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備故障管理程序-wenkub.com

2025-06-12 11:03 本頁面
   

【正文】 試運轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)有不正?,F(xiàn)象,應(yīng)立即停車和檢查修理。 在設(shè)備潤滑面上要多次涂油,各潤滑點應(yīng)保持足夠的潤滑油。 試車 試車應(yīng)按設(shè)備說明書要求進(jìn)行。 ,應(yīng)將所有污物、水跡、鐵屑、防銹油清除干凈,所有在安裝時進(jìn)行裝配(或組裝)的零部件,必須清洗干凈,并涂上規(guī)定的油脂,特別應(yīng)注意接合面和滑動面的清潔度,但設(shè)備上的密封、鉛封和技術(shù)文件中規(guī)定不得拆卸件 ,不準(zhǔn)拆卸清洗。驗收合格后,填寫驗收報告,按規(guī)定分類編號入帳。 、液壓系統(tǒng)和冷 卻或加熱系統(tǒng)各管道暢通無阻,閥件和機(jī)構(gòu)的動作正確、靈活、可靠、無漏油現(xiàn)象。 試車時空轉(zhuǎn) 1 小時,注意溫升變化。注意以下幾點: 在設(shè)備機(jī)械部分試運轉(zhuǎn)前,其電氣部分(包括電機(jī)、示警及信號裝置),應(yīng)先行試運轉(zhuǎn)。 ,應(yīng)將所有的潤滑部位按規(guī)定加注潤滑油脂,然后用手轉(zhuǎn)動各運動的零部件,要求輕松靈活,沒有阻礙、震動和運動方向錯誤等反常現(xiàn)象。 、試車和投產(chǎn) 設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作 了解設(shè)備的重量,體積(高度、寬度、長度),吊卸就位的條件,并確定其運輸路線; ,選用符合規(guī)定的安裝場地,對于有恒溫、恒濕等特殊環(huán)境要求的設(shè)備,應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)備說明書所規(guī)定的條件進(jìn)行; 準(zhǔn)備安裝時所需的物資器材、工具、測量儀器、潤滑材料等; 設(shè)備的安裝 設(shè)備平面布置圖由車間、技術(shù)科和設(shè)備科共同提出,報分管副廠長審批。 由廠長主持與設(shè)備供應(yīng)商簽定設(shè)備購買合同。 例如編號 012—1 是指型材切削加工設(shè)備下料鋸中的第一臺雙頭鋸。第一節(jié)號碼用三位 阿拉伯?dāng)?shù)字代表設(shè)備分類,第二節(jié)號碼代表設(shè)備順序號。 ,使設(shè)備常年保持整齊、清潔、潤滑、安全的狀態(tài); 編制設(shè)備定期保養(yǎng)、維修和大修計劃并負(fù)責(zé)實施。新置設(shè)備確保性能先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良,并且有較高的可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。 企業(yè) () 通用業(yè): 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 企業(yè) () 通用業(yè): 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 設(shè)備管理由分管生產(chǎn)副廠長全面負(fù)責(zé)。 設(shè)備管理制度 (詳細(xì)) 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定公司所有的為實現(xiàn)產(chǎn)品的符合性所需的設(shè)備的管理和管理職責(zé),以及對這些設(shè)備的更新、移裝、使用、檢修、保養(yǎng)、報廢、封存等的管理要求。 產(chǎn)品入庫時要有入庫單,庫房管理人員按單上所列產(chǎn)品名稱、品種、數(shù)量、規(guī)格點收,清點無誤后在入庫單上簽字 企業(yè)能源 管理制度 為加強(qiáng)能源管理工作,提高企業(yè)的節(jié)能意識及自覺性,合理節(jié)能降耗減少浪費,更好保障生產(chǎn)、辦公、生活需要,制定本辦法。儀器設(shè)備到貨后,及時組織安裝、調(diào)試、驗收,經(jīng)檢驗人員簽署驗收報告的儀器設(shè)備才能投入使用 特種 設(shè)備管理制度 特種設(shè)備使用,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院頒布發(fā)的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條件》 機(jī)電 設(shè)備 安全 管理制度 機(jī)電設(shè)備由機(jī)動部門統(tǒng)一管理,由經(jīng)專門技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得合格證的運轉(zhuǎn)工操作 機(jī)械 設(shè)備 租賃 管理制度 項目部承接新項目時,需提前 15 天向公司生產(chǎn)副總提出申請,以便生產(chǎn)副總能夠根據(jù)項目規(guī)模調(diào)派其相應(yīng)規(guī)格、能 企業(yè) () 通用業(yè): 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 企業(yè) () 通用業(yè): 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 夠滿足使用要求的塔吊 電氣 設(shè)備 缺陷 管理制度 為了全面掌握設(shè)備的健康狀況,應(yīng)在發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時,盡快加以消除,努力做到防患于未然。