【正文】 聯(lián)合保險憑證（ Combined　 Insurance　 Certificate）海上運輸?shù)呢浳锟赡馨l(fā)生的某種損失承擔約定的賠償責任。 國際海上貨物運輸保險的索賠和理賠一、國際海上貨物運輸保險概述一、國際海上貨物運輸保險概述（一）國際海上貨物運輸保險的基本概念（一）國際海上貨物運輸保險的基本概念4—3 國際貨物運輸保險概述167。D.? 計收運費的依據(jù)第四章 B.? 證明航空承運人接受了貨物 ? 　多選：航空貨運單的作用是 (我國《海商法》 ）A.《漢堡規(guī)則》 3—3：如果托運人托運的貨物對船舶造成損害，貨主要承擔責任；對托運人披露貨物信息也有明確的規(guī)定 取消了 “承運人的航海過失免責 ”條款 Rules） 2023年 12月 11日在聯(lián)合國大會通過，2023年 9月 23日在荷蘭鹿特丹正式簽署發(fā)布。本案應(yīng)由承運人負舉證責任。不可以不可抗力作為抗辯理由。經(jīng)商檢部門對 “宏遠 ”輪的貨艙及貨物進行檢驗證實：該輪貨艙艙蓋嚴重銹蝕并有裂縫，艙蓋板水密封橡膠襯墊老化損壞，通風(fēng)筒下的貨物水濕、發(fā)霉、變質(zhì)。D.《漢堡規(guī)則》案例： B.《華沙規(guī)則 835美元規(guī)定承運人的責任期間為承運人接管貨物時起至貨交收貨人為止，貨物在承運人掌管下的整個期間的是以下哪一個規(guī)則 (不完全過失責任制 無過失責任制 B.《維斯比規(guī)則》開航前在開航前和開航時 賣方《海牙規(guī)則》規(guī)定的承運人使船舶適航的責任，限于 (B.免責、免責責任限制、責任限制（四）運輸單據(jù)（五）其他規(guī)定托運人的義務(wù)和責任索賠和時效二、 1968年《維斯比規(guī)則》對《海牙規(guī)則》的修改（一）制定背景（二）主要內(nèi)容適用范圍擴大運輸單據(jù)責任限制（雙重標準）（ 1）每件或每 單 位 10000金法郎（ 2）毛重每公斤 30金法郎（以高者 為 準）侵權(quán)之訴時效：一年，經(jīng)雙方同意可延長 3個月三、 1978年《漢堡規(guī)則》（一）制定背景（二）適用范圍更加擴大（三）承運人責任體系責任期間： “港至港從接到交 ”責任人責任基礎(chǔ)延遲交付賠償限額（雙重標準）（ 1）每件或每裝運 單 位 835特 別 提款 權(quán)（ 2）毛重每公斤 別 提款 權(quán) （以高者 為 準）訴訟時效：兩年（四）運輸單據(jù)（五）其他規(guī)定托運人的權(quán)利義務(wù)法律程序《海牙《海牙 規(guī)則規(guī)則》》 《《 維維 斯比斯比 規(guī)則規(guī)則 》》 《《 漢漢 堡堡 規(guī)則規(guī)則 》》制定制定 時間時間 1924年年 1968年年 1978年年生效生效 時間時間 1931年年 1977年年 1992年年承運人的承運人的基本基本 義務(wù)義務(wù) 適航適航 義務(wù)義務(wù) 、管、管 貨義務(wù)貨義務(wù)承運人承運人 對對 由于由于 貨貨 物物的的 滅滅 失、失、 損損 壞以及壞以及延延 遲遲 交付所造成的交付所造成的損損 失失 負賠償責負賠償責 任任責責 任制度任制度 不完全不完全 過過 失失 責責 任任 推定推定 過過 失失 責責 任任承運人的承運人的責責 任期任期 間間 裝到卸裝到卸 接到交接到交承運人承運人的免的免 責責包括包括 “航行航行 過過 失失 ”免免 責責 在內(nèi)的在內(nèi)的17項項 免免 責責取消了取消了 “航行航行 過過 失失 ”免免 責責實實 行完全行完全 過過 失失 責責 任任延延 遲遲 交交 貨貨 的的 責責任任 未未 規(guī)規(guī) 定定限限 額為遲額為遲 交交 貨貨 物物 應(yīng)應(yīng) 付運付運 費費 的的 倍，但不倍，但不 應(yīng)應(yīng) 超超 過過 所有所有 貨貨 物物 應(yīng)應(yīng) 付運付運費費 的的 總額總額承運人承運人 賠賠償償 限限 額額每件或每每件或每 單單位位 100英英 鎊鎊（（ 1）每件或每）每件或每單單 位位 10000法郎法郎（（ 2）毛重每公）毛重每公斤斤 30法郎法郎以高者以高者 為為 準準（（ 1）每件或每）每件或每 單單 位位 835特特 別別 提款提款權(quán)權(quán)（（ 2）毛重每公斤）毛重每公斤 別別 提款提款 權(quán)權(quán)以高者以高者 為為 準準索索 賠時賠時效效（（ 1）提）提 貨時發(fā)現(xiàn)貨時發(fā)現(xiàn) ，當，當 時時（（ 2）） 損損 壞不明壞不明 顯顯 ， 3日內(nèi)日內(nèi)（（ 3）） 聯(lián)聯(lián) 合合 檢查檢查 ，無需提交，無需提交（（ 1）提）提 貨時發(fā)現(xiàn)貨時發(fā)現(xiàn) ，次日，次日（（ 2）） 損損 壞不明壞不明 顯顯 ， 15日日 （（ 3）） 聯(lián)聯(lián) 合合 檢查檢查 ，無需提交，無需提交訴訟時訴訟時效效 一年一年一年，雙方一年，雙方 協(xié)協(xié) 商可以延商可以延長長 ， 對對 第三者的追第三者的追 償訴償訴訟訟 ， 還還 有有 3個月的個月的 寬寬 限期限期 兩年兩年 貨貨 物物 不適用于艙面貨不適用于艙面貨、活牲畜、活牲畜 同左同左艙面貨：以協(xié)議、慣例、法艙面貨：以協(xié)議、慣例、法律可裝，擅裝要賠；律可裝，擅裝要賠；活牲畜：固有風(fēng)險免責，但活牲畜：固有風(fēng)險免責，但須盡到特別指示義務(wù)須盡到特別指示義務(wù)單選：提單的簽發(fā)人是 3—2六、提單和所有權(quán)轉(zhuǎn)移和貨物交付有關(guān)和貨物特定化有關(guān)和賣方意圖有關(guān)七、提單和銀行的擔保物權(quán)八、提單的發(fā)展前景（一）提單的優(yōu)勢（二）提單在實際運作中存在的問題單據(jù)流轉(zhuǎn)速度有時跟不上貨物的運輸速度提單的偽造等欺詐行為頻頻發(fā)生法律規(guī)范的缺乏（三）海運單的運用（ Sea（ 2）承運人 FARRY公司是否應(yīng)承擔賠償責任，為什么？（ 3）如果我方甲公司向 A公司索賠，索賠能否成立，為什么？分析：（ 1）我方甲公司與英國 A公司之間是國際貨物買賣關(guān)系；英國 A公司與 FARRY運輸公司之間是托運人與承運人的委托代理關(guān)系。但 A公司為了從 FARRY運輸公司拿到清潔提單順利結(jié)匯，于是向 FARRY運輸公司出具了承擔賠償責任的保函，承運人 FARRY運輸公司于是給 A公司簽發(fā)了清潔提單。（銀行一般拒收過期提單）案例：某年 9月 20日，我國北方某地甲公司向英國 A公司提出發(fā)盤：愿以每臺 800英鎊的價格按照 CIF大連價格條件購買筆記本電腦 600臺。提單所注日期的真實性只有承運人一方能保證，但他又沒在提單中如實地記真實性只有承運人一方能保證，但他又沒在提單中如實地記載，這實際上構(gòu)成了對提單受讓人的欺詐，他要對因此而引起載，這實際上構(gòu)成了對提單受讓人的欺詐，他要對因此而引起的損失負責。