【正文】 ? 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)計(jì)制造專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能培養(yǎng)； ? 注重自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用； ? 拓寬專業(yè)基礎(chǔ)范圍，課程涵蓋了機(jī)械工程、力學(xué)和控制工程等學(xué)科范圍； ? 注重?cái)?shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)教育，堅(jiān)持全學(xué)程不斷線。遞交統(tǒng)一格式的實(shí)習(xí)報(bào)告。 2 培養(yǎng)方案 — 實(shí)踐教學(xué) 49 汽車駕駛應(yīng)用實(shí)習(xí) 時(shí) 間： 第 5學(xué)期 1周 地 點(diǎn)： 駕駛技能培訓(xùn)中心 組織形式： 分散進(jìn)行 目 的： 了解汽車總體結(jié)構(gòu)及其工作原理，掌握汽車駕駛程序及方法，通過(guò)道路駕駛實(shí)習(xí)，初步掌握汽車起、停、轉(zhuǎn)彎、會(huì)讓車等技術(shù)，達(dá)到駕駛員技能要求標(biāo)準(zhǔn)。 2 培養(yǎng)方案 — 實(shí)踐教學(xué) 48 汽車課程設(shè)計(jì) 時(shí) 間： 第 7學(xué)期 2周 地 點(diǎn)： 學(xué)院實(shí)驗(yàn)室 組織形式： 集中時(shí)間，分組進(jìn)行 目 的： 在學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的基礎(chǔ)上，對(duì)學(xué)生創(chuàng)新能力的實(shí)踐訓(xùn)練。鼓勵(lì)盡量運(yùn)用有關(guān)工程軟件完成，并按照要求提交課程設(shè)計(jì)報(bào)告。 實(shí)踐教學(xué) 2 培養(yǎng)方案 — 課程體系與能力培養(yǎng) 45 13 農(nóng)機(jī)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié) 金工實(shí)習(xí) 時(shí) 間： 第 1學(xué)期 4周 地 點(diǎn)： 工程實(shí)訓(xùn)中心 組織形式： 分散、分組進(jìn)行 目 的： 通過(guò)金工實(shí)習(xí)，使學(xué)生獲得機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)加工工藝的入門知識(shí)和一定的基本操作技能，為理論課程學(xué)習(xí)及將來(lái)從事機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、使用維修及管理等工作打下基礎(chǔ) 。 理論課教學(xué) 2 培養(yǎng)方案 — 課程體系與能力培養(yǎng) 44 類別 主 要 課 程 能 力 培 養(yǎng) 課程 實(shí)驗(yàn) 物理學(xué)實(shí)驗(yàn)、電工電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)、機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)、自動(dòng)控制基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、液壓與氣壓技術(shù)實(shí)驗(yàn)、測(cè)試技術(shù)實(shí)驗(yàn)、微機(jī)原理及接口技術(shù)實(shí)驗(yàn)、數(shù)控技術(shù)實(shí)驗(yàn)、計(jì)算機(jī)上機(jī)操作等 基本技能訓(xùn)練：促進(jìn)學(xué)生深化理論知識(shí)、掌握實(shí)驗(yàn)基本技能和基本研究方法，融實(shí)驗(yàn)理論、實(shí)驗(yàn)知識(shí)和實(shí)驗(yàn)技能為一體，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)技能、動(dòng)手能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。 2 培養(yǎng)方案 — 課程體系與能力培養(yǎng) 理論課教學(xué) 43 類別 主 要 課 程 能 力 培 養(yǎng) 專業(yè)基礎(chǔ)課 機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)繪圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工與電子技術(shù)、機(jī)械工程材料、互換性與技術(shù)測(cè)量、自動(dòng)控制基礎(chǔ)、材料成型工藝基礎(chǔ)、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、液壓與氣壓技術(shù)、汽車試驗(yàn)學(xué)。 高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)化學(xué)、物理學(xué)（ Ⅰ ）、物理實(shí)驗(yàn)（ Ⅰ ） 培養(yǎng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)基礎(chǔ)理論和知識(shí)，為專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。 ?專業(yè)實(shí)踐： 金工實(shí)習(xí)、汽車駕駛實(shí)習(xí)、汽車拆裝實(shí)習(xí)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)、汽車課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)綜合實(shí)習(xí)等。 ?