下面把我們收集到的各種企業(yè)設(shè)備管理制度匯編起來,供大家參考。車間機(jī)械員除按檢查結(jié)果和處理情況記錄留存外,應(yīng)將檢查卡反饋給設(shè)備管理部門分析處理,作為計劃完工考核,并供修改檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查間隔期的參考和依據(jù)。 定期檢查由設(shè) 備管理部門按檢查間隔期編制定期檢查計劃,下達(dá)車間由維修組和專檢人員執(zhí)行,執(zhí)行前要與生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)落實具體日期。要根據(jù)檢查記錄統(tǒng)計維修情況,停機(jī)損失與檢查費用進(jìn)行反復(fù)比較,使定期檢查與經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)結(jié)合。 可靠性試驗是對特種設(shè)備如起重設(shè)備、動力設(shè)備、高壓容器、動能發(fā)生設(shè)備及高壓電器等有特殊要求的設(shè)備,進(jìn)行定期的預(yù)防性安全可靠性試驗,由指定的檢查試驗人員和持證檢驗人員負(fù)責(zé)執(zhí)行,并作好檢查鑒定記錄。 設(shè)備定期精度檢查是針對重點設(shè)備中的精密、大型、重型、稀有及關(guān)鍵設(shè)備的幾何精度、運轉(zhuǎn)精度進(jìn)行檢查,同時根據(jù)定期檢查標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和生產(chǎn)、質(zhì)量的需要,對設(shè)備的安裝精度進(jìn)行檢查和調(diào)整,作好記錄并計算設(shè)備的精度指數(shù),以了解設(shè)備精度的劣化速度,掌握設(shè)備在運動狀態(tài)下某些精度、性能變化的規(guī)律。為此定期檢查主要針對下列設(shè)備的檢查:①精密、大型、稀有、關(guān)鍵設(shè)備;②重點設(shè)備、質(zhì)控點設(shè)備;③起重設(shè)備;④動力動能發(fā)生設(shè)備;⑤鍋爐、壓力容器及壓力管道;⑥高壓電器設(shè)備。在 設(shè)備 日常檢查的基礎(chǔ)上,對重點設(shè)備(包括質(zhì)量控制點設(shè)備、特殊安全要求的設(shè)備)進(jìn)行點檢,由設(shè)備操作者每班或按一定時間,按設(shè)備管理部門編制的設(shè)備點檢卡逐條逐項進(jìn)行檢查記錄,如有異常應(yīng)立即排除或通知維修工處理,并做好反饋工作。 設(shè)備事故發(fā)生后,必須遵循 “三不放過 ”原則進(jìn)行處理,任何設(shè)備事故都要查清原因和責(zé)任,對事故責(zé)任者按情節(jié)輕重、責(zé)任大小、認(rèn)錯態(tài)度分別給予批評教育、行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰,觸犯刑律的要依法制裁,并制訂防范措施。重大、特大事故應(yīng)有現(xiàn)場照片。 (4)認(rèn)真做好設(shè)備事故的原始記錄 設(shè)備事故報告記錄應(yīng)包括以下內(nèi)容。一般設(shè)備事故報告單由設(shè)備管理部門簽署處理意見,重大設(shè)備事故及特大設(shè)備事故由廠主管領(lǐng)導(dǎo)批示后報 上級主管部門。 (2)認(rèn)真做好設(shè)備事故的搶修工作,把損失控制在最小程度 ① 在分析出設(shè)備事故原因的前提下,積極組織搶修,減少換件,盡可能的減少修復(fù)費用。 ③ 要嚴(yán)格查看設(shè)備事故現(xiàn)場,進(jìn)行詳細(xì)記錄和照相。必要時還可組織設(shè)備事故調(diào)查組,吸收相近專業(yè)的技術(shù)人員參加,分析設(shè)備事故原因,制定防范措施,提出處理意見。按設(shè)備分級管理的有關(guān)規(guī)定上報,并及時組織有關(guān)人員根據(jù) “三不放過 ”的原則(設(shè)備事故原因分析不清不放過、設(shè)備事故責(zé)任者與群眾未受到教育不放過、沒有防范措施不放過),進(jìn)行調(diào) 查分析,嚴(yán)肅處理,從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。 不同性質(zhì)的事故應(yīng)采取不同的處理方法。 設(shè)備事故按其發(fā)生的性質(zhì)可以分為以下 3 類。設(shè)備故障造成停產(chǎn)時間或修理費用達(dá)到下列規(guī)定數(shù)額者為設(shè)備事故。因此,要積極采取預(yù)防措施,對在用設(shè)備認(rèn)真做好安全評價,以防止事故的發(fā)生。繪制故障樹的邏輯符號如表 12 所示。根據(jù)定量分析的結(jié)果以及故障發(fā)生以后可能造成的危害,對系統(tǒng)進(jìn)行分析,以確定故障管理的重點。 企業(yè) () 通用業(yè): 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 企業(yè) () 通用業(yè): 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 iii.