【正文】 在這里，我也非常感謝各位老師的耐心輔導(dǎo)以及同學(xué)們的熱心幫助。在多種方案的選擇中，我們仔細(xì)比較分析其原理以及可行的原因，最后還是在老師的耐心指導(dǎo)下，使整個電路可穩(wěn)定工作。制作過程是一個考驗人耐心的過程，不能有絲毫的急躁，馬虎，對電路的調(diào)試要一步一步來，不能急躁，因為是在電腦上調(diào)試，比較慢，又要求我們有一個比較正確的調(diào) 試方法，像把頻率調(diào)快等等。我是 應(yīng)電 專業(yè) 的學(xué)生，設(shè)計是我們將來必需的技能，這次設(shè)計恰恰給我們提供了一個應(yīng)用自己所學(xué)知識的機會，從到圖書館查找資料到對電路的設(shè)計對電路的仿真再到最后電路的成型，都對我所學(xué)的知識進行了檢驗。 4．尾燈全滅全亮循環(huán)閃爍 當(dāng)開關(guān) SW3 閉合， SW SW1 都打開或都閉合時 ，此時 74LS138 芯片 C接腳輸出信號，通過與門和與非門的作用 后，由于沒有其他開關(guān)的控制，尾燈依次如圖 5 510 所示。 圖 52 尾燈全滅 仿真電路圖 2．右邊尾燈循環(huán)閃爍 當(dāng)開關(guān) SW SW2 打開， SW1 閉合時 ，此時 74LS138 芯片 C 接腳輸出 信號，通過與門和與非門的作用后，右邊尾燈依次如圖 5 5 55 所示。 先打開 EWB 軟件，找出所需元器件，按已知電路圖連接好電路，然后修改元器件參數(shù)，打開虛擬開關(guān)。 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 11 頁 第 4 章 電路總圖 汽車尾燈 顯示 控制電路的工作原理 ， 其工作原理圖如圖 41 所示 圖 41 電路總圖 經(jīng)過以上所述的設(shè)計內(nèi)容及要求的分析， 可以將 圖 41 汽車尾燈控制器電路原理圖分為以下幾部分：首先， 通過 555 定時器構(gòu)成的多諧振蕩器產(chǎn)生頻率為1Hz 的脈沖信號，該脈沖信號用于提供給雙 JK 觸發(fā)器構(gòu)成的三進制計數(shù)器和開關(guān)控制電路中的三輸入與非門的輸入信號。 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 10 頁 尾燈狀態(tài)顯示電路的設(shè)計 目前世界上生產(chǎn)的汽車尾燈大多數(shù)都是用 LED 發(fā)光二極管， LED 發(fā)光二極管不但性能穩(wěn)定，而且，耐磨損、使用壽命長，所以我設(shè)計的尾燈狀態(tài)顯示電路采用的也是 LED 發(fā)光二極管構(gòu)成的，電路 尾燈顯示電路如圖 37 所示。 表 31 汽車正常行駛 電路工作狀態(tài) SW2 SW3 開關(guān)控制 GF 使能控制信號 正常行駛 0 0 0 1 汽車正常行駛 時， 此時譯碼器不工作，譯碼器輸出全部為高，顯 示驅(qū)動電路中的與非門輸出均為低，反相器輸出均為高，尾燈全部熄滅 。 為了使顯示狀態(tài)滿足要求，在 74LS138 輸出端有相應(yīng)門電路控制燈泡顯示，具體如 圖 36 所示。因此，譯碼與顯示驅(qū)動電路可用 74LS13 6 個與非門和 4 個與門 構(gòu)成。 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 7 頁 圖 34 三進制計數(shù)器電路 圖 通過此 此圖 我們可以 看出三進制計數(shù)器的狀態(tài)變化和關(guān)系， 當(dāng) 1 個脈沖時接Q 端或接 Q?端都輸出高電平， 1 個脈沖的干擾信號，大約＋ 2V，當(dāng) 3 個脈沖之后， 74LS76 芯片就正常觸發(fā)了，高電平從 Q 端出來，接個非門就把初始輸出的高電平變?yōu)榈碗娖搅耍?從而構(gòu)成三進制計數(shù)器電路，所以用雙 JK 觸發(fā)器 74LS76芯片構(gòu)成的三進制計數(shù)器， 簡單易懂，而且便于操作及其功能顯示也不錯 ， 電路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，所以 我 選用此 芯片 來實現(xiàn)功能 。 