加速度與力,質(zhì)量關(guān)系的-wenkub.com
2025-01-16 16:42 本頁面
【正文】 ,在小盤里放入適量的砝碼 ,把小盤和砝碼的總質(zhì)量 m′ 記錄下來 ,重復(fù)步驟 ,記錄下小盤和砝碼的總質(zhì)量 m″, 再重復(fù)步驟 4. 5,得到多條紙帶 . ,標明計數(shù)點 ,測量計數(shù)點間的距離 ,算出每條紙帶上的加速度的值 . a,橫坐標表示作用力 F,作用力的大小 F等于小盤和砝碼的總重力 ,根據(jù)實驗結(jié)果在坐標平面上畫出相應(yīng)的點 ,如果這些點是在一條過原點的直線上 ,便證明了加速度與作用力成正比 . ,在小車上加砝碼 ,重復(fù)上面的實驗 ,用縱坐標表示加速度 a,橫坐標表示小車和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù) ,根據(jù)實驗結(jié)果在坐標平面上畫出相應(yīng)的點 .如果這些點是在一條過原點的直線上 ,就證明了加速度與質(zhì)量成反比 . 【 注意事項 】 ,也就是調(diào)出一個合適的斜面 ,使小車的重力沿著斜面方向的分力正好平衡小車受到的摩擦阻力 .在平衡摩擦力時 ,不要把懸掛小盤的細線系在小車上 ,即不要給小車加任何牽引力 ,并要讓小車拖著打點的紙帶運動 . 3不需要重復(fù) ,即整個實驗平衡了摩擦力后 ,不管以后是改變小盤和砝碼的總質(zhì)量還是改變小車和砝碼的總質(zhì)量 ,都不需要重新平衡摩擦力 . 遠大于小盤和砝碼的總質(zhì)量的條件下打出 .只有如此 ,小盤和砝碼的總重力才可視為小車受到的拉力 . ,每次開始時小車應(yīng)盡量靠近打點計時器 ,并應(yīng)先接通電源 ,再放開小車 ,且應(yīng)在小車到達滑輪前按住小車 . ,要使盡可能多的點分布在所作直線上 ,直線外的點應(yīng)盡可能對稱分布在所作直線兩側(cè) . ,各量須采用國際單位 .這樣作圖線時 ,坐標點間距不至于過密 ,誤差會小些 . 方案二： 比較法 方案二 ：以小車、一端帶滑輪的長木板、粗線、砝碼、鉤碼、天平、刻度尺、寬口夾子為實驗器材，研究小車的運動。s 2 1 2 3 4 5 如何更直觀地處理數(shù)據(jù)？ 實驗基本思路：保持小車所受合力相同，測量不同質(zhì)量的小車在該力下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系。 怎樣就算平衡好摩擦力了？ ？ ?鉤碼的重力。 加速度大小與物體受力大小有關(guān) 加速度還與物體質(zhì)量有關(guān) 質(zhì)量一定時，受力越大，其加
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