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建設(shè)工程質(zhì)量控制-wenkub.com

2025-02-04 02:29 本頁(yè)面
   

【正文】 工序操作質(zhì)量 巡查 、 抽查 及重要部位 跟蹤檢查 施工質(zhì)量的基礎(chǔ)及施工是否順利的關(guān)鍵是 工序質(zhì)量 54 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) 施工質(zhì)量驗(yàn)收的方法 是對(duì)已完工的工程實(shí)體的 外觀質(zhì)量及內(nèi)在質(zhì)量 按規(guī)定程序的檢查 ( 2)工程質(zhì)量驗(yàn)收 分為過(guò)程驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收 (1) 建設(shè)工程質(zhì)量驗(yàn)收 ● 施工過(guò)程中, 隱蔽工程在隱蔽前通知建設(shè)單位 (或工程監(jiān)理 )進(jìn)行驗(yàn)收 ,并形成驗(yàn)收文件; ● 分部分項(xiàng)工程完成后,應(yīng)在施工單位自行驗(yàn)收合格后,通知建設(shè)單位 (或工程監(jiān)理 )驗(yàn)收, 重要的分部分項(xiàng)應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位參加驗(yàn)收; ● 按國(guó)家現(xiàn)行管理制度, 房屋建筑工程及市政基礎(chǔ)設(shè)施工程驗(yàn)收合格后,尚需在規(guī)定時(shí)間內(nèi),將驗(yàn)收文件報(bào)政府管理部門(mén)備案。 ● 落實(shí)各種檢查方法 。 C級(jí)控制點(diǎn) :對(duì)工程質(zhì)量影響較小或開(kāi)車(chē)后出現(xiàn)問(wèn)題可隨時(shí)處理的次要質(zhì)量控制點(diǎn),由施工承包方(分包方)質(zhì)檢人員自行檢查確認(rèn)。 ● 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、人員及資源配置計(jì)劃; ● 為確保工程質(zhì)量所采取的施工技術(shù)方案、施工程序 施工質(zhì)量計(jì)劃的內(nèi)容一般應(yīng)包括: ● 工程特點(diǎn)及施工條件分析 (合同條件、法規(guī)條件和現(xiàn)場(chǎng)條件 ); ● 履行施工承包合同所必須達(dá)到的工程質(zhì)量總目標(biāo)及其分解目標(biāo); 43 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) (5) 施工質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置 ● 質(zhì)量控制點(diǎn)是施工質(zhì)量控制的重點(diǎn) 凡屬關(guān)鍵技術(shù)、重要部位、控制難度大、影響大、經(jīng)驗(yàn) 欠缺的施工內(nèi)容以及新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備 等,均可列為質(zhì)量控制點(diǎn),實(shí)施重點(diǎn)控制 ● 施工質(zhì)量控制點(diǎn)的 管理應(yīng)該是動(dòng)態(tài)的 。在總承包的情況下, 分包企業(yè)的施工質(zhì)量計(jì)劃是總包施工質(zhì)量計(jì)劃的組成部分 。 (4) 控制系統(tǒng)運(yùn)行的基本方式 改進(jìn)機(jī)制 ——在建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)階段、不同的層面、不同的范圍和不同的主體間,應(yīng)用 PDCA循環(huán)原理,即計(jì)劃、實(shí)施、檢查和處置的方式展開(kāi)控制,同時(shí)必須注重抓好控制點(diǎn)的設(shè)置,加強(qiáng)重點(diǎn)控制和例外控制。 27 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) (5)不同的工程質(zhì)量控制系統(tǒng)之間是交互作用的,而且和工程項(xiàng)目外部的行業(yè)及企業(yè)的質(zhì)量管理體系有著密切的聯(lián)系。其不同點(diǎn)主要在于: 目的不同 范圍不同 目標(biāo)不同 時(shí)效不同 評(píng)價(jià)方式不同 23 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)與企業(yè)質(zhì)量管理體系的不同 企業(yè)質(zhì)量管理體系 GB/ T19000 工程項(xiàng)目質(zhì)量 控制系統(tǒng) 適用的范圍 建立的目的 控制的目標(biāo) 作用的時(shí)效 評(píng)價(jià)的方式 一個(gè)企業(yè) 第三方 企業(yè)質(zhì)量目標(biāo) 永久性 企業(yè)需要 項(xiàng)目所有質(zhì)量責(zé)任主體 項(xiàng)目需要 項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 一次性 自評(píng)價(jià) 24 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) (2)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的構(gòu)成,按控制內(nèi)容分有 ?工程項(xiàng)目 勘察設(shè)計(jì) 質(zhì)量控制子系統(tǒng) ?工程項(xiàng)目 材料設(shè)備 質(zhì)量控制子系統(tǒng) ?工程項(xiàng)目 施工安裝 質(zhì)量控制子系統(tǒng) ?