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 6 頁 開 關(guān)控制電路的設(shè)計 對于開關(guān)控制電路的設(shè)計，我采用 3 個開關(guān)來對其進行 控制 ，其中兩個用于對尾燈電路顯示的控制，雖然簡單，但其效果非常明顯， 通過對開關(guān)的調(diào)控來實現(xiàn)尾燈的顯示 ，電路 如圖 33 所示。所以由 555定時器構(gòu)成的多諧振蕩器的振蕩頻率穩(wěn)定，不易受干擾。 DC (放電 )這個接腳和主要的輸出接腳有相同的電流輸出能力，當(dāng)輸出為ON 時為 LOW，對地為低阻抗，當(dāng)輸出為 OFF 時為 HIGH，對地為高阻抗。 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 5 頁 CV (控制 )這個接腳準(zhǔn)許由外部電壓改變觸發(fā)和閘限電壓。周期的結(jié)束輸出回到 O 伏左右的低電位。 圖 31 555 定時器的引腳圖 555 定時器的引腳功能： GND (接地 )地線 (或共同接地 )，通常被連接到電路共同接地。譯碼、顯示驅(qū)動電路 圖 21 電路總體框圖 開關(guān)控制電路 秒脈沖電路 尾燈狀態(tài)顯示電路 三進制計數(shù)器電路 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 4 頁 第 3 章 單元 電路設(shè)計 秒脈沖電路的設(shè)計 秒脈沖電路可由石英晶體震蕩器構(gòu)成， 振蕩頻率僅取決于石英晶體的串聯(lián)諧振頻率 fs，而 與電路中的 R、 C 的值無關(guān)。 秒脈沖電路： 通過 555 定時器構(gòu)成的多諧振蕩器產(chǎn)生頻率為 1Hz 的脈沖信號 ， 該脈沖信號用于提供給雙 JK 觸發(fā)器構(gòu)成的三進制計數(shù)器和開關(guān)控制電路中的三輸入與非門的輸入信號 。經(jīng)過這次坎坷曲折的設(shè)計，我對數(shù)字電路在日常生產(chǎn)生活過程中的廣泛應(yīng)用又有了更深入的認(rèn)識，我相信，這次的課程設(shè)計，將給予我在今后的學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題時更多必勝的信心！ 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 第 3 頁 第 2 章 電路框圖設(shè)計 整 體 電路 由秒脈沖電路、開關(guān)控制電路、三進制 計數(shù)器電路、譯碼與顯示驅(qū)動電路、尾燈狀態(tài)顯示電路 5 個部分組成，如圖 21 所示。 另一方面也可使我們更好地鞏固和加深對基礎(chǔ)知識的理解，學(xué)會設(shè)計中小型數(shù)字系統(tǒng)的方法，獨立完成調(diào)試過程，增強我們理論聯(lián)系實際的能力，提高電路分析和設(shè)計能力。在這個簡單的系統(tǒng)中，使用了兩個開關(guān)來模擬汽車的運行、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎及緊急剎車的四種運行狀態(tài)，并利用六個發(fā)光二極管來模擬汽車的六個尾燈。另一個開關(guān)模擬停車，停車時，全部尾燈亮度為正常的一半 開關(guān)模擬停車，停車時，全部尾燈亮度為正常的一半。 進度安排： 第 6 周：任務(wù)下達(dá)，理解消化任務(wù)要求；確定初步設(shè)計方案； 第 7周：根據(jù)要求畫出電路方框圖并設(shè)計出原理電路圖； 第 8～ 9周： 根據(jù)電路分析其工作原理，進一步對原理圖進行完善和修改； 第 10～ 11周：針對設(shè)計的原理電路圖進行仿真，觀察電路實現(xiàn)是否完好并及時修改原理電路圖； 第 12周： 中期檢查，查找問題，分析解決難點； 第 13～ 19周：根據(jù)設(shè)計撰寫論文，并在老師指導(dǎo)下修改、完成論文 ； 第 20周：答辯 。 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 (論文 ) 設(shè)計題目 : 汽車尾燈顯示控制電路設(shè)計 專 業(yè) : 應(yīng)用電子技術(shù) 班