宗申三輪摩托車制造公司企業(yè)技術中心建設報告-wenkub.com
2025-06-10 12:58 本頁面
【正文】 近三年來，開發(fā)新產品實現(xiàn)產值超過 11億元，形成專利 10項，技術改造年產 30萬輛 XX牌軟連接鏈傳 動正 XX摩托車技術改造項目是省星火計劃項目，公司為社會直接和間接解決了數(shù)萬人的就業(yè)，為維護社會的穩(wěn)定和拉動地方經濟的發(fā)展作出了一定的貢獻。 先進的技術研發(fā)系統(tǒng)是企業(yè)穩(wěn)健地、高速發(fā)展的核心支柱。今年，江蘇 XX計劃再投資 400萬元對 企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ ERP）、 產品數(shù)據管理系統(tǒng)（ PDM）、客戶關系管理系統(tǒng)（ CRM）、協(xié)同產品商務系統(tǒng)（ CPC）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（ MES）進行建設和完善。 20xx年 ，我公司 XX110ZH3A、 XX150ZH2B產品獲國家免檢產品稱號； XX200ZH XX800ZH產品被評為市高新技術產品；公司被評為 20xxXX市高新技術企業(yè)、 20xx省高新技術企業(yè)，公司技研中心 20xx年被評為市級企業(yè)技術研發(fā)中心。研究開發(fā)的國內專利技術“ XX摩托車軟聯(lián)接鏈（軸）傳動技術”成功應用于公司 XX摩托車產品（近 80%的 XX摩托車采用了軟聯(lián)接鏈（軸） 傳動技術。 ： 近年來，江蘇 XX技研中心與中國 XX大學、 XX工程學院、重慶大學、 XX產業(yè)集團技研公司等單位就 XX摩托車、電動車、清潔能源車輛的重要技術進行合作研究，涉及的研究試驗課題有 10多項，其中 2項核心技術正在準備申報國內專利。我們認為有限的職位不足以體現(xiàn)每個人的特長與潛質，引導技術人員努力鉆研技術、開發(fā)項目才是人力資源工作最根本的目標與要求。因此人力資源部將培訓工作列為重點。 3).合理的分配機制，采取“基本工資＋項目獎金＋福利”的薪酬政策，突出效率優(yōu)先，兼顧公平的原則。以創(chuàng)建“愉快工作，快樂生活”的企業(yè)氛圍，塑造既有知識又有技能、既懂專業(yè)又懂管理的人才隊伍。 ： “中心”注重技術人才隊伍的建設，采取請進來與走出去的辦法，加強同其他科研單位、高等院校的聯(lián)合與交流：與中國 XX大學、重慶大學、浙江大學、 XX產業(yè)集團技研公司 — 國家級企業(yè)技術研發(fā)中心建成了長期的技術合作伙伴關系，是 XX工程學院的主要產學研基地……；與國 內知名的專業(yè)研發(fā)公司、機構合作開發(fā)具備市場競爭力的 XX摩托車、特種車輛產品，形成了長期合作的戰(zhàn)略伙伴關系，提升我公司產品研發(fā)水平、加快產品研發(fā)速度。 ： 科技經費來源 。企業(yè)管理的目標是實現(xiàn)利益的最大化即“興 業(yè)創(chuàng)利，造福社會”，員工業(yè)績的標準只能是為企業(yè)帶來的經濟效益作出了多大貢獻。 實施研發(fā)項目管理制度以來，產品研發(fā)周期縮短了 20%， 提高團隊的工作績效，增強了團隊的凝聚力。 ： 研發(fā)項目實施項目管理制度 。 ： 制定《設計開發(fā)控制程序》，規(guī)范新產品開發(fā)過程。北京新世紀認證中心每年進行一次監(jiān)督檢查，檢查質 量體系運行是否有效。公司制定了各部門的 崗位職責，并在質量體系的文件中規(guī)定了工作程序和要求，制定了較完善的質量管理體系文件，其中《質量手冊》 1本，程序文件 18個，質量記錄文件 119種，以及相關作業(yè)指導書和檢測規(guī)范。產品研發(fā)以 “中心 ”主任領導下的各級責任制進行組織管理和實施。 ：負責新產品開發(fā)的工程中的性能測試、實（試）驗等工作。 ：負責相關產品的開發(fā)、技術支持，以及提出產品發(fā)展規(guī)劃。負責組織新產品立項，新產品技術可行性分析；建立科技計劃管理體系，對項目實行計劃管理。技術中心以科技副總擔任中心主任負責中心的全面工作，技術委員會和中心辦公室是實施技術管理和行政管理的部門，下設 12個專業(yè)工作部門，主要有中心辦公室、綜合開發(fā)部、總體開發(fā)部、車身開發(fā)部、底盤開發(fā)部、電動車開發(fā)部、標準認證部、技術信息部、檢測中心、試制車間等。 五、為實現(xiàn)振興民族工業(yè)，創(chuàng)立世界名牌，實施國際化經營，產品營銷平臺初具規(guī)模，正在做到營銷網絡化，服務規(guī)范化。以“ XX”產業(yè)制造工藝汽車化的理念為支撐，不斷加大工藝技術改造力度，不斷增加現(xiàn)代化制造設備及手段，如“焊接生產線”、“電泳涂裝線”、“浸漆自動化生產線”等大型現(xiàn)代化生產設備的投入。建立與實施了 CIMS系統(tǒng)、實施了 CAD、 CAPP、 ERP等系統(tǒng)，為產品研發(fā)、工藝技術及生 產經營管理提供了技術信息平臺。實現(xiàn)了發(fā)動機軟聯(lián)接式軸 /鏈傳動 XX摩托車專利技術，從而逐漸形成自己的主導技術。 在產學研合作方面：與 XX工程學院合作研究“ XX摩托車的動態(tài)特性研究”項目已經啟動，并已列入 XX市重點科研
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