【正文】 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 海岸工程 是在海岸興建的控制和利用海水的各項(xiàng)工程的總稱，主要包括海岸防護(hù)工程、圍海工程、海港工程、河口治理工程、海洋環(huán)保工程等 被稱為世界第一長堤的 荷蘭攔海大堤 有世界貿(mào)易中心之稱的 荷蘭鹿特丹港 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 近海工程 是在離岸較遠(yuǎn)，海水較淺的區(qū)域興建的工程，主要包括近海能源開發(fā)、利用，近海航運(yùn)，礦產(chǎn)開發(fā)等，海上平臺(tái)、高樁碼頭等建筑物為典型的近海工程。對(duì)普通防護(hù)工程，只按核彈地面沖擊波超壓確定結(jié)構(gòu)尺寸，但是采取工事分散布置，將孔口設(shè)備靠里面配置等措施加強(qiáng)防護(hù)作用。板柱節(jié)點(diǎn)的抗沖切性能差是體系的薄弱環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)抗沖切性 ? 幕殼 柱體系 ：施工材料用量省，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，不宜用于不均勻荷載和不均勻沉降的情況 ? 坑地道工事： 指暗挖施工的通道和洞庫，在山體內(nèi)的為坑道，平地之下的為地道，坑地道工事的結(jié)構(gòu)類型與施工方法有密切關(guān)系 ? 巖石中坑地道工事 多采用噴錨支護(hù)的方法，根據(jù)需要可在工事內(nèi)部噴錨支護(hù)后構(gòu)建混凝土離壁式襯砌，而在工事出入口處宜采用鋼筋混凝土貼壁襯砌并灌漿處理 ? 土中坑道 多用鋼筋混凝土直墻拱頂襯砌 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 防護(hù)工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn) ? 防護(hù)工程是根據(jù)假想武器效應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，由于各種因素的不確定性，設(shè)計(jì)時(shí)沒必要采取過于精確、繁瑣的分析 ? 防護(hù)工程是按戰(zhàn)時(shí)條件設(shè)計(jì)的，由于結(jié)構(gòu)功能及荷載的特殊性，在設(shè)計(jì)時(shí)采用的安全程度可以降低一些，在不破壞防毒密閉和防水性能的前提下，防護(hù)工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件還允許有剩余變形和裂縫 ? 防護(hù)工程按彈塑性階段工作進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣不僅能節(jié)省材料，而且能防止脆性破壞，有利于提高結(jié)構(gòu)的整體性能 ? 在爆炸動(dòng)荷載作用下，材料因快速變形強(qiáng)度提高，同時(shí)考慮混凝土后期強(qiáng)度隨齡期增長的因素，材料設(shè)計(jì)強(qiáng)度比一般靜載作用下的強(qiáng)度高 ? 抗爆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅要考慮能抵抗預(yù)定武器作用，而且應(yīng)重視構(gòu)造措施，盡量提高結(jié)構(gòu)的抗塌能力 ? 防護(hù)工程設(shè)計(jì)中常用的一些假定在某些情況下不適用，應(yīng)區(qū)別對(duì)待。多于軍事敵對(duì)行為或與人類活動(dòng)引起的爆炸、撞擊等具有瞬態(tài)動(dòng)力效應(yīng)的災(zāi)難事件有關(guān)，如各類國防工程、民防工程、生產(chǎn)易爆產(chǎn)品的隔爆構(gòu)筑物等 古代的防護(hù)工程 主要有古城墻、城堡等構(gòu)筑物 現(xiàn)代防護(hù)工程 主要是防御核武器和常規(guī)武器破壞效應(yīng)的各類工事，一般是構(gòu)筑在巖體中或土體中的地下工程。 目前， 高層建筑熱水供暖系統(tǒng)常用類型有： ? 分層式 ：垂直方向分成兩個(gè)或兩個(gè)以上的獨(dú)立系統(tǒng)，下層系統(tǒng)與室外網(wǎng)路直接連接，上層系統(tǒng)與外網(wǎng)采用隔絕式連接 ? 特點(diǎn) ：簡化設(shè)備入口，降低系統(tǒng)造價(jià)，但空氣易進(jìn)入系統(tǒng)引起腐蝕 ? 