是指在貨物尚未裝船的情況下承運人簽發(fā)的已裝船提單。于貨物實際裝船日期的提單。批注表明承運人對包裝或貨物特性引起的損失概不負、批注表明承運人對包裝或貨物特性引起的損失概不負責的內(nèi)容。、承運人不能以保函對抗收貨人。五、提單的簽發(fā)（一）貨物外表不良時的保函問題））式提單通常用于班輪運輸。B/L））（（ 2）全式提單（）全式提單（ Long一個承運人對全程運輸簽發(fā)一份提單，即為聯(lián)運提單。ThroughB/L)船舶將提單項下貨物從起運港直接運抵目的港的提單。Direct是指其中不填寫具體收貨人，僅注明承運人須向提單持有是指其中不填寫具體收貨人，僅注明承運人須向提單持有人交付提單項下貨物的提單，因此，不記名提單又稱人交付提單項下貨物的提單，因此，不記名提單又稱 “持有持有人提單人提單 ”或或 “空白抬頭提單空白抬頭提單 ”僅憑交付即轉(zhuǎn)讓。B/L)是指在提單上收貨人一欄內(nèi)填寫某一特定的人或公司名稱是指在提單上收貨人一欄內(nèi)填寫某一特定的人或公司名稱的提單，因此亦稱的提單，因此亦稱 “收貨人抬頭提單收貨人抬頭提單 ”。 背書加交付轉(zhuǎn)讓背書加交付轉(zhuǎn)讓（（ 2）記名提單）記名提單 (OrderDestination是指承運人就提單項下貨物的表面狀況在提單上加列了是指承運人就提單項下貨物的表面狀況在提單上加列了不良批注的提單。B/L。是指承運人未就提單項下貨物的表面狀況在提單上加列是指承運人未就提單項下貨物的表面狀況在提單上加列任何不良批注的提單。（主要用于集裝箱運輸）（主要用于集裝箱運輸）清潔提單和不清潔提單、清潔提單和不清潔提單（（ 1）清潔提單）清潔提單 (B/L)（對收貨人按時收到貨物有保障）（對收貨人按時收到貨物有保障）（（ 2）收貨待運提單）收貨待運提單 (B/L)B/L二者簽發(fā)時間不同② 收貨人名稱、收貨人名稱 承運人名稱、承運人名稱 of從事的運輸。順序和運費率從事的運輸。性合同。3—1 國際陸路貨物運輸167。3—2國際貨物運輸法本章學(xué)習(xí)目的：167。 （ 1）買方不能以此為理由主張以后各批交貨的撤銷，他只能對第五批貨物向賣方提出索賠。分析：問： 有一份合同，出售中國東北大米 10000公噸。A公司是有權(quán)拒收貨物并撤銷合同的。當賣方交貨與合同不符時，買方最好的救濟方法不是要求賣方實際履行，而是要求賣方交付替代物并要求損害賠償。B、收取多交部分貨物的全部，按合同價格付款 D、請求損害賠償 A、宣告合同無效 ）。此時，依據(jù) 1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》， A公司有權(quán)（ 損害賠償根據(jù)《公約》的規(guī)定，一方違約使得另一方遭受經(jīng)濟損失，受損方在依法解除合同后（ B.） 《公約》關(guān)于違約補救措施中運用最廣泛的一種補救辦法是（ 先期違約　　　　 ③ 通知義務(wù)三、中止的取消條件提供 ”充分保證 “履行期間按中止的時間予以順延如果另一方當事人不提供擔保，則對方可以在履約期限屆滿后宣布解除合同，并請求賠償損失。① 行使中止權(quán)利的當事人作出決定時應(yīng)確證對方將顯然不能履行，否則有使自己陷入違約的可能。三、宣告合同無效時損害賠償額的計算216。賣方的主動補救不得造成不合理的延遲，不得使買方遭受不合理的不便等。（ 1）如果時間是合同的根本要件（ 2）如果時間不是合同的根本要件在此期間買方不得采取其他補救措施；買方并不因此而喪失損害賠償?shù)臋?quán)利。