現(xiàn)代物流學(xué)裝卸搬運(yùn)-wenkub.com
2025-01-04 06:23 本頁面
【正文】 ４．４．２ 裝卸作業(yè)人員須持有危險(xiǎn)貨物裝卸崗位培訓(xùn)合格證。 ３．３ 人員條件 ３．３．１ 主要業(yè)務(wù)人員須掌握與道路運(yùn)輸業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)和貨物裝卸業(yè)務(wù)等方面的基本業(yè)務(wù)知識(shí)。 ３．１．２ 租用他人房屋、場(chǎng)地設(shè)施作為經(jīng)營辦公場(chǎng)所者，要簽訂一年以上合法有效的租用合同。 在物流活動(dòng)的全過程中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是頻繁發(fā)生的。在任何其它物流活動(dòng)互相過渡時(shí)。裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的，實(shí)際上，裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。 1．裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。 為了說明上述看法，列舉幾個(gè)數(shù)據(jù)如下： (1)據(jù)我國統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以 500公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過 500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于 500公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。因此，為了降低物流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。 三、 裝卸搬運(yùn)之地位 裝卸活動(dòng)的基本動(dòng)作包括裝車 (船 )、卸車(船 )、堆垛、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項(xiàng)動(dòng)作的短程輸送，是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要活動(dòng)。 5．按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類。 3．按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接，因此，對(duì)站臺(tái)或車輛貨臺(tái)需進(jìn)行改變，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸。 利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車必須離船，利用半掛車、平車或汽車，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運(yùn)到目的地，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下。（ 5）在特種行業(yè)，盡量采用先進(jìn)的搬運(yùn)機(jī)械，可以減少勞動(dòng)成本，提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。主要因?yàn)?:（ 1）物料搬運(yùn)的量十分巨大。這種方式垂直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式。采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。 港口裝卸 港口裝卸 汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。以此可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機(jī)裝卸等。物流包裝機(jī)械 灌裝機(jī) 1 灌裝機(jī) 2 灌裝機(jī) 3 灌裝機(jī) 4 灌裝機(jī) 5 灌裝機(jī) 6 灌裝機(jī) 7 灌裝機(jī) 8 灌裝機(jī) 9 灌裝機(jī) 10 旋蓋機(jī) 1 旋蓋機(jī) 2 包裝機(jī) 1 包裝機(jī) 2 貼標(biāo)機(jī) 封尾機(jī) 第二節(jié) 裝卸搬運(yùn) 一、裝卸搬運(yùn)的概念 在同一地域范圍內(nèi) (如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等 )以改變“物
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