城市道路平面線形規(guī)劃設(shè)計1-wenkub.com
2025-01-03 12:51 本頁面
【正文】 通過植物、路塹、邊坡、路緣石、擋土墻、護攔、巖壁、建筑物等立面要素，把道路線形的形象突出表現(xiàn)出來，從而對誘導駕駛員的視線起到關(guān)鍵作用，減少交通事故的發(fā)生。城市道路為了便于拆遷和實施，有時兩側(cè)同時加寬。 當?shù)缆酚腥⑺臈l車道時，可按 e的一倍半，兩倍來計算車道總加寬值，更多車道可以此類推。 0i第二節(jié) 平曲線規(guī)劃設(shè)計 （ a）繞路邊旋轉(zhuǎn) （ b）繞中線旋轉(zhuǎn) 超高方式 第二節(jié) 平曲線規(guī)劃設(shè)計 ? 加寬設(shè)置 ? 汽車在彎道上行駛時，各個車輪的行駛軌跡不同，在彎道內(nèi)側(cè)的后輪行駛軌跡半徑最小，而靠近彎道外側(cè)的前輪行駛軌跡半徑最大。 超高緩和段 計算公式如下 : 超l ???????? ??PiiBl 超超02（ m） 第二節(jié) 平曲線規(guī)劃設(shè)計 ? 式中 ? B——路面寬度； ? ——道路橫坡度（ %）。在縱斷面設(shè)計時，應(yīng)注意中心線標高設(shè)計應(yīng)符合超高橫坡過渡的要求。所以超高的最大值存在合理的范圍，我國的城市道路的超高坡度一般取 2%~6%。 ? 超高橫坡度 計算公式如下： 超i超i ??? RVi1272超（ %） 第二節(jié) 平曲線規(guī)劃設(shè)計 ? 式中 ? ——計算行車速度（ km/h）； ? ——圓曲線半徑（ m）； ? ——橫向力系數(shù)。一般只有在設(shè)計條件比較苛刻的情況下才通過計算確定彎道半徑。 ? 我：就在我家睡吧，我不會動你的！ ? 我：親一下好嗎？就一下！ ? 我：我想摸摸，保證不摸別的地方！ ? 我：我就在外面擦擦 …… ? 她：說好了在外面的，你 …… ? 我：就兩下 …… ? 她：怎么了？艸尼瑪 … 從頭到尾就最后一句是真話??！ ? 想要擺脫快男的稱號嗎？快來找馬老師吧！徽芯msdf003 第二節(jié) 平曲線規(guī)劃設(shè)計 ? 一般最小半徑：指設(shè)超高時的推薦半徑，其數(shù)值介于不設(shè)超高的最小半徑和極限最小半徑之間。 第二節(jié) 平曲線規(guī)劃設(shè)計 第二節(jié) 平曲線規(guī)劃設(shè)計 ? 圓曲線半徑的計算公式 ： ? 式中 ? ——計算行車速度（ km/h）； ? ——橫向力系數(shù)； ? ——道路橫坡， “ –”表示車輛在未設(shè)超高的曲線外側(cè)車道上行駛； “ +”表示車輛在曲線外內(nèi)車道上行駛。 ? 于是有： ?
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