【正文】 2023/1/24 9:37:2309:37:2324 January 2023? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 一月 21一月 21Sunday, January 24, 2023? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 。 一月 2109:37:2309:37Jan2124Jan21? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023/1/24 9:37:2309:37:2324 January 2023? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 一月 21一月 2109:37:2309:37:23January 24, 2023? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 一月 21一月 21Sunday, January 24, 2023? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。根據(jù)專業(yè)人事比較保守的調(diào)查資料如下： 歸 屬群體 消 費(fèi)群體 價(jià)格 關(guān)注 點(diǎn)社會(huì)名流、大型企 業(yè) 的 CEO民 營(yíng) 企 業(yè) 家高檔 20萬以上 重品牌 文化內(nèi)涵品牌效 應(yīng)專 家學(xué)者白 領(lǐng) 雇 員公 務(wù)員中檔 10萬以上 重服 務(wù) 款式新 穎優(yōu)質(zhì) 服 務(wù)個(gè)體商 販灰 領(lǐng) 、 藍(lán)領(lǐng) 雇 員 抵 擋 10萬以下重價(jià)格價(jià)格 實(shí) 惠耐用 實(shí) 用 需要強(qiáng)調(diào)的是汽車消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)除了物質(zhì)（價(jià)格）因素外，還會(huì)考慮精神因素。 企業(yè)要想取得發(fā)展，除了要了解與企業(yè)相關(guān)的市場(chǎng)外，更要做好市場(chǎng)的研究工作，重點(diǎn)就是做好研究市場(chǎng)需求的工作?！　? ?完善和調(diào)整國(guó)內(nèi)汽車保險(xiǎn)業(yè)，讓消費(fèi)者買到汽車的同時(shí)也買到了服務(wù)。因?yàn)橐坏┫M(fèi)者買車后，享受不到社會(huì)化的規(guī)范的售后服務(wù)，那么養(yǎng)車的成本就更高。但僅憑這點(diǎn)遠(yuǎn)不夠，還必須有良好的汽車消費(fèi)政策和售后服務(wù)體系。　 　 優(yōu)化對(duì)策 ： 消費(fèi)者對(duì)汽車的購(gòu)買能力有限，一味地降價(jià)來迎合消費(fèi)者的購(gòu)買能力雖不是長(zhǎng)久之計(jì)，但就現(xiàn)階段的實(shí)際情況，我們不妨從消費(fèi)者的角度出發(fā)，只要廠商生產(chǎn)出消費(fèi)者需要的價(jià)格低廉、性能好、售后服務(wù)優(yōu)良的適銷對(duì)路的汽車產(chǎn)品，以此來刺激汽車消費(fèi)不失為一個(gè)好方法，這也就從側(cè)面提高了消費(fèi)者的 “購(gòu)買能力 ”。在上述我國(guó)汽車消費(fèi)者收入水平有限而消費(fèi)汽車的檔次并沒有隨之降低的情況下就可以看出這點(diǎn)。然而在收入水平不可能短期飛速發(fā)展時(shí)，要提高消費(fèi)者的購(gòu)買欲望的另一個(gè)有效途徑是改變消費(fèi)者的汽車消費(fèi)觀念，通過引導(dǎo)消費(fèi)者的汽車消費(fèi)觀念來引導(dǎo)消費(fèi)者消費(fèi)汽車。這種觀念并沒有考慮他們出自何種目的買車，當(dāng)中從眾心理起著較大的作用。　　另一方面，消費(fèi)者對(duì)汽車的購(gòu)買欲望還受到特定消費(fèi)觀念的影響。（ 1）生產(chǎn)中心觀念； （ 2）推銷觀念；（ 3）營(yíng)銷主導(dǎo)觀念 （ 4）生態(tài)營(yíng)銷觀念；（ 5）社會(huì)營(yíng)銷觀念和大市場(chǎng)營(yíng)銷觀念 現(xiàn)代營(yíng)銷觀念和傳統(tǒng)營(yíng)銷觀念相比（ 4 ）。（ 1）人口；（ 2）購(gòu)買力；（ 3）購(gòu)買欲望；（ 4）購(gòu)買權(quán)力 從宏觀看市場(chǎng)的作用包括（ 4 ）。（ 5）市場(chǎng)是營(yíng)銷活動(dòng)的起點(diǎn)和生產(chǎn)活動(dòng)的終點(diǎn)。 （ √） 4S指整車和零部件銷售、售后服務(wù)和信息反饋。 （ ） 市場(chǎng)營(yíng)銷的目的是達(dá)成交易。（ ）一、是非題 廣義的市場(chǎng)是指商品交換關(guān)系的總和。 （ ） 現(xiàn)代營(yíng)銷觀念是 “以產(chǎn)定銷 ”。 （ ） 汽車市場(chǎng)大，是指汽車交易所比較大。對(duì)策 : 我們必須借助科學(xué)的營(yíng)銷策略，認(rèn)識(shí)新的營(yíng)銷特點(diǎn)，探索新的營(yíng)銷規(guī)律，創(chuàng)造新的營(yíng)銷方式，開展市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，促進(jìn)汽車市場(chǎng)及營(yíng)銷活動(dòng)的發(fā)展。 ? 現(xiàn)代汽車營(yíng)銷知識(shí)包括：汽車構(gòu)造方面、汽車評(píng)價(jià)方面、汽車營(yíng)銷技巧方面、汽車貿(mào)易知識(shí)以及稅務(wù)、保險(xiǎn)、汽車產(chǎn)業(yè)政策等法律、法規(guī)知識(shí)? 汽車消費(fèi)將成為新的亮點(diǎn) ?