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2025-03-10 22:44 本頁面
【正文】 2023年 3月 下午 10時 25分 :25March 31, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 22:25:5722:25:5722:25Friday, March 31, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 10時 25分 57秒 下午 10時 25分 22:25: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 3月 31日星期五 下午 10時 25分 57秒 22:25: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 22:25:5722:25:5722:253/31/2023 10:25:57 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 2023年 3月 下午 10時 25分 :25March 31, 2023 1行動出成果，工作出財富。 22:25:5722:25:5722:25Friday, March 31, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 點火性能檢測 2．用示波器檢測汽油機點火波形 （ 1）車輛準備 （ 2）點火示波器的聯(lián)機與準備工作 用 ADC2023型測試儀檢測普通型桑塔納轎車發(fā)動機時的接線方法 通 道 號 連 接 電 纜 連 接 地 點 備 注 CH1 示波器電纜（帶針） 初級線圈負極用探針刺入 測試次級波形時不接 CH2 次級信號電纜（無針） 分電器中心線探頭加在中心線表面 測試初級波形時不接 CH3 1缸信號電纜 1缸次級高壓線上 注意方向 CH5 接地線 汽車任意金屬部件 接觸良好 點火性能檢測 3．測試波形 （ 1）初級點火波形測試 （ 2）次級點火波形測試 4．顯示控制 5．打印輸出 點火性能檢測 點火波形分析 1．標準單缸點火波形 （ a）一次標準波形 （ b）二次標準波形 點火性能檢測 2．波形排列形式 （ 1）多缸平列波 點火性能檢測 （ 2）多缸并列波 點火性能檢測 （ 3）多缸重疊波 點火性能檢測 3．點火波形上的故障反映區(qū) 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。點火提前角是指從點火開始至活塞到達上止點為止曲軸轉(zhuǎn)過的角度。并記下氣體流量計每分鐘流量的讀數(shù)。 氣缸漏氣率檢測儀是這樣標定的：接通外部氣源，在儀器出氣口密封的情況下，調(diào)節(jié)減壓閥，使測量表指針指示為“ 0％”，完全打開儀器出氣口，測量表指針回落至最低點，標定為“ 100％”，在測量表“ 0％”至“ 100％”間，把原氣缸漏氣量檢測儀表盤的氣壓數(shù)折合成漏氣的百分數(shù)，便能直觀地指示漏氣率了。為使數(shù)據(jù)可靠，各缸應(yīng)重復(fù)測量一次，取其平均值。 把 1缸充氣嘴接上快速接頭，向 1缸充氣，測量表上的讀數(shù)，便反映了該缸的密封性。 將儀器接上氣源，在儀器出氣口完全密封的情況下，通過調(diào)節(jié)調(diào)壓閥，使測量表的指針指在392kPa位置上。 5)如果活塞環(huán)磨損嚴重，則發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至 2023r／ｍ in時，突然關(guān)閉節(jié)氣門，真空表指針迅速跌落至 6～ 16kPa以下；當節(jié)氣門關(guān)閉時，指針不能回復(fù)到 83kPa。 2)怠速時，指針在 50． 66～ 67． 55kPa間有規(guī)律地擺動，表示氣門粘滯或點火系統(tǒng)有故障，如圖 b所示。 發(fā)動機密封性檢測 真空表 1．真空表的結(jié)構(gòu)與工作原理 2．真空表使用方法 ? 起動發(fā)動機，使發(fā)動機達到正常工作溫度 ? 將負壓表軟管接到進氣管的測壓孔上 ? 變速器掛空擋，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)； ? 讀取負壓表上的示值。 發(fā)動機密封性檢測 在用汽
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