發(fā)動機點火系統(tǒng)的故障診斷-wenkub.com
2025-01-15 22:20 本頁面
【正文】 2023年 2月 下午 10時 13分 :13February 5, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 22:13:0422:13:0422:13Sunday, February 5, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 10時 13分 4秒 下午 10時 13分 22:13: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 :13:0422:13:04February 5, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , February 5, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 2月 5日星期日 下午 10時 13分 4秒 22:13: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 22:13:0422:13:0422:132/5/2023 10:13:04 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 由于該發(fā)動機的 6缸點火線圈串聯(lián)的高壓二極管損壞后，失去了單向?qū)щ姷墓δ?,從而導(dǎo)致 6缸在進氣末期次級線圈感應(yīng)出的反向電動勢將火花塞擊穿，點燃了氣缸的部分可燃混合氣使該氣缸產(chǎn)生了回火的“突突”聲，發(fā)動機的動力下降。其分電器點火系統(tǒng)電路如圖 l— 40所示。 ? 檢測燃油壓力為 ，符合標(biāo)準(zhǔn)供油壓力。分火頭擊穿以后，高壓電在分火頭與分電器轉(zhuǎn)子之間跳火，而不能再將高壓電分給各缸高壓分線，更不能在火花塞電極間跳火，導(dǎo)致發(fā)動機熄火，再也不能起動。 ? 發(fā)現(xiàn)無火花跳過火花塞電極間隙，拔下分電器一側(cè)的高壓總線與機體保持 5mm左右的間隙，起動發(fā)動機有火花，說明分電器沒有把高壓火分配到高壓分線。 診斷與分析： ? 首先調(diào)取故障代碼，把診斷盒中的端子TEl與 E1用一根短接線相連。 ? 詢問駕駛員后得知： ? 該車因為 曲軸前油封漏油，拆過正時齒鏈對過 點火 正時。 ? 檢查燃油壓力、高壓火和火花塞等均正常。 診斷與分析： 根據(jù)故障現(xiàn)象分析，初步診斷是怠速控制閥過臟引起的，因為急加油收油后回到怠速狀態(tài)，此時是由怠速控制閥控制的。 為什么要這樣操作？ 結(jié)果說明什么問題？ 你從中得出什么結(jié)論 再檢查點火線圈的控制電路 關(guān)閉點火開關(guān)，剝開五缸點火線圈控制線的外皮，起動發(fā)動機，測得一根線為電源線，另一根用 LED燈測試， LED燈閃爍，說明五缸點火線圈的控制電路正常。 用解碼器讀取故障碼為第五缸不點火(No． 5cyl． misfire)。 檢查方法：萬用表 +示波器 修理方法：調(diào)整、清潔或更換。 檢查方法：目視 +測量電阻值 修理方法：更換 注意：測量時若環(huán)境溫度與規(guī)定 溫度相差太大時，測量將不準(zhǔn)確。造成起動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。 二 .點火系統(tǒng)常見故障分析 分電器 分電器蓋裂紋 導(dǎo)致點火電壓下降。 導(dǎo)線短路或斷路 導(dǎo)致點火電壓下降。 檢查方法：目視 修理方法：更換更冷型火花塞。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。 中心電極燒蝕 導(dǎo)致失火。 檢查方法：目視或間隙規(guī) 修理方法：調(diào)整或更換 說明：白金火花塞的火花間隙不能調(diào)整； 如果火花間隙不符合規(guī)格，則應(yīng)更換火 花塞 。 點火系統(tǒng)常見故障分析 點火正時 點火正時不準(zhǔn)確 造成起動困難、不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、動力不足、排放超標(biāo)、回
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