【正文】 雷達測速原理? ? （ 11） J2205 OBDⅡ 解碼器擴展的診斷協(xié)議。? （ 7） J2023 各種診斷故障碼的定義。? （ 3） J1962 診斷接頭。? 。? 。? 。Sportsline作為 VolkswagenABT改裝? 電機驅動模式控制? 為了減小深夜行車和停車時的噪聲、減小汽車在車庫內的廢氣排放，可以手動按下儀表板上的 EV模式開關使車輛只受 MG2驅動。蓄電池 ECU通過 HV蓄電池內的溫度傳感器檢測其溫度，并操作冷卻風扇來控制溫度。16.14.12.10.MG1和 MG2主控制? 8.轉換器控制。變頻器控制。ECU控制。? 低載荷巡航時? 車輛低載荷巡航時的工作狀態(tài)與發(fā)動機微加速時的工作狀態(tài)是相同的 .? 節(jié)氣門全開加速時? 重負荷下加速行駛時? D檔減速行駛時? 減速行駛時? B檔減速行駛時? 倒車時? 車輛倒車行駛時概述? READY燈打開狀態(tài)? 如果 READY指示燈打開，并且車輛處于 P檔或倒車時，只要 HV? （ 2） DC/DC轉換器。? 豐田第二代混合動力系統(tǒng)的結構? 1. MG1（ 1號電動發(fā)電機）和 MG2（ 2號電動發(fā)電機）? MG1參數(shù)? MG2參數(shù)? 2. 變頻器總成? 變頻器的主要作用是將 HV蓄電池的高壓直流電轉換為三相交流電，以便驅動 MG1和 MG2。? （ 10）系統(tǒng)主繼電器（ SMR）。? （ 6）蓄電池 ECU。主要用于將高壓 DC（ HV蓄電池）轉換為 AC（ MG1和 MG2）或把 AC轉換為 DC。? （ 1）混合動力變速驅動橋。THSII控制系統(tǒng) 豐田混合動力系統(tǒng) II（ THSII）特性? 第 5章 沃爾沃新推出的 S80和奧迪 Q7車型上就采用了該系統(tǒng)。Aid)所組成。Lighting)、側向的 CornerBlindBlind? Tyre另一種是直接式 TPMS，它利用安裝在每一個輪胎里的鋰離子電池為電源的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并通過無線調制發(fā)射到安裝在駕駛臺的監(jiān)視器上；監(jiān)視器隨時顯示輪胎氣壓，駕駛者可以直觀地了解各個輪胎的氣壓狀況，當輪胎氣壓太低或有滲漏時，系統(tǒng)就會自動報警。? 第四，輪胎氣壓對高速性能的影響。? 。? 輪胎氣壓自動監(jiān)測系統(tǒng)（ TPMS）? TPMS是汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（ Tire此外，如果將 DDPM與德爾福主動能量吸收技術共同應用，能進一步降低受傷幅度高達 27%。鋁鋼架的應用是 1994年推出的上一代 奧迪 A8的亮點。? ASF就是 AUDITechnology），在車輛發(fā)生意外碰撞時，對乘員和行人以及車輛的沖擊力進行控制，以提高車輛的安全性，降低人員所受到的傷害。（ 4）采用橫梁至前柱的加強梁；? 前兩者保證車輛在碰撞時前車身的柔性結構吸收并分散碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，使駕駛室的變形減到最小，確保乘員安全。? 豐田 GOA車身? GOA是英文 Global目前的汽車工業(yè)中，激光技術主要用于車身焊接和零件焊接。車身前部眾多零部件結構及空間布置充分考慮到了彼此間的相互影響及協(xié)同作用。Body）充分考慮了車輛安全性、輕量化以及人性化保護等方面的要求。? 電池線路切斷裝置? 電池線路切斷安全裝置在發(fā)生碰撞事故時自動啟動，以防止可能的短路，保護連接車輛起動器、交流發(fā)電機和其他主要用電設備的線路不受損害。