物流成本管理教材(ppt37頁(yè))-wenkub.com
2025-01-25 02:00 本頁(yè)面
【正文】 2023年 2月 上午 12時(shí) 57分 :57February 14, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 00:57:2400:57:2400:57Tuesday, February 14, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 上午 12時(shí) 57分 24秒 上午 12時(shí) 57分 00:57: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 14日星期二 上午 12時(shí) 57分 24秒 00:57: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 00:57:2400:57:2400:572/14/2023 12:57:24 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 2月 上午 12時(shí) 57分 :57February 14, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 00:57:2400:57:2400:57Tuesday, February 14, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 物流成本日?？刂? ? 具體技術(shù)措施： 1. 機(jī)械化、裝箱化、托盤化 2. 改善途徑，縮短運(yùn)輸距離 3. 擴(kuò)大運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)，提高共同運(yùn)輸 4. 合理庫(kù)存，減少損毀 ? 物流成本日?？刂频脑瓌t ? （一）經(jīng)濟(jì)原則 ? 節(jié)約，是提高經(jīng)濟(jì)效益的核心 ? （二）全面原則 ? 全過程控制 ? 全方位控制 ? 全員控制 ? （三）責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則 ? 職責(zé)與權(quán)力匹配 ? 定期評(píng)估，調(diào)動(dòng)積極性、主動(dòng)性 ? （四）目標(biāo)控制原則 ? 既定目標(biāo)作為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基礎(chǔ) 0109 20230208C 案例討論（ P214） ? 問題：本案例中涉及的物流知識(shí)包括哪些？（至少寫 3條） ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。工具車、摩托車、電動(dòng)自行車本來(lái)就存在著巨大的投資、折舊與使用成本上的差別。工具車、摩托車、電動(dòng)自行車本來(lái)就存在著巨大的投資、折舊與使用成本上的差別。低附加值產(chǎn)品在成熟度不同的消費(fèi)城市推出的服務(wù)也應(yīng)有所不同，如果在服務(wù)上的設(shè)計(jì)上也能如 IT或通訊產(chǎn)品那樣 —— 能因應(yīng)用戶的未來(lái)需求在服務(wù)與配套上預(yù)前設(shè)置升級(jí)化空間，或許能更符合渠道與消費(fèi)者的實(shí)際愿望。從經(jīng)濟(jì)層面講，這既可大幅減低配送的人力與管理成本，又可因?yàn)樯鐣?huì)效應(yīng)而獲得企業(yè)品牌在無(wú)形資產(chǎn)上的增值。我們也常?？吹饺沼闷放c其相同或相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行的捆綁銷售。“異業(yè)結(jié)盟”不僅適用于產(chǎn)品、促銷和渠道方面的合作，也應(yīng)該可以在物流的操作層面上加以運(yùn)用！由于這已經(jīng)影響到企業(yè)區(qū)域銷售體系的規(guī)劃和布局，所以如果是以實(shí)際銷售為目標(biāo)，那么“異業(yè)結(jié)盟”就必須強(qiáng)調(diào)符合相互增值、雙贏的三、四級(jí)市場(chǎng)的整體戰(zhàn)略；如果是以不銷售的形式單純?yōu)榕渌偷倪\(yùn)作服務(wù)，那么這必須能確實(shí)達(dá)到保障配送執(zhí)行的便利化目標(biāo)。 ? 既然我們深知基于 JIT基礎(chǔ)的零庫(kù)存不可能在低附加值消費(fèi)品的產(chǎn)業(yè)中實(shí)現(xiàn)，那么“ 活動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) ”設(shè)想就更意味著生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該突破固定倉(cāng)庫(kù)或地區(qū) 配送中心 的常規(guī)思維。從物流的整個(gè)流程來(lái)說，有配送中心的籌建、改建、擴(kuò)建的決策；裝卸搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)施的決策；流通加工合理下料的決策等等。 ? 3）物流成本分析： ? 物流成本分析 是在成本核算和其他有關(guān)部門資料基礎(chǔ)上 ， 運(yùn)用一定方法 ， 結(jié)合物流成本的變動(dòng) ， 進(jìn)一步查明影響物流成本變動(dòng)的各個(gè)因素 。 ? 2）物流成本控制： ? 物流成本預(yù)測(cè) 是根據(jù)有關(guān)成本數(shù)據(jù)和企業(yè)具體發(fā)展情況 ， 運(yùn)用一定技術(shù)方法 ， 對(duì)未來(lái)的成本水平及其變動(dòng)趨勢(shì)作出科學(xué)的估計(jì) 。 在物流成本管理的許多環(huán)節(jié)都存在物流成本預(yù)測(cè)問題 ， 如倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的庫(kù)存預(yù)測(cè) 、 流通環(huán)節(jié)的加工預(yù)測(cè) 、 運(yùn)輸環(huán)節(jié)的貨物周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)等等 。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對(duì)象是物流而不是成本。其理論基礎(chǔ)是：生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的發(fā)生，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生，產(chǎn)品消耗作業(yè)，因此，作業(yè)成本法下成本計(jì)算程序就是把各種資源庫(kù)成本分配給各作業(yè)，再將各作業(yè)成本庫(kù)的成本分配給最終產(chǎn)品或勞務(wù)。 ? 按商品核算物流成本是指通過把按功能計(jì)算出來(lái)的物流費(fèi)，用以各自不同的基準(zhǔn)，分配各類商品的方法計(jì)算出來(lái)的物流成本。如可以分別把商品、地區(qū)、顧客或營(yíng)業(yè)單位作為適用對(duì)象來(lái)進(jìn)行計(jì)算。 按功能劃分并核算物流成本 ? 分別按包裝、配送、保管、搬運(yùn)、信息、物流管
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