【正文】 2023年 3月 3日星期五 2時 12分 10秒 02:12:103 March 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 , March 3, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 3日星期五 上午 2時 12分 10秒 02:12: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 02:12:1002:12:1002:123/3/2023 2:12:10 AM 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 2023年 3月 上午 2時 12分 :12March 3, 2023 1行動出成果，工作出財富。 :12:1002:12Mar233Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 熟悉汽車廠家對汽車整車檢測及評價的基本操作流程，學會使用現代化操作技巧，培養(yǎng)團體間相互合作的生產理念。 B— 50%的用戶會發(fā)現，對整車性能和可靠性無重大影響，但會影響用戶的購買欲望和影響公司的品牌形象，建議更改。 2．除按照規(guī)定評分外，十分制中，當評分低于或等于 6分時，對評價結果必須加以說明。 9— 表示試驗樣車極好于對比樣車，沒問題或極少問題。 5— 表示 試驗樣車接近于對比樣車，可接受，希進一步改進。 可接受，需進 一步改進 沒問題或極少問題 1— 表示試驗樣車極差于對比樣車，拒絕接受，需重新設計。 一般采用蜘蛛網圖進行評價與比較。 3表示試驗樣車明顯好于對比樣車，但這可能導致生產成本的提高：因此考慮到生產成本及市場情況，應做適當改進，降低成本。 七分制的概念如表 713所示。評價點煙器的位置、使用方便性。評價雜物箱容量、取放物品方便性。 。評價安全帶摘下、系上、收回性能、偶發(fā)事故時解除的方便性。評價各開關的位置、易見性、操作力、行程、操作角度與操作方便性。評價各操作踏板的位置、角度、行程與自由行程、與其他踏板間的間隔及高度差。評價轉向盤的大小、傾角及調整量、上下位置及調整量、操作力、行程與自由行程。分別在車輛靜止和行駛中進行。輔助裝置（后視鏡、刮水器、遮陽板等）的配置、功能與調整方便性。分別在車輛靜止和行駛中進行。評價客車內部的通道寬度、車內移動／換位方便性、駕駛人／副駕駛人側移動的方便性。評價車身內的布置、內飾的顏色、協(xié)調性與安裝質量、采光與照明、密封性、座椅乘坐舒適性、臥鋪使用舒適性。評價各個上下車扶手的位置、長、粗、寬、扶握感覺。評價乘客門的開關或手柄使用方便性、乘客門的開關速度、全開時的有效寬度、高度。 （ 10）汽車使用方便性主觀評價本試驗推薦進行對比評價。試驗車滿載，在良好干燥路面上使用排氣制動，評價下列項目： 一評價平直道路上各種車速下的減速效果、噪聲、異響； 一評價山區(qū)下坡行駛時減速效果、噪聲、異響。 。以初速度 80km/h正常減速制動至 30km/h，評價制動效能、跑偏、制動噪聲、隨動性、踏板力、制動點頭。 ②冷態(tài)制動性能評價 分別在良好干燥路面、濕滑路面、涉水路面上操作。 — 制動系統(tǒng)調整、拆裝方便性。 （ 9）汽車制動性能評價：動態(tài)試驗在汽車滿載和空載條件下分別進行。 ⑤ 蛇形試驗。在一段平直路面上行駛，轉動轉向盤，評價轉向隨動性、轉向輕便性、回正性能、撒手和轉向盤轉動不超過 300然后撒手兩種情況下的直線行駛保持性能、路感、側傾、轉向時的乘坐舒適性。 — 山區(qū)行駛：在山區(qū)一段 l0km的路段（平均坡度 5%、最大坡度 810%左右）上全油門行駛，評價各檔的爬坡能力。 ⑨加速性能評價。使用檔位： Ⅱ 檔至最高檔，初始車速為各檔最低穩(wěn)定車速。 — 勻速行駛，檔位為 I、 Ⅱ 、 Ⅲ 檔，轉速為最大轉矩時的轉速。 。 — 排氣所需時間與徹底性。 — 加水口位置、角度、大小、形狀。 — 油箱容積（連續(xù)行駛里程）。為試驗車加注燃油，并評價下列項目： — 油箱口位置。 — 發(fā)動機在怠速運轉時，打開排氣制動，評價發(fā)動機轉速變化情況。 ① 發(fā)動機運轉穩(wěn)定性評價。 ：以正常操作自最高車速的 80%平緩制動減速至停車。 ③ 行駛時車內噪聲評價。側窗關閉，在車內評價下列項目，并在記錄表的 [評分說明 ]欄目中說明噪聲來源。汽車停放在空曠、平坦的場地上，距離周圍能產生回聲的障礙物的距離應不小于 l0m。車身的左右晃動評價。對坐墊、后視鏡、地板、頂棚、行李架、側窗玻璃、車門、車內發(fā)動機罩蓋、儀表臺、車身內飾板等部位的振動／抖動情況進行評價。 。車輛停放在平整的場地上，發(fā)動機怠速運轉，對離合器踏板、加速踏板、制動踏板、變速桿、轉向盤、地板、座椅、行李架、頂棚、天窗、側窗、車身及車廂、（內、外）后視鏡等部位的振動／抖動情況進行評價。 ①停車時的振動評價。評價發(fā)動機、離合器、變速器、車橋、車架、制動系統(tǒng)、油箱、蓄電池等部位的臟污和散熱器及面罩的堵塞情況。雨天時在砂石壞路行駛（晴天可在路上灑水進行）。在淋雨試驗臺上，按照 GB/T124801990《 客車防雨密封性試驗方法 》 中的規(guī)定，評價滲／漏水部位和情況。 表 712 空調性能評價操作方法 試驗項目 行駛降溫 平衡 等待 車速／ ( km/h) 50/最高檔 50/最高檔 0/怠速 空 調 控 制 溫度控制 溫控開關至 “冷 ”檔 模式控制 腳部 循環(huán)控制 內 空調開關 全開 試驗時間 至室溫達到平衡 至室溫達到平衡 15 min 評價時，從這樣三個方面進行考慮：“從行駛開始到駕駛室室溫平衡的溫度下降速庋”、“行駛時溫度平衡情況”、“等待客人時車輛保溫性能（等待客人、等待信號時停車，發(fā)動機怠速運轉時室內溫度下降情況）”。評價頂部隔熱性能、駕駛人、副駕駛人及乘員腳部周圍的地板或前圍部位的隔熱性能、發(fā)動機倉周圍有無熱氣漏入駕駛室內。評價大腿、臀部、背部的通氣情況及發(fā)汗情況。 ②熱帶地區(qū)適應性評價。 。 。采用起動性能評價：按照使用說明書上的有關要求進行操作，評價加熱時間、起動開始至初次爆燃時間、初次爆燃至連續(xù)爆燃時間、連續(xù)爆燃至穩(wěn)定運轉時間、用秒表或專用設備測量（參照乘用車冬季寒區(qū)試驗規(guī)程中起動規(guī)范執(zhí)行）： 。 ④ 檢查、維修保養(yǎng)時的安全性。 ②定期保養(yǎng)、維修性能。典型的靜態(tài)評價項目表如表 79所示，典型的動態(tài)評價項目表如表 710所示。 ⑥汽車傾斜評價。 ④表面質量評價。對商標（或廠牌）、型號標記的安裝情況、與整車的協(xié)調性、易見性等進行評價。 （ 1）汽車外觀主觀評價 外觀評價時，從車輛左前方 3/4處開始，以順時針方向圍繞汽車一周，再以相反的方向，圍繞汽車一周，對下列項目進行評價。 嗅覺評價 主要是對電線束氣味、內飾件氣味和各種油液氣味的評價。 