【正文】 說明書 (論文 ) 設計題目 : 汽車尾燈顯示控制電路設計 專 業(yè) : 應用電子技術 班 級 : 應電 082 班 學 號 : 姓 名 : 指導教師 : 二 0 一 0 年七月十日 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 I 頁 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）任務書 學 生 姓 名 學號 班級 應電082 專業(yè) 應用電子技術專業(yè) 設計（或論文）題目 家用彩色幻燈電路設計 指導教師姓名 職 稱 工作單位及所從事專業(yè) 聯(lián)系方式 備 注 高級工 程師 四川信息職業(yè)技術學院 電子工程系 設計（論文）內容： （ 1） 設計指標 ①將所學的知識用于解決生產實際中的實際問題； ②通過設計，提高綜合分析能力，為今后在工作打下一定基礎 （ 2）設計要求 ①畫出電路原理圖。另一個開關模擬停車，停車時，全部尾燈亮度為正常的一半 開關模擬停車，停車時，全部尾燈亮度為正常的一半。 另一方面也可使我們更好地鞏固和加深對基礎知識的理解，學會設計中小型數(shù)字系統(tǒng)的方法，獨立完成調試過程，增強我們理論聯(lián)系實際的能力，提高電路分析和設計能力。 秒脈沖電路： 通過 555 定時器構成的多諧振蕩器產生頻率為 1Hz 的脈沖信號 ， 該脈沖信號用于提供給雙 JK 觸發(fā)器構成的三進制計數(shù)器和開關控制電路中的三輸入與非門的輸入信號 。 圖 31 555 定時器的引腳圖 555 定時器的引腳功能： GND (接地 )地線 (或共同接地 )，通常被連接到電路共同接地。 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 5 頁 CV (控制 )這個接腳準許由外部電壓改變觸發(fā)和閘限電壓。所以由 555定時器構成的多諧振蕩器的振蕩頻率穩(wěn)定，不易受干擾。 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 7 頁 圖 34 三進制計數(shù)器電路 圖 通過此 此圖 我們可以 看出三進制計數(shù)器的狀態(tài)變化和關系， 當 1 個脈沖時接Q 端或接 Q?端都輸出高電平， 1 個脈沖的干擾信號，大約＋ 2V，當 3 個脈沖之后， 74LS76 芯片就正常觸發(fā)了，高電平從 Q 端出來，接個非門就把初始輸出的高電平變?yōu)榈碗娖搅耍?從而構成三進制計數(shù)器電路，所以用雙 JK 觸發(fā)器 74LS76芯片構成的三進制計數(shù)器， 簡單易懂，而且便于操作及其功能顯示也不錯 ， 電路結構簡單，成本低，所以 我 選用此 芯片 來實現(xiàn)功能 。 為了使顯示狀態(tài)滿足要求，在 74LS138 輸出端有相應門電路控制燈泡顯示，具體如 圖 36 所示。 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 10 頁 尾燈狀態(tài)顯示電路的設計 目前世界上生產的汽車尾燈大多數(shù)都是用 LED 發(fā)光二極管， LED 發(fā)光二極管不但性能穩(wěn)定，而且，耐磨損、使用壽命長，所以我設計的尾燈狀態(tài)顯示電路采用的也是 LED 發(fā)光二極管構成的，電路 尾燈顯示電路如圖 37 所示。 先打開 EWB 軟件，找出所需元器件，按已知電路圖連接好電路，然后修改元器件參數(shù)，打開虛擬開關。 4．尾燈全滅全亮循環(huán)閃爍 當開關 SW3 閉合， SW SW1 都打開或都閉合時 ，此時 74LS138 芯片 C接腳輸出信號，通過與門和與非門的作用 后，由于沒有其他開關的控制，尾燈依次如圖 5 510 所示。制作過程是一個考驗人耐心的過程，不能有絲毫的急躁，馬虎，對電路的調試要一步一步來，不能急躁，因為是在電腦上調試，比較慢，又要求我們有一個比較正確的調 試方法，像把頻率調快等等。 在這里，我也非常感謝各位老師的耐心輔導以及同學們的熱心幫助。在多種方案的選擇中，我們仔細比較分析其原理以及可行的原因，最后還是在老師的耐心指導下，使整個電路可穩(wěn)定工作。我是 應電 專業(yè) 的學生，設計是我們將來必需的技能，這次設計恰恰給我們提供了一個應用自己所學知識的機會，從到圖書館查找資料到對電路的設計對電路的仿真再到最后電路的成型，都對我所學的知識進行了檢驗。 圖 52 尾燈全滅 仿真電路圖 2．右邊尾燈循環(huán)閃爍 當開關 SW SW2 打開， SW1 閉合時 ，此時 74LS138 芯片 C 接腳輸出 信號，通過與門和與非門的作用后，右邊尾燈依次如圖 5 5 55 所示。 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 11 頁 第 4 章 電路總圖 汽車尾燈 顯示 控制電路的工作原理 ， 其工作原理圖如圖 41 所示 圖 41 電路總圖 經過以上所述的設計內容及要求的分析， 可以將 圖 41 汽車尾燈控制器電路原理圖分為以下幾部分：首先， 通過 555 定時器構成的多諧振蕩器產生頻率為1Hz 的脈沖信號，該脈沖信號用于提供給雙 JK 觸發(fā)器構成的三進制計數(shù)器和開關控制電路中的三輸入與非門的輸入信號。 表 31 汽車正常行駛 電路工作狀態(tài) SW2 SW3 開關控制 GF 使能控制信號 正常行駛 0 0 0 1 汽車正常行駛 時， 此時譯碼器不工作，譯碼器輸出全部為高，顯 示驅動電路中的與非門輸出均為低，反相器輸出均為高，尾燈全部熄滅 。因此，譯碼與顯示驅動電路可用 74LS13 6 個與非門和 4 個與門 構成。 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 6 頁 開 關控制電路的設計 對于開關控制電路的設計，我采用 3 個開關來對其進行 控制 ，其中兩個用于對尾燈電路顯示的控制，雖然簡單，但其效果非常明顯， 通過對開關的調控來實現(xiàn)尾燈的顯示 ，電路 如圖 33 所示。 DC (放電 )這個接腳和主要的輸出接腳有相同的電流輸出能力，當輸出為ON 時為 LOW，對地為低阻抗，當輸出為 OFF 時為 HIGH，對地為高阻抗。周期的結束輸出回到 O 伏左右的低電位。譯碼、顯示驅動電路 圖 21 電路總體框圖 開關控制電路 秒脈沖電路 尾燈狀態(tài)顯示電路 三進制計數(shù)器電路 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 4 頁 第 3 章 單元 電路設計 秒脈沖電路的設計 秒脈沖電路可由石英晶體震蕩器構成， 振蕩頻率僅取決于石英晶體的串聯(lián)諧振頻率 fs，而 與電路中的 R、 C 的值無關。經過這次坎坷曲折的設計，我對數(shù)字電路在日常生產生活過程中的廣泛應用又有了更深入的認識，我相信，這次的課程設計，將給予我在今后的學習中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題時更多必勝的信心！ 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書 (論文 ) 第 3 頁 第 2 章 電路框圖設計 整 體 電路 由