【正文】 其方法同半成品檢查相同。 3）裝配電機(jī)端蓋后再作電動機(jī)的測試。將接地相繞組分成兩半，用校驗(yàn)燈找出接地部分，再將接地部分分成兩半，用校驗(yàn)燈找出接地部分，依次類推，直至找出故障線圈。機(jī)械方面的原因按前六項(xiàng)原因分別檢查，電氣方面的按后七項(xiàng)分別檢查。機(jī)械方面按前五項(xiàng)檢查電氣方面按后四項(xiàng)分別檢查；但首先應(yīng)檢查線路，例如熔體是否熔斷，接頭或開關(guān)是否接觸不良等。 6．電動機(jī)三相電流同時(shí)增大，溫度過高，甚至冒煙 1．電源電壓過高，過低 2．電動機(jī)過載 3．被拖動機(jī)械故障 4．電動機(jī)繞組接法錯(cuò)誤 1．調(diào)整線路電壓或等電壓正常時(shí)再工作 2．減輕負(fù)載 3．檢查負(fù)載機(jī)械和傳動裝置 4．改接過來 首先檢查定子繞組的接線是否與銘牌相符，然后檢查線路電壓是否正常，最后調(diào)整負(fù)載檢查被拖動的機(jī)械。 Network Optimization Expert Team 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 3．電動機(jī)不能起動，熔體熔斷 1．定子繞組一相反接 2．定子繞組有接地，短路故障 3．接線錯(cuò)誤，將 Y接電動機(jī)接成△ 4．起動設(shè)備操作不當(dāng) 5．負(fù)載過大 6．負(fù)載機(jī)械卡死或傳動機(jī)械有故障 7．定轉(zhuǎn)子相擦 8．熔體過小 1．分清三相首尾，接好 2．檢查繞組短路、接地處，重新修好 3．改接過來 4．檢查起動設(shè)備 5．檢查負(fù)載 6．檢查負(fù)載機(jī)械傳動裝置 7．找出相擦原因，修復(fù) 8．合理選擇熔體 開關(guān)推上，熔體即爆斷，大多是一相首尾接反或 Y接誤接成△接以及繞組有短路，接地故障。 （ 6）測量電動機(jī)轉(zhuǎn)速，檢查鐵心是否過熱，軸承溫度是否過高，軸承是否有雜音，有無漏油現(xiàn)象等。 （ 2）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否靈活，有無碰擦現(xiàn)象和異常聲音。 （ 5）裝配風(fēng)葉和風(fēng)罩 安裝風(fēng)葉時(shí)，應(yīng)按拆卸時(shí)的標(biāo)記套在軸頸上，擰上鎖緊螺釘，待裝好風(fēng)罩后，用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、均勻，無停滯和摩擦聲。 （ 3）轉(zhuǎn)子的裝配 把裝好后端蓋的轉(zhuǎn)子對準(zhǔn)定子鐵心的中心，小心慢慢地往里送，注意不可歪斜，以免碰傷定子繞組，當(dāng)后端蓋對準(zhǔn)機(jī)座上的標(biāo)記后，用木錘將后端蓋敲入機(jī)殼止口，擰上后端蓋螺栓，但暫時(shí)不要擰得太緊。一般兩個(gè)磁極電動機(jī)應(yīng)裝滿軸承的 1/3~1/2空腔容積， 4個(gè)磁極及以上電動機(jī)應(yīng)裝滿軸承的 1/3空腔容積，而軸承內(nèi)外蓋的潤滑脂一般為蓋內(nèi)容積的 1/3~1/2。操作時(shí)動作要迅速，趁熱快速把軸承推到軸頸，并用力壓住，直到軸承冷卻為止，如圖 729（ b）所示。 軸承套裝到軸頸上有冷套和熱套兩種方法。裝配前應(yīng)檢查軸承滾動件是否轉(zhuǎn)動靈活而又不松動。 四、項(xiàng)目實(shí)施 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 圖 727 中大型電動機(jī)用起重設(shè)備吊出轉(zhuǎn)子 Network Optimization Expert Team ①冷套法 把待裝的軸承套在軸上，并對準(zhǔn)軸頸，用一段內(nèi)徑略大于軸頸直徑、外頸略小于軸承內(nèi)圈外徑的鋼管，管口墊一塊扁鐵（或硬雜木），一端頂在軸承的內(nèi)圈上，用手錘輕輕敲打扁鐵，把軸承慢慢打進(jìn)去，如圖 728所示。 