成品油物流管理概述-wenkub.com
2025-01-23 14:20 本頁(yè)面
【正文】 三月 212:53 下午 三月 2114:53March 21, 20231業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 14:53:4414:53:4414:53Sunday, March 21, 20231知人者智，自知者明。 2:53:44 下午 2:53 下午 14:53:44三月 21楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 三月 21三月 2114:53:4414:53:44March 21, 20231意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 三月 21三月 21Sunday, March 21, 2023很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 21 三月 20232:53:44 下午 14:53:44三月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 14:53:4414:53:4414:533/21/2023 2:53:44 PM1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。各省公司物流中心都實(shí)行 24小時(shí)值班制度，及時(shí)處理配送過(guò)程中可能出現(xiàn)的異常情況和突發(fā)事件。在實(shí)際運(yùn)行中，物流中心通過(guò)每日監(jiān)測(cè)油庫(kù)庫(kù)存并根據(jù) SCADA操作系統(tǒng)顯示的油庫(kù)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)庫(kù)存，確定最佳補(bǔ)庫(kù)時(shí)間點(diǎn)，安排合理輸油計(jì)劃，保障庫(kù)存均衡擺布。 嘗試：成品油一次物流? 管道化運(yùn)作? 成品油管道的投用使一次物流的主動(dòng)性提高，實(shí)現(xiàn)了一次物流與二次物流的優(yōu)化。（三）庫(kù)存管理的模式 銷售公司調(diào)運(yùn)部門區(qū)域銷售公司資產(chǎn)型加油站配送油庫(kù)配送中心依據(jù)區(qū)域銷售公司提供庫(kù)存信息實(shí)施配送（鐵路、管輸）補(bǔ)庫(kù)指令 庫(kù)存動(dòng)態(tài)反映庫(kù)存配送油庫(kù)信息集中反饋庫(kù)存管理七、跨國(guó)石油公司的油品配送對(duì)自有加油站采用綜合集成的優(yōu)化和 配送管理對(duì)其他油品用戶和加油站設(shè)立配送中心， 以加強(qiáng)對(duì)需求的了解和運(yùn)送的管理遠(yuǎn)程油品管理系統(tǒng)?網(wǎng)上進(jìn)銷存查詢?各油庫(kù)存報(bào)告?更新油品需求計(jì)劃配送中心即時(shí)獲得以下信息?配送計(jì)劃?配送前確認(rèn)?卸油的賬單?卸油量的確認(rèn)油庫(kù)系統(tǒng)?在發(fā)油的同時(shí)生成賬單?美國(guó) 500家油庫(kù)使用，包括：?所有 ExxonMobil油庫(kù)?所有 BPAmoco油庫(kù)?所有 Texaco油庫(kù)Aspen配送優(yōu)化軟件?時(shí)間?路線?最佳送油方案TLS350R?油站進(jìn)銷存數(shù)據(jù)?卸油前確認(rèn)罐容?驗(yàn)證進(jìn)油量?發(fā)出低油位叫油報(bào)警油品配送過(guò)程和配送信息系統(tǒng)TLS350R圖形化液位儀 ? 最多可同時(shí)監(jiān)測(cè) 16個(gè)油罐，支持 LPG油罐測(cè)量，支持連通式油罐測(cè)量與管理 ? 精確的自動(dòng)進(jìn)銷存管理，提高加油站管理水平 ? AccuChatTM專利軟件為每個(gè)油罐建立最佳油罐容積表，確保庫(kù)存測(cè)量的精確性 ? 全自動(dòng)獨(dú)立運(yùn)行，節(jié)省時(shí)間和資金，避免人為干預(yù) ? 損益報(bào)告及時(shí)準(zhǔn)確，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏洞，杜絕跑冒滴漏 ? 動(dòng)態(tài)測(cè)漏功能得到美國(guó)環(huán)保署認(rèn)可，可 24小時(shí)運(yùn)行，無(wú)須為測(cè)漏停止售油 ? 模塊化設(shè)計(jì)，用戶可根據(jù)需求的變化提升系統(tǒng)，避免重復(fù)投資 ? 可選配多種環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器 實(shí)例：中國(guó)石化銷售企業(yè)物流優(yōu)化 ? 一次物流：油品從煉油廠到省級(jí)或直轄市油庫(kù)的流動(dòng)? 二次物流：油品從省級(jí)或直轄市油庫(kù)直至加油站的流動(dòng)? 從 2023年開始，中國(guó)石化各銷售企業(yè)在總部的部署下先后成立了物流中心（或類似物流中心的部門），負(fù)責(zé)全省所有油庫(kù)的 “進(jìn)、儲(chǔ)、出 ”管理。 d、穩(wěn)定功能。 b、合理存量。成品油配送存在的主要問(wèn)題信息化程度低配送費(fèi)用居高不下儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施布局不合理管理方式落后（二）成品油配送中心物流配送中心的基本流程? 我們國(guó)內(nèi)的成品油銷售企業(yè)的配送中心的類型主要包括：?商物合一型配送中心?商物分流型配送中心省級(jí)銷售公司區(qū)域銷售公司（配送中心）銷售代表 油庫(kù) 車隊(duì)資產(chǎn)型加油站社會(huì)加油站終端用戶商物合一型配送中心商物分流型配送中心省級(jí)公司調(diào)運(yùn)部門區(qū)域銷售公司省級(jí)公司營(yíng)銷部門車隊(duì)配送中心油庫(kù)資產(chǎn)型加油站社會(huì)加油站終端用戶六、庫(kù)存管理 （一）庫(kù)存管理的概念 庫(kù)存管理是指在成品油物流過(guò)程中商品數(shù)量的管理。3）加油站 加油站是配送的末端，能否保證加油站油品的及時(shí)配送是成品油配送的關(guān)鍵。成品油配送的組織與優(yōu)化、配送統(tǒng)計(jì)分析與上報(bào)。成品油運(yùn)輸優(yōu)化。負(fù)責(zé)運(yùn)輸組織：向鐵路局提供鐵路運(yùn)輸計(jì)劃、與海運(yùn)公司銜接海上運(yùn)力、制定管輸與分輸計(jì)劃、安排公路發(fā)運(yùn)計(jì)劃；216?？傮w運(yùn)行平衡；216。審定各區(qū)域的成品油月度運(yùn)輸方案；216。? （ 1）商業(yè)儲(chǔ)備也稱民間儲(chǔ)備或企業(yè)儲(chǔ)備，主要是為保證企業(yè)正常生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)之用；? （ 2）戰(zhàn)略儲(chǔ)備也稱政府儲(chǔ)備，為政府擁有，以應(yīng)對(duì)全國(guó)性的石油供應(yīng)短缺與油價(jià)暴漲風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)穩(wěn)定國(guó)際油價(jià)、影響石油輸出國(guó)的政策及調(diào)整市場(chǎng)心態(tài)具有靜態(tài)威懾性作用，因而具有商業(yè)儲(chǔ)備無(wú)法取代的特殊戰(zhàn)略意義。（ 2）管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是： a、專用性強(qiáng)，只能輻射管道沿線地區(qū) b、技術(shù)要求高，管道運(yùn)輸品種較多或形成管網(wǎng)時(shí)，對(duì)運(yùn)輸技術(shù)要求較高 c、管道起輸量與最高運(yùn)輸量間的幅度小，因此，
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