自然科學(xué)知識(shí)： 具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)和物理學(xué)基礎(chǔ)理論和知識(shí)，并了解力學(xué)、機(jī)械學(xué)、機(jī)械工程學(xué)等方面的知識(shí)。 ?應(yīng)用知識(shí)的能力： 具有綜合運(yùn)用所掌握的理論知識(shí)和技能解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，掌握交通運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)信息處理和分析、汽車檢測(cè)診斷與維修、汽車運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與組織管理的能力。 文化素質(zhì)： 掌握一定的人文社科基礎(chǔ)知識(shí)，了解中國(guó)的文化傳統(tǒng)，懂禮儀和社交常識(shí)，有較好的文化素養(yǎng)。 1958年，農(nóng)業(yè)機(jī)械教研室 1974年，農(nóng)業(yè)機(jī)械系 （農(nóng)業(yè)機(jī)械化、 農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造） 1994年，農(nóng)業(yè)工程系 2023年，工程技術(shù)學(xué)院 （機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化） 32 ?2023年我院開(kāi)設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)（汽車運(yùn)用工程方向），開(kāi)始招收本科生。 1 學(xué)科專業(yè)簡(jiǎn)介 — 工程技術(shù)人員基本狀況 29 ?抗挫折能力差 是一個(gè)人自信心、恒心和毅力的綜合體現(xiàn)，是工程技術(shù)人員創(chuàng)新精神的核心。 1 學(xué)科專業(yè)簡(jiǎn)介 — 工程技術(shù)人員基本狀況 ?市場(chǎng)需求分析能力不足 27 ?創(chuàng)意與策劃能力差 是工程技術(shù)人員創(chuàng)新精神與創(chuàng)新能力最典型的表現(xiàn)形式，是提出和解決新問(wèn)題的開(kāi)端。 1 學(xué)科專業(yè)簡(jiǎn)介 — 工程技術(shù)人員基本狀況 24 ?我國(guó)工程技術(shù)人員創(chuàng)新能力究竟如何？ 絕大多數(shù)工程技術(shù)人員把“團(tuán)隊(duì)精神、合作能力”（ %）和“動(dòng)手實(shí)踐能力”（ 76%）列為自身優(yōu)勢(shì)，說(shuō)明工程技術(shù)人員在這兩方面自我意識(shí)較強(qiáng)，對(duì)其重要性認(rèn)識(shí)較高，內(nèi)在潛力大。工程技術(shù)人員以本科畢業(yè)生為主，占 %，?？飘厴I(yè)生為%。德國(guó) 1997年新增勞動(dòng)力中近 80%具有技術(shù)工人及以上職業(yè)資格證書(shū)。盡管“中國(guó)制造”開(kāi)始逐步崛起，但科技實(shí)力并沒(méi)有顯著提高，成為制約“中國(guó)制造”關(guān)鍵因素。 19 1 學(xué)科專業(yè)簡(jiǎn)介 — 面臨的形勢(shì) ?“ 中國(guó)制造”的差距 “中國(guó)制造”發(fā)展的關(guān)鍵制約因素。 4. 企業(yè) R＆ D（研究與試驗(yàn)發(fā)展 ） 投入嚴(yán)重不足，技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)十分薄弱。我國(guó)大多數(shù)工業(yè)企業(yè)仍停留在勞動(dòng)密集型、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)粗放的發(fā)展階段。 裝備工業(yè)的主要指標(biāo)如機(jī)械產(chǎn)品能耗，每萬(wàn)元產(chǎn)品是發(fā)達(dá)國(guó)家的 8倍；主要產(chǎn)品能耗比發(fā)達(dá)國(guó)家高 40%；鋼鐵材料的消耗，每萬(wàn)元產(chǎn)品是發(fā)達(dá)國(guó)家的 5倍。 3. 以“中國(guó)制造”拉動(dòng)中國(guó)的研發(fā)需求，重塑國(guó)家創(chuàng)新體系，吸引全球服務(wù)設(shè)計(jì)研發(fā)資源向中國(guó)轉(zhuǎn)移。 15 1 學(xué)科專業(yè)簡(jiǎn)介 — 面臨的形勢(shì) ?打造 2030年世界第一制造大國(guó) 針對(duì)“中國(guó)制造”和“世界制造”的現(xiàn)狀，科技部中國(guó)科技發(fā)展戰(zhàn)略研究小組提出，中國(guó)制造業(yè)發(fā)展可實(shí)行三大戰(zhàn)略和五項(xiàng)基本戰(zhàn)略。據(jù)預(yù)測(cè)，到 2023年，中國(guó)整個(gè)汽車后市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到 1900億元。前者培養(yǎng)的畢業(yè)生主要面向汽車大型企業(yè)、教學(xué)研究機(jī)構(gòu)、汽車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、交通部門、汽車雜志出版社等，后者培養(yǎng)的畢業(yè)生主要面向汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車 4s店、汽車維修服務(wù)等操作性較強(qiáng)的行業(yè)。汽車運(yùn)用工程是一個(gè)應(yīng)用性很強(qiáng)、面向很廣的專業(yè)。但是事實(shí)告訴我們，中國(guó)只是汽車大國(guó)而不是汽車強(qiáng)國(guó)，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)需要大量的專業(yè)人才。 這將是中國(guó)汽車史上的最好銷售成績(jī)，也已超過(guò)了美國(guó)歷史上 1700萬(wàn)輛的最好紀(jì)錄。 8 1 學(xué)