System），屬于汽車被動安全裝置，一般設置于前排座椅。這些車載設備包括安裝在車身各個部位的傳感器、激光雷達、紅外線、超聲波傳感器、盲點探測器等，具有事故監(jiān)測功能，由計算機控制，在超車、倒車、變換車道、雨天、大霧等容易發(fā)生事故的情況下，隨時通過聲音、圖像等方式向駕駛員提供車輛周圍及車輛本身的必要信息，并可以自動或半自動地進行車輛控制，從而有效地防止事故的發(fā)生。? 。判斷安全 /危險的方法，就是將實際測量的車間距離等于或小于臨界車間距離時，自動制動控制系統(tǒng)啟動。? 該系統(tǒng)采用激光雷達在水平面上呈扇形快速掃描，提高激光束的能量密度，可延長激光掃描雷達的監(jiān)測距離，消除因車輛顛簸引起的誤差，并能監(jiān)測彎道上的障礙物。? 。? （ 1） CCD照相機。? DSC可以防止在緊急操控車輛時失去轉向控制，特別是濕滑道路上。車輛出現(xiàn)甩尾，駕駛員企圖通過方向盤來調整方向，可惜為時已晚。系統(tǒng)自動干預，在左前輪上施加制動力。 ? 對于安裝 ESP的車輛。 3）當駕駛員嘗試恢復正常的行駛路線時，車輛產(chǎn)生側滑。 4）車輛保持穩(wěn)定。 1）緊急制動，猛打方向盤，車輛有轉向不足的傾向。? 對于未安裝 ESP的車輛： 1）車輛出現(xiàn)跑偏（轉向不足），即汽車的前輪向外側偏離彎道，車輛失去控制。? ESP與未安裝 ESP裝置的車輛對比? 1）在多變的路面上行駛時? 對于安裝 ESP的車輛： 1）車輛表現(xiàn)出轉向不足的趨勢，即將跑偏。ESP工作情況。? 3.? 液壓調節(jié)器 ? 橫擺角傳感器 最主要的作用是在緊急情況下，可以幫助駕駛員保持對車輛的控制，從而避免重大意外事故。? 星級共劃分 6個等級： 5+、 1。? 。? 。? 近年來，增加了車輛對被撞行人的安全保護程度的測試，并將結果劃分為 4個等級級： ★★★★ 分數(shù)為 2836分，★★★ 分數(shù)為 1927分， ★★ 分數(shù)為 1018分， ★ 分數(shù)為 19分。Assessment? 信息傳遞技術。奧迪 Q7盲點監(jiān)測功能轎車安全車身結構技術汽車安全技術概述ParkingSystem）。運用該技術以后，轉向、制動、加速控制都集中在方向盤上，駕駛室內沒有了控制踏板，許多功能都由方向盤上相關的裝置進行操作。在高速公路上，如果車道前方?jīng)]有車輛，系統(tǒng)則按照駕駛員設定的速度行駛。km/h以下時，就需要駕駛員進行人工控制。自適應巡航控制系統(tǒng)在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當需要更大的減速度時， ACC控制單元會發(fā)出聲光信號通知駕駛者主動采取制動操作。? 系統(tǒng)組成。? 。? 。? 安全電磁離合器控制功能。? 設定車速調整功能。System）自 1961年在美國首次應用以來，已經(jīng)成了中高檔轎車的標準裝配。? 廢氣再循環(huán)檢測功能。? 燃油系統(tǒng)監(jiān)測功能。B類數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡接口技術要求；? SAE增加的電氣 /電子診斷測試模式；? SAEOBDII測試儀技術要求；? SAE? 標準：? SAE OBD車載診斷系統(tǒng)的發(fā)展歷史? OBD（ Onboard 多區(qū)域自動空調? 。? 全自動溫度控制系統(tǒng)的組成包括溫度傳感器、控制系統(tǒng) ECU、執(zhí)行機構等。TemperatureFrontlightingDischarge? 響應快。LED車燈技術? LED車燈的特點：? 使用壽命長。? 