單層廠房鋼結(jié)構(gòu)概述-wenkub.com
2025-01-04 01:35 本頁面
【正文】 例： 對(duì)于 A6~A8級(jí)和起重量 Q≥50t的 A4， A5級(jí)吊車粱，其腹板與上翼緣的連接應(yīng)采用焊透的 K形焊縫。豎向撓度：水平撓度： Mkx— 豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下梁的最大彎矩 ,Mky— 跨內(nèi) 一臺(tái)起重量最大吊車橫向水平荷載 標(biāo)準(zhǔn)值 作用下所產(chǎn)生的最大彎矩，Iy1—— 制動(dòng)結(jié)構(gòu)截面對(duì)形心軸 Y1的毛截面慣性 矩。 A點(diǎn)最不利W’ ny1— 制動(dòng)梁截面對(duì)其形心軸 y1的凈截面抵抗矩。 強(qiáng)度驗(yàn)算216。制動(dòng)桁架吊車梁 與柱的連接制動(dòng)結(jié)構(gòu)連接：q 高強(qiáng)螺栓連接 抗疲勞性能好， 施工方便。 吊車工作級(jí)別為 A6 ～ A8時(shí)，吊車運(yùn)行時(shí) 擺動(dòng) 引起的水平力比剎車更為不利 ,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 規(guī)范 (GB50017)規(guī)定：吊車橫向水平力 標(biāo)準(zhǔn)值 ： 軟鉤吊車 α 1= 抓斗或磁盤吊車 硬鉤吊車?吊車梁的荷載– 吊車豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值 為吊車最大輪壓；– 吊車橫向水平荷載 可按小車重量和額定最大起重量百分?jǐn)?shù)確定 （ 軟鉤 /硬鉤 410 %） ，計(jì)算重級(jí)或特重級(jí)工作制吊車梁或桁架及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng) 乘以增大系數(shù) α T；– 吊車縱向水平荷載 按一側(cè)軌道所有剎車輪的最大輪壓之和的 10%采用；主要荷載– 吊車梁或桁架 走道板活荷載 ；– 結(jié)構(gòu)自重 (吊車梁或桁架 /軌道 /制動(dòng)系統(tǒng) /連接件等 )的影響可通過采用彎矩和剪力的 放大系數(shù) β w近似地考慮；– 吊車梁承受的 其它荷載 ，如懸掛其它設(shè)備、隔熱板、露天棧橋的風(fēng)、雪荷載及設(shè)備振動(dòng)引起的荷載動(dòng)力效應(yīng)等?？v向水平荷載 : TcTc TcT T216。 桁架節(jié)點(diǎn)施工圖⑷ 各零件要進(jìn)行詳細(xì)編號(hào)，按主次、上下、左右順序進(jìn)行。 ⑵ 施工祥圖中，主要圖面用以繪制屋架的正立面 圖，上下弦的平面圖，側(cè)面圖，安裝節(jié)點(diǎn)及特 殊零件大樣圖，材料表。⑴ 梯形屋架支座節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)板加勁肋底板錨栓加勁肋作用：提高支座節(jié)點(diǎn)的側(cè)向剛度，使支座底版受力均勻，減少底版彎矩支座節(jié)點(diǎn)力的傳遞路線為： 節(jié)點(diǎn)板 H形焊縫 底板 屋架桿件合力 RL形焊縫 加勁肋 ⑵ 支座節(jié)點(diǎn)的計(jì)算： ① 底板： 底板面積： 底板厚度： 按均布荷載下板的抗彎計(jì)算，將 基礎(chǔ)反力看成均布荷載 q,底板被節(jié)點(diǎn)板和加 勁肋分成 4塊兩相鄰邊支撐的板，其單位寬度 的彎矩為：② 加勁肋： 按懸臂梁計(jì)算，固端截面的剪力固端截面彎矩③ 加勁肋與節(jié)點(diǎn)板間豎向焊縫 L:焊縫受力：焊縫驗(yàn)算：④ 支座節(jié)點(diǎn)板、加勁肋與支座底板的水平焊縫： 傳遞全部反力 R。安裝螺栓 2個(gè)。