互相返還已受領(lǐng)的利益，具體包括：一是返還已受領(lǐng)的貨物或價款；二是返還貨物或價款所生的利潤或利息。有理由預(yù)知會發(fā)生這種結(jié)果。E、當買方收到第三者的權(quán)利要求時，及時通知了賣方。)A、買方同意在有第三方權(quán)利或要求的條件下接受貨物。F.交付單據(jù) C.所有權(quán)擔保 根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方義務(wù)包括： (（注意 “接收接收 ”與與 “接受接受 ”的區(qū)別）的區(qū)別）多選：采取一切理應(yīng)采取的行動，以期賣方能交付貨物；、采取一切理應(yīng)采取的行動，以期賣方能交付貨物；b．在憑移交貨物或單據(jù)支付價款時，應(yīng)在移交貨物或單據(jù)．在憑移交貨物或單據(jù)支付價款時，應(yīng)在移交貨物或單據(jù)的地點付款。買方必須在已經(jīng)知道或理應(yīng)知道第三方的權(quán)利和要求后、買方必須在已經(jīng)知道或理應(yīng)知道第三方的權(quán)利和要求后一段合理時間內(nèi)將其通知賣方，否則免除賣方所有權(quán)擔保義務(wù)一段合理時間內(nèi)將其通知賣方，否則免除賣方所有權(quán)擔保義務(wù)。買方同意在有第三方權(quán)利或要求的條件下接受貨物；、買方同意在有第三方權(quán)利或要求的條件下接受貨物；《公約》規(guī)定，賣方的所有權(quán)擔保責任在下列情況《公約》規(guī)定，賣方的所有權(quán)擔保責任在下列情況下可以免除：下可以免除：賣方應(yīng)向買方擔保貨物不存在在訂立合同時不為買方、賣方應(yīng)向買方擔保貨物不存在在訂立合同時不為買方所知的他人的權(quán)利；所知的他人的權(quán)利；《公約》規(guī)定其含義有三：（三）提交有關(guān)貨物的單據(jù)（三）提交有關(guān)貨物的單據(jù)常用單據(jù)、常用單據(jù)單據(jù)作用、單據(jù)作用 賣方必須按合同規(guī)定的時間、地點和方式提交相關(guān)單據(jù)賣方必須按合同規(guī)定的時間、地點和方式提交相關(guān)單據(jù)。買方必須在按情況實際可行的最短時間內(nèi)檢驗貨物，將檢買方必須在按情況實際可行的最短時間內(nèi)檢驗貨物，將檢驗結(jié)果及時通知賣方。賣方提前交貨但貨物與合同不符的情況、賣方提前交貨但貨物與合同不符的情況買方因貨物不符得到的權(quán)利的行使（通知義務(wù)）、買方因貨物不符得到的權(quán)利的行使（通知義務(wù)）注意：關(guān)于貨物質(zhì)量的檢驗問題注意：關(guān)于貨物質(zhì)量的檢驗問題? 如果貨物不符在風(fēng)險轉(zhuǎn)移之后出現(xiàn)，而該不符是由于賣如果貨物不符在風(fēng)險轉(zhuǎn)移之后出現(xiàn)，而該不符是由于賣方的違約行為造成的，則賣方仍應(yīng)承擔責任。數(shù)量、數(shù)量除雙方當事人另有約定外，《公約》規(guī)定了貨物應(yīng)滿足的、除雙方當事人另有約定外，《公約》規(guī)定了貨物應(yīng)滿足的最低品質(zhì)標準，否則即為與合同不符最低品質(zhì)標準，否則即為與合同不符憑樣品買賣時應(yīng)注意、憑樣品買賣時應(yīng)注意注意：賣方交付貨物的時間、地點、方式與貿(mào)易術(shù)語