4）專用無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)。移動通信在車輛定位系統(tǒng)中的應用。? 7）圖形檢查與編輯。? 3）地圖分塊。? 3）選取一般地物。伽利略的定義階段從 1999年 7月開始，2023年年底完成。 GALIOrbiting? 2）多功能，高精度。? 全球定位系統(tǒng) GPS（ Global Geostar衛(wèi)星系統(tǒng)將成為世界第一家為車隊管理者提供全面定位和雙向通信的商業(yè)網(wǎng)。安裝在車輛上的 GPS接收機能提供連續(xù)的實時定位信息：經(jīng)度、緯度、速度和方向。（ 1） Navstar（ 1）駕駛信息系統(tǒng)。第二，可有效利用實時交通信息實現(xiàn) “疏堵式 ”導航，自動避開堵車路段。多媒體導航系統(tǒng)是在第一代的基礎上增加了電話和播放的功能，一般具有 GPS衛(wèi)星導航定位、路線規(guī)劃、播放 VCD/DVD、電視等功能。 車輛導航系統(tǒng)。? 本田雅閣轎車采用了多路集中控制系統(tǒng) MICS（Multiplex? 畢加索 VAN總線連接的控制單元（ ECU）有：智能控制、自動空調、收放機、 CD機、組合儀表和多功能顯示屏、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、報警裝置等?？刂葡到y(tǒng) CAN總線的組成 ? FLEXRAY是汽車總線系統(tǒng)中最高級的標準，它突出的特點是：在提高數(shù)據(jù)傳輸率的條件下，能夠滿足汽車安全要求的可靠性指標。Systems汽車行駛記錄儀第二代車載診斷系統(tǒng) OBDII車輛導航系統(tǒng)? 電磁摩擦式離合器的工作是靠電磁鐵產(chǎn)生的吸力壓緊從動盤，從而實現(xiàn)自動控制。備用電源裝置。行程模擬器。? 2.制動執(zhí)行器。 電子制動系統(tǒng)? 豐田 Prius的制動控制系統(tǒng)采用了電子制動系統(tǒng)（ ECB），該系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員踩制動踏板的程度和所施加的力計算所需的制動力，然后系統(tǒng)施加需要的制動力（包括 2號電動發(fā)電機 MG2產(chǎn)生的再生制動力和液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生的制動力）并有效吸收能量。金屬的特點是耐熱性差。在主動控制系統(tǒng)中，通常采用一個轉矩作動器（執(zhí)行機構），它可安裝在穩(wěn)定桿中間，也可安裝在穩(wěn)定桿端部，以替代傳統(tǒng)的橫向穩(wěn)定桿支桿。③ 振動控制。? 阻尼可變式電控懸架的控制過程。? 車身高度控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構主要是空氣彈簧或油氣彈簧，因此高度調節(jié)機構一般分為氣壓式與液壓式兩種。① 乘坐舒適性控制，即吸收路面不平產(chǎn)生的影響，減少車身與車軸的振動；? 。? 2）正常狀態(tài)，即發(fā)動機運轉狀態(tài)。其功用主要有：（ 1）車身的水平控制。? 系統(tǒng)可以根據(jù)不同的道路情形在一、二、三模式間自動調整彈簧的軟硬度，駕駛員也可以根據(jù)自己的駕駛習慣手動固定某一種模式。? 奔馳 Airmatic懸架系統(tǒng)采用的減震器 ：? Airmatic懸架系統(tǒng)的工作模式：（ 1）模式一：柔軟舒適的設定，用于普通路面的行駛。DC? 所謂后輪隨動轉向指的是汽車在過彎時，除了前輪能提供轉向力和轉向方向以外，后輪也能產(chǎn)生一定程度的轉向角度。? 