焊縫兩端的最大 合成應(yīng)力： q 節(jié)點(diǎn)板部分伸出 當(dāng) “A” 焊縫強(qiáng)度不足時(shí)，采用 節(jié)點(diǎn)板伸出方案， 肢尖 “A” 與肢背 “B” 兩條焊縫傳遞弦桿 與節(jié)點(diǎn)板間內(nèi)力， P較小，近似按只承受軸力時(shí)的肢尖和肢背的分配系數(shù)將⑶ 下弦跨中拼接節(jié)點(diǎn) ① 構(gòu)造：拼接角鋼采用與弦桿相同的規(guī)格， 切去豎肢及切去直角邊棱，安裝螺栓， 拼接角鋼與節(jié)點(diǎn)板各焊于不同的連接單元 。 ② 弦桿與節(jié)點(diǎn)板間角焊縫只傳遞差值， 按下式計(jì)算其焊縫長度。3）節(jié)點(diǎn)板的自由邊長度與厚度之比不得大于，否則應(yīng)沿自由邊設(shè)加勁肋 ?？刹挥?jì)算穩(wěn)定 ,否則應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算。在一榀屋架中 支座節(jié)點(diǎn)板厚度可以大 2mm,其他節(jié)點(diǎn)板 厚度相同。 ⑵ 角鋼的切斷面應(yīng)與其軸線垂直，需要斜切以便 使節(jié)點(diǎn)緊湊時(shí)只能切肢尖。216。雙角鋼壓桿和軸對(duì)稱放置的單角鋼壓桿繞對(duì)稱軸失穩(wěn)時(shí)的換算長細(xì)比可以用簡化公式（ 26a～ 29b)計(jì)算。 作用： 保證兩角鋼共同工作。 T型鋼 屋架弦桿 屋架構(gòu)造的一般要求216。剛度要求： 桿件截面選取的原則： 承載能力高，抗彎強(qiáng)度大， 便于連接，用料經(jīng)濟(jì)通常 選用角鋼和 T型鋼 等強(qiáng)設(shè)計(jì)： 壓桿對(duì)截面主軸具有相等或接近的穩(wěn)定性。當(dāng)此拉桿連續(xù)而壓桿在交叉點(diǎn)中斷但以節(jié)點(diǎn)板搭接。q 桁架 平面外 計(jì)算長度： 拉桿可作為壓桿的平面外支承點(diǎn)， 壓桿除非受力較小且不斷開，否則不起側(cè)向支點(diǎn) 的作用。平面內(nèi) 計(jì)算長度 :平面外 計(jì)算長度：考慮受力較小的桿件對(duì)受力大的桿件的 “援助 ”作用。 2）桿件線剛度大小 線剛度越大，約束作用越大，反之，約 束作用越小。簡化計(jì)算： 計(jì)算長度概念：將端部有約束的壓桿化作等效的兩端鉸接的理想軸心壓桿。 半跨荷載： 活荷載、雪荷載、積灰荷載、單側(cè)施工 將節(jié)間荷載分配到相鄰的節(jié)點(diǎn)上，按只有節(jié)點(diǎn)荷載作 用的屋架計(jì)算各桿內(nèi)力。具體分析時(shí)，可先分別計(jì)算 全跨 和 半跨 單 位節(jié)點(diǎn)荷載作用下的內(nèi)力，根據(jù)不同的荷載組 合，列表計(jì)算。根據(jù)不同的條件桁架形式可以有很多變化 跨度 L— 工藝及使用要求 高度 H— 經(jīng)濟(jì)、剛度、運(yùn)輸、坡度等 各種屋架中部高度： 三角形屋架： 中部高度 H≈( 1/6～ 1/4)L 梯形屋架 ： 中部高度 H≈( 1/10～ 1/6)L 端部高度 H0≈( ～ ) 桁架主要尺寸的確定 216。平行弦桁架最容易符合 上述要求。q 單向斜桿式： 斜腹桿受拉 豎腹桿受壓 合理 斜腹桿受壓豎腹桿受拉不合理 q 再分式腹桿 ∶ 減少受壓上弦節(jié)間尺寸，避 免節(jié)間的附加彎矩也減少了上 弦桿在屋架平面內(nèi)的長比 。 ： 216。 桁架中的桿件大部分情況下只受軸線拉力或壓力。 各種支撐都是一個(gè)平面桁架，桁架的腹桿一般采用交叉斜桿 。 剛性系桿： 能承受拉力也能承受壓力的系桿。當(dāng)跨度大于上述數(shù)值時(shí)宜在跨度 1／ 3附近或天窗架側(cè)柱外設(shè)置兩道 。 ：廠房內(nèi)設(shè)有托架，或有較大噸位的重級(jí)、中級(jí)工作制的橋式吊車；或有壁行吊車，或有鍛錘等大型振動(dòng)設(shè)備；以及當(dāng)房屋較高，跨度較大，空間剛度要求高
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