【正文】 而我們從準備許可證到銷售 ， 一般半年時間 。 在吳中路有 3個展廳 。 由于其無汽車進出口權 ， 我們?yōu)槠浯磉M出口 ， 每輛車收費2300元 ， 其它港雜費用實報實銷 。 連續(xù)幾年的情況看 ， 中汽集團已經不可能在進口車的銷售上賺取高額利潤 ， 中汽集團在進口車銷售的優(yōu)勢越來越小 。 ? 中汽集團在進口車的經營中有如下優(yōu)勢：進口權；業(yè)內知名企業(yè)；良好的信譽；一定的資金優(yōu)勢；經驗豐富的銷售人員 。 他們的資金實力不一定比我們弱；品牌知名度正在提高 ， 由于銷量大 ， 訂貨價格也可能較低；我們雖然品種多 ，但不能保證暢銷 。 建議集團公司制定限價人員 ， 必須及時了解市場信息 ， 每周 （ 規(guī)定時間待確定 ） 調整一次限價 ， 并且 ， 應考慮不同地區(qū)不同限價 。 ? 集團公司應采取措施 ， 盡快消化這些庫存 ， 并且 ， 由于是買斷銷售 ， 今后進貨部門進貨時 ， 一定要與廠家據理力爭 ， 爭取暢銷的車型與顏色 。 具體表現是： ? 業(yè)務已談好的客戶被財務部門氣走； ? 財務部門認為賣車是業(yè)務部門的事；業(yè)務部門賣了車以后感覺對財務部門做錯事； ? 財務支持不夠 ， 對于新的業(yè)務收入增長點 ， 銷售人員積極性很高 ， 如做進口車代理 ，但財務認為麻煩 ， 沒有積極性； ? 其他售車單位可以做汽車按揭貸款 ， 但財務認為麻煩 ， 不做 ? 以前不允許做二級市場 （ 但現在可以做 ） ? 柯斯達旅行車銷售庫存問題： ? 柯斯達旅行車代理銷售業(yè)務才剛剛開始 ， 但是由于進貨管理不利 ， 造成庫存數量較大 ， 約 17臺 。 ? 上述獎金分配辦法存在如下問題： ? 員工拿的獎金很多時 ， 公司的利潤不一定最大化 。 中和應泰管理顧問有限公司 ( 53 集團公司管理 — 經營管理 問題 ? 獎勵機制問題 ? “ 上海公司 ” 銷售人員獎勵機制是根據銷售業(yè)績確定部門獎金總額 ， 然后在部門已平均基本獎為基數 ， 按銷售業(yè)績分配 。 上述數字來源于上海公司主管進口車銷售的副總經理 ， 數字不一定準確 。 并且 ， 由于獎勵機制又與限價掛鉤 ， 銷售人員不可能低于限價售車 ， 所以 ， 銷售人員消極對待銷售 ， 以酒香不怕巷子深 ， 愿者上鉤的銷售心理 ， 守株待兔式銷售 ， 這樣 ， 進口車銷售數量滑坡 ， 集團公司利潤不可能最大化 。 ? 業(yè)務部門在此限價的基礎上 ， 再制定兩個價格：批發(fā)價與零售價 。 ? 2001年全國許可證發(fā)放工作還未開始 ， 公司預計從上海機電辦拿到 5060個證 。 公司今日的輝煌很大程度上應歸功于過去能夠拿到很多許可證 。 中和應泰管理顧問有限公司 ( 49 集團公司管理 — 人事管理 建議 ? 公司主要領導的安排 : ? 楊濱任集團的董事長兼總經理 （ 如果有合適的人選 ， 楊濱可只擔任公司的董事長 ） 負責公司的對外事務和參與總體決策 。 ? 集團公司應建立員工招聘制度 。 中和應泰管理顧問有限公司 ( 47 集團公司管理 — 財務管理 建議 ? 集團公司財務領導結構 財務計劃經理 資金管理經理 會計/稅務經理 各子公司財務部經理集團公司財務部總經理集團公司副總經理兼財務總監(jiān)集團公司總裁集團公司董事會集團公司股東會子公司董事會 子公司總經理 中和應泰管理顧問有限公司 ( 48 集團公司管理 — 人事管理 建議 ? 明確集團公司的組織結構 ， 在此基礎上 ， 根據業(yè)務的需要設定相應的部門與崗位 。 中和應泰管理顧問有限公司 ( 46 集團公司管理 — 財務管理 建議 ? 財務總監(jiān)的關鍵業(yè)績指標： ? 公司總體投資資本回報率； ? 資本成本與構成 ， 總融資費用及稅務支出； ? 預算計劃 /程序的效用及效率 ， 各種財務報告的及時與準確性； ? 對經營中財務問題揭示的及時性與準確性； ? 公司財務體系及隊伍的建立與培養(yǎng) 。 利用各項財務信息 ， 進行財務分析工作 ， 為集團領導科學決策提供依據； ? 負責監(jiān)督 、 檢查集團所屬企業(yè)財務工作； ? 審查財務信息真實性； ? 檢查預算完成情況； ? 檢查各項財務制度執(zhí)行情況； ? 參與集團重大投資項目的可行性研究； ? 