編制故障樹。確定頂事件是指確定所要分析的對象事件。對于已經(jīng)確定的系統(tǒng)進(jìn)行深入的調(diào)查研究,收集系統(tǒng)的有關(guān)資料與數(shù)據(jù),包括系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能、工藝流程、運行條件、故障類型、維修情況、環(huán)境因素等。 準(zhǔn)備階段 i.確定所要分析的系統(tǒng)。 ④ 利用故障樹模型可以定量計算復(fù)雜系統(tǒng)發(fā)生故障的概率,為改善和評價系統(tǒng)安全性提供了定量依據(jù)。它可以圍繞某特定的故障作層層深人的分析,因而在清晰的故障樹圖形下,表達(dá)了系統(tǒng)內(nèi)各事件間的內(nèi)在聯(lián)系,并指出單元故障與系統(tǒng)故障之間的邏輯關(guān)系,便于找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。通過多臺相同設(shè)備的故障記錄分析,就可以科學(xué)地估計該設(shè)備進(jìn)入損耗故障期的時間,為合理地確定進(jìn)行預(yù)防修理的時間創(chuàng)造條件。 圖 12 觀測期內(nèi)設(shè)備的故障間隔期和維修停機(jī)時間分布 企業(yè) () 通用業(yè): 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 企業(yè) () 通用業(yè): 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 將各故障間隔時間 t t ? 、 tn 相加,除以故障次數(shù) n 即可以得 MTBF。觀測時間應(yīng)不短于該設(shè)備中壽命較長的磨損件的修理(更換)期,一般連續(xù)觀測記錄 2~ 3 年,可充分發(fā)現(xiàn)影響 MTBF 的故障(失效)。對使用條件、故障內(nèi)容等作詳細(xì) 研究分析,確定是否是由起支配作用的故障造成。為了分析同一型號、規(guī)格且使 用條件相似的多臺設(shè)備的故障規(guī)律及 MTBF,所選分析對象(設(shè)備)應(yīng)具有代表性,它在使用中的各種條件,如使用環(huán)境、操作人員、加工產(chǎn)品、切削負(fù)荷,臺時利用、維修保養(yǎng)等條件,都應(yīng)處于 設(shè)備 允許范圍的中間值以上。 ( 3) MTBF 分析 設(shè)備的 MTBF 是一項在設(shè)備投入使用后較易測定的可靠性參數(shù),它被廣泛用于評價設(shè)備使用期的可靠性。故障頻率是指某一系統(tǒng)或單臺設(shè)備在統(tǒng)計期內(nèi)(如一年)發(fā)生故障的次數(shù);故障 企業(yè) () 通用業(yè): 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 企業(yè) () 通用業(yè): 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 停機(jī)時間是指每次故障發(fā)生后系統(tǒng)或單機(jī)停止生產(chǎn)運行的時間(如小時)。 圖 11 故障原因分析排列圖 設(shè)備故障分析與管理(二) (2)典型故障分析 在原因分類分析時,由于各種原因造成的故障后果不同,所以,通過這種分析方法來改善管理與提高經(jīng)濟(jì)性的效果并不明顯。表 11 為某廠故障原因的分類。劃分故障原因種類時,要結(jié)合本企業(yè)擁有的設(shè)備種類和故障管理的實際需要。 (3)收集故障數(shù)據(jù)資料的注意事項 ①按規(guī)定的程序和方法收集數(shù)據(jù); ②對故障要有具體的判斷標(biāo)準(zhǔn); ③各種時間要素的定義要準(zhǔn)確,計算各種有關(guān)費用的方法和標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一; ④數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、真實、可靠、完整,要對記錄人員進(jìn)行教育、培訓(xùn),健全責(zé)任制; ⑤收集信息要及時。同時,還必須對本系統(tǒng)、企業(yè)全部設(shè)備的故障基本狀況、主要問題、發(fā)展趨勢等有全面的了解,找出管理中的薄弱 環(huán)節(jié),并從本企業(yè)設(shè)備著眼,采取針對性措施,預(yù)防或減少故障,改善技術(shù)狀態(tài)。通過區(qū)域維修工人的日常 巡回檢查和按計劃進(jìn)行的設(shè)備狀態(tài)檢查所取得的狀態(tài)信息和故障征兆,以及有關(guān)記錄、分析資料,由車間設(shè)備機(jī)械員(技師)或修理組長針對各類型設(shè)備的特點和已發(fā)現(xiàn)的一般缺陷,及時安排日常維修,便于利用生產(chǎn)空隙時間或周末,做到預(yù)防在前,以控制和減少故障發(fā)生。及時供應(yīng)合格備件。對新設(shè)置的設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)使用初期管理,注意觀察、掌握 設(shè) 備的精度、性能與缺陷,做好原始記錄。車間設(shè)備機(jī)械員(技師)、動力員除日常掌握故障情況外,應(yīng)按月匯集 “故障修理單 ”和維修記錄。故障記錄是實現(xiàn)故障管理的基礎(chǔ)資
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