機(jī)動車間設(shè)備檢修安全培訓(xùn)課件-wenkub.com
2025-02-27 12:51 本頁面
【正文】 January 一月 211:33 下午 一月 2113:33January 一月 21一月 2113:33:0513:33:05JanuaryJanuary1:33:05JanuaryJanuary 一月 211:33 下午 一月 2113:33January28,January1:33:04JanuaryJanuary 一月 211:33 下午 一月 2113:33January28,January1:33:04January 一 個單位 “ 出了事 ” ，上級機(jī)關(guān)要求其他單位跟著總結(jié)教訓(xùn)時，少數(shù)人員存在旁觀者心態(tài)，對事故原因、教訓(xùn)漠不關(guān)心 。事故與 “ 故事 ” “ 智者以教訓(xùn)制止流血、愚者以流血汲取教訓(xùn) ”。因此，我們必須用一萬倍的努力來預(yù)防萬一的概率，始終保持警鐘長鳴，努力將安全風(fēng)險從萬一降到零。只有安全，才是效益。有限空間作業(yè)安全管理現(xiàn)場要求? 受限空間作業(yè)還應(yīng)當(dāng)符合下列要求：? （一）保持受限空間出入口暢通；? （二）設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和警示說明；? （三）作業(yè)前清點(diǎn)作業(yè)人員和工器具；? （四）作業(yè)人員與外部有可靠的通訊聯(lián)絡(luò)；? （五）監(jiān)護(hù)人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場，并與作業(yè)人員保持聯(lián)系；? （六）存在交叉作業(yè)時，采取避免互相傷害的措施。通風(fēng)不良的礦井也應(yīng)視同受限空間。5） 嚴(yán) 禁無關(guān)人 員進(jìn) 入危 險 因素大的機(jī)械作 業(yè)現(xiàn)場 ，非本機(jī)械作 業(yè) 人 員因事必 須進(jìn) 入的，要先與當(dāng)班機(jī)械作者取得 聯(lián) 系，有安全措施才可同意進(jìn) 入 。 檢 修 試車時 ， 嚴(yán) 禁有人留在 設(shè)備 內(nèi)進(jìn) 行點(diǎn) 車 。 4）自制或任意改造機(jī)械 設(shè)備 ，不符合安全 要求。也有的 雖 然 對設(shè)備 斷 電 ，但因未等至 設(shè)備慣 性運(yùn) 轉(zhuǎn)徹 底停住就下手工作，同 樣 造成 嚴(yán) 重后果 。當(dāng) 發(fā)現(xiàn) 有人被機(jī)械 傷 害的情況 時 ， 雖 及 時緊 急停 車 ，但因 設(shè)備慣性作用，仍可將受害造成致使性 傷 害，乃至身亡。? 要做好檢修安全無事故，就必須提高和調(diào)動大家的安全意識，只有全員參與安全，大家才都會安全。事故案例六經(jīng)調(diào)查分析，事故的直接原因是：硫化堿車間烘干機(jī)運(yùn)行中引風(fēng)機(jī)變頻器跳閘，煤粉燃燒產(chǎn)生的一氧化碳等有毒有害氣體在爐內(nèi)無法正常排出，煙氣通過提升機(jī)機(jī)殼排入檢修地坑，致使地坑內(nèi)一氧化碳等有毒有害氣體濃度過高，造成清理中毒，盲目施救，造成傷亡擴(kuò)大 。加 強(qiáng) 安全管理、落 實(shí) 每 項(xiàng)檢 修安全措施，確保 檢 修作 業(yè) 中的 協(xié)調(diào)配合。事故原因王某思想麻痹，安全意 識 不 強(qiáng)，機(jī)器運(yùn) 轉(zhuǎn) 中， 違 章用手代替工具調(diào) 整 鋼絲繩 是事故 發(fā) 生的直接原因。試車時卜某指揮吊車司機(jī)用點(diǎn)動升降起落的操作來調(diào)整鋼絲繩排列位置。安全與健康不是乏味的工作任 務(wù)和令人 厭煩 的 規(guī)則 ，它不 僅僅 保 護(hù) 在你目前的安全與健康， 還 保 護(hù) 著你未來的健康。設(shè)備檢修安全培訓(xùn)設(shè)備檢修安全培訓(xùn)機(jī)動車間張運(yùn)清前言老生常 談安全是一個永恒的 話題 ，安全要天天 講 、月月講 。培訓(xùn)提綱一、 檢 修安全管理的意 義二、如何保障 檢 修安全三、常 見 的 檢 修 傷 害 類 型及 預(yù)防四、有限空 間 作 業(yè) 的安全要求五、安全感悟一、 檢 修安全管理的意 義檢修安全管理的意義一、保障大家的安全二
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1