參與集團財務信息化建設 ， 統(tǒng)一財務核算軟件 ， 統(tǒng)一部署協(xié)調財務電算化的進度； ? 負責 （ 集團 ） 總公司工資 、 獎金 、 及各項費用的控制； ? 參與子公司財務部經理任職資格審查和考評 。 中和應泰管理顧問有限公司 ( 42 集團公司管理 — 財務管理 建議 ? 目前 ， 除北京達世行外的幾家子公司 ， 實際上都是由財務部進行賬面經營管理 ， 集團公司應從公司發(fā)展戰(zhàn)略角度審查這些公司存在的價值 ， 如果保留 ， 在開展業(yè)務的前提下 ， 獨立設置子公司財務部 ， 受集團公司財務部管理 。 ? 財務狀況不透明：項目投資 ， 資產購買 ， 費用支出等決策的不透明導致支出不透明 ， 因此 ， 集團公司真實的利潤和成本不能從公司財務報表中反映 。 ? 未能對集團公司和附屬公司資金籌措 、 運作 、 分配和使用統(tǒng)一管理 ， 不計算資金成本 ， 未能有效地對附屬公司的資金運用進行指導與監(jiān)督 。 對于上述費用中 ， 同一科目不同企業(yè)或同一企業(yè)不同年度有較大差別的 ， 需要加以解釋；并且可通過零基預算的方式進行對照 ， 以判別其合理性 。 ? 達世行 2001年較 2000年的資金利潤率下降 72%， 原因是：銷售毛利和 2000年持平 ， 而投資 1200萬元設新銷售點；費用較 2000年上漲 60%， 增加 376萬元；銷售收入的毛利率應該略有上升 ， 因為賽歐車的毛利率略高于別克車；別克車的毛利率和國內其他合資廠 （ 以代理商 —— 最終用戶的方式銷售的 ） 如本田 、 豐田 、 奧迪車相比較低 ， 幾乎接近國外銷售商 %2%的毛利水平 ， 應該不會有太大的下降 。 ? 費用負擔過重是導致上海實業(yè)虧損的主要原因 。 中和應泰管理顧問有限公司 ( 35 集團公司管理 — 財務管理 分析 ? 集團各公司 2000年和 2001年 （ 預算 ） 財務情況分析 ? 各單位的利潤表： (單位：萬元 ) 上海實業(yè) 2000 北京通和 2000 達世行 2000 達世行 2001 北京通和 2001 奧德行 2001 6686 8682 33396 銷售收入 563 553 1377 1380 510 銷售毛利 932 經營費用 300 管理費用 543 財務費用 300 200 利潤總額 353 187 加：沖減費用 凈利潤 237 中和應泰管理顧問有限公司 ( 36 集團公司管理 — 財務管理 分析 ? 財務指標分析： ? 銷售收入毛利率： 達世行 2000年汽車銷售的毛利約 2%%。 ? 對于集團公司的要求 ， 達世行抵觸比較強烈 。 ? 公司重大問題的決策必須經過董事會的審議通過才可執(zhí)行 ， 特別是合同的簽署； ? 財務部門的對外支付要依據合同執(zhí)行； ? 公司重大投資項目應由做可行性研究 ， 并需要有財務部門參加； ? 公司簽署重要合同應有法律顧問參與 。 利潤中心的目標要量化并有可執(zhí)行性 ， 并細化到各部門；各部門部門經理相應的責 、 權 、 利也要明確并量化；對預算完成的獎懲包括獎金和非物質獎勵：如晉級 、 帶薪休假 、 旅游或通報表揚等 。 上海業(yè)務如果確認現任總經理的管理能力不行 ， 應盡快明確安曉軍的管理者地位 ，并制訂預算目標 ， 建議上海的預算目標包括： 虧損減少指標； 成本費用降低指標； 存貨減少指標； ? 為完成利潤預算 ， 利潤中心應制訂相應的業(yè)務計劃 。 ? 每個獨立核算的單位 ， 作為利潤中心進行預算 ， 承包利潤 ? 對完成利潤指標的單位的給予獎勵 ， 沒有完成的則扣發(fā)獎金和部分工資 。 – 對于獎金的支付 ， 可采取的方法有： 187。 中和應泰管理顧問有限公司 ( 30 集團公司管理 — 建議 ? 股東收入 ? 各位股東由于兼任公司經理人 ， 具有雙重身份 ， 所以建議股東的收入來源由兩部分構成 。 上述預算方案的審查是楊濱和常韜完成的 ， 沒有經過集團董事會的認可 。 ? 對公司經營業(yè)務缺乏以利潤為中心的考評和相應的獎懲制度：到目前為止 ， 公司缺少以各個經營單位為利潤中心 ， 以利潤的實現作為公司考核經營單位業(yè)績的最終指標的概念 。 ? 市場發(fā)展部： ? 制定集團廣告宣傳管理辦法； ? 籌劃和組織 （ 集團 ） 總公司的廣告 、 重大宣傳活動； ? 