四、項(xiàng)目實(shí)施 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 圖 724 用拉具拆卸軸承 Network Optimization Expert Team 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 圖 725 用人力拆卸軸承 Network Optimization Expert Team 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 圖 726 拆卸端蓋孔內(nèi)的滾動軸承 Network Optimization Expert Team ⑤抽出轉(zhuǎn)子 小型電動機(jī)的轉(zhuǎn)子可以連同后端蓋一起取出，抽出轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)緩慢小心，且不能歪斜，以防止碰傷定子繞組。當(dāng)軸承松動時(shí)，敲打的力要小些。操作時(shí)旋轉(zhuǎn)絲扣用力要均勻，且動作要慢。后端蓋的拆卸與前端蓋拆卸方法相同。為了預(yù)防裝配時(shí)前后軸承蓋對調(diào)，拆卸前應(yīng)做好記號。注意加熱溫度不宜太高，以免轉(zhuǎn)軸變形。 3）主要零部件的拆卸。 四、項(xiàng)目實(shí)施 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 圖 721 三相籠型異步電動機(jī)的拆卸順序 Network Optimization Expert Team ②風(fēng)罩和風(fēng)扇葉的拆卸 將風(fēng)罩螺釘卸下，即可取下風(fēng)罩。熟悉被拆電動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、拆裝要領(lǐng)及所存在的缺陷，做好標(biāo)記。 目標(biāo)要求 會選用、使用電機(jī)，并能檢修電機(jī) 實(shí)訓(xùn)環(huán)境 三相籠型異步電動機(jī)、驗(yàn)電器、螺釘旋具（一字形、十字形）、鋼絲鉗、斷線鉗、電工刀、斜口鉗、剝線鉗等、萬用表、兆歐表、鉗形電流表、拉鉤、油盤、活扳手、錘子、螺釘旋具、純銅棒、鋼套筒、毛刷 其他 Network Optimization Expert Team 1. 小型三相異步電動機(jī)的拆卸與安裝演練。 。 二、項(xiàng)目相關(guān)知識 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team （代表管理方）對員工（ 學(xué)生）進(jìn)行三相異步電動機(jī)拆裝及故障排除資信概述： 1）三相異步電動機(jī)用途、分類、結(jié)構(gòu)、銘牌等； 2）三相異步電動機(jī)主要零部件的拆卸、裝配； 3）三相異步電動機(jī)的故障原因、故障分析、故障排除。轉(zhuǎn)子鐵心從溶液中取出后，應(yīng)用清水沖凈。焊后進(jìn)行車削加工?？蓪⑥D(zhuǎn)子兩端環(huán)車去，抽出槽內(nèi)的銅條，照原來銅條截面換上新銅條。新銅條伸出端環(huán)兩端各約 15mm，把伸出部分敲彎，與端環(huán)貼緊。如果轉(zhuǎn)子斷條，則毫伏表讀數(shù)減小，即可發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。檢查出接錯(cuò)的部位后，將其改接過來即可。方法是，先斷開各相繞組之間的連接線，把其中一相的兩端接一個(gè)低電壓的直流電源（如 6V左右），使線圈中的電流為額定電流的 1/6~1/4。在合開關(guān)的瞬間，萬用表指針向右方偏轉(zhuǎn)，則說明與萬用表負(fù)極所接的出線端為那相繞組的首端，如圖 718（ a）所示。