汽車構造概述(普及篇)(1)-wenkub.com
2025-01-23 06:19 本頁面
【正文】 推進線與車輛幾何中心線之間的夾角，叫做推進角。 35汽車的四輪定位參數(shù) 前束過大或為零前束和負前束會導致什么樣的后果：主銷內傾角不對稱： 前束過大或為零時，前束和負前束都會使車輪在地面上出現(xiàn)邊滾邊滑的現(xiàn)象，從而增加汽車的行駛阻力及輪胎的磨損，造成汽車操縱穩(wěn)定性變差。34汽車的四輪定位參數(shù) 前束： 在汽車轉向軸上，兩個轉向輪并非平行安裝，其兩輪前邊緣距離 B小于后邊緣距離 A， A減去 B的值即為前束。合理的主銷內傾角可使汽車轉向行駛時轉向輕便，減少沖擊力，同時具有一定的前輪自動回正作用，角度越大自動回正作用越強烈，但轉向越費力，輪胎磨損大。30汽車的四輪定位參數(shù) 車輪正外傾角太大會導致什么樣的后果：車輪正外傾角太大： 會引起輪胎外側單邊磨損；懸掛系統(tǒng)零件磨損加速；車輛會朝著正外傾角較大的一側跑偏。29汽車的四輪定位參數(shù) 車輪外傾角： 車輪安裝時并非垂直于地面，而是向外傾斜的一個角度。上球頭在鉛垂線的后方為正，反之為負。車輪數(shù)和驅動輪數(shù) (nm) ： 車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計量依據， n代表汽車的車輪總數(shù)， m代表驅動輪數(shù)（見 P12,14）。) ： 汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。22四、 常用汽車術語CDK汽車： plete knocked down 完全拆散；SKD汽車： semiknocked down 半拆散零公里汽車： 行駛里程為零（或里程較低，如不高于 10km)的汽車零排放汽車： 不排除任何有害污染物的汽車，例如太陽能汽車，純電動，氫氣汽車等，又是人們也稱為綠色汽車，環(huán)保汽車，等等混合動力汽車 是指純電動汽車上加裝一套內燃機，目的是減少汽車污染，提高電動汽車行駛里程。在整個行業(yè)媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類 。 交叉型乘用車 指的是微客，微客在中國俗稱面包車。18二、 乘用車與商用車定義1. 通常提及的乘用車和商用車是如何定義的？ 乘用車（ passenger vehicle）是在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和 /或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過 9個座位。越野車通常采用四輪驅動，底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區(qū)別。167. 農用汽車 農用汽車 (agricultural truck)是對適合農業(yè)運輸使用要求的載貨汽車統(tǒng)稱。145. 特種車防彈高級迎賓車、檢閱車、銀行運款專用車。134.
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