友誼，也擴大了吉利大學校園媒體的影響力。記者團 40 余名學生記者，進行了周密分組，深入到各培訓班級中，全天輪班跟蹤報道，順利保質(zhì)保量完成了六期新生素質(zhì)教育培訓及一期招生辦老師培訓的宣傳報道。 6 月下旬，記者團與廣播臺全體成員共同籌劃舉辦了 “ 新聞中心 2024 屆畢業(yè)生歡送會 ” 。（稿件 4 篇） 4 月 22 日 ~4 月 24 日北京吉利大學第八屆田徑運動會召開，記者團學生記者積極參與，網(wǎng)站發(fā)稿數(shù)量近 10 篇。并堅持制度化與人性化管理，通過一系列措施，極大增強了集體的榮譽感和向心力，充分調(diào)動了廣大團隊人員的積極性，增強了戰(zhàn)斗力。六年不斷穩(wěn)步發(fā)展，我們從最初幾個人的團隊到后來的 10 多個再到如今的近 50 人的大團隊。吉利的十年華誕，對于記者團的發(fā)展而言提供了新的機遇和挑戰(zhàn)，一系列新的教改課題擺在我們面前。商務英語專業(yè)學生畢業(yè)后頒發(fā)英國利茲城市大學學士學位。學校依托中國吉利集團及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，堅持以就業(yè)為導向為學生就業(yè)開辟了一條綠色通道，吉利集團是中國綜合經(jīng)濟實力排名第四的大型民營企業(yè)集團，進入中國最大工業(yè)企業(yè) 500 強。 我校應廣大考生的要求開設(shè)的國家高等較有自考專業(yè)，參加國家統(tǒng)一考試，成績合格，頒發(fā)國家重點大學畢業(yè)證書《人大 北外 北交》 311 品牌專業(yè)。學校擁有 6 個草坪足球 場， 42 個籃球場， 40 個排球場， 4 個網(wǎng)球場。自助洗衣房。 經(jīng)過不斷探索我校團建取得了喜人成績，受到昌平區(qū)團委、北京市團委、共青團中央的首肯。 志愿服務。 參 考 文 獻 [1]張金柱 .《混合動力汽車，結(jié)構(gòu)，原 理與維修》 .出版地：北京 .化學工業(yè)出版社 第三篇：北京吉利大學共青團簡介 北京吉利大學共青團簡介 北京吉利大學共青團是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導的先進青年的群眾組織，是北京吉利大學青年在實踐中學習中國特色社會主義和共產(chǎn)主義的學校，是學校黨的助手和后備軍。另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機和電動馬 達相配合驅(qū)動的 “ 串聯(lián)、并聯(lián)方式 ” 。同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性 混合動力汽車的種類目前主要有 3 種?；炻?lián)式驅(qū)動系統(tǒng)的控制策略是：在汽車低速行駛時，驅(qū)動系統(tǒng)主要以串聯(lián)方式工作；當汽車高速穩(wěn)定行駛時，則以并聯(lián)工作方式為主。并聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)只適合于汽車在城市間公路 和高速公路上穩(wěn)定行駛的工況，由于并聯(lián)式驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)動機工況要受汽車行駛工況的影響，因此不適用于汽車行駛變化較多，較大的路況；相比串聯(lián)結(jié)構(gòu)形式，需要變速裝置和動力復合裝置，傳動結(jié)構(gòu)較為復雜。串聯(lián)式結(jié)構(gòu)的不足是：發(fā)動機的輸出需要全部轉(zhuǎn)化為電能再便成為驅(qū)動汽車的機械能，由于機電能量轉(zhuǎn)化和電池充放電的效率較低，使得燃油能量的利用率比較低。原動機帶動發(fā)電機發(fā)電，起點能通過控制器直接輸送到電動機，由電動機產(chǎn)生驅(qū)動力矩驅(qū)動汽車。二是混合動力車特別適合中國大城市交通普遍擁堵，汽車頻繁制動的國情，節(jié)能治污的效果可以發(fā)揮到極致。 