判斷出每相繞組的兩個(gè)出線端后，任意假定某一相繞組的首、末端，以此為標(biāo)準(zhǔn)判斷其他兩相繞組的首、末端。根據(jù)判斷結(jié)果可定出第二相繞組的首、末端。依此類推，可以判斷出其它各相繞組的出線端，判定后做好標(biāo)記。 4）繞組接錯(cuò)故障的檢修 （ 1）檢查 ①相繞組接反的檢查 （ a）燈泡檢查法。首先用檢查通路的方法找出與該相繞組首端相通的一個(gè)斷路線頭 A0，從另一側(cè)找出與相繞組末端相通的斷路線頭 B0；第二步，將 A0與其相對側(cè)除 B0以外任一斷路線頭 B B2或 B3連接（如 B1）；第三步，再從 A0側(cè)剩下的 3個(gè)斷路線頭中找出與首端相通的第二個(gè)斷路線頭（如 A1），第四步，將 A0與其相對側(cè)除 B0以外剩下的兩斷路線頭的任一連接（如 B2）；如此重復(fù)進(jìn)行，每次接通一匝，最后將 A0側(cè)的最后一個(gè)斷路線頭 An與 B0連接，則斷路線匝全部接通。 二、項(xiàng)目相關(guān)知識 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 圖 713 并聯(lián)星形連接線組斷路檢查法 Network Optimization Expert Team （ 2）修理 ①由于引線和線圈的連接脫焊或線圈組間的連線脫焊，造成的電機(jī)斷路，可將脫焊處刮凈焊牢，并重新包上絕緣即可。如果用 220V交流電源時(shí)，要注意與帶電部分的絕緣，以保證人身及設(shè)備的安全。用同樣的方法可以查出有短路故障的線圈和斷路點(diǎn)，如圖 712所示。 二、項(xiàng)目相關(guān)知識 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 圖 710 用燈泡檢查法檢查星形連接繞組的斷路故障 Network Optimization Expert Team 當(dāng)定子繞組是三角形接法時(shí)，應(yīng)先將各相繞組間的連接線拆開，然后再分組檢查，如圖 711所示。首先檢查出有斷路故障的相繞組，然后再從有斷路故障的相繞組中查找有斷路故障的極相組；再從有斷路的極相組中查出有斷路故障的線圈；直至查找出順路故障點(diǎn)。一般來說，一相繞組中可以廢棄10%~15%線圈。此法稱廢棄線圈法。 二、項(xiàng)目相關(guān)知識 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team ②匝間短路。單層繞組發(fā)生相間短路，往往是端部相間絕緣損壞。偵察器線圈接通電源以前，應(yīng)先將偵察器放在定子鐵心上，使磁路閉合。如果用一塊薄鐵片（如廢手鋸條）放在被檢查線圈的另一槽口上，就會被吸附在鐵心上。短路偵察器的結(jié)構(gòu)很簡單，由線圈和開口鐵心兩部分組成。將有短路故障的那相繞組的各級相組間的連接線的絕緣套管剝開，使導(dǎo)線裸露在外面，并從引出線處通入低壓直流電或交流電12~36 V，用電壓表測量每個(gè)極相組的電壓降，讀數(shù)小的那一組即有短路故障存在，如圖 77所示。將電動機(jī)接通電源空轉(zhuǎn)，然后用電流表（最好用鉗形電流表）測量每相電流。 2）繞組短路故障的檢修 （ 1）檢查 ①觀察法。如果故障發(fā)生在底層導(dǎo)線中，則必須將妨礙修理的一、二組鄰近的上層線圈邊的導(dǎo)線取出槽外，待有故障的線匝修理完畢后，再按順序嵌回線槽內(nèi)。 二、項(xiàng)目相關(guān)知識 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team （ 2）修理 ①如果接地點(diǎn)在端部槽口附近，而且沒有嚴(yán)重?zé)齻麜r(shí)，只要在接地處的導(dǎo)線和鐵心之間插入絕緣材料（黃臘布或絕緣紙板）后，涂刷絕緣漆就行了，不必拆出線圈。先將接地相的繞組分成兩組，拆去兩組間的連線，按照上述的檢查方法找出有接地點(diǎn)的一組來。