液壓可調整轉向臂使用了一個中心泵來提供調整的動力，通過調整轉向臂上的液壓油缸來控制轉向臂的長度以達到控制后車輪的轉角。 后輪轉向技術。? 四輪轉向裝置按照前后輪的偏轉角和車速之間的關系分為兩種類型：一種是轉角傳感型，另一種是車速傳感型。? 轉向助力的控制信號流程 :? 四輪轉向系統(tǒng)? 四輪轉向 4WS（ four? 轉向扭矩傳感器包括兩部分，分別安裝在方向盤的輸入軸和轉向小齒輪的輸出軸上。 電子控制單元根據(jù)這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉向，調整轉向輔助動力的大小。 全電動助力轉向系統(tǒng)成。? 電控液壓助力轉向系統(tǒng)簡稱為 EHPAS（ ElectroHydraulic? DSG變速器主要由多片濕式雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動換檔機構、電子控制液壓控制系統(tǒng)組成。 （ 2） 燃油經(jīng)濟性 好。 Audi DSG變速器? DSG變速器的技術源于 1985年奧迪賽車上的雙離合器變速器 。 手自一體變速器? 手動 /自動變速器由德國保時捷車廠在 911車型上首先推出，稱為 Tiptronic。（ 2）經(jīng)濟性好。（ 3）無級變速機構。? 寶馬 M5和 M6。2.Gearbox）變速器稱為順序式半自動變速器， 1997年，寶馬的 M3雖然一切都由電腦來完成，在操作上跟全時四驅沒什么兩樣，但本質則與分時四驅差不多。斯巴魯四驅系統(tǒng) “鐘擺 ”效應示意圖 奔馳全時四驅技術 4MATIC。（ 2） 扭矩分配系統(tǒng)確保每個車輪分配到合理的扭矩值。全時四輪驅動技術原理。Time四驅技術轉向系統(tǒng)新技術第 2章 低溫相對于高溫能減少能量流失，并降低排污。? DiesOtto驅動系統(tǒng)適用于不需要完全輸出動力的場合，例如在高速公路巡航時。 雪鐵龍 C3的無空轉系統(tǒng)? 所謂的無空轉系統(tǒng)，就是在汽車駐車等待時自動關閉發(fā)動機，從而達到節(jié)省燃油和降低排放的目的。（ 11）上海新代車輛技術有限公司。（ 7）北京美加汽車科技公司。（ 3）西門子威迪歐汽車電子（長春）有限公司。2.（ 2）西門子威迪歐公司。發(fā)動機管理系統(tǒng)概述? 汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)（ EngineDisplacementHEMI發(fā)動機的發(fā)展歷史? HEMI發(fā)動機最早出現(xiàn)在 1948年，當時開發(fā)了一款用于捷豹汽車的 6缸HEMI發(fā)動機，隨后在 1951年，克萊斯勒汽車公司發(fā)布了 180馬力的 V8 ? W12發(fā)動機的特點 ：? 典型對置式發(fā)動機結構和工作原理 對置式發(fā)動機應用舉例? 保時捷 Cayman水平對置發(fā)動機。 水平 對置式發(fā)動機 發(fā)動機結構形式概述? 機械增壓 +渦輪增壓技術的應用：?馬自達 奔馳 V6發(fā)動機；?DB7V6柴油增壓發(fā)動機。L5CDIL6和 V8奧迪 ? 哈弗 TC柴油車。（ 4）控制策略靈活多樣。（ 2）發(fā)動機的工作可靠性提高。2. 轉子發(fā)動機的應用? 馬自達 RX8跑車 柴油機共軌直噴技術 柴油機電控燃油系統(tǒng)概述1.轉子發(fā)動機與傳統(tǒng)活塞往復式發(fā)動機的比較? 燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉化為機械能的途徑不一樣。? 運轉平穩(wěn)，噪聲小。 轉子發(fā)動機的結構和工作原理? 轉