我國混合動力 /電動汽車發(fā)展概況 談到汽車新能源的發(fā)展，在中國還往往停留在電動汽車的探索上。拜爾州還撥 400 萬馬克，用于資助用戶車價的 30%購買電動汽車。 1976 年卡特總統(tǒng)簽署 EV/HEV 研究開發(fā)和示范法案，授權(quán)美國能源部執(zhí)行和管理 EV/HEV 研究計劃，但是直到九十年代初電動車的研究在美國才真正開始。按照目前的發(fā)展速度，預計在 2024 年將達到 210 萬輛。因此，日本對 EVHEV的研發(fā)十分重視。盡管目前具有世界先進水平的純電動汽車的性能與內(nèi)燃機汽車已不相上下，但過高的成本其難以商品化。人民越來越關(guān)注其他燃料的汽車和電動汽車的開發(fā)，電動汽車成為最主要的選擇之一。圖書市場上介紹混合動力汽車方面的書籍很少，幾乎沒有混合動力汽車的結(jié)構(gòu)，原理與維修方面的書籍。經(jīng)過幾年的實踐，這種教育模式為社會培養(yǎng)了一大批既能應對時代挑戰(zhàn)、又懂得 “ 做人之道 ” 、更掌握了一技之長的高級應用型人才。 2024 年北京奧運會，學校奧運志愿者在引導員、啦啦隊等多個崗位上大放異彩； 2024 年國慶 60 周年慶典，學校數(shù)百名學生組成的方隊在天安門廣場的 群眾游行隊伍中光彩奪目。成為中國最優(yōu)秀的民辦大學是北京吉利大學的中期目標，成為中國高等教育 100 強是北京吉利大學的長遠發(fā)展目標。 ” 代超同學信心滿滿。 ” 一位陜西學生在參觀后感觸頗深。 2024 年 8 月 3 日，北京吉利大學迎新工作火熱進行。吉利大學就業(yè)情況 依托中國吉利集團及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，堅持以就業(yè)為導向，實施 “ 訂單教育 ” ，為畢業(yè)生搭建各種就業(yè)平臺，實現(xiàn)了學生畢業(yè)與就業(yè)之間的無縫連接，還積極開拓海外就業(yè)市場，實現(xiàn)了部分學生就業(yè)的國際化。 學校秉承李書福董事長 “311 就業(yè)導向教育模式 ” （ “311 就業(yè)導向教育模式 ” 是吉利集團董事長李書福先生基于多年實踐提出的， “3” 是指 3 門以上通用知識與能力課程 ,第一個 “1” 是指專業(yè)能力課程，由“ 專業(yè)核心課程 ” 、 “ 先修課程 ” 和 “ 選修課程 ” 組成，第二個 “1” 是指道德教育與素質(zhì)訓練課程）。 人才培養(yǎng)模式 學校非常注重培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)，積極推進校園文化建設(shè)。學生公寓 22 幢，配有獨立衛(wèi)生間、空調(diào)、暖氣、電話、閉路電視、電腦接口。學校還擁有大型連體教學樓 13 幢，階梯教學樓 2 幢，專家博士樓 4 幢，學生餐飲樓 3幢。 吉利大學學校設(shè)施 著眼于長遠發(fā)展，學校投入巨資進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為提供高質(zhì)量教學服務，學校從北京大學、清華大學、中國人民大學等國內(nèi)一流高校聘請具有豐富教學經(jīng)驗的教授、副教授、高級工程師為任課教師并聘請美國、荷蘭等國家的多位著名專家學者為客座教授，還與美國、英國、荷蘭等國家的多所大學建立了經(jīng)常性校際交流關(guān)系。學校占地面積 1600 余畝，建筑面積約 45 萬平方米；有專職教師員工 1 千余人，各類全日制在校生 2 萬余人。 吉利大學師資力量 學校致力于培養(yǎng)具有國際視野的高水平人才，全力打造中國高等教育的知名品牌，擁有一支旗幟性的大師隊伍和管理團隊。 學校每周為全校師生舉辦一次學術(shù)講座，除本校教師開設(shè)的中國傳統(tǒng)文化和自然科學兩個系列講座之外，還經(jīng)常邀請國內(nèi)外著名專家學者、社會各界知名人士來校講座交流。作為標志性建筑的現(xiàn)代化圖書館建筑面積達 24000