使用萬用表檢查時(shí)，將萬用表的選擇開關(guān)放在電阻擋上，將其中一根測試棒接繞組的出線端，另一根測試棒接機(jī)殼，如果測得的電阻值很小或?yàn)榱?，則表明存在接地故障；如果測得的電阻值很大，表明沒有接地故障。檢查時(shí)將小燈泡和電池串聯(lián)，并將一根引線接到電動機(jī)的外殼上，用另一根引線分別碰觸各相的出線端，如圖 76所示。 二、項(xiàng)目相關(guān)知識 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team 1）繞組接地故障的檢修 （ 1）檢查 接地點(diǎn)最容易發(fā)生在端接部分接近槽口的地方，而且絕緣常有破裂和焦黑的痕跡，所以應(yīng)首先在這些地方查找接地點(diǎn)。 （ 3）熔體爆斷。在初步分析的基礎(chǔ)上，再深入調(diào)查，觀察或做必要的試驗(yàn)和測量，便可確定引起故障的原因和損壞的部位。觀察的方法有多種方式，有時(shí)可以將電動機(jī)接通三相電源直接觀察所有的現(xiàn)象，然后進(jìn)行分析。 電動機(jī)運(yùn)行故障發(fā)生以后，首先要進(jìn)行周密的調(diào)查研究。 發(fā)生斷條后，電動機(jī)的三相電流將不平衡，電流周期性擺動；同時(shí)，產(chǎn)生的磁場和轉(zhuǎn)矩也不平衡，因此電動機(jī)機(jī)身振動，嚴(yán)重的斷條會使電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩嚴(yán)重減少，使電動機(jī)無法起動，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會突然停下來。繞組接錯(cuò)的故障一般都是操作人員或修理人員因疏忽或缺乏接線知識而造成的。 三角形接法的電動機(jī)誤接成星形使用時(shí)，相電壓降低 倍；反之，若星形接法的電動機(jī)誤接成三角形使用時(shí)，相電壓提高 倍。相間短路時(shí)，由于劇烈的短路電流將短路點(diǎn)附近的導(dǎo)線熔斷，短路處形成空洞，附近形成熔化的銅珠，同時(shí)往往熔體立即熔斷，由于磁場分布不均勻，造成電動機(jī)的振動和噪聲，嚴(yán)重時(shí)冒煙，有焦臭味，甚至燒毀電動機(jī)。匝間短路，包括一相極相組中線圈間的短路、一個(gè)線圈中的線匝之間的短路以及各極相組線圈間的短路。繞組是多路并聯(lián)時(shí)，其中有一支路發(fā)生了斷路，其后果雖不如整相斷路嚴(yán)重，但也會造成不對稱運(yùn)行，引起發(fā)熱和振動而損壞電動機(jī)。 當(dāng)定子繞組中一相斷路，電動機(jī)接至三相電源時(shí)，就會發(fā)出嗡嗡聲，起動困難，有時(shí)看到轉(zhuǎn)子左右搖擺，甚至不能起動。 二、項(xiàng)目相關(guān)知識 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team 造成繞組接地的原因：繞組受潮，絕緣材料失去絕緣作用；電動機(jī)長期過載運(yùn)行，絕緣材料因長時(shí)間受高溫而變脆，以至開裂脫落；繞組的線圈在嵌入槽里的時(shí)候，由于操作上的疏忽，將絕緣材料碰傷或碰破，或使槽絕緣移位，致使導(dǎo)線與鐵心相接觸；轉(zhuǎn)子和定子相擦（俗稱轉(zhuǎn)子掃膛），使鐵心過熱，燒壞槽楔子和絕緣材料；繞組端部過長，與端蓋相碰；引出線絕緣損壞，與機(jī)殼相碰等。由于電動機(jī)外殼是接地的，就造成了繞組接地故障。最常見的故障有：接地、斷路和接錯(cuò)。 二、項(xiàng)目相關(guān)知識 項(xiàng)目七 三相異步電動機(jī)的拆裝與維修 Network Optimization Expert Team 定轉(zhuǎn)子相擦的原因除了軸承損壞引起的之外，轉(zhuǎn)軸彎曲、鐵心變形、機(jī)座和端蓋裂紋、端蓋止口未合嚴(yán)、電機(jī)內(nèi)部過臟等都會造成定轉(zhuǎn)子相擦。 軸承在正常情況