雙線式 ，分為 ? 垂直雙線式 ：各層散熱器平均溫度近似相同，避免垂直失調(diào)，但由于立管阻力較小，易引起水平失調(diào)，可設(shè)孔板或采用同程式系統(tǒng)消除 ? 水平雙線式 ：水平方向散熱器平均溫度近似相同，有利于避免冷熱不均，可以在每層設(shè)置調(diào)節(jié)閥門分層調(diào)節(jié)，可設(shè)置節(jié)流孔板或采用垂直同程式系統(tǒng)消除垂直失調(diào) ? 混合式 ：將散熱器沿垂直方向分成若干組，在每組內(nèi)采用雙管形式，組與組之間采用單管連接 ? 特點(diǎn) ：既避免了雙管系統(tǒng)在樓層數(shù)過多時(shí)出現(xiàn)的嚴(yán)重垂直失調(diào)現(xiàn)象，又避免了單管系統(tǒng)散熱器支管管徑過粗，系統(tǒng)不能局部調(diào)節(jié)的缺點(diǎn) 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 分層式熱水供暖系統(tǒng) 垂直雙線式單管熱水供暖系統(tǒng) 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 水平雙線式熱水供暖系統(tǒng) 單、雙管混合式系統(tǒng) 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 2. 蒸汽供暖系統(tǒng) ? 按供汽壓力大小分為： ? 高壓蒸汽供暖：供汽表壓力超過 70kPa ? 低壓蒸汽供暖：供汽表壓力不超過 70kPa ? 真空蒸汽供暖：系統(tǒng)中壓力低于大氣壓 ? 按蒸汽干管布置不同分為： ? 上供式 ? 中供式 ? 下供式 ? 按立管布置特點(diǎn)分為： ? 單管式 ? 雙管式 ? 按回水動(dòng)力不同分為： ? 重力回水 ? 機(jī)械回水 3. 熱風(fēng)供暖系統(tǒng) 利用熱空氣向房間供熱的系統(tǒng)為 熱風(fēng)供暖系統(tǒng) 。適用于作用半徑不超過 50m的單幢建筑中。但設(shè)備分散設(shè)置，熱媒管線較長，不便于管理。管路簡單，水質(zhì)不易受外界污染，但水壓穩(wěn)定性、安全可靠性差，適用于不設(shè)屋頂水箱的供應(yīng)系統(tǒng) ? 按加熱方式分為： ? 直接加熱 ? 熱水鍋爐直接加熱 ：熱效率高，節(jié)能 ? 蒸汽直接加熱 ：設(shè)備簡單，熱效率高，無需冷凝水管，僅適用于具有合格蒸汽熱媒，對(duì)噪聲無嚴(yán)格要求的建筑 ? 間接加熱 ：將熱媒通過水加熱器將熱量傳給冷水，在加熱過程中熱媒與被加熱水不直接接觸它，可重復(fù)利用回收的冷凝水，運(yùn)行費(fèi)用低，供水安全穩(wěn)定，適用于要求供水穩(wěn)定、安全、噪聲要求低的建筑 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 ? 按循環(huán)管網(wǎng)設(shè)置方式分為： ? 全循環(huán)加熱 ：熱水干管、立管、支管均能保持熱水循環(huán)，適用于有特殊要求的高標(biāo)準(zhǔn)建筑 ? 半循環(huán)加熱 ? 立管循環(huán) ：熱水干管和立管均保持熱水循環(huán)，適用于設(shè)有全日供應(yīng)熱水和設(shè)有定時(shí)供應(yīng)熱水的建筑 ? 干管循環(huán) ：僅保持熱水干管內(nèi)熱水循環(huán)。為避免設(shè)水泵帶來的負(fù)面影響，可增設(shè)貯水池，使水泵與室外管網(wǎng)間間接連接 在室外給水管網(wǎng)供水壓力經(jīng)常不足時(shí) 4 設(shè)水泵和水箱的給水方式 水泵能及時(shí)向水箱供水，水箱有調(diào)節(jié)作用，出水量穩(wěn)定 在室外給水管網(wǎng)壓力低于或經(jīng)常不能滿足建筑內(nèi)給水管網(wǎng)所需水壓，且室內(nèi)用水不均勻時(shí) 5 氣壓給水方式 在給水系統(tǒng)中設(shè)置氣壓給水設(shè)備，利用設(shè)備的氣壓水罐內(nèi)氣體可壓縮性升壓供水 在室外給水管網(wǎng)壓力低于或經(jīng)常不能滿足建筑內(nèi)給水管網(wǎng)所需水壓，室內(nèi)用水不均勻，且不宜設(shè)高位水箱時(shí) 6 分區(qū)給水方式 以室外給水管網(wǎng)水壓線為界，此界限以下樓層為低區(qū)由外網(wǎng)直接供水，此界限以上樓層為高區(qū)由升壓貯水設(shè)備供水 