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2025-02-16 05:29 本頁面
【正文】 2023年 3月 下午 12時(shí) 29分 :29March 7, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 12:29:5412:29:5412:29Tuesday, March 7, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 12時(shí) 29分 54秒 下午 12時(shí) 29分 12:29: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 7日星期二 下午 12時(shí) 29分 54秒 12:29: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 12:29:5412:29:5412:293/7/2023 12:29:54 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 下午 12時(shí) 29分 :29March 7, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 12:29:5412:29:5412:29Tuesday, March 7, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 當(dāng)事人 開證申請人 開證行 通知行 受益人 議付行 付款行 保兌行 銀行處理信用證業(yè)務(wù)遵循的原則： 獨(dú)立性原則 —— 與買賣合同無關(guān) 嚴(yán)格相符原則 —— 表面符合 ? （二）流程 合同規(guī)定信用證支付 進(jìn)口人向當(dāng)?shù)劂y行申請開證（交押金、付費(fèi)） 開證行開立信用證并寄交通知行 通知行核對印簽后將信用證交給出口人 出口人按信用證裝船、制作單據(jù)送交議付行議付 審單后按匯票金額扣除利息墊付貨款給出口人， 并將匯票單據(jù)寄開證行或付款行 開證行或付款行審單后付款給議付行 通知進(jìn)口人付款贖單 （三）法律關(guān)系 開證申請人與受益人 —— 買賣合同 開證申請人與開證銀行 —— 委托合同 開證銀行與受益人 —— 獨(dú)立合同 通知行與開證行 —— 委托代理 受益人與議付銀行 —— 無任何法律關(guān)系 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 貨物貨運(yùn)費(fèi)的部分損失 ， 如為定值保險(xiǎn)單所規(guī)定數(shù)額的比例部分賠償；如為不定值保險(xiǎn)單 ， 以損失部分的保險(xiǎn)價(jià)值為限 。 （ 2）共同海損 在海運(yùn)途中，船舶及其所載的物資遭遇自然災(zāi)害或意外事故 等情況時(shí)，船長為了解除共同危險(xiǎn)，有意識(shí)地采取合理的救援措 施所導(dǎo)致的特殊損失和額外費(fèi)用，包括發(fā)生的船貨損失，救助費(fèi) 用、船貨在避難港的成本，減少對環(huán)境損害的成本，為避免更大 損失所發(fā)生的費(fèi)用等。 333333 二、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) （一）承保的風(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn) 外來風(fēng)險(xiǎn) （二）承保的險(xiǎn)種（別） 基本險(xiǎn) 附加險(xiǎn) ? （三）承保的損失 全部損失 （ 1）實(shí)際全損 實(shí)際全損是指保險(xiǎn)標(biāo)的的物已全部毀滅 ， 或受到損害而失 去投保時(shí)原有的性質(zhì) ， 或被保險(xiǎn)人已經(jīng)無法彌補(bǔ)地喪失了保險(xiǎn) 標(biāo)的物 。 （ 2） 貨物的保險(xiǎn)價(jià)值：保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)貨物的成本 、 運(yùn)輸費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用的總和 。 承運(yùn)人主張免除賠償責(zé)任的，除第（二）項(xiàng)規(guī)定的原因外，應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。 (15)嘜頭不清或不當(dāng)。 (11)暴動(dòng)和騷亂。 (3)海上或其它通航水域的災(zāi)難、危險(xiǎn)和意外事故 (4)天災(zāi)。并主張管船過失免責(zé)。 《海商法》第 48條： 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn) 輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。如果承運(yùn)人知道該項(xiàng)貨物的性質(zhì)，并已同意裝載，則在該項(xiàng)貨物對船舶或貨載發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，亦得同樣將該項(xiàng)貨物卸在任何地點(diǎn)，或?qū)⑵滗N毀，或使之無害，而不負(fù)賠償責(zé)任，但如發(fā)生共同海損不在此限。托運(yùn)人對承運(yùn)人因運(yùn)輸此類貨物所受到的損害，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 提單經(jīng)背書與交付，可將轉(zhuǎn)讓人在提單合同中的一切權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)移給受讓人，而無需聯(lián)系原來的租船人。 背 書的 法律效力 所謂背書就是提單 持有人在提單的背面簽名。 提單的轉(zhuǎn)讓 屬于可轉(zhuǎn)讓的提單。 （ 2）提單是承運(yùn)人對貨物出具的收據(jù)。周二（下午） （ 4)按貨物是否需要中轉(zhuǎn) ,分為 : ? 直達(dá)提單是指貨物由裝運(yùn)港直接運(yùn)達(dá)目的港而不轉(zhuǎn)船的提單； ? 轉(zhuǎn)船提單（海上聯(lián)運(yùn)）是指貨物在中途交給其他承運(yùn)人用船舶運(yùn)至目的港的提單； ? 多式聯(lián)運(yùn)提單是將貨物經(jīng)過多種運(yùn)輸方式運(yùn)至目的地的提單，多用于國際集裝箱貨物運(yùn)輸。該提單表明，貨物是在表面狀況良好的情況下裝船的。 B、可轉(zhuǎn)讓提單 指可通過交付或者背書而流通轉(zhuǎn)讓的提單。因該提單未說明何時(shí)裝船、能否裝船，買方不能據(jù)此得知何時(shí)收貨，所以，買方一般不愿接受這種提單。 提單的內(nèi)容 提單正面內(nèi)容并無固定格式，正面主要條款： ? 貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積， ? 對危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)的說明； ? 承運(yùn)人的名稱和主營業(yè)所；船舶名稱；托運(yùn)人名稱； ? 收貨人名稱； ? 裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期；卸貨港； ? 提單簽發(fā)的日期、地點(diǎn)、份數(shù)； ? 運(yùn)費(fèi)的支付； ? 承運(yùn)人或代
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