十四、檢測線檢測項目和儀器設備精度要求 根據 《 汽車工業(yè)企業(yè)整車出廠質量保證檢測線管理辦法 》 檢測線基本條件的規(guī)定，對檢測線檢測項目和儀器設備精度做出了要求見表 78。 檢驗標準：檢查密封部位不得有流水、滴水或滲水現象。 7．淋雨試驗室出口門自動打開，引車員將車輛駛入車輛吹干區(qū)，待車輛在吹干區(qū)停留 15s后，出口處門自動關閉，約 3s后，人口處門自動打開。 3．引車員將待檢車輛的門、窗、行李箱關閉好，在淋雨室門打開時，將車輛緩慢駛入淋雨區(qū)。 十三、淋雨檢測 汽車淋雨試驗是一種人工環(huán)境試驗方法，它模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環(huán)境，用于測試汽車的防雨密封性能。 2．引車員根據提示“鳴喇叭”并維持 3s，計算機自動采集聲級信號。 十二、喇叭聲級檢測 在汽車噪聲的測量方法中，國家標準規(guī)定使用的儀器是聲級計。 圖 711 汽車軸重儀 檢測步驟與方法： （ 1）軸重測試人員打開軸重儀電源。 十一、軸重檢測 汽車制造廠為了衡量運動檢測效果而對裝配完畢的車輛進行各車軸重量的測量。 ⑨使用扭力扳手用適當的力矩固定轉向盤緊固螺釘，并作紅色標記。 ⑤將兩個角度值相加，即為轉向盤自由行程。 ②把轉向參數測量儀對準被測轉向盤中心，調整好三個連接叉上伸縮卡爪的長度，與轉向盤連接并固定好。它由操縱盤、主機箱、連接叉和定位桿四部分組成，如圖 510所示。 2．檢測標準與結果分析 GB182852023《 點燃式發(fā)動機汽車排放污染物排放限值及測量方法（雙怠速閥及簡易工況法） 》 規(guī)定，裝配壓燃式發(fā)動機的車輛自由加速試驗尾氣可見污染物限值見表 75和表 76。 ④儀器在急劇加速的過程中，排煙的不透光度超過啟動域值時，便開始自動采集數據，待不透光度接近停止域值時，從采樣的數據中找出最大值，作為本次的測量結果。煙度檢測儀應通電預熱 30min。其中濾紙式煙度計應用最為廣泛，它主要由取樣系統(tǒng)、走紙機構、光電檢測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等四部分組成，如圖 79所示。 八、柴油車尾氣檢測 柴油車排煙可分為白煙、藍煙和黑煙三種。 ② M1指車輛設計乘員數（含駕駛人）不超過 6人，且車輛的最大總質量不超過 2500kg的車輛。 ⑤檢測完畢后，立即從排氣管內抽出取樣探頭。 ②取樣探頭、導管分為高低濃度兩種，兩種要分別使用。 ⑤發(fā)動機在怠速狀態(tài)，維持 15s后開始讀數，讀取 30s內怠速污染物的最高值與最低值，其平均值就是測量的結果。 圖 78 MEXA324F型汽車排氣分析儀 1．檢測方法與步驟 （ 1）怠速法測量程序 ①檢測員接通電源，對氣體分析儀預熱半個小時以上。部分光紅外線法就是利用該原理，即根據紅外線被汽車排氣吸收一定波長范圍能量變化，來檢測排氣中各種污染物的含量。（氮氧化物）、 微粒（碳煙、鉛氧化物等重金屬氧化物和煙灰組成）和硫化物等。 （ 7）測試結束后，輕輕踩下汽車制動踏板使?jié)L筒停止轉動。 （ 3）降下舉升機，直至輪胎脫離舉升器托板。 （ 4）汽車車輪阻滯力要求在進行制動力檢驗時各車輪的阻滯力均應不大于車輪所在軸軸荷的 5%。 （ 1）臺架試驗制動力的要求 國標規(guī)定臺架試驗檢驗制動力應符合表 52中的要求。 （ 5）引車員將車輛前輪駛出滾筒，讓兩后輪駛入滾筒。 1．襝測步驟和方法 （ 1）根據測試臺入口處的綠燈提示，引車員將車