潛在的汽車消費(fèi)市場(chǎng)孕育著巨大的市場(chǎng)斗轉(zhuǎn)星移，風(fēng)云變幻；汽車百年，令人感嘆；“三叉星 ”，依舊星光閃閃；“冠與盾 ” 高貴仍豪華；“小白兔 ”，活潑又可愛；燃料電池，汽車發(fā)展方向， 三叉星（奔馳） 小白兔 （福特） 冠與盾 （凱迪拉克） 紳士的領(lǐng)結(jié)（雪佛來）第三節(jié) 我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展與沿革 P17一、我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展與沿革 第一階段（ 1953~1978） 建設(shè)初段 1）初創(chuàng)時(shí)期 2）自主建設(shè)時(shí)期 第二階段（ 1979~1993） 成長(zhǎng)階段 第二階段 我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展主要特征 第三階段（ 1994~至今） 發(fā)展階段二、我國(guó)汽車工業(yè)的地位 P23 我國(guó)汽車產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景 1）我國(guó)幅員遼闊，對(duì)汽車需求量大 2）汽車制造速度、提高效率 3）汽車工業(yè)是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè) 汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位 1）波及眾多行業(yè)，可以拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展 2）自身效益較高，為居機(jī)械工業(yè)前列 汽車工業(yè)的發(fā)展可提供眾多的就業(yè)機(jī)會(huì)三、我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 新的汽車產(chǎn)業(yè)政策四、我國(guó)汽車市場(chǎng)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) P26 經(jīng)營(yíng)模式變化給汽車帶來新得契機(jī) 產(chǎn)業(yè)政策變化將賦予汽車營(yíng)銷新的特 色和內(nèi)涵 中國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷將面臨殘酷的競(jìng)爭(zhēng) 和挑戰(zhàn)▲ 為了建立汽車品牌經(jīng)營(yíng)營(yíng)銷模式，我們必須做到：樹立品牌意識(shí)，構(gòu)建品牌經(jīng)營(yíng)營(yíng)銷體系；樹立服務(wù)意識(shí)，構(gòu)建 “ 四位一體 ” 專營(yíng)店網(wǎng)絡(luò)體系樹立商業(yè)信譽(yù)，構(gòu)建完整的售后服務(wù)體系；樹立效率意識(shí)，加快電子商務(wù)建設(shè)步伐；樹立 “ 保姆 ” 意識(shí)，建立相關(guān)的水平事業(yè)。 ▲人員推銷成功率高，可以面對(duì)面說服顧客創(chuàng)造需求一、以崗位需求為導(dǎo)向 以崗位需求為導(dǎo)向▲ 2023年汽車將成為 我國(guó) 的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)；汽車行業(yè)已成為 上海 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 吉拉德創(chuàng)世界記錄的推銷員 因售出 13000多量車創(chuàng)造世界記錄載入吉尼斯大全 曾 15年連續(xù)成為世界上售出新汽車最多的人。2最快的汽車 —— 英國(guó)火箭車 “推力 SSC”。該車長(zhǎng) ，重 9080公斤，有16只車輪， 2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。伯林2最早的安全氣囊 ——1953 年 8月 18日美國(guó)赫特里克獲專利2最早使用 ABS的汽車 ——1969 林肯大陸 Ⅲ 型汽車裝上 凱 雷納 M利蘭朋友卡頓也開車路過。 設(shè)計(jì)無懈可擊，美觀有些欠缺。約瑟夫最早的汽油汽車是 1985年德國(guó)卡爾 波爾 （設(shè)計(jì) “ 甲殼蟲 ” 汽車投產(chǎn)） —— 汽車設(shè)計(jì)大師饒 斌 （中國(guó)第一汽車制造廠廠長(zhǎng)） —— 中國(guó)汽車工業(yè)的奠基人喬 卡爾 雷諾開始改造 “ 無馬拉的車 ”構(gòu)造汽車成熟于美國(guó)： （世界汽車第一次變革）1913年美國(guó)人亨利 汽車誕生于德國(guó)：1886年德國(guó)人卡爾 （飛馳的兇器） 100多年以來約有 3900多萬人 死于汽車交通事故?！放频男?yīng)： 奔馳汽車公司創(chuàng)立以來，生產(chǎn)的汽車 160多種， 3700多個(gè)型號(hào)，令人奇怪的是奔馳汽車公司每年只生產(chǎn) 60萬輛，但營(yíng)業(yè)額卻高達(dá) 400億馬克，奔馳 —600 是許多國(guó)家元首的交通工具。1）汽車品牌含義 廣義： 汽車消費(fèi)者或潛在消費(fèi)者因看到或聽到品牌名稱或標(biāo)志而產(chǎn)生的有關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)實(shí)力、企業(yè)實(shí)力、保障、承諾、文化精神等一切聯(lián)想和認(rèn)知印象的總和。二、汽車營(yíng)銷 含義 汽車營(yíng)銷是與市場(chǎng)緊密相關(guān)的概念。這是中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)發(fā)展的一個(gè)里程碑。 4P：簡(jiǎn)示圖（營(yíng)銷組合策略的第一個(gè)字母都是 P）消費(fèi)者產(chǎn)品Product分銷Place定價(jià)Pricing促銷Promotion市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)研究范圍Distribution charnel of place◆ 中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的沿革 引進(jìn)時(shí)期（ 1978~1982年） 一些大學(xué)率先開設(shè)了 “市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué) ”課程，主要邀請(qǐng)外國(guó)專家來中國(guó)講學(xué)。 營(yíng)銷近視；4PS理論 。 ◆ 市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的發(fā)展與沿革 （ 4） 成熟階段