室外給水管網(wǎng)壓力只能滿足下層供水需要時(shí) 7 分質(zhì)給水方式 根據(jù)不同用途所需不同水質(zhì)，分別設(shè)置獨(dú)立的給水系統(tǒng) 非高層建筑內(nèi)部給水方式基本類型 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 直接給水方式 設(shè)水箱的給水方式 （ a）直接供水并向水箱進(jìn)水 （ b）直接向水箱進(jìn)水 設(shè)水泵的給水方式 （ a）水泵與室外管網(wǎng)直接連接（ b）水泵與室外管網(wǎng)間接連接 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 設(shè)水泵和水箱的給水方式 氣壓給水方式 （ 1水泵 2止回閥 3氣壓水罐 4壓力繼電器 5安全閥 6水位繼電器 7空氣壓縮機(jī) 8排水管 9放氣管 10 進(jìn)出水管） 分區(qū)給水方式 分質(zhì)給水方式 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 基本形式 結(jié)構(gòu) 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 1 串聯(lián)式 各區(qū)分設(shè)水箱、水泵，低區(qū)水箱兼作上區(qū)水池 不需設(shè)高壓水泵、高壓管線；管道布置簡潔，省管材 供水不夠安全；下區(qū)設(shè)備直接影響上層供水；水箱、水泵分散設(shè)置不便管理 2 減壓式 由設(shè)在底層水泵 1次將建筑用水提升至屋頂水箱，通過各區(qū)減壓裝置依次向下供水 水泵數(shù)量少，便于管理，管線布置簡潔 水箱容積大，對(duì)抗震不利，增加電耗；供水不夠安全，水泵或水箱局部故障影響供水 3 并列式 各區(qū)升壓設(shè)備水泵、水箱、變頻調(diào)速泵、氣壓給水設(shè)備等集中設(shè)在底層或地下設(shè)備層，分別向各區(qū)供水 各區(qū)自成系統(tǒng)，供水安全可靠；各區(qū)升壓設(shè)備集中設(shè)置，便于管理 上區(qū)供水泵揚(yáng)程較大，總壓水線長；設(shè)備費(fèi)用較高，維修較復(fù)雜 4 室外高、低壓給水管網(wǎng)直接供水 利用外網(wǎng)壓力，由室外高、低壓給水管網(wǎng)分別向建筑內(nèi)高、低壓給水系統(tǒng)供水 高層建筑給水系統(tǒng)豎向分區(qū)基本形式 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 串聯(lián)供水方式 減壓供水方式 （左）減壓水箱供水 （右）減壓閥供水 并列式供水方式 （左）水泵、水箱并列供水 （中）變頻調(diào)速泵并列供水 （右）氣壓給水設(shè)備并列供水 室外高、低壓給水管網(wǎng)供水方式 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 建筑內(nèi)部排水系統(tǒng) 建筑內(nèi)部排水系統(tǒng) 是將建筑內(nèi)部生產(chǎn)、生活中使用過的 水及時(shí)排到室外的系統(tǒng) 1. 排水系統(tǒng)的分類、組成 ? 排水系統(tǒng)按 接納污廢水類型 分為： ? 生活排水系統(tǒng) ：排除居住、公共、工業(yè)建筑生活污廢水 ? 工業(yè)廢水排水系統(tǒng) ：排除工藝生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污廢水 ? 屋面雨水排除系統(tǒng) ：排除多跨工業(yè)廠房、大屋面建筑、高層建筑屋面上雨、雪水 ? 對(duì)建筑內(nèi)部排水系統(tǒng)的 基本要求 ： ? 系統(tǒng)能迅速通暢地將污廢水排到室外，系統(tǒng)氣壓穩(wěn)定，有毒、有害氣體不進(jìn)入室內(nèi)，管線布置合理，工程造價(jià)低 ? 建筑內(nèi)部排水系統(tǒng)的 基本組成部分 ： ? 衛(wèi)生器具、受水器、排水管道、清通設(shè)備、通氣管道 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 2. 排水系統(tǒng)的組合類型 1）非高層建筑內(nèi)部污廢水排水系統(tǒng) 按 排水立管 和 通氣立管 設(shè)置分類如下： ? 單立管排水系統(tǒng) ：只有 1根排水；立管，設(shè)有專門通氣立管的排水系統(tǒng)，按衛(wèi)生器具的多少又分為： ? 