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2025-03-01 16:08 本頁面
【正文】 發(fā)動機牽引力矩調(diào)整 MSR EBC 當加速踏板突然松開或者帶著檔位施加制動時，那么 MSR將阻止由于發(fā)動機的制動而產(chǎn)生的驅(qū)動輪抱死。 驅(qū)動防滑控制 ASR TCS 通過對打滑車輪施加制動力并降低發(fā)動機扭矩輸出阻止驅(qū)動輪空轉。當出現(xiàn)故障時，停止 ABS的工作，轉入常規(guī)制動狀態(tài)，同時點亮儀表板上的警告燈。 ? 【 組成 】 輸入級電路：將傳感器輸入的信號整形放大后輸入運算電路。 主缸 踏板 液壓部件 控制活塞 單向閥 柱塞 電磁閥 線圈 儲液器 泵 傳感器 輪缸 ECU 儲能器 ?減壓：電磁閥通入一大電流，柱塞右移，控制活塞在壓力油作用下右移，單向閥關閉，常規(guī)制動油路切斷。 循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器工作原理 、可變?nèi)莘e式制動壓力調(diào)節(jié)器 ?在汽車原有制動系統(tǒng)基礎上增加一套液壓控制裝置。 ?電磁閥由 ECU控制， 實現(xiàn)增壓 、保壓、減壓三種狀態(tài)。 、循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器 制動輪缸 電磁閥 回油泵 儲能器 制動主缸 ? 回油泵：電磁閥在減壓時，從制動輪缸流出的制動液經(jīng)儲能器由回油泵泵回制動主缸。 ? 【 分類 】 霍爾效應式輪速傳感器和電磁感應式輪速傳感器 、電磁感應式輪速傳感器 前輪安裝位置 后輪安裝位置 制動盤 傳感器 齒圈 支架 傳感器 鑿式極軸 柱式極軸 電纜 永磁體 外殼 感應線圈 極軸 齒圈 車速傳感器頭剖視圖 車速傳感器工作原理 轉子 感應線圈 永久磁鐵 車輪轉速傳感器 霍爾式 輪速傳感器 霍 爾 效 應 HHRU IBd? HR— 霍爾系數(shù) dIB— 基片厚度 — 電流 — 磁場強度 制動壓力調(diào)節(jié)器 ? 【 作用 】 接受 ECU的指令，通過電磁閥的動作來實現(xiàn)車輪制動器制動壓力的調(diào)節(jié)。 車輪轉速傳感器 液壓控制器 電控單元 ECU 制動踏板 指示燈 制動器 雙腔制動主缸 后橋 車輪轉速傳感器 ? 【 別名 】 輪速傳感器、轉速傳感器 ? 【 作用 】 檢測車輪的轉速，送給 ECU決定是否開始進行防抱死制動。 ?如果 該減速度超過設定的值，控制器就會發(fā)出指令，讓電磁閥停止或減少車輪的制動壓力，直到抱死的可能消失為止。 在兩個車輪的制動壓力進行同時控制時，如果以不易抱死的車輪（附著力較大的車輪）不發(fā)生制動抱死為原則進行制動壓力調(diào)節(jié)，稱這種
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