制定 （ 集團 ） 總公司廣告年度計劃和年度預算； ? 同各類新聞媒體的聯絡 ， 發(fā)布企業(yè)信息； ? 負責組織集團 CI的設計 、 修訂 。 ? 企業(yè)員工不清楚中汽實業(yè)集團組織結構設置情況 ， 沒有集團的概念 。 因此中汽實業(yè)的總經理名為集團的總經理 ， 實際并不對中汽集團整體管理 ， 甚至對上海的業(yè)務管理也缺乏總經理應有的職權 。 方案二的優(yōu)點： ? 結構簡單 、 規(guī)范 ， 產權關系十分清晰 ， 完全符合法律規(guī)定 ， 股東不存在法律風險 。 ? 注銷北京中汽通和汽車貿易中心 。 方案一 存在的問題： 由于仍然存在注冊資本不實的問題 ， 所以一旦中汽實業(yè)債務的償付沒有控制好 ， 出現問題 ， 債權人會立刻起訴股東 。 同時 ， 中汽實業(yè)的債務應保持在以現有資產足以償付的水平 ， 這樣股東便不存在不可預見的法律責任 。 ? 在既照顧公司現有利益 ， 也盡量保護股東權益 ， 并符合我國有關法律的前提下 ， 我們在中汽實業(yè)和個人股東之間設立了兩個股份合作制企業(yè) （ 或合伙企業(yè) ， 股份合作制和合伙制的企業(yè)形式不受 《 公司法 》 中有限責任公司對外投資不得超過公司凈資產 50%的限制 ） ， 讓這兩個公司持有中汽實業(yè)的股份 。 ? 方案二： ? 重新核實中汽實業(yè)注冊資本 ， 變更登記 ， 注銷北京中汽通和 ， 由個人股東直接持有中汽實業(yè)集團公司的股份 。 使得財務人員忙于不給企業(yè)增加任何價值的事務 。 同時如果北京中汽通和無力補足其對中汽實業(yè)的投資 ， 則奧德行將負有補足全部投資的連帶責任 。 而目前北京中汽通和 ， 奧德行作為中汽集團公司經營進口汽車銷售和豐田北京 3S店兩項主要業(yè)務的企業(yè) ， 卻是中汽實業(yè)的股東而不是下屬企業(yè) ， 這樣形式上和法律上中汽實業(yè)的業(yè)務就只有上海的進口車銷售業(yè)務 、 上海四川豐田代理和別克車代理業(yè)務 ， 比實際中汽集團公司的業(yè)務規(guī)模小得多 ， 這樣不利于中汽集團公司未來的整體設計以及企業(yè)作為集團運做和統(tǒng)一管理 。 目前已是一般納稅人 ， 在普陀注冊 ， 因為解決部分下崗工人 ， 享受二免三減半的稅收優(yōu)惠 。 ） ， 銀行貸款 3800元 ，該約 ：奧德行 3000萬元 ， 達世行 2000元 ， 中汽實業(yè) 50006000萬元 。 ? 董事會中董事的表決權可有以下兩種設計： ? 董事每人一票 ， 董事長兩票； ? 與股東會的表決權一致 ， 楊濱四票 ， 其余非獨立董事每人一票 ， 獨立董事一票 。 ? 建議公司聘請 1名獨立董事 。 ? 股東會的會議安排 因中汽集團的股東都參與了公司的經營活動 ， 所以 ? 定期會議：每月 （ 兩周 ） 召開一次 ， 介紹本期工作情況 ， 表決需股東會表決的事項； ? 臨時會議：每位股東均有權向楊濱提出召開臨時股東會的請求并說明議事內容 ，楊濱應接受請求并在 日之內召開股東會議 。 為了規(guī)范起見 ， 同時規(guī)避合伙企業(yè)合伙人承擔無限責任的風險 ， 建議中汽實業(yè)仍注冊為有限責任公司 ，本文中所指的中汽實業(yè)的股東會不完全是 《 公司法 》 中所指的有限責任公司股東會 ， 而是指中汽實業(yè)的合伙人會議 ， 合伙人會議所議事的范圍要比有限公司股東會的廣 ， 在此情況下 ， 為使公司的運做更規(guī)范和更有法律依據 ， 《 公司法 》 明確規(guī)定為股東會和股東權利的 ， 公司將通過公司章程明確規(guī)定或履行相關手續(xù) 。在必要的情況下，如轉讓股份，清算，分紅時作為股東主張其權力的依據。因此許多本應由股東會決策的問題沒有提到股東會討論，或股東會討論了但并未形成決議。 ? 許可證由于存在暗箱操作，資金支出沒有憑證，所以始終是公司敏感問題，一直由楊總負責； ? 產權不清晰使其他合伙人認為不宜介入。 ? 其他幾位合伙人一致認為明確他們的地位為所有者還是經營者是公司能夠進一步發(fā)展的重要因素 。 所有者 （ 股東 ）關心資產的保值 、 增值 ， 稅后利潤的最大化 ， 避免資產流失以及企業(yè)整體的持續(xù)發(fā)展等；而經營者 （ 管理層 ） 更關注公