07汽車概論-傳動(dòng)系1-wenkub.com
2025-01-09 02:20 本頁面
【正文】 根據(jù)半軸外端受力狀況的不同，半軸有半浮式、 3/4浮式和全浮式 3種。?汽車的通過性能 ↓，理想差速器的內(nèi)摩擦力矩是可變的 現(xiàn)代汽車采用防滑差速器。2）扭矩平分給兩半軸，扭矩等分特性（即 M特性）按用途分 輪間差速器軸間差速器按工作特性分 普通差速器防滑差速器差速器差速器67西華大學(xué) 廖文俊桑塔納轎車差速器分解圖68西華大學(xué) 廖文俊差速器工作原理69西華大學(xué) 廖文俊工作原理 ?差速器運(yùn)動(dòng)原理結(jié)論：–一側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減小的數(shù)值等于另一側(cè)半增加的數(shù)值，兩側(cè)半軸轉(zhuǎn)速之和等于兩倍殼體轉(zhuǎn)速。變速器的操縱機(jī)構(gòu) 216。 離合器踏板和分離軸承之間通過主缸、工作缸及液壓管路相連，離合器依靠人力產(chǎn)生的液壓力控制。摩擦離合器的構(gòu)造 216。?5）差速器：將主減速器傳來的動(dòng)力分配給左、右軸。 ⑤ 全輪驅(qū)動(dòng)（ 4WD ）15西華大學(xué) 廖文俊2. 按驅(qū)動(dòng)輪數(shù)：前位代表總輪數(shù)，后位代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)（以輪轂數(shù)計(jì)算）42 ， 62 ， 64 ， 84 ，全輪驅(qū)動(dòng)： 44 ， 66 ， 8816西華大學(xué) 廖文俊章 節(jié) 小 結(jié)傳動(dòng)系組成及功用?機(jī)械式傳動(dòng)系組成： 離合器 ； 變 速器 ；（分 動(dòng) 箱）；萬向 傳動(dòng) 裝置； 驅(qū)動(dòng)橋 （差速器、主減速器） ；半 軸 ；（ 輪邊 減速器）?1）離合器：使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順接合，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給傳動(dòng)系，或者使兩者分開，切斷傳動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)橫置時(shí)，主減速器可以采用結(jié)構(gòu)、加工較簡單的圓柱齒輪福。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻條件較差。 （ 6）半軸： 將動(dòng)力由差速器傳給驅(qū)動(dòng)輪。 （ 2）變速器： 實(shí)現(xiàn)變速、變扭和變向。其它形式傳動(dòng)系簡介 2西華大學(xué) 廖文俊 2. 分類 按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)分，型式有： （ 1） 機(jī)械式 （ 2） 液力機(jī)械式 （ 3） 靜液式 （容積液壓式） （ 4） 電動(dòng)式 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力 驅(qū)動(dòng)車輪一、傳動(dòng)系的功用與組成3西華大學(xué) 廖文俊3. 機(jī)械式一般結(jié)構(gòu)組成 4西華大學(xué) 廖文俊5西華大學(xué) 廖文?。阂毫鲃?dòng)（此處單指動(dòng)液傳動(dòng)）是利用液體介質(zhì)在主動(dòng)元件和從動(dòng)元件之間循環(huán)流動(dòng)過程中動(dòng)能的變化來傳遞動(dòng)力。傳動(dòng)系概述1西華大學(xué) 廖文俊 汽車傳動(dòng)系概述216。液力傳動(dòng)裝置串聯(lián)一個(gè)有級式機(jī)械變速器，這樣的傳動(dòng)稱為液力機(jī)械傳動(dòng)。 （ 3）萬向傳動(dòng)裝置： 將變
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1