機(jī)動車間設(shè)備檢修安全培訓(xùn)課件-wenkub
2023-03-20 12:51:14 本頁面
【正文】 、保 證檢 修工作 順 利完成如何保障 檢 修 安全 ?首先我 們 從幾例事故案例 中 尋找事故 發(fā) 生的原因開始 ………事故案例一違章用手撥繩四指被夾骨折吊車司機(jī)黃某在操作點動升降過程中，王某見鋼絲跑偏了一點，突然下意識地用手去撥鋼絲繩調(diào)位。 調(diào) 整 時 王某在 滾 筒位置，看不到司機(jī)，信息 傳遞 要 經(jīng) 由卜某， 檢修人 員 與吊 車 司機(jī)配合不 協(xié)調(diào) ，卜某作 為 王某在具體操作中的 監(jiān)護(hù) 人監(jiān)護(hù) 不力， 這 些是 間 接原因。 強(qiáng) 化安全教育，克服 習(xí)慣 性違 章行 為 。痛定思痛妻子瞬 間 失去了丈夫造成事故的直接原因：人的不安全行 為物的不安全狀 態(tài)再思考? 100%全員知曉：? 作業(yè)過程中的危險因素有哪些？? 針對這些危險因素應(yīng)該制定哪些 防范措施 ？? 作業(yè)過程中是否還有一些潛在的未意識到的危險因素？? 萬一出事了，我們該怎樣處置？重點在于落實重點：危 險 因素控制措施的落 實 檢 修 組織 措施的落 實形成機(jī)械傷害的原因1） 檢 修、 檢查 機(jī)械忽 視 安全措施。2）缺乏安全裝置。5）在機(jī)械運行中 進(jìn) 行清理、卡料、上皮 帶 蠟等作 業(yè) 。防止機(jī)械傷害事故的防范措施1） 檢 修機(jī)械必 須嚴(yán) 格 執(zhí) 行斷 電 掛禁止合 閘 警示牌和 設(shè)專 人 監(jiān)護(hù) 的制度。2）人手 直接 頻 繁接觸的機(jī)械，必 須 有完好 緊 急制 動 裝置， 該 制 動鈕 位置必 須 使操作者在機(jī)械作 業(yè) 活 動 范 圍 內(nèi)隨 時 可觸及到；機(jī)械 設(shè)備 各 傳動 部位必 須 有可靠防 護(hù) 裝置；各人孔、投料口、螺旋 輸 送機(jī)等部位必須 有蓋板、 護(hù)欄 和警示牌；作 業(yè)環(huán) 境保持整 潔衛(wèi) 生 。6）操作各種機(jī)械人 員 必 須經(jīng)過專業(yè) 培 訓(xùn) ， 能掌握 該設(shè)備 性能的基 礎(chǔ)知 識 ， 經(jīng) 考 試 合格，持 證 上 崗 ?？傊磺型L(fēng)不良、容易造成有毒有害氣體積聚和缺氧的設(shè)備、設(shè)施和場所都叫有限空間。防護(hù)設(shè)備五、安全感悟l 每一個安全事故的教訓(xùn)都是慘痛的，每一個安全事故的發(fā)生都有其必然性和偶然性。 l 安全第一，預(yù)防為主。事前與事后 當(dāng)前，有的安全管理領(lǐng)導(dǎo)存在 “ 擺平就是水平、沒事就是本事 ” 的思想，寧可事后花錢 “ 善后” ，不愿事前花錢 “ 防災(zāi) ” 。別人交學(xué)費，自己受教育，對其他單位發(fā)生的事故不當(dāng) “ 故事 ” 聽，而是視若已出，舉一反三，打好 “ 預(yù)防針 ” 。對事故經(jīng)過、細(xì)節(jié)饒有興致，甚至把它當(dāng) “ 故事 ” 聽，總認(rèn)為別人出的事、犯的錯，不會輕易落到自己頭上，至于責(zé)任如何追究，隱患如何消除，更與己關(guān)系不大。28,PM? 1以我獨沈久，愧君相見頻。28,2023? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。28,2023? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。28,PM? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。28,2023? 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。28,2023? 1空山新雨后，天氣晚來秋。28,PM? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。28,28,28,2023? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023/1/28 13:33:0513:33:0528 28 一月 20231:33:05 下午 13:33:05一
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