工程項(xiàng)目 竣工驗(yàn)收 質(zhì)量控制子系統(tǒng) 25 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) (3)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)構(gòu)成: 按實(shí)施的主體分 建設(shè)單位 工程項(xiàng)目總承包企業(yè) 勘察設(shè)計(jì)單位 施工企業(yè)(分包商) 工程監(jiān)理企業(yè) 子系統(tǒng) 子系統(tǒng) 子系統(tǒng) 26 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) ( 4)按控制原理分有: ?質(zhì)量控制計(jì)劃系統(tǒng) —— 確定建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 、質(zhì)量方針 、 總目標(biāo)及其分解 。 事中控制的 關(guān)鍵還是 發(fā)揮操作者更好的 自我控制能力 構(gòu)成質(zhì)量控制的 系統(tǒng)過(guò)程 (2)三階段控制原理 18 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) ?事后控制 ——包括對(duì)質(zhì)量活動(dòng)結(jié)果的評(píng)價(jià)認(rèn)定和對(duì)質(zhì)量偏差的糾正 ?全面質(zhì)量控制 ?——是指工程 (產(chǎn)品 )質(zhì)量和工作質(zhì)量的全面控制。 實(shí)施階段的工作 (1)PDCA循環(huán)原理 15 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) ?檢查 C(Check)——指對(duì)計(jì)劃實(shí)施過(guò)程進(jìn)行各種檢查 , 包括作業(yè)者的自檢 , 互檢和專(zhuān)職管理者專(zhuān)檢 檢查的內(nèi)容 是否嚴(yán)格執(zhí)行了計(jì)劃的行動(dòng)方案,實(shí)際條件是否發(fā)生了變化 ,不執(zhí)行的原因 檢查計(jì)劃執(zhí)行的結(jié)果,及產(chǎn)出的質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求,對(duì)此進(jìn)行確認(rèn)和評(píng)價(jià) 處置 A( Action)——處理分糾偏和預(yù)防兩個(gè)步驟 糾偏:采取 應(yīng)急措施 ,解決 當(dāng)前質(zhì)量問(wèn)題 預(yù)防: 信息反饋, 反思問(wèn)題癥結(jié),為今后類(lèi)似問(wèn)題的 質(zhì)量預(yù)防提供借鑒 16 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) A 處置 P 計(jì)劃 C 檢查 D 實(shí)施 A 處置 P 計(jì)劃 C 檢查 D 實(shí)施 A 處置 P 計(jì)劃 C 檢查 D 實(shí)施 改進(jìn) 改進(jìn) 循環(huán) 循環(huán) 循環(huán) 圖 1Z204013 PDCA循環(huán)示意圖 17 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) 事前控制 ——要求預(yù)先進(jìn)行周密的質(zhì)量計(jì)劃 。 9 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) (3)建設(shè)工程項(xiàng)目勘察因素 技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件勘察 工程巖土地質(zhì)條件勘察 直接影響項(xiàng)目決策 直接關(guān)系工程設(shè)計(jì)的依據(jù)和基礎(chǔ)資料 10 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) (4)建設(shè)工程項(xiàng)目的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)因素 ——總體規(guī)劃 關(guān)系到 土地的合理利用 , 功能組織和平面布局,豎向設(shè)計(jì),總體運(yùn)輸及交通組織的合理性 。 明確各階段內(nèi)容 包括勘察設(shè)計(jì)、招標(biāo)投標(biāo)、施工安裝,竣工驗(yàn)收各階段 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制內(nèi)容 干擾:決策階段 6 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) 建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量形成的影響因素 ?人的因素 ?決策因素 ?勘察因素 ?設(shè)計(jì)因素 ?材料因素 ?技術(shù)因素 ?環(huán)境因素 項(xiàng)目質(zhì)量影響七大因素 7 丁士昭 建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理培訓(xùn) (1)人的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量能力 人是泛指與工程有關(guān)的單位 、 組織及個(gè)人 包括 : 建設(shè)單位 、 勘察設(shè)計(jì)單位 、 施工承包單位 、 監(jiān)理及咨詢(xún)服務(wù)單位 、 政府主管及工程質(zhì)量監(jiān)督 、 監(jiān)測(cè)單位 、策劃者 、 設(shè)計(jì)者 、 作業(yè)者 、 管理者等等 。 GB/ T 19000( 等同采用 ISO9000—2023)
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