無通氣管的排水系統(tǒng) ? 有通氣管的普通單立管排水系統(tǒng) ? 特制配件單立管排水系統(tǒng) ? 雙立管排水系統(tǒng) ：也稱雙管制，由 1根排水立管和 1跟通氣立管組成，如圖 ? 三立管排水系統(tǒng) ：三管制，由 1根生活污水管， 1根生活廢水立管， 1根通氣立管組成 2）高層建筑內(nèi)部排水系統(tǒng) 高層建筑 排水量大 ， 橫支管多 ， 管道中壓力波動(dòng)大 ，因此高層建筑內(nèi)部排水系統(tǒng)應(yīng)解決的問題是 穩(wěn)定管內(nèi)氣壓 ， 解決通氣問題 和 確保水流通暢 。 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 智能交通運(yùn)輸系統(tǒng) ? 智能交通運(yùn)輸系統(tǒng) （ intelligent transport systems, ITS），是將先進(jìn)的 信息技術(shù) 、 數(shù)據(jù)通信技術(shù) 、 計(jì)算機(jī)技術(shù) 、 自動(dòng)控制技術(shù) 等多學(xué)科技術(shù)綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸，從而建立 高效 、 準(zhǔn)確 、 定時(shí) 的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。因此，預(yù)防交通事故的發(fā)生應(yīng)從 健全交通法規(guī)建設(shè) 、 加強(qiáng)交通安全教育 、 加強(qiáng)安全設(shè)施建設(shè) 等多方面出發(fā)。交通事故預(yù)測技術(shù) 可分為 定性預(yù)測 和 定量預(yù)測 。 4. 交通規(guī)劃方案評(píng)價(jià) ? 交通規(guī)劃方案評(píng)價(jià)原則 ： ? 科學(xué)性 ：指評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)客觀、合理地反映交通系統(tǒng)性能 ? 可比性 ：指評(píng)價(jià)體系應(yīng)平等，評(píng)價(jià)指標(biāo)盡量定量化 ? 綜合性 ：評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)全面、綜合反映交通規(guī)劃方案 ? 可行性 ：指評(píng)價(jià)指標(biāo)必須確切、簡明實(shí)用 ? 交通規(guī)劃方案評(píng)價(jià)可以從 經(jīng)濟(jì)效益 、 社會(huì)效益 、 政治 、 歷史 、 技術(shù)因素 等多方面 綜合評(píng)價(jià) 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 交通管理技術(shù) ? 行政管理 ：從行業(yè)、行政體系方面實(shí)施的管理辦法，主要包括交通法規(guī)制訂、駕駛員、車輛管理、道路管理、交通事故處理等 ? 技術(shù)管理 ：是從技術(shù)角度實(shí)施的管理，分為： ? 交通需求管理 ：通過對(duì)交通源政策性管理，影響交通結(jié)構(gòu)，消減交通需求總量，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu) ? 交通系統(tǒng)管理 ：通過對(duì)交通流管制、引導(dǎo)，使交通流重分布，均勻交通負(fù)荷，提高交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸效率 交通管理可分為 行政管理 與 技術(shù)管理 土 木 工 程 概 論 第 8章 土木工程相關(guān)專業(yè)簡介 1. 交通需求管理策略 ? 優(yōu)先發(fā)展策略 ：優(yōu)先發(fā)展空間占用需求少，環(huán)境污染低，能源消耗少的交通模式，我國需優(yōu)先發(fā)展的交通方式是 公共交通 ? 限制發(fā)展策略 ：限制發(fā)展交通運(yùn)輸效率低、污染大、能源消耗高的交通工具 ? 禁止出行策略 ：一般為臨時(shí)性管理策略，當(dāng)交通網(wǎng)絡(luò)總體負(fù)荷水平接近飽和或局部區(qū)域超飽和時(shí)，采用禁止出行策略禁止交通工具在某些區(qū)域內(nèi)行駛。測量方法有：人工測量法和自動(dòng)測量法 ? 行程車速調(diào)查：